USS Pinckney -USS Pinckney

USS Pinckney (Vordergrund) mit der spanischen Fregatte Almirante Juan de Borbon (F102)
USS Pinckney und Almirante Juan de Borbón am 10. August 2004
Geschichte
Vereinigte Staaten
Name Pinckney
Namensvetter William Pinckney
Bestellt 6. März 1998
Baumeister Ingalls Schiffbau
Flach gelegt 16. Juli 2001
Gestartet 26. Juni 2002
In Auftrag gegeben 29. Mai 2004
Heimathafen San Diego
Identifikation
Motto Stolz zu Dienen
Ehrungen und
Auszeichnungen
Siehe Auszeichnungen
Status im aktiven Dienst
Abzeichen USS Pinckney DDG-91 Wappen.png
Allgemeine Eigenschaften
Klasse und Typ Arleigh Burke -Klasse Zerstörer
Verschiebung 9.200 Tonnen lang (9.300 t)
Länge 509 Fuß 6 Zoll (155,30 m)
Strahl 20 m
Luftzug 31 Fuß (9,4 m)
Antrieb 4 × General Electric LM2500-30 Gasturbinen , 2 Wellen, 100.000  PS (75 MW)
Geschwindigkeit >30  kn (56 km/h; 35 mph)
Ergänzen 380 Offiziere und Mannschaften
Rüstung
Mitgeführte Flugzeuge 2 x SH-60 Seahawk- Hubschrauber

USS Pinckney (DDG-91) ist ein Arleigh Burke -Klasse Zerstörer in der United States Navy . Sie ist nach dem afroamerikanischen Offizierskoch der ersten Klasse William Pinckney (1915-1976) benannt, der das Navy Cross für seine mutige Rettung eines Besatzungsmitglieds an Bord des Flugzeugträgers Enterprise  (CV-6) während der Schlacht von Santa Cruz erhielt .

Pinckney wurde festgelegt am 16. Juli 2001 von Ingalls Schiffbau , in Pascagoula, Mississippi ; gestartet am 26. Juni 2002; und beauftragte am 29. Mai 2004 im Naval Construction Battalion Centre Port Hueneme .

Ab Januar 2018 ist Pinckney bei NS San Diego stationiert und dem Zerstörergeschwader 23 zugeteilt .

Wappen

Schild

Gules, auf einem Gitter in Form eines Aegisschildes Sable der Kopf eines Dreizacks, der von der Basis Argent (Silver Grey) ausgeht; insgesamt wurde der Kopf eines Weißkopfseeadlers richtig gelöscht.

Gules (Scharlachrot) steht für Mut und Opferbereitschaft. Das schwarze Gitter in Form eines Aegis-Schildes verweist auf die Zerstörerklasse, zu der die Pinckney gehört, und ihre hochmoderne Ausrüstung und Bewaffnung. Es deutet auch auf einen Durcheinander-Grill hin, der die Pflichten von William Pinckney als Navy Cook Third Class an Bord der USS Enterprise zum Zeitpunkt seiner heroischen Tat bei der Rettung seines Schiffskameraden symbolisiert . Der Dreizack symbolisiert Autorität auf See. Der Kopf des Adlers steht für Wachsamkeit, Entschlossenheit und seetüchtige Verteidigung der Vereinigten Staaten. Weiß (Silber) zeigt Integrität an; Schwarz (Zobel) bedeutet Stärke und Stärke.

Kamm

Auf einem Kranz Argent und Gules ein Lorbeerkranz Proper gekrönt von einer Halbkompassrose Celeste; insgesamt ein stilisiertes Navy Cross.

Das Navy Cross weist auf die Auszeichnung für Heldentum hin, die William Pinckney für seine beispielhaften Aktionen unter Beschuss verliehen wurde, um das Leben eines Mitseglers während der Schlacht von Santa Cruz zu retten. Die Kompassrose steht für Navigationskompetenz und globales Handeln während des Zweiten Weltkriegs. Der Lorbeerkranz steht für Ehre und Leistung.

Motto

Eine azurblaue Schriftrolle mit Fimbrien und der Aufschrift "PROUD TO SERVE".

Siegel

Die Arme sind in voller Farbe auf einem weißen Oval abgebildet, das von einem dunkelblauen Kragen umgeben ist, der außen mit einer goldenen Kette aus einundneunzig Gliedern und einem Verriegelungsglied (ein schräger Hinweis auf die Bezeichnung des Schlucks als DDG 91) mit dem Namen " USS PINCKNEY" oben und "DDG 91" unten in goldenen Buchstaben.

Servicehistorie

USS Pinckney machte ihren ersten Einsatz im September 2005. Während dieses Einsatzes machte sie Hafenbesuche in Guam , Singapur , Australien , Fidschi und Hawaii . Während dieser Stationierung war Pinckney der erste Lenkwaffenzerstörer, der das Hochleistungs- Kampfflugzeug Mark Five (MK V) betankte und auffüllte . Am 24. Februar 2006 kehrte sie nach fünf Monaten Reise nach Hause zurück.

Am 16. Februar 2007 wurde Pinckney der Battle "E" Award 2006 verliehen.

Pinckney verließ San Diego am 2. April 2007 zusammen mit dem Flugzeugträger USS  Nimitz für einen sechsmonatigen Einsatz. Am 30. September 2007 kehrte sie nach Hause zurück.

Am 8. März 2014 wurde Pinckney von einer Trainingsmission im Südchinesischen Meer an die Südküste Vietnams abgelenkt , um bei der Suche nach dem vermissten Malaysia-Airlines-Flug 370 zu helfen .

Bereitstellungen

  • September 2005-24. Februar 2006 Jungferneinsatz
  • 2. April 2007 – 30. September 2007 Westpazifik
  • 17. Januar 2020 – 5. Oktober 2020 4. Flotte

Auszeichnungen

Kommandierende Offiziere

Der  Commanding Officer  (CO) von  Pinckney  ist der ranghöchste Offizier, der das Schiff kommandiert . Matrosen bezeichnen den CO als "der Kapitän" (unabhängig vom Rang) oder manchmal informell als "Skipper". Unten ist die Liste der kommandierenden Offiziere von  Pinckney.

# Name Start Ende
1 CDR Robert M. Byron 29. Mai 2004 17. Juni 2004
2 CDR James J. Malloy 17. Juni 2004 8. April 2006
3 CDR John C. Peterschmidt 8. April 2006 9. November 2007
4 CDR Daniel M. Brintzinghoffer 9. November 2007 22. Mai 2009
5 CDR Errin P. Armstrong 22. Mai 2009 16. Oktober 2010
6 CDR Matthew McGonigle 16. Oktober 2010 14. April 2012
7 CDR Benjamin R. Nicholson 14. April 2012 6. September 2013
8 CDR Frank E. Okata 6. September 2013 6. Februar 2015
9 CDR Ryan J. Blazevich 6. Februar 2015 26. August 2016
10 CDR Francis J. Walter III 26. August 2016 26. Januar 2018
11 CDR Benjamin William Oakes 26. Januar 2018

Verweise

Externe Links