USS Potomac (1822) - USS Potomac (1822)

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USS Potomac
Geschichte
Vereinigte Staaten
Name: Potomac
Flach gelegt: August 1819
Gestartet: März 1822
In Auftrag gegeben: 1831
Stillgelegt: 13. Januar 1877
Schicksal: Verkauft am 24. Mai 1877
Allgemeine Charakteristiken
Klasse und Typ: Fregatte der Raritan- Klasse Fregatte erster Klasse
Tonnage: 1,726
Länge: 54,20 m (177,83 ft)
Strahl: 14,07 m (46,17 ft)
Entwurf: 6,2 m
Ergänzen: 480 Offiziere und Männer
Rüstung: 42 32-Pfünder-Kanonen, 8 8-Zoll-Granaten

Die USS Potomac war eine Fregatte der United States Navy , die im August 1819 vom Washington Navy Yard niedergelegt und im März 1822 gestartet wurde. Die Ausstattung wurde erst 1831 abgeschlossen, als Kapitän John Downes das Kommando als erster Kommandant übernahm. Obwohl sie als "44" 1. Klasse bezeichnet wurde, wurde sie gebaut, um 32 Carronaden auf ihrem Holmdeck , 30 Langwaffen auf ihrem Waffendeck, zwei Bug- und drei Heckjäger auf jedem dieser Decks zu montieren, was sie im Bewertungssystem deutlich unterbewertete der Royal Navy .

Servicehistorie

Auf ihrer ersten Überseekreuzfahrt verließ Potomac New York am 19. August 1831 auf der ersten Sumatra-Expedition über das Kap der Guten Hoffnung zum Pazifikgeschwader . Am 6. Februar 1832 zerstörte Potomac die Stadt Kuala Batee als Vergeltung für die Gefangennahme des amerikanischen Kaufmanns Friendship im Februar des Vorjahres , der zurückerobert worden war und nach Salem zurückgekehrt war , um den Mord an vielen ihrer Besatzungsmitglieder zu melden. Von Potomac ' s 282 Matrosen und Marines , die gelandet sind , wurden zwei getötet , während 150 Einwohner starben, darunter Mahomet , der Häuptling. Nachdem Potomac die Welt umrundet hatte , kehrte er am 23. Mai 1834 nach Boston zurück.

Die Fregatte unternahm als nächstes zwei Kreuzfahrten zur Brazil Station , um die amerikanischen Interessen in Lateinamerika vom 20. Oktober 1834 bis 5. März 1837 und vom 12. Mai 1840 bis 31. Juli 1842 zu schützen. Vom 8. Dezember 1844 bis 4. Dezember 1845 patrouillierte sie im Westen Indien und erneut vom 14. März 1846 bis 20. Juli 1847 in der Karibik und am Golf. In dieser letzten Zeit landete sie am 8. Mai 1846 Truppen in Port Isabel, Texas , um die Armee von General Zachary Taylor in der Schlacht von Palo Alto zu unterstützen . Sie nahm auch an der Belagerung von Vera Cruz vom 9. bis 28. März 1847 teil.

Potomac diente 1855–1856 als Flaggschiff der Home Squadron . Bei Ausbruch des amerikanischen Bürgerkriegs verließ sie New York City am 10. September 1861 für die Gulf Blockading Squadron vor Mobile Bay. Zu dieser Zeit diente William Thomas Sampson bis zum 25. Dezember 1861 an Bord, als er als leitender Angestellter zur USS  Water Witch wechselte . Die Potomac wurde zum Handelsschiff der Staffel und blieb bis 1867 als Empfangsschiff bei Pensacola Navy Yard , als sie nach Philadelphia geschickt wurde . Sie blieb bei League Island Navy Yard, bis sie am 13. Januar 1877 außer Dienst gestellt wurde. Sie wurde am 24. Mai 1877 an E. Stannard & Company verkauft .

Siehe auch

Verweise

  1. ^ Register der beauftragten und Warrant Officers der Navy der Vereinigten Staaten, einschließlich der Officers des Marine Corps, & c. für das Jahr 1825 . Way & Gideon. 1825.
  2. ^ Blane, William N., Ein Ausflug durch die Vereinigten Staaten und Kanada: in den Jahren 1822 - 23 , S. 334-335
  3. ^ Trow, Charles Edward (1905), Die alten Schiffsführer von Salem , New York und London: GP Putnam's Sons, p. 121, OCLC   4669778 , ... der Brigg-Gouverneur Endicott von Salem, SH Jenks, Kapitän, und das Schiff James Monroe von New York, J. Porter, Kapitän ... segelten nach Quallah-Battoo, um Kapitän Endicotts Schiff zu retten von seinen Entführern.
  4. ^ Burzynski, Don (3. April 2006). "Piratenangriff brachte Marines nach Sumatra" . Speziell für die Zeit . Leatherneck.com. Archiviert vom Original am 1. Juni 2012 . Abgerufen am 1. Juni 2012 .