USS Ramage -USS Ramage

Ein graues Schiff mit wehenden Flaggen kommt im Hafen an
USS Ramage kehrt 2009 zur Marinestation Norfolk zurück
Geschichte
Vereinigte Staaten
Name Ramage
Namensvetter Lawson P. Ramage
Bestellt 21. Februar 1990
Baumeister Ingalls Schiffbau
Flach gelegt 4. Januar 1993
Gestartet 1. Februar 1994
In Auftrag gegeben 22. Juli 1995
Heimathafen Norfolk
Identifikation
Motto In perfekter Vollendung
Ehrungen und
Auszeichnungen		 Siehe Auszeichnungen
Status im aktiven Dienst
Abzeichen USS Ramage (DDG-61) crest.png
Allgemeine Eigenschaften
Klasse und Typ Arleigh Burke -Klasse Zerstörer
Verschiebung
  • Licht: ca. 6.800 Tonnen lang (6.900 t)
  • Voll: ca. 8.900 Tonnen lang (9.000 t)
Länge 505 Fuß (154 m)
Strahl 59 Fuß (18 m)
Luftzug 31 Fuß (9,4 m)
Antrieb 2 × Wellen
Geschwindigkeit >30 Knoten (56 km/h; 35 mph)
Bereich
  • 4.400  Seemeilen bei 20 Knoten
  • (8.100 km bei 37 km/h)
Ergänzen
Sensoren und
Verarbeitungssysteme
Elektronische Kriegsführung
& Lockvögel
Rüstung
Mitgeführte Flugzeuge 2 Sikorsky MH-60R Hubschrauber können eingeschifft werden

Die USS Ramage (DDG-61) ist ein Lenkwaffenzerstörer der Arleigh-Burke- Klasse der United States Navy . Das Schiff ist nach Vizeadmiral Lawson P. Ramage benannt , einem bemerkenswerten U-Boot- Kommandanten und Träger der Ehrenmedaille im Zweiten Weltkrieg .

Ramage wurde am 4. Januar 1993 bei der Ingalls Shipbuilding in Pascagoula, Mississippi , auf Kiel gelegt , am 11. Februar 1994 vom Stapel gelassen, von Barbara Ramage (Ehefrau des Admirals) gesponsert und am 22. Juli 1995 in Dienst gestellt.

Konstruktion

Ramage wurde unter Verwendung effizienter modularer Schiffbautechniken konstruiert, die in den 1970er Jahren von Ingalls Pionierarbeit geleistet und in den letzten Jahren durch die Entwicklung der produktorientierten Schiffsbautechnologie (POST) verbessert wurden.

Diese innovativen Techniken erlauben ein großes Schiff, wie Ramage , in drei getrennten Rumpf und gebaut werden Überbau Module und später trat das komplette Schiff zu bilden. In Hunderten von Unterbaugruppen wurden schwere Maschinen wie Antriebsausrüstungen sowie Rohrleitungen, Kanäle und elektrische Kabel installiert, die zu Dutzenden von Baugruppen zusammengefügt wurden. Diese Baugruppen wurden dann verbunden, um die drei Rumpfmodule zu bilden. Der Schiffsaufbau oder das "Deckhaus" wurde zu Beginn des Montageprozesses auf das Mittelrumpfmodul gehoben.

Der Stapellauf von Ramage war so einzigartig wie ihre Konstruktion. Das Schiff wurde über das Rad-auf-Schiene-Transfersystem von Ingalls über Land und auf das Start- und Bergungstrockendock der Werft bewegt. Das Trockendock wurde mit Ballast abgeladen, und die DDG-61 schwebte am 11. Februar 1994 frei. Anschließend wurde sie in ihr Ausrüstungsdock gebracht, um die traditionelle Taufzeremonie und den Abschluss der Ausrüstungs- und Testarbeiten vorzubereiten.

Servicehistorie

Am 25. November 1996 startete Ramage zu ihrem ersten Einsatz im Mittelmeer . Ramage besuchte sechs Länder und machte 16 Hafenanläufe. Ramage wurde während dieses Einsatzes mit dem Meritorious Unit Commendation Ribbon, dem Sea Service Ribbon und der Armed Forces Service Medal ausgezeichnet .

Im März 1997 leistete Ramage während der Operation Silver Wake logistische und kommunikative Unterstützung für Marines in Albanien . Am 21. Juli 1997 war Ramage eine Eskorte des Museumsschiffs USS  Constitution, als es in der Massachusetts Bay in See stach .

USS Ramage (rechts) zusammen mit USS  Halyburton (Mitte) und USS Constitution (links)

Am 24. Mai 1999 brach Ramage als Mitglied der Theodore Roosevelt Battle Group zu ihrem zweiten Einsatz im Mittelmeer und im Arabischen Meer, MED/MEF 2–99, auf. Während seines Einsatzes im Ausland besuchte Ramage acht Länder und machte 15 Hafenbesuche. Ramage nahm auch an der Operation Allied Force vor der Küste Montenegros teil.

Nach den Anschlägen vom 11. September 2001 wechselte Ramage in die Gewässer vor der Ostküste der Vereinigten Staaten, wo sie nach den Terroranschlägen eine erweiterte Radarabdeckung von New York City und Umgebung lieferte .

Ramage im Einsatz mit der George Washington Surface Strike Group zum Arabischen Meer zur Unterstützung der Operation Enduring Freedom . Während dieses Einsatzes nahm Ramage an den multinationalen Übungen Neo Tapon 04 und Iron Siren 04 teil.

Ramage wurde im Oktober 2006 erneut am Persischen Golf zur Unterstützung des Globalen Krieges gegen den Terrorismus eingesetzt . Während seiner Station nahm Ramage an den Operationen Argos Asterion und Argos Declion teil. Ramage war auch das erste Schiff, das während der äthiopischen und somalischen Feindseligkeiten Ende Dezember 2006 am Horn von Afrika reagierte und eine erweiterte Koordination für die P-3- Berichterstattung über die Ereignisse ermöglichte. Ramage besuchte acht Länder und führte zehn Hafenanläufe durch.

Im August 2008 reiste Ramage mit der Iwo Jima Expeditionary Strike Group zu einem siebenmonatigen Einsatz im Persischen Golf ab . Ramage nahm an der multinationalen Operation Red Reef und der fokussierten Operation Trident Knight teil. Ramage kehrte im April 2009 in seinen Heimathafen zurück, nachdem er vier Länder besucht und sechs Häfen angelaufen hatte.

Ramage brach im September 2009 in Richtung Nord- und Ostsee auf, um an der Übung Joint Warrior 09 teilzunehmen . Ramage operierte mit der HMS  Illustrious und vielen anderen multinationalen Marineeinheiten. Nach fünf Anlaufhäfen in vier Ländern kehrte Ramage im November 2009 zurück. Am 28. Oktober 2009 feuerte ein Matrose auf dem Schiff, das Wartungsarbeiten durchführte, während der Pier in Gdynia , Polen, nach der Teilnahme an einer Joint Warrior-Übung versehentlich eines der M240-Maschinengewehre des Schiffes ab in die Hafenstadt. Zwei Schüsse aus dem Drei-Schuss-Schuss der Waffe trafen ein Lagerhaus und verursachten keine Verletzungen, die dritte Runde wurde nicht geborgen. Die örtliche Polizei erlaubte dem Schiff, wie ursprünglich geplant, später an diesem Tag abzufahren, nachdem sie die Schiffsbesatzung befragt hatte.

Ramage startete am 5. Januar 2010 zum Einsatz im Mittelmeer . Ende Januar 2010 wurde Ramage ins Mittelmeer entsandt, um die Such- und Rettungsaktionen nach dem Absturz des Fluges 409 der Ethiopian Airlines zu unterstützen . Ramage versorgte während dieses Einsatzes auch das östliche Mittelmeer mit ballistischer Raketenabwehr. Ramage ' s Hafenbesuche inbegriffen: Neapel , Italien; Haifa , Israel; Kusadasi , Bodrum und Aksaz , Türkei; Limassol , Zypern; Rhodos , Griechenland; Augusta-Bucht , Sizilien; und Ponta Delgada , Azoren . Ramage kehrte am 6. August 2010 in den Heimathafen zurück .

Am 8. August 2013 reiste Ramage zu einem achtmonatigen Einsatz in den Verantwortungsbereich der 6. Flotte der US-Marine ab , um bei der Abwehr ballistischer Raketen zu helfen. Der letzte Einsatz des Schiffes war von Mai 2012 bis Januar 2013.

Ramage drang als Reaktion auf den syrischen Bürgerkrieg in das östliche Mittelmeer ein . Der Zerstörer wurde gezielt nach Vorwürfen eingesetzt, das Regime von Präsident Bashar al-Assad habe in einem Vorort von Damaskus Chemiewaffen gegen seine eigene Bevölkerung eingesetzt. Ramage traf nach Angaben eines Verteidigungsbeamten am 23. August 2013 in der Region ein. Der Zerstörer sollte die USS  Mahan ersetzen , aber Mahan blieb vorübergehend zusammen mit der USS  Gravely und der USS  Barry in der Region . Alle vier waren mit Marschflugkörpern ausgestattet.

Am 28. Oktober 2013 beantworteten die Zerstörer Gravely und Ramage einen Notruf eines Einwandererschiffs, das sich 160 Seemeilen (300 km) vor der Küste von Kalamata , Griechenland, befand.

Im Februar 2014 war die Ramage eines von zwei Schiffen der US-Marine, die während der Olympischen Spiele in Sotschi im Schwarzen Meer operierten .

Ab August 2014 wird Ramage auf der Norfolk Naval Shipyard (NNSY) getestet und bewertet .

Im November 2015 wurde Ramage in den Verantwortungsbereich der 6. Flotte der US-Marine entsandt, um bei der Abwehr ballistischer Raketen zu helfen und die Trägerangriffsgruppe USS Harry S. Truman zu eskortieren . Sie absolvierte während des gesamten Einsatzes 28 Transite in der Straße von Hormus und kehrte am 25. Juli 2016 in ihren Heimathafen Norfolk, Virginia, zurück.

Nach ihrer Bereitstellung von 2015 bis 2016 führte Ramage ihr Mid-Cycle-Upgrade durch. Als Ergebnis des neuen küstenweiten Ausschreibungsverfahrens der US-Marine wurde sie für eine ungewöhnliche Werftzeit außerhalb des Heimathafens ausgewählt und verbrachte einen neunmonatigen Zeitraum in Pascagoula, Mississippi. Ramage verließ die Werft pünktlich und kehrte im August 2017 nach Norfolk, Virginia, zurück, um mit den Vorbereitungen für den nächsten Einsatz zu beginnen.

Im Oktober 2018 erhielt Ramage einen kurzfristigen Präsidentenauftrag und wurde in den Verantwortungsbereich der 4. Flotte der US-Marine entsandt, um Radarüberwachungsunterstützung für den G-20-Gipfel in Buenos Aires, Argentinien, bereitzustellen. Sie verließ Norfolk, Virginia am 25. August 2018 und kehrte bald zurück.

Auszeichnungen

Verweise

Externe Links

USS Ramage im Atlantik