USS Wasp (1807) -USS Wasp (1807)

Für andere gleichnamige Schiffe siehe USS Wasp .

USS Wasp erfasst HMS Frolic.jpg
USS Wasp fängt HMS Frolic ein
Geschichte
Vereinigte Staaten
Name: USS Wasp
Erbauer: Washington Navy Yard
Kosten: 40.000 US-Dollar
Gestartet: 1806
In Auftrag gegeben: 1807
Schicksal: Gefangen genommen am 15. Oktober 1812
Großbritannien
Name: HMS Loup Cervier
Erworben: 15. Oktober 1812 (durch Gefangennahme)
In Auftrag gegeben: 1813
Umbenannt in: HMS Peacock (ca. März 1814)
Schicksal: Im Juli 1814 vor Virginia Capes gegründet
Allgemeine Charakteristiken
Art: Kriegsschaluppe , Schiff manipuliert
Tonnen Burthen: 434 24 × 98 oder 450 (US) ( bm )​
Länge:
  • Gesamt:  32,3 m ( 105 ft 10 1 ⁄ 2  in)
  • Kiel:  26,2 m ( 85 ft 10 1 ⁄ 2  in)
Strahl: 9,4 m (30 Fuß 10 Zoll)
Entwurf: 4,3 m (14 Fuß 2 Zoll)
Haltetiefe: 4,3 m (14 ft 0 in)
Antrieb: Segel
Anmerkungen: 18 Kanonen, 24 Pfünder Carronaden
Allgemeine Merkmale (US Service)
Ergänzen: 140 Offiziere und eingetragen
Rüstung: 16 × 32-Pfünder- Carronaden + 2 × 12-Pfünder-Kanonen
Allgemeine Merkmale (britischer Dienst)
Ergänzen: 121 Offiziere und eingetragen
Rüstung: 14 x 32-Pfünder-Carronaden + 2 x 6-Pfünder- Jagdwaffen

USS Wasp der United States Navy war ein Segel Sloop von den Briten in den ersten Monaten des erfassten Krieg von 1812 . Sie wurde 1806 auf dem Washington Navy Yard gebaut und irgendwann 1807 von dem Kommandanten John Smith in Auftrag gegeben. 1812 eroberte sie die HMS  Frolic , wurde aber sofort selbst gefangen genommen. Die Briten nahmen sie zuerst als HMS Loup Cervier und dann als HMS Peacock in Dienst . Sie wurde Mitte 1814 verloren, vermutlich mit allen Händen gescheitert.

US Service

1808 war Wasp maßgeblich an der Unterstützung von Jeffersons Embargo beteiligt , einschließlich der Lieferung einer Armee-Garnison von New York City nach Passamaquoddy im Juni, der Patrouille in Casco Bay, Maine, im Winter 1808-1809 und des Verbleibs in Portland bis Mai 1809. Bis 1809 Sie wurde von Meisterkommandant John Smith kommandiert . In den letzten Wochen des Jahres 1810 operierte sie von den Häfen Charleston, South Carolina , und Savannah, Georgia , aus und patrouillierte vermutlich in den Gewässern entlang der südlichen Atlantikküste. 1811 segelte sie nach Hampton Roads , Virginia , wo sie und die Brigg Nautilus zusammen mit den Fregatten der Vereinigten Staaten und des Kongresses ein Geschwader bildeten, das von Commodore Stephen Decatur kommandiert wurde .

Am 9. März 1812 segelte Wasp von New York nach Frankreich, um einen Abenteurer namens John Henry zu liefern, der Korrespondenz an Präsident Madison verkauft hatte, um das Interesse Großbritanniens zu bekunden, festzustellen, ob die Neuengland-Staaten aus der Union austreten wollten. Die Korrespondenz, bekannt als Henry Papers , trug dazu bei, im Kongress Empörung gegen Großbritannien aufzubauen, die zur Kriegserklärung führte.

USS '' Wasp '' Boarding HMS '' Frolic ''

Die Wespe unter dem Kommando des Kommandanten Jacob Jones operierte weiter an der Küste der Mittelstaaten, nachdem die Vereinigten Staaten im Juni 1812 gegen Großbritannien in den Krieg gezogen waren. Ihre einzige Aktion fand im Oktober statt. Am 13. Oktober segelte sie vom Delaware River und zwei Tage später stieß sie auf einen schweren Sturm, der ihren Fockausleger wegriss und auch zwei Besatzungsmitglieder über Bord wusch. Am folgenden Abend begegnete Wasp einem Geschwader von Schiffen und machte sich trotz der Tatsache, dass zwei von ihnen große Kriegsleute zu sein schienen, sofort auf den Weg zu ihnen. Am nächsten Morgen erwischte sie schließlich den feindlichen Konvoi und entdeckte sechs Händler unter dem Schutz einer 22-Kanonen-Schaluppe, der HMS Frolic .

Am Morgen des 18. Oktober um halb zwölf schlossen Wasp und Frolic , um den Kampf zu führen, und begannen in einer Entfernung von 46 bis 55 m (50 bis 60 Yards) mit dem Feuer. In einem kurzen, scharfen Kampf erlitten beide Schiffe schwere Schäden an Masten und Takelage, aber Wasp setzte sich gegen sie durch, indem sie an Bord ging. Unglücklicherweise für Wasp erschien ein britisches 74-Kanonen -Linienschiff , HMS  Poictiers , vor Ort. Frolic war gelähmt und Wasp ' s Rigg und Segel wurden schwer beschädigt. Um 16:00 Uhr hatte Jones keine andere Wahl, als Wasp abzugeben . Er konnte einen so überwältigenden Gegner weder rennen noch bekämpfen.

Hauptartikel: Erfassung von HMS Frolic

Britischer Dienst

Wespe erhielt bei ihrer Gefangennahme kurz den Namen Loup Cervier . Sie wurde 1813 auf der Halifax- Station unter Captain Charles Gill in Auftrag gegeben. Kapitän William William Mends trat die Nachfolge von Gill an und übernahm am 26. Februar 1813 das Kommando.

Im Juni war Loup Cervier vor New London, wo sie unter Commodore Stephen Decatur zur Blockade des Geschwaders beitrug . James Biddle , der Oberleutnant der Wespe gewesen war , war Kapitän der USS  Hornet geworden . Er forderte Mends auf, sich mit ihren beiden Schiffen zu treffen. Decatur verbot die Verlobung, bis er sicher war, dass es ein ausgeglichenes Spiel werden würde. Am Tag nach seiner Zustimmung verließ Loup Cervier New London, um anderswo zu patrouillieren.

Danach eroberte oder eroberte Loup Cervier vier Schiffe. Am 27. Juni nahm sie den Schoner Little Bill , John Roach Master, gefangen , der von St. Bartholomew nach North Carolina gesegelt war. Sie trug eine Ladung Zucker und Melasse. Little Bill wurde restauriert. Ein anderer Bericht gibt den Namen des Schiffes als Little Bell an .

Dann eroberte Loup Cervier am 28. August das Schiff Hope von 468 Tonnen (bm), J. Emery Master. Hope segelte mit einer Ladung Salz von Lissabon nach Newport, Rhode Island . Auch sie wurde restauriert.

Am 29. Oktober eroberte Loup Cervier die Brigg John und Mary , T. Collins, Meister zurück. Schließlich war Loup Cervier eines von vier britischen Kriegsschiffen, die an der Eroberung der Schaluppe Emeline von 44 Tonnen (bm), O. Adams, Meister, beteiligt waren. Emeline segelte mit einer Ladung von 240 Barrel Mehl von New York nach Rhode Island.

An einem gewissen Punkt Loup Cervier wurde umbenannt Peacock , Hornet gefangen zu haben und die versenkten Cruizer -Klasse Brigg-Schaluppe Peacock im Februar 1813. Mends wurde auf Befehl von ernannt Terpsichore am 23. März 1814. Peacock dann wurde unter dem Kommando von Kapitän G kurz hat Donnett. Im April oder kurz danach wurde Commander Richard Coote von Borer zum Postkapitän befördert und nach Peacock versetzt .

Peacock war eines der fünf britischen Kriegsschiffe, die am 21. April 1814 die schwedische Brigg Minerva eroberten . Dann, am 15. Mai, eroberte Peacock das schwedische Schiff Providentia mit vier Kanonen, 400 Tonnen und 17 Mann zurück. Sie war mit einer Ladung Kiefer, Zeder usw. von Amelia Island nach Lissabon gesegelt, als ein amerikanischer Freibeuter sie gefangen genommen hatte. Am selben Tag eroberte Peacock das russische Schiff Hendrick mit acht Kanonen, 80 Tonnen und 13 Mann zurück. Sie war mit einer Ladung Kiefer und Baumwolle von Amelia Island nach Amsterdam gesegelt, als sie gefangen genommen wurde.

Schicksal

Peacock stand unter Cootes Kommando, als sie vor den Virginia Capes verschwand . Sie war offenbar am 23. Juli 1814 untergegangen.

Notizen, Zitate und Referenzen

Anmerkungen

Zitate

Verweise

  • Smith, Joshua (1998). "" So weit entfernt von den Augen der Autorität: 'Jeffersons Embargo und die US-Marine, 1807-1809, "in". Neue Interpretationen in der Seegeschichte: Ausgewählte Artikel aus dem Zwölften Seegeschichtsymposium : 123–140.
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    Stringer & Townsend, New York. p. 508. OCLC  197401914 .     Url
  • Malcomson, Robert (2006). Historisches Wörterbuch des Krieges von 1812 .
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  • Mends , Bowen Stilon (1899) Leben von Admiral Sir William Robert Mends, GCB: verstorbener Transportdirektor . (J. Murray).
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  • Abteilung USNavy. "Wespe" . Wörterbuch der amerikanischen Seeschlachtschiffe .
    ABTEILUNG DES NAVY - NAVAL HISTORICAL CENTER . Abgerufen am 18. Oktober 2011 .

Siehe auch