Neunte Luftwaffe - Ninth Air Force

Neunte Luftwaffe (Luftwaffenzentrale)
Schild des Zentralkommandos der United States Air Forces
Aktiv	20. August - heute (als Ninth Air Force (Air Forces Central)) 5. August 2009 - 20. August 2020 (als United States Air Forces Central Command) 1. März 2008 – 5. August 2009 (Ninth Air Force (Air Forces Central)) 26. Juni 1951 – 1. März 2008 (als Neunte Luftwaffe) 1. August 1950 – 26. Juni 1951 (als Neunte Luftwaffe (Taktik)) 28. März 1946 – 1. August 1950 18. September 1942 – 2. Dezember 1945 als Neunte Luftwaffe) 8. April 1942 – 18. September 1942 (als 9. Luftwaffe) 21. August 1941 – 8. April 1942 (als 5. Luftunterstützungskommando) (80 Jahre, 1 Monat)
Land	vereinigte Staaten von Amerika
Zweig	United States Air Force (26. September 1947 - heute) United States Army ( Armee Air Forces ; 8. April 1942 – 26. September 1947)
Typ	Benannte Luftwaffe
Rolle	Stellt kampfbereite Luftstreitkräfte bereit und dient als Luftkomponente des US-Zentralkommandos
Teil von	Air Combat Command United States Central Command
Hauptquartier	Shaw Air Force Base , South Carolina, USA
Engagements	Siehe Liste Zweiter Weltkrieg - Amerikanisches Theater Zweiter Weltkrieg - Europäisch-Afrikanisches-Nahost-Theater Ägypten-Libyen Tunesien Sizilien Normandie Nordfrankreich Rheinland Ardennen-Elsass Zentraleuropa Südwestasien Verteidigung Saudi-Arabiens Befreiung und Verteidigung von Kuwait Waffenruhe in Südwestasien
Dekorationen	Air Force Outstanding Unit Award Air Force Organizational Excellence Award
Webseite	www .afcent .af .mil
Kommandanten
Kommandant	Generalleutnant Gregory M. Guillot
Stellvertretender Kommandant	Generalmajor David J. Meyer
Command Chief Master Sergeant	CMSgt John G. Storms
Bemerkenswerte Kommandanten	Lewis H. Brereton Hoyt Vandenberg Gary L. North David L. Goldfein
Insignien
Zentralkommando der US-Luftwaffe

Ninth Air Force (United States Air Forces Central Command) ( 9 AF / USAFCENT ) ist eine nummerierte Luftwaffe der United States Air Force mit Sitz auf der Shaw Air Force Base in South Carolina. Es ist die Air Force Service Component des United States Central Command (USCENTCOM), ein gemeinsames Kombattantenkommando des Verteidigungsministeriums, das für die US-Sicherheitsinteressen in 27 Nationen verantwortlich ist, die sich vom Horn von Afrika über die Region des Persischen Golfs bis nach Zentralasien erstrecken.

Am 8. April 1942 als 9th Air Force aktiviert, kämpfte das Kommando im Zweiten Weltkrieg sowohl in der Western Desert Campaign in Ägypten und Libyen als auch als taktische Jägerkomponente der United States Strategic Air Forces in Europe (USSTAF) und bekämpfte feindliche Streitkräfte in Frankreich, die Niederlande und in Nazi-Deutschland. Während des Kalten Krieges war sie eine von zwei nummerierten Luftstreitkräften des Tactical Air Command .

Am 1. Januar 1983 als United States Central Command Air Forces (CENTAF) mitbezeichnet, wurden 2009 im Rahmen einer komplizierten Übertragung der Abstammung die Abstammung und die Geschichte der Neunten Luftwaffe an USAFCENT und eine neue Neunte Luftwaffe verliehen. die technisch keine Vorgeschichte hatte, aktiviert wurde. Am 20. August 2020 wurde die 9-AF-Bezeichnung mit der Deaktivierung des 2009 eingerichteten 9-AF an USAFCENT zurückgegeben. Es hat im Golfkrieg 1991 , im Krieg in Afghanistan (OEF-A, 2001-heute), im Irakkrieg (OIF, 2003-2010) sowie in verschiedenen Engagements innerhalb von USCENTCOM gekämpft .

Geschichte

United States Air Forces Central ist die direkte Nachfolgeorganisation der Ninth Air Force, die 1941 gegründet wurde. AFCENT wurde als United States Central Command Air Forces (CENTAF) unter dem Tactical Air Command (TAC) gegründet. CENTAF bestand ursprünglich aus designierten United States Air Force Elementen der Rapid Deployment Joint Task Force (RDJTF), die 1983 inaktiviert und als USCENTCOM reformiert wurde.

Am 1. März 2008 wurde USCENTAF in USAFCENT umbenannt. Sie teilte ihren Kommandanten bis August 2009 mit der Ninth Air Force. Am 5. August 2009 wurde die Ninth Air Force formell in USAFCENT umbenannt die vorherige neunte Luftwaffe.

Zweiter Weltkrieg

USAAF Air Forces in the European-African-Middle Eastern Theatre, 1942

Im Juni 1942 zwang der Vormarsch des deutschen Afrikakorps in Nordafrika die britische 8. Armee zum Rückzug nach Ägypten und gefährdete das britische Middle East Command . Die United States Army Air Forces (USAAF) hatten bereits im Januar 1942 auf Anfrage des britischen Chief of the Air Staff einen Aufbau der amerikanischen Luftmacht im Nahen Osten geplant , doch die ersten Einheiten trafen unerwartet am 12. Juni 1942 ein als Col. Harry A. Halverson, Kommandant von 23 schweren B-24D Liberator Bombern und einer handverlesenen Besatzung (eine Gruppe namens HALPRO – vom „ Halverson Project “), beschloss, nach Ägypten zu ziehen. Sie waren ursprünglich dem China Burma India Theatre zugeteilt worden , um Japan von Flugplätzen in China aus anzugreifen, aber nach dem Fall von Rangun wurde die Burma Road abgeschnitten, so dass die Abteilung in China logistisch nicht unterstützt werden konnte. HALPRO wurde schnell von seiner ursprünglichen Mission auf eine neue umgelenkt – verbotswidrige Angriffe von Flugplätzen in Ägypten auf Schifffahrts- und nordafrikanische Häfen, die Achsenoperationen unterstützten.

B-24 Liberator der 376th Bomb Group beim Start von einem libyschen Stützpunkt, 1943

Am 28. Juni 1942 traf Generalmajor Lewis H. Brereton in Kairo ein, um die US Army Middle East Air Force (USAMEAF) zu befehligen , die sofort aktiviert wurde. USAMEAF umfasste das Halverson-Projekt , Breretons Abteilung ( 9 . Mehrere USAAF-Einheiten wurden entsandt, um sich USAMEAF während der nächsten Wochen bei der Zerstörung von Rommels Afrika-Korps anzuschließen, indem sie Bodentruppen unterstützen und die See- und Luftverbindungen im Mittelmeer sichern.

Im September 1942 wurde Air Commodore HEP Wigglesworth, Senior Air Staff Officer des RAF Middle East Command , von Air Chief Marshal Sir Arthur Tedder autorisiert , Ziele für alle schweren US-Bomber auszuwählen.

„Eine Entwicklung , von einiger Bedeutung in der Karriere von USAMEAF manifestierte sich administrativ am 12. Oktober (1942) , wenn Aufträge wurden neun Offiziere dem von Ihnen angegebenen Zuordnung IX Bomber Command , die Organisation war damals und für einen Monat später inoffiziell. Dieser Befehl hatte seine Wurzeln in eine Diskussion am 5. September zwischen Tedders hochrangigem Luftstabsoffizier, Air Vice Marshal HEP Wigglesworth, und G-3 Offizieren von USAMEAF, bei der Wigglesworth versicherte, dass er die von Tedder delegierte Kontrolle über die Zielauswahl für die schweren US-Bomber habe Patrick W. Timberlake, G-3 im Stab von Brereton, nahm diese Behauptung ernst, da sie gegen das Arnold-Portal-Towers-Abkommen verstieß, dass amerikanische Kampfeinheiten, die den Schauplätzen britischer strategischer Verantwortung zugewiesen waren, in "homogenen amerikanischen" organisiert werden sollten Formationen" unter der "strategischen Kontrolle" des entsprechenden britischen Oberbefehlshabers. In einem Memo vom 7. September räumte Timberlake ein, dass dieser Kanon gerechtfertigt sein könnte im Fall der 12. Bombardierung (M) und der 57. Jagdgruppe verletzt, aber er sah keinen Grund, warum die operative Kontrolle der 1. in amerikanischer Hand. Spätere Verhandlungen brachten den Punkt mit den Briten, die sogar ihre 160 Squadron (Liberators) an die operative Kontrolle des IX Bomber Command übergaben. Am 12. Oktober rückte ein kleiner Stab in Grey Pillars [RAF-Hauptquartier in Garden City, Kairo ] ein, und fortan operierten die Bomber der USAMEAF nur noch unter der "strategischen" Leitung der Briten. Timberlake leitete die Organisation, mit Kalberer als seinem A-3 und Lt. Col. Donald M. Keiser als seinem Stabschef.“ – The Army Air Forces in World War II

Am 1. November 1942 startete General Bernard Montgomery einen Angriff auf das Afrikakorps bei Kidney Ridge . Nachdem er sich dem Angriff zunächst widersetzt hatte, entschied Feldmarschall Erwin Rommel , dass er nicht mehr über die Ressourcen verfügte, um seine Linie zu halten, und befahl seinen Truppen am 3. November den Rückzug. Der Sieg der Alliierten in der Zweiten Schlacht von Alamein wurde erreicht.

Die Ninth Air Force wurde am 11. September 1941 als V Air Support Command, Teil des Air Force Combat Command , in Bowman Field , Kentucky, gegründet die der leichten Bombereinheiten, die mit den Bodentruppen des Heeres trainieren . Ein Mangel an einheitlicher Führung in der organisatorischen Aufstellung führte jedoch zu einer vorzeitigen Einstellung der "Luftunterstützungskommandos" und das V Air Support Command wurde im April 1942 in Neunte Luftwaffe umbenannt.

Es wurde am 22. Juli nach Bolling Field , Washington, DC versetzt und am 12. November 1942 ohne Personal oder Ausrüstung nach Kairo , Ägypten verlegt . (2) Verweigern Sie dem Feind die Fähigkeit, Verluste auszugleichen oder zu ersetzen, und (3) bieten Sie den Bodentruppen in Nordostafrika enge Unterstützung an. Am 12. November 1942 wurde die US Army Middle East Air Force aufgelöst und durch das HQ Ninth Air Force unter dem Kommando von Generalleutnant Lewis H. Brereton ersetzt. Zu dieser Zeit bestand die Neunte Luftwaffe aus:

• IX Bomber Command (Brigadier General Patrick W Timberlake ) in Ismailia, Ägypten,
• IX Fighter Command (Colonel John C. Kilborn) auf dem Weg nach Ägypten,
• IX Air Service Command (Brigadier General Elmer E Adler).

Operationen in der Western Desert Campaign, 1942-1943

Bis Ende 1942 wurden insgesamt 370 Flugzeuge an die Neunte Luftwaffe überführt. Während die große Mehrheit P-40s, Consolidated B-24 Liberators (The original Halverson Detachment (HALPRO) , 98th Bombardment Group, 376th Bombardment Group und RAF-Einheiten) und B-25 Mitchells ( 12th und 340th Bombardment Groups) waren, Dazu kamen mehr als 50 zweimotorige Transporte ( 316th Troop Carrier Group ), die den Aufbau eines effektiven Nahverkehrsdienstes ermöglichten. Die P-40F-Jäger der neunten Luftwaffe ( 57. , 79. und 324. Jagdgruppe) unterstützten den Vorstoß der britischen 8. Armee durch Ägypten und Libyen, eskortierten Bomber und flogen Tief- und Sturzbombeneinsätze gegen Flugplätze, Kommunikation und Truppenkonzentrationen. Andere angegriffene Ziele waren Schifffahrts- und Hafenanlagen in Libyen, Tunesien , Sizilien , Italien, Kreta und Griechenland, um feindliche Versorgungslinien nach Afrika zu unterbrechen. Das Massaker am Palmsonntag war eine bemerkenswerte Mission der P-40- und Spitfire-Gruppen.

Nach einer Neuorganisation des Kommandos der alliierten Luftstreitkräfte mit Wirkung zum 18. Februar 1943 begann die Neunte Luftwaffe, dem RAF Middle East Command (RAFME) unter Air Chief Marshal Sir Sholto Douglas zu berichten . Darüber hinaus wurden die 57., 79. und 324. Jägergruppe der Neunten sowie ihre 12. und 340. Bombardierungsgruppe der operativen Kontrolle der Nordwestafrikanischen taktischen Luftwaffe (NATAF) unter dem Kommando von Air Vice-Marshal Sir Arthur Coningham übergeben . Die 316th Troop Carrier Group der Neunten flog ihre Missionen mit dem Northwest African Troop Carrier Command (NATCC).

Im Februar 1943, nachdem das Afrikakorps in Tunesien getrieben worden war , gingen die Deutschen in die Offensive und durchdrangen den Kasserinepass, bevor sie mit Hilfe von Einheiten der 9. und 12. Luftwaffe in der Schlacht gestoppt wurden. Die Alliierten trieben den Feind in eine Tasche um Bizerte und Tunis zurück , wo sich die Achsenmächte im Mai ergaben. So wurde Tunesien für Angriffe auf Pantelleria ( Operation Corkscrew ), Sizilien ( Operation Husky ) und das italienische Festland verfügbar .

Zum Zeitpunkt der Operation Husky , der Invasion Siziliens am 10. Juli 1943, befand sich das Hauptquartier der Neunten Luftwaffe noch in Kairo in Ägypten, während das Hauptquartier des Neunten Jagdflugzeugkommandos und des IX. Bomberkommandos in Tripolis bzw. Bengasi, Libyen, stationiert waren. Während dieser kritischen Zeit des Zweiten Weltkriegs, als die alliierten Streitkräfte Nordafrika endgültig nach Europa verließen, bestand die Gruppe der Neunten Luftwaffe aus:

• 12. Bombardement Group in Sfax el Mau, Tunesien mit B-25 Mitchells (81., 82d, 83d und 434. Bombardement Squadrons)
• 340. Bombardierungsgruppe in Sfax South, Tunesien mit B-25 Mitchells (486., 487., 488. und 489. Bombardierungsgeschwader)
• 57. Jagdgruppe in Hani Main, Tunesien mit P-40F Warhawks (64., 65. und 66. Jagdgeschwader)
• 79. Jagdgruppe am Causeway Landing Ground, Tunesien mit P-40F Warhawks (85., 86. und 87. Jagdgeschwader)
• 324th Fighter Group mit P-40F Warhawks (314th Squadron in Hani Main, 315th Squadron in Kabrit, Ägypten, & 316th Squadron at Causeway).
• 98. Bombardierungsgruppe mit B-24D Liberators (343. und 344. Staffel in Lete, Libyen; 345. und 415. Staffel in Benina, Libyen)
• 376. Bombardierungsgruppe in Berka, Tunesien mit B-24D Liberators (512., 513., 514. und 515. Bombardierungsgeschwader)
• 316. Truppentransportergruppe in Deversoir, Ägypten mit C-47, C-53 und DC3 (36., 37. und 44. Geschwader in Deversoir, Ägypten; 45. Geschwader in Castel Benito , Libyen).

Während des größten Teils des Jahres 1943 wurde die Neunte Luftwaffe offiziell dem RAF Middle East Command des Mediterranean Air Command zugeteilt . Die 12. und 340. Bombardierungsgruppe des Neunten wurden jedoch der taktischen Bombergruppe , die 57. und 79. Jägergruppe der Wüstenluftwaffe und die 324. Jägergruppe überraschend dem XII. Luftunterstützungskommando zugewiesen . Die Tactical Bomber Force unter Air Commodore Laurence Sinclair , die Desert Air Force unter Air Vice Marshal Harry Broadhurst und das XII Air Support Command unter Generalmajor Edwin House waren Unterkommandos der Northwest African Tactical Air Force (NATAF) unter Air Marshal Sir Arthur Coningham. NATAF war einer der drei großen Unterbefehlshaber der Northwest African Air Forces (NAAF) unter Generalleutnant Carl Spaatz . NATAF, Northwest African Strategic Air Force (NASAF) und Northwest African Coastal Air Force (NACAF), bildeten die klassische Tri-Force , die Grundlage für die Gründung der NAAF im Februar 1943.

Neunte Luftwaffengruppen griffen Flugplätze und Bahnanlagen in Sizilien an und nahmen an der Operation Husky teil, beförderten Fallschirmjäger und flogen Verstärkungen zu Bodeneinheiten auf der Insel. Die schwere Bombardement Gruppen (B-24s) der Neunten auch im teilgenommen Low-Level - Angriff der Ölraffinerien bei Ploesti , Rumänien am 1. August 1943.

Am 22. August 1943 wurden folgende Gruppen von der Neunten Luftwaffe in die Zwölfte Luftwaffe überführt:

• 12. Bombardement Group (Medium) in Gerbini, Sizilien mit B-25s
• 57. Jagdgruppe auf Sizilien mit P-40s
• 79. Jagdgruppe auf Sizilien mit P-40s
• 324th Fighter Group in El Haouaria, Tunesien mit P-40s und
• 340. Bombardierungsgruppe (Mittel) in Comiso, Sizilien mit B-25s

Die 316th Troop Carrier Group operierte unter dem Kommando von Northwest African Troop Carrier Command mit C-47 Dakotas und CG4A Waco Gliders.

Neunte Luftwaffe 1943 bis Juni 1944

Gleichzeitig mit dem Zusammenschluss der Formationen der Ninth Air Force im Mittelmeer mit der Twelfth Air Force gab es in Großbritannien Pläne, die mittleren Bomber der Eighth Air Force einem eigenen Kommando zu unterstellen. Dieser Befehl wurde Brereton angeboten, der "mit größtem Eifer" annahm, und die Truppe wurde am 16. Oktober 1943, ebenfalls als Neunte Luftwaffe, konstituiert.

Im Winter 1943-1944 expandierte die Ninth Air Force außerordentlich schnell, so dass sie Ende Mai auf 45 Fliegergruppen mit rund 5.000 Flugzeugen anwuchs. Mit den erforderlichen Bodenunterstützungseinheiten würde die Gesamtzahl der der Neunten Luftwaffe zugewiesenen Personen mehr als 200.000 betragen, insgesamt mehr als die der Achten Luftwaffe.

HQ Ninth Air Force erweiterte die Auswahl der Ziele des IX Bomber Command erheblich, obwohl die erste Priorität für die Operation Pointblank [die kombinierte Bomberoffensive (CBO) der US- und RAF-Luftstreitkräfte gegen die Luftwaffe und die deutsche Flugzeugindustrie] und die nächste Priorität für die Operation Crossbow (Codename für .) Operationen gegen deutsche V-Waffenstandorte) Ziele beibehalten wurde. US-amerikanische und britische Luftwaffe zielten darauf ab, die deutsche Luftwaffe in der Luft und am Boden zu besiegen , um vor der Invasion der Normandie die vollständige Luftherrschaft zu erringen . Operationelle Missionen umfassten Angriffe auf Rangierbahnhöfe, Eisenbahnen, Flugplätze, Industrieanlagen, militärische Einrichtungen und andere feindliche Ziele in Frankreich, Belgien und den Niederlanden. Weitere Ziele waren die deutschen Atlantikwall- Verteidigungen entlang der französischen Ärmelkanalküste .

Am 4. Januar 1944 wurde das XIX Air Support Command bei RAF Middle Wallop aktiviert , um Pattons Dritte Armee in Europa zu unterstützen. Im Februar 1944 wurde die Neunte Luftwaffe umorganisiert und mehrere Truppentransportergruppen verlegten ihr Hauptquartier. Generalmajor Otto P. Weyland wurde kommandierender General des XIX Air Support Command und ersetzte Generalmajor Elwood R. Quesada. Letzterer übernahm das Doppelkommando sowohl des IX Fighter Command als auch des IX Air Support Command, das die Kontrolle über alle seine Jagd- und Aufklärungseinheiten übernahm. HQ IX Air Support Command wurde von Aldermaston Court zu Middle Wallop geändert.

Generalmajor Paul L. Williams , der die Truppentransporteroperationen in Sizilien und Italien befehligt hatte, ersetzte Giles als Kommandeur des IX. Truppentransporterkommandos. Die Kommando- und Stabsoffiziere des IX. TCC waren eine ausgezeichnete Mischung aus Kampfveteranen dieser früheren Angriffe, und einige wichtige Offiziere wurden aus Gründen der Kontinuität zurückgehalten. Die zugeteilten Gruppen waren eine Mischung aus Erfahrung, aber es war eine Ausbildung erforderlich, um den erwarteten massiven Truppenbewegungen der 82. und 101. Luftlandedivision zu begegnen.

Am 18. April 1944 wurden die IX und XIX Air Support Commands in IX Tactical Air Command und XIX Tactical Air Command umbenannt .

Zwischen dem 1. Mai und der Invasion am 6. Juni flog die Neunte etwa 35.000 Einsätze und griff Ziele wie Flugplätze, Eisenbahnhöfe und Geschützstellungen an der Küste an. Bis Ende Mai 1944 verfügte das IX TCC über 1.207 C-47 Skytrain-Truppenträgerflugzeuge und war ein Drittel überstärkt, was eine starke Reserve schaffte. Drei Viertel der Flugzeuge waren am D-Day jünger als ein Jahr und alle befanden sich in ausgezeichnetem Zustand. Segelflugzeuge wurden eingebaut, über 2.100 CG-4 Waco-Segelflugzeuge wurden nach Großbritannien geschickt, und nach Abnutzung während des Trainingsbetriebs standen 1.118 für den Betrieb zur Verfügung, zusammen mit 301 größeren Airspeed Horsa- Segelflugzeugen, die von den Briten erhalten wurden.

Schlachtordnung, 6. Juni 1944

Operationen in Europa 1944–1945

P-38 der 370th Fighter Group auf einer vorgeschobenen Landebahn während des Krieges

P-47D der 406th Fighter Group auf einer vorgeschobenen Landebahn in Kriegszeiten

12. Heeresgruppe Boden-Luft-Kommando im April 1945 mit Eisenhower, Spaatz und Bedell Smith

C-47 mit Segelflugzeugen der 62d Troop Carrier Group, die sich während der "Operation Varsity.

Am D-Day flogen Einheiten des IX Troop Carrier Command über 2000 Einsätze mit Fallschirmsprüngen und Gleiterlandungen im Rahmen der amerikanischen Luftlandungen in der Normandie der Operation Neptun. Andere Einheiten der Neunten Luftwaffe führten massive Luftangriffe mit P-51 Mustang , P-47 Thunderbolt Jagdbombern, nordamerikanischen B-25 Mitchell und Martin B-26 Marauder mittleren Bombern durch. Die Luftdeckung während des morgendlichen amphibischen Angriffs der Alliierten auf die Strände Frankreichs wurde von P-38 Lightnings geflogen .

Mit den gesicherten Stränden lieferten seine taktischen Lufteinheiten dann die Luftkraft für den Ausbruch der Alliierten vom Brückenkopf der Normandie im Sommer 1944 während der Schlacht von Cherbourg , der Schlacht um Caen , und des ultimativen Ausbruchs vom Brückenkopf, der Operation Cobra .

Im Gegensatz zur Eighth Air Force, deren Einheiten im Vereinigten Königreich blieben, waren die Einheiten der Ninth Air Force sehr mobil und wurden am 16.

Aufgrund ihrer geringen Reichweite mussten einsatzfähige Kampfeinheiten schnell vorbereitete Stützpunkte in Frontnähe aufsuchen, sobald die alliierten Bodentruppen vorrückten. Die Stützpunkte wurden „ Advanced Landing Grounds “ oder „ALGs“ genannt. Auf dem Kontinent wurden viele ALGs entweder von Grund auf neu gebaut oder von eroberten feindlichen Flugplätzen in ganz Frankreich, den Niederlanden und Deutschland aus gebaut. Einheiten der Neunten Air Force wechselten häufig von einem ALG zum anderen.

Anfang August wurden die meisten einsatzfähigen Jäger- und Bombergruppen der Neunten Luftwaffe auf Stützpunkte in Frankreich verlegt und der 12. US-Armeegruppe zugeteilt . Diese Gruppen wurden dann den Tactical Air Command (TAC)-Organisationen zugeteilt, die Bodeneinheiten der Armee unterstützten. Das XXIX Tactical Air Command (XXIX TAC) wurde am 15. September 1944 in Frankreich unter dem Kommando von Brig. Gen. General Richard E. Nugent , um die Operationen der 9. US-Armee zu unterstützen .

XXIX TAC unterstützte die 9. Armee im Norden; IX TAC unterstützte die Erste Armee im Zentrum; und XIX TAC unterstützte die Dritte Armee im Süden. Die Luftdeckung über alliierten kontrollierten Gebieten auf dem Kontinent wurde vom IX. Luftverteidigungskommando durchgeführt. Neunte Luftwaffengruppen unternahmen zahlreiche Schritte innerhalb Frankreichs, der Niederlande und Westdeutschlands, um vor dem Ende der Feindseligkeiten im Mai 1945 in Reichweite der vorrückenden Kampffront zu bleiben.

Während der Operation Dragoon , der Invasion Südfrankreichs im August 1944, wurden zwei neunte Jagdgruppen an die provisorische United States/Free French 1st Tactical Air Force verlegt, um den Vorstoß der Invasionsstreitkräfte nach Norden zu unterstützen. Im Rahmen der Operation Market-Garde , übertrug die Neunte Luftwaffe ihres gesamten IX Truppe Carrier Command mit seinen vierzehn C-47 - Gruppen zum ersten Allied Airborne Armee im September 1944. Diese Truppenträgergruppen viele des C-47s fliegen und abgeschleppt CG -4 Waco- Segelflugzeuge für die alliierten Luftlandetruppen – Operation Market Garden – um die Brücken nordwestlich von Eindhoven bei Son (mun. Son en Breugel), Veghel , Grave , Nijmegen und Arnhem in den Niederlanden zu nehmen.

Von Dezember 1944 bis Januar 1945 waren Jäger und Bomber der Neunten Luftwaffe entscheidend für den Sieg über die Wehrmacht während der Ardennenoffensive . Anfangs war die amerikanische, britische und kanadische Luftwaffe durch sehr schlechtes Winterwetter am Boden, aber dann brach das schlechte Wetter aus und befreite die taktischen Luftstreitkräfte, um dem Angriff der Wehrmacht den Rücken zu brechen. Der lange Einschlag über Frankreich, Belgien und Luxemburg war der Höhepunkt der Existenz der 9. Luftwaffe.

Im Frühjahr 1945 fliegen Neunte Luftwaffe Truppenträgereinheiten der Luft Fallschirm und Gleiter Einheiten wieder während Operation Varsity , der alliierten Angriffs über den Rhein - Fluss am 24. März 1945. Operation Varsity wurden der größte Luftabfall in der Geschichte. Die Operation sah den ersten Einsatz des Curtiss-Wright C-46 Commando Transporters in Europa, der mit dem zuverlässigen C-47 Skytrain früherer Flugoperationen operierte, ein Experiment, das mit dem katastrophalen Verlust von 28% der teilnehmenden C-46 endete.

Demobilisierung nach dem Krieg

Bis zum Ende der Kampfhandlungen am 7. Mai wurden die neunten taktischen Luftunterstützungsoperationen der Luftwaffe über Westdeutschland geflogen. Nach dem Sieg stürzten sich die Vereinigten Staaten jedoch wie am Ende des Ersten Weltkriegs in die Demobilisierung .

Die meisten Offiziere und Männer wurden in die Vereinigten Staaten zurückgeschickt und ihre Einheiten inaktiviert. Andere wurden den neuen US-Luftstreitkräften in Europa zugeteilt und auf eroberte Flugplätze der Luftwaffe verlegt, um Besatzungsaufgaben zu erfüllen. Einige Transporteinheiten wurden nach Frankreich verlegt. Schließlich, nach Abschluss der Mission, wurde die Neunte Luftwaffe am 2. Dezember 1945 im Hauptquartier der USAFE in Wiesbaden Deutschland inaktiviert .

Kalter Krieg

siehe auch: Neunzehnte Luftwaffe

North American F-100F-10-NA Super Sabre Serie 56-3869 des 354. TFW, Myrtle Beach AFB South Carolina. F-100 waren in den 1950er und 1960er Jahren eine tragende Säule der taktischen Luftwaffe der USAF.

A-7D Seriennummer: 71-0338 der 23d TFW, England AFB, Louisiana. Die A-7D leistete ab den späten 1960er Jahren Luftnahunterstützung für die Bodentruppen der Armee, bis sie in den 1980er Jahren durch die A-10 in Fronteinheiten ersetzt wurde.

F-4E Seriennummer: 68-0326 der 31. TFW, Homestad AFB, Florida, 1971. F-4 Phantom IIs waren die dominierenden Flugzeuge über dem Himmel von Indochina während des Vietnamkrieges.

F-15E Strike Eagle Seriennummer: 88-1690 der 4. TFW, Seymour Johnson AFB, NC. Der Strike Eagle wurde Ende der 1980er Jahre aus der F-15B entwickelt und gab der F-15 eine Luftnahunterstützungsmission, während sie die Rolle der Luftüberlegenheit beibehielt.

F-16A Seriennummer: 80-537 der 363d/20th TFW, Shaw AFB, South Carolina. Die F-16 ist der meistgebaute taktische Düsenjäger in der Geschichte der Air Force.

Zwei F-22A drehen im Endanflug auf die Langley Air Force Base ein

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Ninth Air Force am 28. März 1946 bei Biggs AAF , Texas, reaktiviert . Nach mehreren Umzügen wurde das Ninth Air Force Headquarter am 20. August 1954 der Shaw Air Force Base in South Carolina zugeteilt , wo es bis heute liegt. Die Numbered Air Forces der Nachkriegszeit waren Bestandteile der neuen Hauptkommandostruktur der United States Air Force , und die Ninth Air Force wurde eine der taktischen Luftstreitkräfte des neuen Tactical Air Command . Die neunte Luftwaffe kommandierte TAC Wings östlich des Mississippi .

Ursprünglich in den Nachkriegsjahren mit Propellerantrieben F-51, F-47 und F-82 ausgestattet, erhielten die Einheiten der Neunten Luftwaffe in den 1950er Jahren die strahlgetriebene F/RF-80 Shooting Star , F-84G/F Thunderjet , F-86D/H Sabre und F-100 Super Sabre Flugzeuge. Ninth Air Force Geschwader und Flügel wurden häufig zum Einsatz der NATO in den 1950er und 1960er Jahren als „Dual-Based“ USAFE - Einheiten und NATO - Streitkräfte in der Bundesrepublik Deutschland und Frankreich während der Verstärkung der Libanon - Krise von 1958 und 1961 Berliner Mauer Krise.

Während der Kubakrise von 1962 gingen die Einheiten der Neunten Luftwaffe in Kriegsbereitschaft und wurden auf Stützpunkte in Florida stationiert, um kurzfristig auf die Krise reagieren zu können.

Während des Vietnamkrieges waren abgesetzte Einheiten der Neunten Luftwaffe an Kampfhandlungen über Vietnam , Kambodscha und Laos beteiligt . Die Praxis, Staffeln und Flugzeuge aus ihren Heimat-Tactical Air Command Wings zu entfernen und sie auf unbestimmte Zeit an einen neuen Flügel unter den Pacific Air Forces anzubringen, war die Methode, die für langfristige Einsätze auf den südvietnamesischen und thailändischen Luftwaffenstützpunkten in Kampfhandlungen verwendet wurde. Zusätzlich zu diesen operativen Einsätzen erfüllten Einheiten der Neunten Luftwaffe eine "Auffüllungsfunktion" in Japan und Südkorea für PACAF sowie in Italien und Spanien für USAFE , um Einheiten zu ersetzen, deren Flugzeuge und Personal nach Südostasien entsandt wurden. Mit dem Ende der amerikanischen Beteiligung in den frühen 1970er Jahren wurden diese Einheiten zu einem großen Teil an ihre Heimateinheiten der Ninth Air Force in den Vereinigten Staaten zurückgegeben.

Während des Rests der 1970er Jahre wurden die NATO-Einsätze zur Unterstützung der Übungen COMET, CORONET und CRESTED CAP wieder aufgenommen. Diese Einsätze wurden entwickelt, um die Einsatzfähigkeiten der auf CONUS basierenden Luftwaffenstaffeln über große Entfernungen auszuüben und das Personal mit dem europäischen Einsatzgebiet vertraut zu machen. Während dieser NATO-Einsätze wurden Übungen mit Infanterie- und Panzereinheiten des Heeres durchgeführt, um die Rolle der Luftnahunterstützung in Europa zu stärken.

Neunte Air Force Wings 1979 waren:

• 1st Tactical Fighter Wing (F-15A/B) (FF) Langley Air Force Base , Virginia
• 4. Taktisches Jagdgeschwader (F-4E) (SJ) Seymour Johnson Air Force Base , North Carolina
• 23d Tactical Fighter Wing (A-7D) (EL) England Air Force Base , Louisiana
• 31. Tactical Fighter Wing (F-4D) (ZE/HS) Homestead Air Force Base , Florida
• 33d Tactical Fighter Wing (F-15A/B) (EG) Eglin Air Force Base , Florida
• 56th Tactical Fighter Wing (F-4D/E) (MC) MacDill Air Force Base , Florida
• 347th Tactical Fighter Wing (F-4E) (MY) Moody Air Force Base , Georgia
• 354th Tactical Fighter Wing (A/OA-10A) (MB) Myrtle Beach Air Force Base , South Carolina
• 363d Tactical Reconnaissance Wing (RF-4C) (JO) Shaw Air Force Base , South Carolina

In den 1980er Jahren wurden die Flügel der Ninth Air Force von den F-4- und A-7-Flugzeugen der Vietnam-Ära zu neueren F-15-, F-16- und A-10-Flugzeugen aufgerüstet. Die F-15A/B-Modelle der ersten Generation wurden später an die Kampfeinheiten der Air National Guard geschickt, während die Einheiten der regulären Luftwaffe auf die F-15C/Ds mit höherer Kapazität aufgerüstet wurden und die neue F-15E die F-4E im 4. TFW ersetzte.

Mit dem Ende des Kalten Krieges in den frühen 1990er Jahren bedeuteten die Reduzierungen der Base Realignment and Closure Commission (BRAC) von 1991 die Schließung der Myrtle Beach AFB und der England AFB. MacDill AFB wurde unter neu ausgerichtet Air Combat Command als Sitz der Vereinigten Staaten Central Command und United States Special Operations Command , aber minus taktischen Flugbetrieb mit der Neuzuordnung der 56th Fighter Wing zu Air Bildung und Training Command und Umzug in Luke AFB , Arizona.

Die Umstrukturierung der USAF CONUS-Streitkräfte durch die Inaktivierung des Tactical Air Command und die anschließende Schaffung des Air Combat Command richtete die Ninth Air Force mit neuen Einheiten und neuen Missionen neu aus. Darüber hinaus zerstörten die Auswirkungen des Hurrikans Andrew auf der Homestead AFB am 24. August 1992 die Anlage im Wesentlichen. Obwohl beide George HW Bush und Präsident Clinton Homestead für den Wiederaufbau versprochen, bezeichnete die BRAC die Installation für Neuausrichtung der Air Force Reserve und am 1. April 1994, Hauptquartier, inaktiviert ACC seine Basisunterstützungseinheiten und Basisträger Verantwortung zu übertragener Air Force Reserve Das 482d Fighter Wing von Command and AFRC beendet damit effektiv den Besitz von ACC über die Basis.

Gleichzeitig übertrug ACC auch die Verantwortung für MacDill AFB an das Air Mobility Command nach der Ankunft einer Luftbetankungseinheit und der Umbenennung des Host Air Base Wings in einen Air Tanking Wing (später als Air Mobility Wing).

CENTAF und der Golfkrieg 1991

1980 wurden Einheiten der Neunten Luftwaffe der neuen Rapid Deployment Joint Task Force (RDJTF) zugeteilt. 1983 wurde die RDJTF zu einem separaten einheitlichen Kommando, das als United States Central Command (USCENTCOM) bekannt ist und sich auf den Nahen Osten konzentriert. Die Ninth Air Force stellte die Flugzeuge, das Personal und das Material zur Verfügung, um die United States Central Command Air Forces (USCENTAF), die USAF-Luftwaffe von CENTCOM, die ebenfalls auf der Shaw AFB ansässig war, zu bilden. Ab 1981 wurden Flugzeuge und Personal der Ninth Air Force für die Übung Bright Star nach Ägypten entsandt .

Während der Operation Desert Shield und Operation Desert Storm wurden Einheiten der Neunten Luftwaffe im Nahen Osten eingesetzt und flogen Kampfeinsätze über Kuwait und den Irak .

Nach dem Ende der Feindseligkeiten flogen Einheiten der Neunten im Rahmen der Operation Deny Flight , der Operation Northern Watch und der Operation Southern Watch Luftmissionen über dem Irak . Ab 1991 diente der 4404th Composite Wing (Provisional) als Vorkämpfer und flog die meiste Zeit von King Abdul Aziz AB , Saudi-Arabien. Trotz der langweiligen Natur der Quasi-Friedenspatrouillen sowohl in der nördlichen als auch in der südlichen "Flugverbotszone" verliefen die Jahre nach 1991 nicht ganz ohne feindliche Aktionen. Immer wieder kamen irakische Luftverteidigungsradare ans Netz und "beleuchteten" amerikanische Flugzeuge. Es gab auch zahlreiche Fälle, in denen irakische Flugabwehrgeschütze und -raketen amerikanische Flugzeuge angegriffen hatten. In jedem Fall würden die US-Militärflugzeuge Vergeltungsmaßnahmen ergreifen und in den meisten Fällen die verletzende(n) Luftverteidigungsanlage(n) eliminieren. Unter den eingesetzten Einheiten waren der 4th Air Expeditionary Wing, Camp Doha, Qatar (Juni 1996 und Februar 1997 in Air Expeditionary Force (AEF) Rotations III bzw. IV), der 347th Air Expeditionary Wing, Shaikh Isa AB, Bahrain , und der 363d Air Expeditionary Wing bei Prince Sultan AB , Saudi-Arabien.

Während dieses "falschen Krieges" sammelten amerikanische Piloten unschätzbare Erfahrungen in der Luft-Boden-Taktik, die in Übungsmissionen zu Hause nicht wiederholt werden konnten. Die Kampfeinsätze wurden 1998 während der Operation Desert Fox kurzzeitig wieder aufgenommen .

F-15E des 336. Expeditionary Fighter Squadron über Afghanistan

Irak und Afghanistan

Neunte Einheiten der Luftwaffe flogen als USCENTAF operative Missionen während der Operation Enduring Freedom – Afghanistan (OEF-A) 2002 und der Invasion des Irak 2003, Operation Iraqi Freedom (OIF). Einheiten der Air Expeditionary Force sind ständig an Kampfhandlungen beteiligt.

US-Flieger sind zunehmend im Irak vor Ort: „Sie fahren in Konvois und arbeiten sogar mit Häftlingen. Das wichtigste Luftdrehkreuz im Irak hat 1.500 Flieger, die Konvoi-Operationen durchführen und 1.000 mit Häftlingen arbeiten andere Aktivitäten, die normalerweise nicht mit der Air Force in Verbindung gebracht werden. Die Gefahren der neuen Rolle der Air Force wurden deutlich, als der Expeditionsgeschwader sein erstes weibliches Mitglied im Irak verlor. A1C Elizabeth Jacobson, 21, wurde bei einem Bombenanschlag am Straßenrand getötet. Konvoi-Sicherheit in der Nähe des US-Gefangenenlagers Camp Bucca im Südirak durchführen." "Immer mehr Air Force erledigt Armeejobs", sagte Senior Master Sgt. Matt Rossoni, 46, aus San Francisco. "Es ist nichts Schlimmes an der Armee. Sie sind einfach ausgelaugt." " Sicherheitskräfte der Luftwaffe werden traditionell mit der Verteidigung von Stützpunkten in Verbindung gebracht, aber jetzt bieten sie Sicherheit für Patrouillen und liefern Nachschub."

Auch die Air Force hält mit ihren traditionellen Aufgaben Schritt. Im November lieferte der 386th Air Expeditionary Wing seinen einmillionsten Passagier seit Oktober 2003 in den Irak. Die Missionen der USAF umfassten den Transport von Truppen, Verletzten und Frachtflügen. Die Air Force, Navy und Marine Corps flogen in diesem Herbst Tausende von Missionen zur Unterstützung der US-Bodentruppen im Irak, darunter Angriffe von unbemannten Predator-Flugzeugen, die mit Hellfire-Raketen bewaffnet waren, wie militärische Aufzeichnungen zeigen. Auch amerikanische und alliierte Betankungs-, Transport- und Überwachungsflugzeuge sind in der Luft. Nach Angaben des US-Zentralkommandos wurden Luftangriffe hauptsächlich in Gebieten durchgeführt, in denen der Aufstand am stärksten ist, wie Balad, Ramadi und in der Nähe von Bagdad.

Einheiten

• 332d Air Expeditionary Wing , reaktiviert 2015 für Operation Inherent Resolve
• 379. Luftexpeditionsgeschwader

B-1B Lancer , C-130 Hercules , C-17 Globemaster III , E-6B Mercury , E-8C Gelenk STARS , KC-135 Stratotanker , P-3 Orion , RC-135 Nietgelenk

Al Udeid Air Base , Katar

Combined Air and Space Operations Center (CAOC) auf der Al Udeid Air Base , Katar, 2015

• 380. Luftexpeditionsgeschwader

E-3 Sentry , KC-10 Extender , RQ-4 Global Hawk , U-2 Dragon Lady

Luftwaffenstützpunkt Al Dhafra , Vereinigte Arabische Emirate

• 386. Luftexpeditionsgeschwader

C-130 Herkules

Ali Al Salem Air Base , Kuwait

• 9. Luft- und Raumfahrt-Expeditionsgruppe - Afghanistan
  • 438. Luftexpeditionsgeschwader

Det 1. 438th Air Expeditionary Advisory Group (Flugplatz Mazar-e-Shariff)

438. Air Expeditionary Advisory Group (Flughafen Kabul)

Det 1. 438th Air Expeditionary Advisory Group (Flugplatz Jalalabad)

738th Air Expeditionary Advisory Group (Flugplatz Kandahar)

NATO Air Training Command-Afghanistan (Flughafen Kabul)

Internationaler Flughafen Kabul , Afghanistan

• • 455. Luftexpeditionsgeschwader

A-10 Thunderbolt II , F-16 Fighting Falcon , C-130 Hercules, HH-60 Pave Hawk , MC-12 Liberty , EC-130 Compass Call

Flugplatz Bagram , Afghanistan

451st Air Expeditionary Group , Kandahar

Dem Befehl zugewiesene Mandanteneinheiten sind:

• 609. Luft- und Raumfahrtkontrollzentrum

Al Udeid Air Base , Katar

• 1. Expeditionsgruppe Bauingenieure
  • 557 Expeditionary RED HORSE Squadron
  • 577 Expeditionary PRIME BEEF Squadron

Al Udeid Air Base, Katar

Hinweis: Der 432d Air Expeditionary Wing ist eine Air Combat Command- Einheit mit Hauptsitz in Creech AFB , Nevada. Es betreibt RQ-1 Predator und MQ-9 Reaper UAV-Flugzeuge in der AFCENT AOR.

Abstammung und Aufgaben

• Gegründet als 5. Luftunterstützungskommando am 21. August 1941

Aktiviert am 1. September 1941

Redesignated 9. Air Force am 8. April 1942

Umbenannt als Neunte Luftwaffe am 18. September 1942

Inaktiviert am 2. Dezember 1945

• Aktiviert am 28. März 1946

Umbenannt: Ninth Air Force (Tactical) am 1. August 1950

Umbenannt: Neunte Luftwaffe am 26. Juni 1951

Co-Bezeichnung United States Central Command Air Forces (CENTAF) gegründet, 1. Januar 1983

CENTAF-Bezeichnung, die für Vermögenswerte der neunten Luftwaffe verwendet wird, die dem United States Central Command zugewiesen sind

Umbenannt: Neunte Luftwaffe (Air Forces Central) , am 1. März 2008.

Umbenannt: United States Air Forces Central , am 5. August 2009.

Umbenannt: Neunte Luftwaffe (Air Forces Central) , am 20. August 2020.

Zuordnungen

• Luftwaffenkampfkommando (später Heeresluftstreitkräfte), 1. September 1941
• Streitkräfte der Vereinigten Staaten im Nahen Osten , 12. November 1942
• European Theatre of Operations, United States Army , 3. November 1943
• Strategische Luftstreitkräfte der Vereinigten Staaten in Europa

(später United States Air Forces in Europe ), 22. Februar 1944 – 2. Dezember 1945

• Taktisches Luftkommando , 28. März 1946
• Continental Air Command , 1. Dezember 1948
• Taktisches Luftkommando , 1. Dezember 1950
• Luftkampfkommando , 1. Juni 1992 – heute

Stationen

Hauptkomponenten

Einheiten des Zweiten Weltkriegs

USAF Air Divisionen

Bekannte inaktive Luftexpeditionseinheiten

Siehe Organisation der United States Air Force Units in the Gulf War für Einheiten und Einsatz von CENTAF-Streitkräften während der Operation Desert Shield und Operation Desert Storm

Service- und Kampagnenstreamer

• Krieg in Südwestasien
  • Verteidigung Saudi-Arabiens (Wüstenschild) 1990-1991
  • Befreiung von Kuwait (Wüstensturm) 1991

Auszeichnungen

Award-Streamer	Vergeben	Termine	Anmerkungen
	Auszeichnung für herausragende Einheit der Luftwaffe	1. Juni 1986 – 31. Mai 1988
	Auszeichnung für organisatorische Exzellenz der Luftwaffe	4. August 1990 – 11. April 1991
	Auszeichnung für herausragende Einheit der Luftwaffe	1. Juli 1996 – 31. März 1998
	Auszeichnung für herausragende Einheit der Luftwaffe	1. Juni 1998 – 31. Mai 2000
	Auszeichnung für organisatorische Exzellenz der Luftwaffe	1. Juni 2011 – 31. Mai 2013

Liste der Kommandanten

AFCENT-Kommandanten

Nein.	Kommandant		Begriff
	Porträt	Name	Amtsantritt	Büro verlassen	Laufzeit
1		Generalleutnant Gilmary Michael Geisel III	5. August 2009	3. August 2011	1 Jahr, 363 Tage
2		Generalleutnant David L. Goldfein	3. August 2011	12. Juli 2013	1 Jahr, 343 Tage
3		Generalleutnant John W. Hesterman III	12. Juli 2013	29. Juni 2015	1 Jahr, 352 Tage
4		Generalleutnant Charles Q. Brown Jr.	29. Juni 2015	22. Juli 2016	1 Jahr, 23 Tage
5		Generalleutnant Jeffrey L. Harrigian	22. Juli 2016	30. August 2018	2 Jahre, 39 Tage
6		Generalleutnant Joseph T. Guastella	30. August 2018	16. Juli 2020	1 Jahr, 321 Tage
7		Generalleutnant Gregory M. Guillot	16. Juli 2020	20. August 2020	35 Tage

9 AF/AFCENT-Kommandeure

Nein.	Kommandant		Begriff
	Porträt	Name	Amtsantritt	Büro verlassen	Laufzeit
1		Generalleutnant Gregory M. Guillot	20. August 2020	Amtsinhaber	1 Jahr, 57 Tage

Anmerkungen

 Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency http://www.afhra.af.mil/ .

Verweise

Externe Links

• Offizielle öffentliche Website
• Beanspruchte aktuelle Schlachtordnung
• Aktuellstes Factsheet (April 2013)
• USAAS-USAAC-USAAF-USAF-Flugzeugseriennummern --1908 bis heute
• GlobalSecurity.org 9th Air Force Infoseite
• PSLN.com , Bombengruppen des Zweiten Weltkriegs - European Theatre of Operations (ETO)
• Luftmacht in der Ardennenoffensive: Eine Perspektive der Theaterkampagne Archiviert am 25. Februar 2007 bei der Wayback Machine
• Time Over Targets: The Story of the 9th Bombardment Division (Einheitsgeschichte des Zweiten Weltkriegs, veröffentlicht von Stars & Stripes)