Küstenwache der Vereinigten Staaten -United States Coast Guard

Küstenwache der Vereinigten Staaten
US-CoastGuard-Seal.svg
Siegel der US-Küstenwache Dienstzeichen der US-Küstenwache
Zeichen der US-Küstenwache.svg
Gegründet 28. Januar 1915
(107 Jahre, 3 Monate)
( als aktueller Dienst )

4. August 1790
(231 Jahre, 9 Monate)
( als Revenue-Marine )


Land  Vereinigte Staaten
Typ Küstenwache
Rolle Sicherheit in Häfen und Wasserstraßen
Drogenverbot
Navigationshilfen
Suche und Rettung
Illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei
Sicherheit auf
See Verteidigungsbereitschaft Verbot von
Migranten
Meeresumweltschutz
Eisoperationen
Strafverfolgung
Größe 44.500 Aktive im Dienst
7.000 Reservisten
31.000 Hilfskräfte
8.577 Zivilpersonal (Stand 2018)
Teil von Heimatschutzministerium der US-Streitkräfte
Siegel des US-Heimatschutzministeriums.svg
Hauptquartier Douglas A. Munro Hauptquartier der Küstenwache ,
Washington, DC, USA
Spitzname(n)
Motto(s)
Farben CG Rot, CG Blau, Weiß
     
Marsch " Semper Paratus " Spiel 
Jubiläen 4. August
Ausrüstung Liste der Ausrüstung der US-Küstenwache
Engagements
Dekorationen CG-PUC-Streamer.JPG
Zitat der Präsidenteneinheit (Küstenwache) Zitat der Präsidenteneinheit (Marine) Verkehrsminister Auszeichnung der herausragenden Einheit Belobigung der Küstenwache Belobigung der Marineeinheit Belobigung der verdienstvollen Einheit (Küstenwache) Belobigung der verdienstvollen Einheit (Marine) Belobigung der verdienstvollen Einheit (Armee)
US Navy Unit Belobigung streamer.svg



Belobigung der Marineeinheit streamer.svg

Belobigung der Küstenwache für verdienstvolle Einheiten streamer.png

Belobigung der verdienstvollen Einheit (Marine-Marine) Streamer.jpg

Streamer MUC Army.PNG
Webseite www.uscg.mil _ _
Kommandanten
Oberbefehlshaber Präsident Joe Biden
Minister für Heimatschutz Alejandro Mayorkas
Kommandant ADM Karl L. Schultz
Vizekommandant ADM Linda L. Fagan
Master Chief Petty Officer der Küstenwache MCPOCG Heath B. Jones
Insignien
Fähnrich Fähnrich der Küstenwache der Vereinigten Staaten.svg
Dienstleistungsmarke CGMark W.svg
Flagge Flagge der Küstenwache der Vereinigten Staaten.svg
Jack Jack der Vereinigten Staaten.svg

Die Küstenwache der Vereinigten Staaten ( USCG ) ist die maritime Sicherheits- , Such- und Rettungs- und Strafverfolgungsabteilung der US-Streitkräfte und einer der acht uniformierten Dienste des Landes . Der Dienst ist ein maritimer, militärischer Multi-Mission-Dienst, der unter den Militärzweigen der Vereinigten Staaten einzigartig ist, da er eine maritime Strafverfolgungsmission mit Zuständigkeit sowohl in inländischen als auch in internationalen Gewässern und eine Mission einer Bundesregulierungsbehörde als Teil seiner Aufgaben hat. Es ist die größte und mächtigste Küstenwache der Welt und konkurriert mit den Fähigkeiten und der Größe der meisten Marinen .

Die US-Küstenwache ist ein humanitärer und Sicherheitsdienst. Es schützt die Grenzen der Vereinigten Staaten sowie die Wirtschafts- und Sicherheitsinteressen im Ausland; und verteidigt seine Souveränität durch den Schutz von Kommunikations- und Handelswegen auf See über riesige Hoheitsgewässer, die sich über 95.000 Meilen Küstenlinie und seine Ausschließliche Wirtschaftszone erstrecken . Da die nationale und wirtschaftliche Sicherheit von einem offenen globalen Handel und einer auf Regeln basierenden internationalen Ordnung abhängt und das Risiko durch transnationale Bedrohungen im maritimen und Cyberbereich ständig wächst , ist die US-Küstenwache jederzeit für alle im Einsatz und im Einsatz sieben Kontinente und im Cyberspace, um Leben zu retten; Gesetze durchsetzen; Gewährleistung eines sicheren Handels; und die Umwelt schützen. Wie ihre Schwester United States Navy unterhält die US-Küstenwache eine globale Präsenz mit fest zugewiesenem Personal auf der ganzen Welt und Streitkräften, die routinemäßig sowohl in Küsten- als auch in Hochwasserregionen eingesetzt werden. Der zunehmende Wettbewerb zwischen Großmächten und feindliche Herausforderungen an die regelbasierte internationale Ordnung durch zwischenstaatliche Aggression, wirtschaftlichen Zwang und maritime Hybridkriegsführung haben zahlreiche Konfliktherde auf der ganzen Welt geschaffen. Die anpassungsfähige, multimissionsfähige „White Hull“-Flotte der US-Küstenwache wird als Kraft sowohl der diplomatischen Soft Power als auch der humanitären und Sicherheitshilfe gegenüber dem offener konfrontativen Charakter der „grauen“ Kriegsschiffe eingesetzt. Als humanitärer Dienst rettet es jedes Jahr Zehntausende von Menschenleben auf See und in US-Gewässern und bietet Notfallmaßnahmen und Katastrophenmanagement für eine Vielzahl von menschengemachten und Naturkatastrophen in den USA und auf der ganzen Welt.

Die US-Küstenwache untersteht in Friedenszeiten dem US-Heimatschutzministerium . In Kriegszeiten kann es auf Anordnung des US-Präsidenten oder per Gesetz des Kongresses ganz oder teilweise an das US-Marineministerium unter dem Verteidigungsministerium übertragen werden . Vor seiner Übergabe an die Heimatschutzbehörde war es von 1967 bis 2003 unter dem Verkehrsministerium und von seiner Gründung bis 1967 unter dem Finanzministerium tätig. Eine Übertragung der Kongressbehörde an die Marine hat nur einmal stattgefunden: 1917, während des Ersten Weltkriegs . Als die USA im Dezember 1941 in den Zweiten Weltkrieg eintraten, war die US-Küstenwache bereits von Präsident Franklin Roosevelt zur Marine versetzt worden .

Es wurde am 4. August 1790 auf Wunsch von Alexander Hamilton vom Kongress als Revenue-Marine gegründet und ist der älteste kontinuierlich operierende Marinedienst der Vereinigten Staaten. Als Finanzminister leitete Hamilton die Revenue-Marine, deren ursprünglicher Zweck darin bestand, Zölle in US-Seehäfen zu erheben. In den 1860er Jahren war der Dienst als US Revenue Cutter Service bekannt und der Begriff Revenue-Marine geriet allmählich in Vergessenheit.

Die moderne US-Küstenwache wurde am 28. Januar 1915 durch eine Fusion des US Revenue Cutter Service und des US Life-Saving Service unter dem US-Finanzministerium gebildet . 1939 wurde auch der US Lighthouse Service in die US Coast Guard eingegliedert. Als einer der sechs Streitkräfte des Landes hat die US-Küstenwache seit 1790 jeden größeren US-Krieg unterstützt und geführt, vom Quasi-Krieg mit Frankreich bis zum globalen Krieg gegen den Terrorismus .

Ab Dezember 2021 beträgt die autorisierte Streitkräftestärke der US-Küstenwache 44.500 aktive Mitarbeiter und 7.000 Reservisten. Die Streitkräfte des Dienstes umfassen auch 8.577 zivile Vollzeitangestellte des Bundes und 31.000 uniformierte Freiwillige der US Coast Guard Auxiliary . Der Dienst unterhält eine umfangreiche Flotte von ungefähr 250 Küsten- und Hochseekuttern , Patrouillenschiffen, Bojentendern, Schleppern und Eisbrechern ; sowie fast 2.000 kleine Boote und Spezialboote. Es unterhält auch eine Luftfahrtabteilung, die aus mehr als 200 Hubschraubern und Starrflügelflugzeugen besteht. Während die US-Küstenwache in Bezug auf die Mitgliederzahl die zweitkleinste der US-Militärdienstzweige ist, ist der Dienst an sich die zwölftgrößte Seestreitmacht der Welt .

Mission

Rolle

Die Küstenwache erfüllt drei grundlegende Aufgaben, die weiter in elf gesetzliche Missionen unterteilt sind. Die drei Rollen sind:

Mit einer dezentralisierten Organisation und viel Verantwortung, die selbst dem kleinsten Personal auferlegt wird, wird die Küstenwache häufig für ihre schnelle Reaktionsfähigkeit und Anpassungsfähigkeit in einer Vielzahl von Notfällen gelobt. In einem Artikel im Time Magazine aus dem Jahr 2005 nach dem Hurrikan Katrina schrieb der Autor: „Der wertvollste Beitrag der Küstenwache zu [einer militärischen Anstrengung, wenn eine Katastrophe eintritt] kann ein Modell für Flexibilität und vor allem Geist sein.“ Wil Milam, ein Rettungsschwimmer aus Alaska , sagte der Zeitschrift: „In der Marine drehte sich alles um die Mission. Für den Krieg üben, für den Krieg trainieren. Bei der Küstenwache hieß es, sich um unsere Leute kümmern und die Mission dauern für sich selbst sorgen."

Missionen

Eine Demonstration von Warnschüssen, die von einem USCG HITRON MH-65C und seinem M240-Maschinengewehr auf ein nicht konformes Boot abgefeuert wurden

Die elf gesetzlichen Missionen im Sinne des Gesetzes werden in Homeland Security Missions und Non-Homeland Security Missions unterteilt:

Missionen außerhalb des Heimatschutzes

Missionen der Heimatschutzbehörde

Suchen und retten

Logo des Such- und Rettungsprogramms der US-Küstenwache

Die US Coast Guard Search and Rescue (CG-SAR) ist eine der bekanntesten Operationen der Küstenwache. Der Nationale Such- und Rettungsplan bestimmt die Küstenwache als Bundesbehörde, die für maritime SAR-Operationen zuständig ist, und die United States Air Force als Bundesbehörde, die für Binnen-SAR-Operationen zuständig ist. Beide Behörden unterhalten Rettungskoordinierungszentren , um diese Bemühungen zu koordinieren, und sind sowohl für die militärische als auch für die zivile Suche und Rettung verantwortlich. Die beiden Dienste stellen gemeinsam Ausbilder für die National Search and Rescue School zur Verfügung, die SAR-Einsatzplaner und -koordinatoren ausbildet. Die Schule befand sich früher auf Governors Island, New York, und befindet sich jetzt im Coast Guard Training Center Yorktown in Yorktown, Virginia.

Nationales Reaktionszentrum

Ein NRC FEMA First Team Truck wird für den Flug nach Puerto Rico in ein Flugzeug der Küstenwache geladen

Das von der Küstenwache betriebene National Response Center (NRC) ist die einzige Kontaktstelle der US-Regierung für die Meldung aller Öl- , Chemikalien- , radiologischen , biologischen und ätiologischen Verschüttungen und Einleitungen in die Umwelt überall in den Vereinigten Staaten und ihren Territorien. Neben der Sammlung und Verteilung von Informationen über Verschüttungen/Vorfälle für Bundeskoordinatoren vor Ort und als Kommunikations- und Einsatzzentrum für das National Response Team unterhält das NRC Vereinbarungen mit einer Vielzahl von Bundesbehörden, um zusätzliche Benachrichtigungen zu Vorfällen zu machen, die festgelegte Auslösekriterien erfüllen. Das NRC nimmt auch Berichte über verdächtige Aktivitäten auf See und Sicherheitsverletzungen entgegen. Einzelheiten zur NRC-Organisation und den jeweiligen Verantwortlichkeiten sind im National Oil and Hazardous Substances Pollution Contingency Plan zu finden. Das Datenbanksystem Marine Information for Safety and Law Enforcement (MISLE) wird von der Küstenwache verwaltet und verwendet, um Verschmutzungs- und Sicherheitsvorfälle in den Häfen des Landes zu verfolgen.

Nationales Meereszentrum

Das National Maritime Center (NMC) ist die Zulassungsbehörde für Handelsschiffer der USCG unter der Schirmherrschaft des Heimatschutzministeriums . Um ein sicheres und umweltfreundliches Seetransportsystem zu gewährleisten, besteht die Aufgabe des NMC darin, vollqualifizierten Seeleuten in der Seegerichtsbarkeit der Vereinigten Staaten Zeugnisse auszustellen.

Autorität als bewaffneter Dienst

Mitglieder des Maritime Security Response Teams (MSRT) der US-Küstenwache haken sich ein und klettern auf ein Ziel, um die Fähigkeiten zu demonstrieren, die erforderlich sind, um eine Vielzahl von Missionen zu erfüllen, die sich mit Terrorismusbekämpfung , dem Schutz lokaler maritimer Vermögenswerte und Hafen- und Küstensicherheitspatrouillen befassen Erkennen, Stoppen und Festnehmen von untergetauchten Tauchern mit dem Underwater Port Security System

Die sechs uniformierten Dienste, aus denen die US-Streitkräfte bestehen, sind in Titel 10 des US-Codes definiert :

Der Begriff "Streitkräfte" bezeichnet die Armee, das Marinekorps, die Marine, die Luftwaffe, die Weltraumstreitkräfte und die Küstenwache.

Die Küstenwache wird weiter durch Titel 14 des United States Code definiert :

Die am 28. Januar 1915 gegründete Küstenwache ist zu jeder Zeit ein Militärdienst und ein Zweig der Streitkräfte der Vereinigten Staaten. Die Küstenwache ist ein Dienst des Heimatschutzministeriums, außer wenn sie als Dienst in der Marine tätig ist.

Die Organisation und der Betrieb der Küstenwache sind in Titel 33 des Code of Federal Regulations festgelegt .

Am 25. November 2002 wurde der Homeland Security Act von US-Präsident George W. Bush in Kraft gesetzt, wodurch die Küstenwache dem US-Heimatschutzministerium unterstellt wurde . Die Übertragung der Verwaltungskontrolle vom US-Verkehrsministerium auf das US-Heimatschutzministerium wurde im folgenden Jahr, am 1. März 2003, abgeschlossen.

Die US-Küstenwache untersteht direkt dem zivilen Minister für Heimatschutz. Gemäß 14 USC  § 3 , geändert durch Abschnitt 211 des Coast Guard and Maritime Transportation Act von 2006, operiert die Küstenwache jedoch nach der Kriegserklärung und wenn der Kongress dies in der Erklärung anordnet oder wenn der Präsident dies anordnet, unter der Abteilung of Defense als Dienst im Department of the Navy .

Als Angehörige des Militärs unterliegen Küstenwachen im aktiven Dienst und im Reservedienst dem Uniform Code of Military Justice und erhalten die gleichen Gehälter und Zulagen wie Angehörige der gleichen Gehaltsgruppen in den anderen uniformierten Diensten.

Der Dienst hat an jedem größeren US-Konflikt von 1790 bis heute teilgenommen, einschließlich der Landung von Truppen am D-Day und auf den Pazifikinseln im Zweiten Weltkrieg , an umfangreichen Patrouillen und Küstenbombardierungen während des Vietnamkriegs und an mehreren Rollen in der Operation Iraqi Freedom . Maritime Abhöroperationen, Küstensicherheit, Transportsicherheit und Strafverfolgungsabteilungen waren ihre Hauptrollen in den jüngsten Konflikten im Irak .

Am 17. Oktober 2007 schloss sich die Küstenwache mit der US Navy und dem US Marine Corps zusammen , um eine neue maritime Strategie mit dem Titel A Cooperative Strategy for 21st Century Seapower zu verabschieden , die den Begriff der Kriegsverhütung auf die gleiche philosophische Ebene wie die Kriegsführung erhob. Diese neue Strategie legte einen Kurs für die Marine, die Küstenwache und das Marine Corps fest, um gemeinsam und mit internationalen Partnern zusammenzuarbeiten, um das Auftreten regionaler Krisen, ob von Menschen verursacht oder natürlich, zu verhindern oder schnell zu reagieren, falls eine auftreten sollte, um negative Auswirkungen auf die zu vermeiden Vereinigte Staaten. Während der Einführung der neuen US-Marinestrategie auf dem International Seapower Symposium am US Naval War College im Jahr 2007 sagte der Kommandant der Küstenwache, Admiral Thad Allen , dass die neue Maritime Strategie die altehrwürdigen Missionen verstärkt, die der Dienst seitdem in den Vereinigten Staaten durchgeführt hat 1790. „Es stärkt die maritime Strategie der Küstenwache für Sicherheit, Schutz und Verwaltung und spiegelt nicht nur die globale Reichweite unserer maritimen Dienste wider, sondern auch die Notwendigkeit, sich mit unserer Koalition und internationalen Partnern zu integrieren, zu synchronisieren und zu handeln, um nicht nur Kriege zu gewinnen. … sondern um Kriege zu verhindern“, sagte Allen.

Behörde als Strafverfolgungsbehörde

Titel 14 USC, Abschnitt 2 ermächtigt die Küstenwache, US-Bundesgesetze durchzusetzen. Diese Befugnis wird weiter in 14 USC  § 522 definiert , der allen beauftragten Offizieren, Unteroffizieren und Unteroffizieren der Küstenwache Strafverfolgungsbefugnisse verleiht. Im Gegensatz zu den anderen Zweigen der US-Streitkräfte , die durch 18 USC  § 1385 , den Posse Comitatus Act und die Politik des Verteidigungsministeriums daran gehindert werden, in einer Strafverfolgungsfunktion zu handeln , ist die Küstenwache von den Beschränkungen ausgenommen und unterliegt diesen nicht des Posse Comitatus Act.

Weitere Strafverfolgungsbefugnisse werden durch 14 USC  § 703 und 19 USC  § 1401 erteilt , die die aktive US-Küstenwache ermächtigen und Unteroffiziere, Warrant Officers und Unteroffiziere als Bundeszollbeamte zurückstellen . Dies stellt sie unter 19 USC  § 1589a , der Zollbeamten allgemeine Strafverfolgungsbefugnisse auf Bundesebene verleiht, einschließlich der Befugnis, Folgendes zu tun:

(1) eine Schusswaffe tragen;
(2) Ausführung und Zustellung von Anordnungen, Haftbefehlen, Vorladungen, Vorladungen oder anderen Verfahren, die unter der Autorität der Vereinigten Staaten ausgestellt wurden;
(3) eine Verhaftung ohne Haftbefehl wegen einer Straftat gegen die Vereinigten Staaten vornehmen, die in Anwesenheit des Beamten begangen wurde, oder wegen eines Verbrechens, das nach den Gesetzen der Vereinigten Staaten erkennbar ist und das außerhalb der Anwesenheit des Beamten begangen wurde, wenn der Beamte berechtigten Grund zu der Annahme hat, dass die Person festgenommen werden hat oder begeht ein Verbrechen; und
(4) alle anderen Strafverfolgungspflichten erfüllen, die der Minister für Heimatschutz bestimmen kann.

—  19 USC §1589a. Vollstreckungsbefugnis der Zollbeamten

Der Bericht des US Government Accountability Office an das Repräsentantenhaus , den Justizausschuss, über seine Umfrage von 2006 zu den zivilen Strafverfolgungsfunktionen und -behörden des Bundes, identifizierte die Küstenwache als eine von 104 Bundeskomponenten, die Strafverfolgungsbeamte beschäftigten . Der Bericht enthielt auch eine zusammenfassende Tabelle der Behörden der 192 Spezialagenten der Küstenwache und der 3.780 Bordbeamten der Seefahrtspolizei.

Küstenwächter haben die gesetzliche Befugnis, ihre vom Dienst ausgestellten Schusswaffen auf und außerhalb der Basis zu tragen. In der Praxis wird dies jedoch selten getan; An vielen Stationen der Küstenwache ziehen es Kommandeure vor, alle vom Dienst ausgestellten Waffen in Waffenkammern zu haben, wenn sie nicht verwendet werden. Dennoch hat ein Gericht im Fall People v. Booth entschieden , dass die Bordbeamten der Küstenwache qualifizierte Strafverfolgungsbeamte sind, die befugt sind, persönliche Schusswaffen außerhalb des Dienstes zur Selbstverteidigung zu tragen.

Geschichte

Die Küstenwache geht auf die kleine Flotte von Schiffen zurück, die das US-Finanzministerium ab den 1790er Jahren unterhielt, um Zölle (eine wichtige Einnahmequelle für die neue Nation) durchzusetzen. Finanzminister Alexander Hamilton setzte sich dafür ein, dass der Kongress den Bau von zehn Kuttern finanzierte , was am 4. August 1790 (jetzt als offizieller Geburtstag der Küstenwache gefeiert) geschah. Bis zur Wiederherstellung der Marine im Jahr 1798 waren diese "Revenue Cutters" die einzige Seestreitmacht der frühen Vereinigten Staaten. Daher übernahmen die Kutter und ihre Besatzungen häufig zusätzliche Aufgaben, darunter die Bekämpfung der Piraterie, die Rettung von Seeleuten in Seenot, die Beförderung von Regierungsbeamten und sogar die Beförderung von Post. Zunächst gar keine organisierte Bundesbehörde, sondern lediglich ein „Kuttersystem“, operierte jedes Schiff unter der Leitung der Zollbeamten des ihm zugewiesenen Hafens. Mehrere Namen, darunter "Revenue-Marine", wurden verwendet, als der Dienst allmählich besser organisiert wurde. Schließlich wurde es offiziell als United States Revenue Cutter Service organisiert . Zusätzlich zu den regulären Strafverfolgungs- und Zollgebühren dienten Revenue Cutters in verschiedenen bewaffneten Konflikten, einschließlich des amerikanischen Bürgerkriegs , an der Seite der Marine .

Die moderne Küstenwache wurde 1915 gegründet, als der Revenue Cutter Service mit dem US Life-Saving Service fusionierte . Der Lighthouse Service und das Bureau of Marine Inspection and Navigation wurden 1939 bzw. 1942 von der Küstenwache übernommen. 1967 wechselte die Küstenwache vom US-Finanzministerium zum neu gegründeten US-Verkehrsministerium , eine Vereinbarung, die Bestand hatte, bis sie 2003 als Teil der Gesetzgebung zum effizienteren Schutz der Amerikaner dem US-Heimatschutzministerium unterstellt wurde Interessen nach den Terroranschlägen vom 11. September 2001 .

In Kriegszeiten kann die Küstenwache oder einzelne Teile davon als Dienst des Department of the Navy operieren . Diese Anordnung hat eine breite historische Grundlage, da die Küstenwache in so unterschiedliche Kriege wie den Krieg von 1812 , den Mexikanisch-Amerikanischen Krieg und den Amerikanischen Bürgerkrieg verwickelt war , in dem der Kutter Harriet Lane die ersten Marineschüsse abfeuerte, die dies versuchten das belagerte Fort Sumter entlasten . Das letzte Mal, dass die Küstenwache als Ganzes innerhalb der Marine operierte, war im Zweiten Weltkrieg , insgesamt dienten etwa 250.000 in der Küstenwache während des Zweiten Weltkriegs.

Coast Guard Squadron One war eine Kampfeinheit, die 1965 von der Küstenwache der Vereinigten Staaten für den Vietnamkrieg gebildet wurde . Es wurde unter die operative Kontrolle der United States Navy gestellt und in der Operation Market Time mit Aufgaben betraut . Ihre Gründung war das erste Mal seit dem Zweiten Weltkrieg, dass das Personal der Küstenwache ausgiebig in einer Kampfumgebung eingesetzt wurde. Das Geschwader betrieb im Zeitraum von 1965 bis 1970 Divisionen in drei verschiedenen Gebieten. Sechsundzwanzig Kutter der Point-Klasse mit ihren Besatzungen und einem Geschwaderunterstützungsstab wurden der US-Marine mit der Aufgabe zugeteilt, die Bewegung von Waffen und Vorräten von der US -Marine zu unterbinden Südchinesisches Meer in Südvietnam durch Vietcong- und Nordvietnam- Dschunken- und Trawlerbetreiber . Das Geschwader unterstützte auch nahe gelegene befreundete Einheiten, die entlang der südvietnamesischen Küste operierten, mit 81-mm-Mörser -Marinegeschützen und unterstützte die US-Marine während der Operation Sealords .

Coast Guard Squadron Three war eine Kampfeinheit, die 1967 von der Küstenwache der Vereinigten Staaten für den Vietnamkrieg gebildet wurde . Unter die operative Kontrolle der United States Navy gestellt und in Pearl Harbor stationiert . Es bestand aus fünf USCG High Endurance Cutters, die sechs Monate lang revolvierend im Einsatz waren. Insgesamt 35 High Endurance Cutters nahmen von Mai 1967 bis Dezember 1971 an Operationen teil, insbesondere mit ihren 5-Zoll-Kanonen, um Missionen zur Unterstützung von Schüssen auf See bereitzustellen.

Oft operieren Einheiten innerhalb der Küstenwache unter der operativen Kontrolle des Department of the Navy , während andere Einheiten der Küstenwache dem Department of Homeland Security unterstehen .

Bereitstellbare Betriebsgruppe

Die Deployable Operations Group (DOG) war ein im Juli 2007 gegründetes Kommando der Küstenwache. Die DOG richtete eine einzige Kommandobehörde ein, um der Küstenwache, dem Heimatschutzministerium, dem Verteidigungsministerium, dem Justizministerium und anderen interinstitutionellen Einsatzkommandanten schnell adaptive Streitkräfte zur Verfügung zu stellen Pakete, die von den einsetzbaren Spezialeinheiten der Küstenwache gezogen wurden. Die DOG wurde am 22. April 2013 aufgelöst und ihre einsatzfähigen Spezialeinheiten (DSF) wurden unter die Kontrolle der Atlantic and Pacific Area Commanders gestellt.

Die Planung für die Einheit begann nach den Terroranschlägen vom 11. September 2001 und gipfelte mit ihrer Gründung am 20. Juli 2007. Zu ihren Aufgaben gehörten die Durchsetzung des Seerechts, die Terrorismusbekämpfung , die Hafensicherheit , die Reaktion auf Verschmutzung und Tauchoperationen .

Es gab über 25 spezialisierte Einheiten innerhalb der Deployable Operations Group, darunter das Maritime Security Response Team , Maritime Safety and Security Teams , Law Enforcement Detachments, Port Security Units , die National Strike Force und Regional Dive Lockers. Der DOG leitete auch das dem Navy Expeditionary Combat Command zugewiesene Personal der Küstenwache und war an der Auswahl von Kandidaten für die Küstenwache beteiligt, die an der Navy BUD/S teilnehmen und in den Navy SEAL Teams dienen sollten .

Bilder

Organisation

Der neue Hauptquartierkomplex des Department of Homeland Security befindet sich auf dem Gelände des ehemaligen St. Elizabeths Hospital im Stadtteil Anacostia im Südosten Washingtons, gegenüber dem ehemaligen Hauptquartier der Küstenwache auf der anderen Seite des Anacostia River .

Der Haushaltsantrag für das Geschäftsjahr 2016 für die US-Küstenwache betrug 9,96 Milliarden US-Dollar.

USCG-Distrikte

Bezirke und Einheiten

Die aktuelle Distriktorganisation der Küstenwache ist in 9 Distrikte unterteilt. Ihre Bezeichnungen, Bezirksämter und Zuständigkeitsbereiche lauten wie folgt:

Distrikte der US-Küstenwache
Bezirk Bereich Bezirksamt Verantwortungsgebiet Notiz
Erster Bezirk atlantisch Boston, Massachusetts Bundesstaaten New England , Ost -New York und Nord -New Jersey 1
Fünfter Bezirk atlantisch Portsmouth, Virginia Pennsylvania , Süd -New Jersey , Delaware , Maryland , Virginia und North Carolina 5
Siebter Bezirk atlantisch Miami, Florida South Carolina , Georgia , Ostflorida , Puerto Rico und
die Amerikanischen Jungferninseln
7
Achter Bezirk atlantisch New Orleans, Louisiana Westliche Flüsse der USA und des Golfs von Mexiko 8
Neunter Bezirk atlantisch Cleveland, Ohio Große Seen 9
Elfter Bezirk Pazifik Alameda, Kalifornien Kalifornien , Arizona , Nevada und Utah 11
Dreizehnter Bezirk Pazifik Seattle, Washington Oregon , Washington , Idaho und Montana 13
Vierzehnter Bezirk Pazifik Honolulu, Hawaii Hawaii und pazifische Gebiete 14
Siebzehnter Bezirk Pazifik Juneau, Alaska Alaska 17

Ufereinrichtungen

Das Hauptquartier der Küstenwache von Douglas A. Munro auf dem St. Elizabeths West Campus

Landaufbaukommandos existieren, um die Mission der See- und Luftressourcen und der Küstenverteidigung zu unterstützen und zu erleichtern . Das Hauptquartier der US-Küstenwache befindet sich im Südosten von Washington, DC. Beispiele für andere Arten von Küsteneinrichtungen sind Sektoren der Küstenwache (zu denen Stützpunkte der Küstenwache gehören können), Logistikzentren der Oberflächenstreitkräfte (SFLC), Stationen der Küstenwache , Luftstationen der Küstenwache und der Yard der Küstenwache der Vereinigten Staaten . Ausbildungszentren sind in den Landeinrichtungsbefehlen enthalten. Die Militärhochschule der USCG heißt United States Coast Guard Academy , die sowohl neue Offiziere durch ein vierjähriges Programm als auch angeworbenes Personal ausbildet, das durch ein 17-wöchiges Programm namens Officer Candidate School (OCS) in die Reihen der Offiziere einsteigt. Zu den anderen Trainingszentren, abgekürzt TRACEN, gehören das Training Center Cape May für das angeworbene Bootcamp, das Training Center Petaluma und das Training Center Yorktown für angeworbene "A" -Schulen und "C" -Schulen sowie das Coast Guard Aviation Technical Training Center und das Coast Guard Aviation Training Center Mobile für Luftfahrt eingetragene "A" -Schule, "C" -Schulen und Pilotenoffizierausbildung.

Personal

Die Küstenwache hat insgesamt 87.569 Mitarbeiter. Der offizielle Name für ein uniformiertes Mitglied der Küstenwache ist "Coast Guardsman", unabhängig vom Geschlecht. "Coastie" ist ein informeller Begriff, der häufig verwendet wird, um sich auf aktuelles oder ehemaliges Personal der Küstenwache zu beziehen. 2008 wurde der Begriff „Guardian“ als Alternative eingeführt, später aber gestrichen. Admiral Robert J. Papp Jr. erklärte, er sei der Ansicht, dass kein Kommandant befugt sei, die Bezeichnung der Mitglieder der Küstenwache zu ändern, da der Begriff Küstenwache in Titel 14 USC zu finden sei, mit dem die Küstenwache 1915 gegründet wurde. „Team Küstenwache" bezieht sich auf die vier Komponenten der Küstenwache als Ganzes: Normale, Reserve-, Hilfs- und Zivilangestellte der Küstenwache.

Beauftragte Offiziere

Beauftragte Offiziere der Küstenwache haben Gehaltsstufen von O-1 bis O-10 und die gleiche Rangstruktur wie die Marine. Offiziere im Rang eines Fähnrichs (O-1) bis zum Oberleutnant (O-4) gelten als Junioroffiziere, Kommandanten (O-5) und Kapitäne (O-6) gelten als Senioroffiziere und Konteradmirale (O-7). durch Admirale (O-10) gelten als Flaggoffiziere. Der Kommandant der Küstenwache und der Vizekommandant der Küstenwache sind die einzigen Mitglieder der Küstenwache, die berechtigt sind, den Rang eines Admirals zu bekleiden.

Die Küstenwache hat keine eigenen Ärzte oder Seelsorger . Stattdessen werden der Küstenwache Seelsorger der US Navy sowie Offiziere des US Public Health Service Commissioned Corps zugeteilt, um seelsorgerbezogene bzw. medizinische Funktionen zu erfüllen. Diese Offiziere tragen Uniformen der Küstenwache, ersetzen jedoch die Abzeichen der Küstenwache durch die ihres eigenen Dienstes.

Die Marine und die Küstenwache haben identische Offiziersrangabzeichen, außer dass die Offiziere der Küstenwache anstelle eines Liniensterns oder eines Offiziersabzeichens des Stabs ein goldenes Schild der Küstenwache tragen.

Rangstruktur eines beauftragten Offiziers der Küstenwache der Vereinigten Staaten
Gehaltsstufe des US-Verteidigungsministeriums O-1 O-2 O-3 O-4 O-5 O-6 O-7 O-8 O-9 O-10
NATO-Code OF-1 OF-2 OF-3 OF-4 OF-5 OF-6 OF-7 OF-8 OF-9
Insignien USCG O-1 Abzeichen.svg USCG O-2 insignia.svg US CG O3 insignia.svg USCG O-4 Abzeichen.svg US CG O5 insignia.svg US CG O6 insignia.svg US CG O7 insignia.svg US CG O8 insignia.svg US CG O9 insignia.svg USCG O-10 Abzeichen.svg
Titel Fähnrich Leutnant
(Unterstufe)
Leutnant Leutnant
Kommandant
Kommandant Kapitän Konteradmiral
(untere Hälfte)
Konteradmiral Vizeadmiral Admiral
Abkürzung ENS LTJG LT LCDR CDR CAPT RDML RADM VADM ADM

Warrant Offiziere

Insignien der einundzwanzig verschiedenen Warrant Officer-Spezialitäten innerhalb der USCG

Hochqualifizierte Mannschaften der Gehaltsgruppen E-6 bis E-9 mit mindestens acht Jahren Erfahrung können sich jedes Jahr um die Ernennung zum Warrant Officer (WO) bewerben. Erfolgreiche Kandidaten werden von einem Gremium ausgewählt und dann als Chief Warrant Officer Two (CWO2) in einem von einundzwanzig Spezialgebieten eingesetzt. Im Laufe der Zeit können Chief Warrant Officers zum Chief Warrant Officer Three (CWO3) und Chief Warrant Officer Four (CWO4) befördert werden. Die Reihen des Warrant Officer (WO1) und des Chief Warrant Officer Five (CWO5) werden derzeit nicht in der Küstenwache verwendet. Chief Warrant Officers können sich auch um das Programm „Chief Warrant Officer to Lieutenant“ bewerben. Wenn er ausgewählt wird, wird der Warrant Officer zum Leutnant (O-3E) befördert. Das "E" bezeichnet einen mehr als vierjährigen aktiven Dienst als Warrant Officer oder angeworbenes Mitglied und berechtigt das Mitglied zu einer höheren Bezahlung als andere Leutnants.

Rangstruktur des Warrant Officer der United States Coast Guard
Gehaltsstufe des US-Verteidigungsministeriums W-2 W-3 W-4
NATO-Code WO-2 WO-3 WO-4
Insignien
US CG CW2 insignia.svg
US CG CW3 insignia.svg
US CG CW4 insignia.svg
Titel Oberbefehlshaber 2 Oberbefehlshaber 3 Oberbefehlshaber 4
Abkürzung CWO-2 CWO-3 CWO-4

Eingezogenes Personal

Eingetragene Mitglieder der Küstenwache haben Gehaltsstufen von E-1 bis E-9 und folgen der gleichen Rangstruktur wie die Marine. Eingetragene Mitglieder in Gehaltsstufen von E-4 und höher gelten als Unteroffiziere und folgen Karriereentwicklungspfaden, die denen von Unteroffizieren der Marine sehr ähnlich sind.

Unteroffiziere in der Besoldungsgruppe E-7 und höher sind Chief Petty Officers und müssen die Coast Guard Chief Petty Officer Academy oder eine gleichwertige Schule des Verteidigungsministeriums besuchen, um in die Besoldungsgruppe E-8 aufzusteigen. Die Grundthemen der Schule sind:

  • Professionalität
  • Führung
  • Kommunikation
  • Systemdenken und lebenslanges Lernen

Eingetragene Rangabzeichen sind auch nahezu identisch mit eingetragenen Abzeichen der Marine. Der Schild der Küstenwache ersetzt den Adler des Unteroffiziers an Kragen- und Kappenvorrichtungen für Unteroffiziere oder eingetragene Bewertungsabzeichen für Seeleute, die als "designierter Stürmer" qualifiziert sind . Gruppentarifmarken (Streifen) für Junior-Mitglieder (E-3 und darunter) folgen ebenfalls der Navy-Konvention mit Weiß für Seemann, Rot für Feuerwehrmann und Grün für Flieger. In Abweichung von den Marinekonventionen tragen alle Unteroffiziere E-6 und darunter rote Winkel und alle Unteroffiziere tragen Gold.

Eingetragene und Unteroffiziere der US-Küstenwache
Hinweis: Gekreuzte Anker in den Grafiken weisen auf eine Einstufung als Bootsmannsmaat hin
Gehaltsklasse des US-Verteidigungsministeriums E-1 E-2 E-3 E-4 E-5 E-6 E-7 E-8 E-9
NATO-Code ODER-1 ODER-2 ODER-3 ODER-4 ODER-5 ODER-6 ODER-7 ODER-8 ODER-9
Insignien USCG SR.svg USCG SA.svg USCG SM.svg USCG-PO3.png
USCG PO3.svg
USCG-PO2.png
USCG PO2.svg
Insignia of a United States Coast Guard Petty Officer first class.svg
USCG PO1.svg
USCG CPO Collar.png
USCG CPO.svg
USCG SCPO Halsband.png
USCG SCPO.svg
USCG MCPO Halsband.png
USCG MCPO.svg
USCG MCPO Halsband.png
USCG CMC.svg
USCG MCPO Halsband.png
USCG MCPOCG (Reserve).svg
USCG MCPOCG Halsband.png
USCG MCPOCG.svg
Titel Seemann rekrutieren Gefreite Seemann Unteroffizier dritte Klasse Unteroffizier zweiter Klasse Unteroffizier erster Klasse Oberster Unteroffizier Senior Chief Petty Officer Master Chief Petty Officer Befehlsmeister Chief Petty Officer Stellvertretender Hauptunteroffizier der Küstenwache oder
andere hochrangige Mannschaftsführer
Master Chief Petty Officer der Küstenwache
Abkürzung SR SA SN PO3 PO2 PO1 CPO SCPO MCPO CMC DMCPOCG MCPOCG

Ausbildung

Offiziersausbildung

Die US Coast Guard Academy ist eine vierjährige Dienstakademie in New London, Connecticut . Ungefähr 200 Kadetten machen jedes Jahr ihren Abschluss als Bachelor of Science und erhalten einen Auftrag als Fähnrich bei der Küstenwache. Absolventen sind verpflichtet, mindestens fünf Jahre im aktiven Dienst zu dienen. Die meisten Absolventen werden unmittelbar nach ihrem Abschluss entweder als Deck Watch Officers (DWOs) oder als Engineer Officers in Training (EOITs) an Bord von Kuttern der Küstenwache eingesetzt. Kleinere Zahlen werden direkt dem Flugtraining an der Naval Air Station Pensacola , Florida, oder dem Landdienst in den Hauptquartiereinheiten des Küstenwachesektors , -bezirks oder -gebiets zugewiesen.

Zusätzlich zur Akademie können angehende Offiziere, die bereits einen Hochschulabschluss haben, über die Officer Candidate School (OCS), die sich ebenfalls an der Coast Guard Academy befindet, in die Küstenwache eintreten. OCS ist ein 17-wöchiger Lehrgang, der Kandidaten darauf vorbereitet, effektiv als Offiziere in der Küstenwache zu dienen. Neben der Indoktrination von Studenten in einen militärischen Lebensstil bietet OCS eine breite Palette hochtechnischer Informationen, die für die Erfüllung der Aufgaben eines Küstenwachoffiziers erforderlich sind.

Absolventen der OCS werden normalerweise als Fähnriche beauftragt, aber einige mit fortgeschrittenen Hochschulabschlüssen können als Leutnants (Junior Grade) oder Leutnants eintreten . OCS-Offiziere mit Abschluss, die in den aktiven Dienst eintreten, müssen mindestens drei Jahre dienen, während Reserveoffiziere mit Abschluss vier Jahre dienen müssen. Absolventen können einem Kutter, einer Flugausbildung, einem Angestelltenjob oder einem Unterschlupf für Operationen an Land zugewiesen werden. OCS ist der Hauptkanal, durch den die von der Küstenwache eingesetzten Besoldungsgruppen zum Korps der beauftragten Offiziere aufsteigen. Im Gegensatz zu den anderen Militärdiensten verfügt die Küstenwache nicht über ein Programm des Reserve Officers 'Training Corps (ROTC).

Rechtsanwälte, Ingenieure, Geheimdienstoffiziere, Militärflieger, die Kommissionen in anderen Zweigen der US-Streitkräfte innehaben und eine dienststellenübergreifende Versetzung zur Küstenwache beantragen, Absolventen von Seefahrtsakademien und bestimmte andere Personen können über die Direktkommission auch eine Offizierskommission in der Küstenwache erhalten Officer (DCO)-Programm. Je nach konkretem Programm und individuellem Hintergrund dauert der Kurs drei, vier oder fünf Wochen. Die erste Woche des fünfwöchigen Kurses ist eine Indoktrinationswoche. Das DCO-Programm wurde entwickelt, um Offiziere mit hochspezialisierter Berufsausbildung oder bestimmten Arten von militärischer Vorerfahrung zu beauftragen.

Ausbildung rekrutieren

Rekrutieren Sie Unternehmen, die den Arlington National Cemetery für ihren einen Tag außerhalb der Basis besuchen. Dies ist ihre einzige Pause in einem achtwöchigen Bootcamp im Coast Guard Training Center in Cape May, New Jersey

Neu eingestelltes Personal wird zu einem achtwöchigen Rekrutentraining im Coast Guard Training Center Cape May in Cape May, New Jersey, geschickt . Neue Rekruten kommen in Sexton Hall an und bleiben dort für drei Tage der ersten Bearbeitung, die Haarschnitte, Impfungen, Uniformausgabe und andere notwendige Aufnahmeverfahren umfasst. Während dieser ersten Bearbeitungszeit werden die neuen Rekruten von Kompanieführern auf Zeit geführt. Diese temporären Kompaniekommandanten haben die Aufgabe, den neuen Rekruten das Marschieren beizubringen und sie auf den Eintritt in die ihnen zugewiesene Kompanie vorzubereiten. Die temporären Kompanieführer erzwingen normalerweise keine körperlichen Aktivitäten wie Liegestütze oder Crunches. Nach Abschluss der Erstbearbeitung werden die neuen Seemannsrekruten ihren ständigen Kompanieführern vorgestellt, die bis zum Ende der Ausbildung bei ihnen bleiben. In der Regel gibt es einen designierten Kommandanten der Hauptkompanie und zwei Kommandeure der Unterstützungskompanie. Der Rest des achtwöchigen Bootcamps wird für das Erlernen von Teamarbeit und die Entwicklung körperlicher Fähigkeiten aufgewendet. Eine Einführung in die Arbeitsweise der Küstenwache mit besonderem Schwerpunkt auf den Grundwerten der Küstenwache ist ein wichtiger Bestandteil der Schulung.

Die aktuellen neun Ausbildungsziele für Rekruten sind:

  • Selbstdisziplin
  • Militärische Fähigkeiten
  • Treffsicherheit
  • Berufliche Fähigkeiten und Akademiker
  • Militärisches Lager
  • Körperliche Fitness und Wellness
  • Überlebens- und Schwimmqualifikationen im Wasser
  • Korpsgeist
  • Grundwerte (Ehre, Respekt und Pflichterfüllung)

Dienstschulen

Nach Abschluss der Rekrutenausbildung werden die meisten Mitglieder zu ihrer ersten Einheit geschickt, während sie auf den Befehl warten, an einer weiterführenden Ausbildung in Schulen der Klasse "A" teilzunehmen . An "A" -Schulen wird das angeworbene Personal der Küstenwache in der von ihnen gewählten Bewertung geschult. Rating ist ein Begriff der Küstenwache und der Marine für eingetragene Fähigkeiten, der synonym mit den militärischen Besetzungscodes (MOS) der Armee und des Marine Corps und dem Air Force Specialty Code (AFSC) der Air Force ist. Mitglieder, die hohe ASVAB - Punktzahlen erzielt haben oder denen bei der Anmeldung anderweitig eine „A“-Schule ihrer Wahl garantiert wurde, können nach Abschluss des Boot Camps direkt zu ihrer „A“-Schule gehen.

Ziviles Personal

Die Küstenwache beschäftigt über 8.577 Zivilisten in über zweihundert verschiedenen Berufsgruppen, darunter Spezialagenten des Coast Guard Investigative Service , Rechtsanwälte, Ingenieure, Techniker, Verwaltungspersonal, Handwerker und Bundesfeuerwehrleute. Zivile Mitarbeiter arbeiten auf verschiedenen Ebenen in der Küstenwache, um ihre verschiedenen Missionen zu unterstützen.

Ausrüstung

Schneider

USCGC  Bertholf  (WMSL-750) , die ersten nationalen Sicherheitskutter der Legend-Klasse

Die Küstenwache betreibt 243 Kutter, definiert als jedes Schiff mit einer Länge von mehr als 20 m (65 Fuß), das über eine fest zugewiesene Besatzung und Unterkünfte für die erweiterte Unterstützung dieser Besatzung verfügt.

  • National Security Cutter (WMSL): Auch bekannt als "Legend"-Klasse, dies ist die neueste Klasse von 127 m (418 Fuß) langen Cuttern der Küstenwache. Mit 418 Fuß sind dies die größten USCG-Militärkutter im aktiven Dienst. Eins-zu-eins-Schiffe der Legend-Klasse haben einzeln stillgelegte Kutter der Hamilton-Klasse aus den 1960er Jahren ( auch bekannt als High Endurance Cutter (WHEC)) ersetzt. Insgesamt elf wurden genehmigt und budgetiert; Ab 2021 sind acht in Betrieb und zwei im Bau.
USCGC  Thetis  (WMEC-910) , der zehnte mittellange Ausdauerschneider der Famous-Klasse
  • Medium Endurance Cutter (WMEC): Dies sind hauptsächlich die 210 Fuß (64 m) Reliance -Klasse und die 270 Fuß (82 m) Famous-Klasse, obwohl auch der 283 Fuß (86 m) Alex Haley in diese Klasse fällt diese Kategorie. Primäre Missionen sind Strafverfolgung, Suche und Rettung sowie militärische Verteidigung.
  • Eisbrecher der Polarklasse (WAGB): Es gibt drei WAGBs, die zum Eisbrechen und für die Forschung verwendet werden, obwohl nur zwei, der schwere 399 Fuß (122 m) Polar Star und der neuere 420 Fuß (130 m) Healy der Mittelklasse , aktiv sind. Polar Sea befindet sich in Seattle, Washington, ist aber derzeit nicht im aktiven Dienst. Die Eisbrecher werden durch neue schwere Eisbrecher im Rahmen des Polar-Eisbrecherprogramms ersetzt , dem größten Küstenwachschiff der Welt, das 2025 ausgeliefert werden soll.
  • USCGC  Eagle : Eine 90 m lange Segelbark, die als Trainingsschiff für Kadetten der Coast Guard Academy und Kandidaten für Offiziere der Küstenwache dient. Sie wurde ursprünglich in Deutschland als Horst Wessel gebaut und 1945 von den Vereinigten Staaten als Kriegsbeute beschlagnahmt .
  • USCGC  Mackinaw : Ein 240 Fuß (73 m) schwerer Eisbrecher, der für Operationen auf den Großen Seen gebaut wurde .
  • Seagoing Buoy Tender (WLB): Diese 69 m (225 Fuß) langen Schiffe werden zur Wartung von Navigationshilfen und zur Unterstützung der Strafverfolgung sowie der Suche und Rettung eingesetzt.
  • Küstenbojen -Tender (WLM): Die 53 m langen Küstenbojen-Tender der Keeper-Klasse werden verwendet, um Küstennavigationshilfen zu warten.
USCGC  Raymond Evans  (WPC-1110) , der zehnte Fast Response Cutter der Sentinel-Klasse
  • Cutter der Sentinel-Klasse (WPC): Die 154-Fuß (47 m) Sentinel-Klasse, auch bekannt unter ihrem Programmnamen, der "Fast Response Cutter"-Klasse, wird für Such- und Rettungsarbeiten und Strafverfolgung eingesetzt.
  • Eisbrecher der Bay-Klasse (WTGB): 43 m lange Eisbrecher, die hauptsächlich für inländische Eisbrechermissionen eingesetzt werden. Andere Missionen umfassen Suche und Rettung, Strafverfolgung und Hilfe bei der Wartung der Navigation.

Boote

Ein 14 m langes Reaktionsboot der US-Küstenwache (RB-M)
Ein 25-Fuß (8 m) Defender Class Response Boat der US-Küstenwache - klein (RB-S)

Die Küstenwache betreibt etwa 1.650 Boote, definiert als jedes Schiff mit einer Länge von weniger als 20 m (65 Fuß), das im Allgemeinen in Küstennähe und auf Binnenwasserstraßen operiert.

Die Bootsflotte der Küstenwache umfasst:

  • Motor Lifeboat (MLB) : Das primäre Schwerwetterboot der Küstenwache mit einer Länge von 14 m (47 Fuß), das für Such- und Rettungszwecke sowie für die Strafverfolgung und den Heimatschutz eingesetzt wird.
  • Response Boat – Medium (RB-M) : Ein neues Multi-Mission 45 Fuß (14 m) Schiff, das das 41 Fuß (12 m) Nutzboot ersetzen soll. 170 geplant
  • Spezialboot – Rettungsboot in Küstennähe: Nur 2 gebaut. Das 42-Fuß-Rettungsboot (13 m) mit flachem Tiefgang ersetzte das 14-m-Motorrettungsboot mit Sitz in Chatham, Massachusetts
  • Deployable Pursuit Boat (DPB) : Ein 38 Fuß (12 m) langes Boot, das in der Lage ist, schnelle Kokainschmuggelboote zu verfolgen.
  • Long Range Interceptor (LRI) : Ein Hochgeschwindigkeitsboot mit einer Länge von 11 m (36 Fuß), das von den Heckrampen der größeren Tiefwasserkutter gestartet werden kann.
  • Aids to Navigation Boats (TANB/BUSL/ANB/ANB) : Verschiedene Designs von 26 bis 55 Fuß (7,9 bis 16,8 m) zur Wartung von Navigationshilfen.
  • Special Purpose Craft – Law Enforcement (SPC-LE): Soll zur Unterstützung spezialisierter Strafverfolgungsmissionen eingesetzt werden und verwendet drei Mercury Marine- Motoren mit 300 PS (220 kW). Die SPC-LE ist 33 Fuß (10 m) lang und kann Geschwindigkeiten von über 50 Knoten (93 km/h; 58 mph) erreichen und mehr als 30 Meilen (48 km) von der Küste entfernt betrieben werden.
  • Response Boat – Small (RB-S) : Ein 7,6 m langes Hochgeschwindigkeitsboot für eine Vielzahl von Missionen, darunter Such- und Rettungsdienste , Hafensicherheit und Strafverfolgungsaufgaben.
  • Transportable Port Security Boat (TPSB) : Ein 25 Fuß (7,6 m) langes, gut bewaffnetes Boot, das von Port Security Units zum Schutz der Streitkräfte verwendet wird.
  • SPC-SW Spezialboot, Flachwasser: 24 Fuß (7,3 m)
  • Over-the-Horizon (OTH)-Boot : Ein 23 Fuß (7,0 m) langes Festrumpf-Schlauchboot, das von Kuttern mit mittlerer und hoher Ausdauer und spezialisierten Einheiten verwendet wird.
  • Short Range Prosecutor (SRP) : Ein 23 Fuß (7,0 m) langes Schlauchboot mit starrem Rumpf, das von einer hinteren Startrampe auf den National Security Cutters gestartet werden kann.

Flugzeug

Eine C-37A Gulfstream im Flug
Ein HC-130 Hercules im Flug
Eine HH-60J Jayhawk führt eine Rettungsdemonstration durch
Ein MH-65C Dolphin im Flug

Die Küstenwache betreibt ungefähr 201 Starr- und Drehflügelflugzeuge von 24 Küstenwache-Luftstationen in den angrenzenden Vereinigten Staaten, Alaska, Hawaii und Puerto Rico. Die meisten dieser Luftstationen sind Mieteraktivitäten auf zivilen Flughäfen, von denen einige ehemalige Luftwaffenstützpunkte und Marineflugstationen sind, obwohl einige auch unabhängige militärische Einrichtungen sind. Flugplätze der Küstenwache befinden sich auch auf aktiven Naval Air Stations, Stützpunkten der Air National Guard und Army Air Fields.

Flieger der Küstenwache erhalten bei NAS Whiting Field , Florida und NAS Corpus Christi , Texas, eine primäre (Starrflügel) und fortgeschrittene (Starr- oder Drehflügel-) Flugausbildung mit ihren Kollegen der Navy und des Marine Corps und gelten als Marineflieger . Nach dem Erhalt der Naval Aviator Wings melden sich die Piloten der Küstenwache, mit Ausnahme derjenigen, die die HC-130 fliegen sollen, beim US Coast Guard Aviation Training Center, Mobile, Alabama , um 6 bis 12 Wochen Spezialtraining in den Flugzeugen der Küstenwache zu erhalten Sie werden operieren. HC-130-Piloten melden sich bei Little Rock AFB , Arkansas, für ein gemeinsames C-130-Training unter der Schirmherrschaft des 314th Airlift Wing der US Air Force .

Starrflügelflugzeuge operieren von Air Stations aus auf Langzeitmissionen. Hubschrauber operieren von Air Stations aus und können auf einer Reihe verschiedener Kutter eingesetzt werden. Hubschrauber können Menschen retten oder Schiffe abfangen, die Migranten oder Drogen schmuggeln. Seit den Terroranschlägen vom 11. September 2001 hat die Küstenwache eine wichtigere Rolle in der nationalen Sicherheit eingenommen und verfügt nun über bewaffnete Hubschrauber, die in Gebieten mit hohem Risiko zum Zweck der Seerechtsdurchsetzung und der Terrorismusbekämpfung eingesetzt werden.

Die Küstenwache entwickelt derzeit ein Programm für unbemannte Luftfahrzeuge (UAV) , das die MQ-9 Reaper- Plattform für den Heimatschutz und Such-/Rettungseinsätze nutzen wird. Um dieses Unterfangen zu unterstützen, hat sich die Küstenwache mit der Marine und dem US-Zoll- und Grenzschutz zusammengetan , um bestehende/neue Fähigkeiten unbemannter Flugsysteme (UAS) in ihren jeweiligen Organisationen zu untersuchen. Wenn diese Systeme ausgereift sind, werden die aus dieser gemeinsamen Anstrengung gewonnenen Forschungs- und Betriebserfahrungen es der Küstenwache ermöglichen, ihre eigenen Kutter- und landgestützten UAS-Fähigkeiten zu entwickeln.

Typ Hersteller Herkunft Klasse Rolle Eingeführt Im Dienst Anmerkungen
C-27J Spartaner Alenia Aeronautica USA
Italien
Turboprop Suchen und retten 2014 14 Ehemaliges Luftwaffenflugzeug, erworben als Gegenleistung für die Übergabe von sieben HC-130H-Flugzeugen an den United States Forest Service zur Verwendung als Lufttanker.
C-37A Golfstrom UNS Jet Priorität Luftbrücke 1998 1 Priority Airlift für hochrangige Mitglieder des Heimatschutzministeriums und der US-Küstenwache.
C-37B Golfstrom UNS Jet Priorität Luftbrücke 2017 1 Priority Airlift für hochrangige Mitglieder des Heimatschutzministeriums und der US-Küstenwache.
HC-130H Herkules Lockheed Martin UNS Turboprop Suchen und retten 1974 14 Die meisten wurden außer Betrieb genommen und werden durch HC-130J-Flugzeuge ersetzt. Sieben wurden an den United States Forest Service übergeben, um sie zu Luftfeuerlöschtankern umzubauen.
HC-130J Herkules Lockheed Martin UNS Turboprop Suchen und retten 2003 12 Mehr auf Bestellung, wird derzeit hergestellt, um HC-130H zu ersetzen.
HC-144A Ozeanwache Airbus USA
Spanien
Turboprop Suchen und retten 2009 fünfzehn
HC-144B Minotaurus Airbus USA
Spanien
Turboprop Suchen und retten 2016 3 Das Minotaur-Upgrade des HC-144A-Flugzeugs umfasst fortschrittliche Navigations- sowie Such- und Rettungsausrüstung.
MH-60T Jayhawk Sikorski UNS Hubschrauber Erholung im mittleren Bereich (MRR) 1990 42 kann bis 2035 in Betrieb bleiben
MH-65D Delphin Eurokopter USA
Frankreich
Hubschrauber Nahbereichswiederherstellung (SRR) 1984 95
MH-65E Delphin Eurokopter USA
Frankreich
Hubschrauber Nahbereichswiederherstellung (SRR) 1984 3 Verbesserte Version von MH-65D mit fortschrittlicher Avionik und Such- und Rettungsausrüstung

Waffen

USCGC Legare feuert die 76-mm-Kanone MK-75 des Schiffes ab
USCGC Bertholf testet das Abfeuern seiner MK110 57-mm-Kanone

Marinegeschütze

Die meisten Coast Guard Cutters haben ein oder mehrere Marinegeschützsysteme installiert, darunter:

  • Die Oto Melara 76 mm , ein radargesteuertes computergesteuertes Waffensystem, das auf Medium Endurance Cutters verwendet wird. Die hohe Feuerrate der 3-Zoll-Kanone und die Verfügbarkeit von Spezialmunition machen sie zu einer Mehrzweckkanone, die zur Schiffsabwehr, Flugabwehr, Bodenunterstützung und Raketenabwehr auf kurze Distanz geeignet ist.
  • Die 57-mm-Kanone MK 110, eine radargesteuerte computergesteuerte Variante der 57-mm-Kanone von Bofors . Es wird auf dem Cutter der Legend-Klasse verwendet, der auch als National Security Cutter (NSC) bekannt ist . Es ist ein Mehrzweckgeschütz, das zur Schiffs-, Flug- und Kurzstrecken-Raketenabwehr fähig ist. Die Stealth-Halterung hat ein reduziertes Radarprofil. Außerdem verfügt die Waffe über ein kleines Radar, das am Waffenrohr angebracht ist, um die Mündungsgeschwindigkeit für Feuerleitzwecke zu messen, und kann die Munitionstypen aufgrund eines Dual-Feed-Systems sofort ändern. Es kann auch manuell mit einem Joystick und einer Videokamera (an der Waffe montiert) bedient / abgefeuert werden.
  • Das Waffensystem Mk 38 Mod 0 besteht aus einer 25-mm-Kettenkanone M242 Bushmaster und der Maschinengewehrhalterung Mk 88 Mod 0. Als bemanntes System kompensiert seine Kreiselstabilisierung das Pitching-Deck. Es bietet Schiffen Verteidigungs- und Offensivfeuerfähigkeiten für die Bekämpfung einer Vielzahl von Oberflächenzielen. In erster Linie als Verteidigungsmaßnahme aus nächster Nähe konzipiert, bietet es Schutz vor Patrouillenbooten, schwimmenden Minen und verschiedenen Küstenzielen.
  • Das Mk 38 Mod 2 -Waffensystem ist ein ferngesteuertes Mk 38 mit einem elektronischen optischen Visier, einem Laser-Entfernungsmesser, FLIR , einem zuverlässigeren Fütterungssystem, die alle die Fähigkeiten und die Genauigkeit des Waffensystems verbessern.
  • Das Phalanx CIWS (ausgesprochen „sea-wiz“) ist ein Nahkampfwaffensystem zur Abwehr von Flugzeugen und Schiffsabwehrraketen. Es kann auch gegen eine Vielzahl von Oberflächenzielen eingesetzt werden. Es besteht aus einer radargesteuerten 20-mm- M61-Vulcan - Kanone mit sechs Läufen, die auf einer schwenkbaren Basis montiert ist und auf den National Security Cutters der Küstenwache eingesetzt wird. Dieses System kann autonom gegen Bedrohungen aus der Luft arbeiten oder kann manuell mit der Verwendung eines elektronischen optischen Visiers, eines Laser-Entfernungsmessers und von FLIR-Systemen gegen Oberflächenziele betrieben werden.
  • Das Sea PROTECTOR MK50 ist ein ferngesteuertes, kreiselstabilisiertes schweres Maschinengewehr vom Kaliber M2 .50 . Das Visierpaket umfasst eine Tageslicht-Videokamera, eine Wärmebildkamera und einen augensicheren Laser-Entfernungsmesser, der über einen Joystick bedient wird. Es ist auch mit einem voll integrierten Feuerleitsystem ausgestattet, das eine ballistische Korrektur bietet. Die Mk50 werden nur auf vier Kuttern der Marine Protector-Klasse verwendet , dem USCGC  Sea Fox  (WPB-87374) , dem USCGC  Sea Devil  (WPB-87368) , dem USCGC  Sea Dragon  (WPB-87367) und dem USCGC  Sea Dog  (WPB-87373).

Kleinwaffen und leichte Waffen

Die US-Küstenwache verwendet eine Vielzahl von Kleinwaffen und leichten Waffen. Handfeuerwaffen, Schrotflinten und Gewehre werden verwendet, um die Bootsbesatzung und die Mitglieder des Boarding-Teams zu bewaffnen, und Maschinengewehre werden an Bord von Kuttern, Booten und Hubschraubern montiert.

Zu den Waffen für Kleinwaffen und leichte Waffen gehören:

Symbole

Grundwerte

Die Küstenwache hat wie die anderen Streitkräfte der Vereinigten Staaten eine Reihe von Grundwerten, die als grundlegende ethische Richtlinien für alle aktiven Dienste, Reservisten, Hilfskräfte und Zivilisten der Küstenwache dienen. Die Grundwerte der Küstenwache sind:

Ehre : Integrität ist unser Standard. Wir demonstrieren kompromissloses ethisches Verhalten und moralisches Verhalten in all unseren persönlichen Handlungen. Wir sind dem öffentlichen Vertrauen gegenüber loyal und rechenschaftspflichtig.
Respekt : Wir schätzen unsere vielfältige Belegschaft. Wir behandeln einander mit Fairness, Würde und Mitgefühl. Wir fördern individuelle Möglichkeiten und Wachstum. Wir fördern Kreativität durch Empowerment. Wir arbeiten als Team.
Hingabe an die Pflicht : Wir sind Berufstätige, militärische und zivile, die Verantwortung suchen, Verantwortung übernehmen und sich der erfolgreichen Erreichung unserer Unternehmensziele verschrieben haben. Wir existieren, um zu dienen. Wir dienen mit Stolz.

Das Wächter-Ethos

2008 führte die Küstenwache das Guardian Ethos ein. Wie der Kommandant Admiral Allen in einer Botschaft an alle Mitglieder der Küstenwache feststellte: [Das Ethos] „definiert das Wesen der Küstenwache“ und ist der „Vertrag, den die Küstenwache und ihre Mitglieder mit der Nation und ihren Bürgern schließen ."

Das Ethos der Küstenwache

In einer ALCOAST-Nachricht mit Wirkung vom 1. Dezember 2011 wies der Kommandant, Admiral Papp, an, dass die Sprache des Wächter-Ethos durch das Ethos der Küstenwache ersetzt werden soll , um eine Terminologie zu verwenden, die bei der Identifizierung des Personals der Küstenwache hilfreich wäre. Der Begriff Coast Guardsman ist die korrekte Anredeform, die in Titel 14 USC verwendet wird, und ist die Form, die historisch verwendet wurde. Dies änderte die Zeile im Wächter-Ethos „Ich bin ein Wächter“. um "Ich bin ein Küstenwächter" zu werden.

Das Ethos ist:

Ich bin ein Küstenwächter.
Ich diene den Menschen in den Vereinigten Staaten.
Ich werde sie beschützen.
Ich werde sie verteidigen.
Ich werde sie retten.
Ich bin ihr Schild.
Für sie bin ich Semper Paratus .
Ich lebe die Grundwerte der Küstenwache.
Ich bin stolz, ein Küstenwächter zu sein.
Wir sind die Küstenwache der Vereinigten Staaten.

–  Das Ethos der Küstenwache

Glaubensbekenntnis der Küstenwache der Vereinigten Staaten

Das „Credo of the United States Coast Guardsman“ wurde von Vizeadmiral Harry G. Hamlet verfasst, der von 1932 bis 1936 als Kommandant der Küstenwache diente.

Ich bin stolz darauf, ein Küstenwächter der Vereinigten Staaten zu sein.
Ich verehre diese lange Reihe erfahrener Seeleute, die es mir durch ihre Hingabe an die Pflicht und ihre Selbstaufopferung ermöglicht haben, Mitglied eines Dienstes zu sein, der in Frieden und Krieg auf der ganzen Welt geehrt und respektiert wird.
Ich werde niemals durch Worte oder Taten den guten Namen meines Dienstes in Verruf bringen oder anderen erlauben, dies unangefochten zu tun.
Ich werde allen rechtmäßigen Befehlen fröhlich und bereitwillig gehorchen.
Ich werde immer pünktlich sein, um abzulösen, und mich bemühen, eher mehr als weniger als meinen Anteil zu tun.
Ich werde immer auf meiner Station sein, wachsam sein und mich um meine Pflichten kümmern.
Ich werde, soweit ich dazu in der Lage bin, meinen Vorgesetzten Lösungen bringen, keine Probleme.
Ich werde fröhlich leben, aber immer mit gebührender Achtung für die Rechte und Privilegien anderer.
Ich werde mich bemühen, in der Gemeinde, in der ich lebe, ein vorbildlicher Bürger zu sein.
Ich werde das Leben teuer an einen Feind meines Landes verkaufen, aber es freiwillig geben, um diejenigen zu retten, die in Gefahr sind.
Mit Gottes Hilfe werde ich mich bemühen, eines Seiner edelsten Werke zu werden...
EIN KÜSTENWACHE DER VEREINIGTEN STAATEN.

—  Glaubensbekenntnis des US-Küstenwächters

"Du musst raus, aber du musst nicht zurückkommen!"

Dieses inoffizielle Motto der Küstenwache geht auf eine Vorschrift des Lebensrettungsdienstes der Vereinigten Staaten von 1899 zurück , in der es teilweise heißt: „Beim Versuch einer Rettung … wird er nicht von seinen Bemühungen ablassen, bis durch einen tatsächlichen Prozess die Unmöglichkeit einer Rettung festgestellt wird Die Aussage des Halters, er habe nicht versucht, das Boot zu benutzen, weil die See oder die Brandung zu stark waren, wird nicht akzeptiert, es sei denn, es wurden tatsächlich Versuche unternommen, es zu Wasser zu lassen, und sie sind fehlgeschlagen.“

Fähnrich der Küstenwache

Fähnrich der Küstenwache der Vereinigten Staaten
Ehemaliger Fähnrich der Küstenwache, verwendet von 1915 bis 1953

Der Coast Guard Ensign (Flagge) wurde erstmals 1799 vom Revenue Cutter Service geflogen , um Revenue Cutter von Handelsschiffen zu unterscheiden. Eine vom Finanzminister Oliver Wolcott Jr. erlassene Anordnung vom 1. August 1799 legte fest, dass der Fähnrich "sechzehn senkrechte Streifen (für die Anzahl der Staaten in den Vereinigten Staaten zu dieser Zeit) sein würde), abwechselnd rot und weiß, die Vereinigung des Fähnrichs das Wappen der Vereinigten Staaten in Dunkelblau auf weißem Feld zu sein."

Diese Flagge wurde in amerikanischen Gewässern bekannt und diente dem Revenue Cutter Service bis Anfang des 20. Jahrhunderts als Autoritätszeichen. Die Flagge sollte ursprünglich nur auf Steuerkuttern und Booten geflogen werden, die mit dem Zolldienst verbunden waren, aber im Laufe der Jahre wurde sie auch auf Zollhäusern geflogen, und die Praxis wurde 1874 zur Pflicht. Am 7. Juni 1910 Präsident William Howard Taft erließ eine Exekutivverordnung, die der von den Revenue Cuttern geflogenen Flagge ein Emblem hinzufügte (oder " verunstaltete "), um sie von der sogenannten Zollflagge zu unterscheiden, die von den Zollhäusern geflogen wurde. Das Emblem wurde 1927 in das offizielle Siegel der Küstenwache geändert.

Der Zweck der Flagge besteht darin, Schiffskapitänen zu ermöglichen, die Schiffe, die die gesetzliche Befugnis haben, sie anzuhalten und an Bord zu gehen, leicht zu erkennen. Es wird nur als Symbol der Strafverfolgungsbehörde geflogen und nie als Paradestandard getragen.

Standard der Küstenwache

Paradestandard der US-Küstenwache.

Der Coast Guard Standard wird bei Paraden verwendet und trägt die Kampfehren der Küstenwache. Es wurde von der Fahne der Küstenwache abgeleitet, die von Finanzschneidern geflogen wurde. Das Emblem ist ein blauer Adler aus dem Wappen der Vereinigten Staaten auf einem weißen Feld. Über dem Adler stehen die Worte „UNITED STATES COAST GUARD“, unter dem Adler das Motto „SEMPER PARATUS“ und die Inschrift „1790“.

Dienstleistungsmarke ("Rennstreifen")

Servicemarke (auch bekannt als Racing Stripe)

Der Racing Stripe, offiziell als Service Mark bekannt, wurde 1964 vom Industriedesignbüro Raymond Loewy Associates entworfen, um der Küstenwache ein unverwechselbares, modernes Image zu verleihen. Loewy hatte die Farben für die Air Force One- Flotte für Jackie Kennedy entworfen . Präsident Kennedy war von seiner Arbeit so beeindruckt, dass er vorschlug, dass die gesamte Bundesregierung eine Überarbeitung benötigte, und schlug vor, dass er mit der Küstenwache beginnen sollte. Die Streifen sind in einem Winkel von 64 Grad geneigt, zufälligerweise das Jahr, in dem der Racing Stripe entworfen wurde.

Der Rennstreifen wird von Kuttern, Flugzeugen und vielen Booten der Küstenwache getragen. Es wurde erstmals am 6. April 1967 verwendet und in den offiziellen Gebrauch genommen und besteht aus einem schmalen blauen Streifen, einem schmalen weißen Streifen dazwischen und einem breiten roten CG-Balken mit dem Schild der Küstenwache in der Mitte. Eisbrecher mit roter Hülle und die meisten HH-65/MH-65-Hubschrauber (dh solche mit rotem Rumpf) tragen einen schmalen blauen Streifen, einen schmalen leeren Streifen in der Farbe des Rumpfes (ein angedeuteter roter Streifen) und einen breiten weißen Balken , mit dem Schild der Küstenwache in der Mitte. Umgekehrt verwenden Kutter mit schwarzem Rumpf (wie Bojentender und Binnenbautender) den Standard-Rennstreifen. Hilfsschiffe, die von der Küstenwache unterhalten werden, tragen ebenfalls den Rennstreifen, jedoch in umgekehrten Farben (dh breiter blauer Streifen mit schmalen weißen und CG-roten Streifen) und den Hilfsschild. Ähnliche Rennstreifendesigns wurden für die Verwendung durch andere Küstenwachen und Schifffahrtsbehörden und viele andere Strafverfolgungs- und Rettungsbehörden übernommen.

Uniformen

Foto zeigt eine Vielzahl von Uniformen der Küstenwache. Von links: Dienstkleid Weiß, Tropenblau, Dienstkleid Blau, Winterkleid Blau, Camouflage Utility Uniform, Einsatzuniform

Geschichte

Während des größten Teils der Geschichte der Küstenwache spiegelten ihre Uniformen weitgehend den Stil der Uniformen der US Navy wider, die nur durch ihre Insignien zu unterscheiden waren. 1974 wurden unter der Führung von Admiral Chester R. Bender die ersten Versionen der aktuellen Uniformen des Coast Guard Service Dress Blue und Tropical eingeführt. Dies stellte eine große Abweichung von vielen gängigen Konventionen in Marine- und Seeuniformen dar. Insbesondere "Bender's Blues" war eine übliche Dienstuniform für alle Ränge und verzichtete auf den Matrosenanzug und die Matrosenmütze, die früher von eingetragenen Mitgliedern getragen wurden. Die Rangabzeichen blieben im Einklang mit dem Marinemuster, und einige deutlich nautische Gegenstände wie der Caban , das Offiziersschwert und die weißen Uniformen blieben erhalten.

Heute gehören die Uniformen der Küstenwache zu den einfachsten aller Zweige der Streitkräfte, mit weniger Gesamtuniformen und einheitlichen Varianten als die der anderen Streitkräfte. Es gibt nur drei Uniformen, die normalerweise als Standarduniformen des Tages dienen – die Operational Dress Uniform, Tropical Blue, und Service Dress Blue (Bravo).

Dienstuniformen

Das Service Dress Blue ist die Standarduniform des Tages für Büroumgebungen und wird als gleichwertig mit der zivilen Geschäftskleidung angesehen . Die Uniform besteht aus einem blauen Einreiher mit vier Taschen, einer passenden Hose und einer Krawatte im gleichen Farbton wie die Jacke. Es gibt zwei Varianten. Die weniger verbreitete, aber formellere Variante „Alpha“ umfasst eine Schirmmütze und ein weißes Hemd. Die häufigere „Bravo“-Variante umfasst entweder die Schirmmütze oder die Garnisonsmütze und ein hellblaues Hemd. Offiziers- und Mannschaftsrangabzeichen werden auf die gleiche Weise wie Marineuniformen auf den Jackenärmel genäht. Rangabzeichen müssen im Rahmen der "Bravo" -Variante auch von Offizieren (Schulterklappen) und Mannschaften (Kragenvorrichtungen) auf dem blauen Hemd getragen werden.

Die Service Dress White "Choker"-Uniformen für Offiziere sind identisch mit denen, die von US Navy-Offizieren getragen werden (abgesehen von dienstspezifischen Knöpfen, Insignien und Schwertdesign). Diese werden typischerweise für formelle Paraden und Befehlswechselzeremonien in wärmeren Jahreszeiten und Klimazonen verwendet. Im Gegensatz zur Marine sind diese Uniformen nur für Offiziere und Unteroffiziere zugelassen. Zu ähnlichen Anlässen tragen die eingetragenen Mitglieder je nach Klima Tropical Blue, Service Dress Blue oder Full Dress Blue.

Die Tropenblaue Uniform ist die Standarduniform für Bürokleidung in wärmeren Jahreszeiten und Klimazonen anstelle von Service Dress Blue (aber nicht für Funktionen, bei denen Zivilkleidung Mantel und Krawatte ist, in diesem Fall sollte Service Dress Blue getragen werden). Die Tropical Blue-Uniform lässt den Frack weg und verfügt stattdessen über ein hellblaues Kurzarmhemd, auf dem Bänder und Geräte auf die gleiche Weise wie auf dem SDB-Mantel getragen werden und der Rang auf Schulterklappen (Offiziere und Unteroffiziere) oder Kragengeräten angegeben ist (angemeldete Mitglieder). 2019 wurde eine "Tropical Blue Long Sleeve" -Uniform genehmigt, die ein langärmliges Hemd, eine Krawatte und eine Krawattenstange enthält und keine Bänder enthält. Während sie als Variante von Tropical Blue präsentiert wird, ist die Uniform im Wesentlichen Service Dress Blue Bravo mit entferntem Mantel und der zusätzlichen Anforderung eines Namensschilds über der rechten Hemdtasche.

Ein Rekrutierer der US-Küstenwache , der die Winter Dress Blue-Uniform mit Garnisonsmütze trägt

Die Uniform Winter Dress Blue ist eine weitere saisonale Variante. Im Allgemeinen kann diese Uniform in den Wintermonaten nach Wahl des Trägers anstelle des Service Dress Blue getragen werden. Es besteht aus einem langärmeligen dunkelblauen Hemd in der gleichen Farbe wie die Dienstanzughose, ohne Schulterschlaufen. Es wird mit der blauen Krawatte und den Rangabzeichen am Kragen getragen (es sei denn, es wird auch ein Pullover getragen, in diesem Fall wird der Rang stattdessen auf dem Pullover getragen).

Alle blauen Dienst- und Ausgehuniformen werden mit schwarzen, glatten Oxford- Schuhen oder optional schwarzen Pumps oder flachen Schuhen für Frauen getragen. Lacklederversionen sind zugelassen. Zu den weißen Uniformen werden weiße Schuhe getragen.

Mehrere optionale Formen von Oberbekleidung können mit einigen oder allen dieser Uniformen getragen werden, alle in Dunkelblau, einschließlich: einer Windjacke; ein "wolliger Pully"-Pullover im Commando-Stil; eine Strickjacke (die gleiche, die von der US Air Force getragen wird); ein Trenchcoat ; ein wasserdichter Parka ; und für Offiziere ein zweireihiger Brückenmantel (ähnlich einem Erbsenmantel , aber knielang).

Uniformen anziehen

Ein Chief Warrant Officer der Küstenwache (CWO2, links) und ein Offizier (Commander, O-5, rechts) in Full Dress White
Die zeremonielle Ehrengarde der Küstenwache der Vereinigten Staaten trägt am Grab des unbekannten Soldaten ein blaues Kleid mit weißen Waffengürteln

Die Full Dress Blue-Uniform ist im Wesentlichen die gleiche wie die Service Dress Blue Alpha, außer dass sie mit einer Medaille in voller Größe anstelle von Bändern, weißen Handschuhen und (für Offiziere) einem Schwert getragen wird. In ähnlicher Weise besteht die Full Dress White-Uniform aus dem Service Dress White mit der gleichen Ausstattung wie die Full Dress Blue-Uniform. Bei beiden Uniformen werden Bänder ohne entsprechende Medaille über der rechten Brusttasche anstelle des normalerweise an dieser Stelle bei Dienstuniformen getragenen Namensschildes getragen.

Es gibt zwei Sets von Abendgarderoben, die für formelle (schwarze Krawatte) Abendzeremonien getragen werden . Das erste Set, Dinner Dress Blue und Dinner Dress White, sind im Wesentlichen die gleichen wie Full Dress Blue und Full Dress White, aber Miniaturmedaillen und Abzeichen werden getragen, weder Bänder noch ein Namensschild werden über der rechten Brusttasche getragen und (für Dinner Dress Blau) wird statt der blauen Krawatte eine schwarze Fliege getragen.

Der zweite Satz von Abendkleideruniformen, die als Dinner Dress Blue Jacket und Dinner Dress White Jacket bezeichnet werden, sind identisch mit den entsprechenden Uniformen der US Navy, jedoch mit Knöpfen und Abzeichen der Küstenwache. Diese Uniformen sind für Offiziere O-3 und höher erforderlich, für andere Mitglieder jedoch optional. Aufgrund der Kosten dieser Uniformen und der Tatsache, dass sie selten angefordert werden, kaufen nur wenige jüngere Mitglieder sie und tragen stattdessen die oben beschriebene Dinner Dress Blue-Uniform.

Eine formelle blaue Uniform ist für hochrangige Offiziere (O-6 und höher) als Äquivalent zu einer zivilen weißen Krawatte zugelassen . Es ist im Wesentlichen die Uniform des Dinner Dress Blue Jacket, aber mit einer weißen Fliege und einer weißen formellen Weste , die die schwarze Fliege und den goldenen Kummerbund ersetzen . Es wird außergewöhnlich selten getragen, wobei die einzigen wahrscheinlichen Gelegenheiten zum Tragen ein Staatsessen im Weißen Haus oder ein ähnliches Ereignis sind.

Arbeitskleidung

Küstenwache im Jahr 2013 mit ODUs

Die aktuelle Arbeitsuniform der Küstenwache ist die Operational Dress Uniform (ODU). Die ODU kann das ganze Jahr über getragen werden, hauptsächlich als Felddienst- und Wachuniform, kann aber gegebenenfalls auch in einer Büroumgebung getragen werden. Die ODU ähnelt in Funktion und Stil der Battle Dress Uniform , die zuvor von allen Zweigen der US-Streitkräfte getragen wurde. Die ODU ist jedoch in einem einfarbigen Dunkelblau ohne Tarnmuster und hat keine unteren Taschen an der Bluse.

Die ODU wurde in den frühen 2000er Jahren als Ersatz für zwei Arbeitsuniformen eingeführt – Working Blue und Undress Blue. Die Working Blue war eine komplett dunkelblaue Uniform im Stil von Dickies Workwear mit aufnähbaren Namensbändern und Kragenvorrichtungen. Die Undress Blue-Uniform ähnelte Tropical Blue, bestand jedoch aus Baumwoll-Twill-Arbeitshosen, schwarzen Stiefeln und einer Baseballkappe, ließ das Namensschild und die Bänder vom Hemd weg (erlaubte jedoch ein Qualifikationsabzeichen) und alle Ränge (Offizier und Mannschaften) trugen Kragenvorrichtungen.

Die ODU der ersten Generation, die von 2004 bis 2012 im Einsatz war, wurde mit in die Hose gesteckter Bluse getragen. Die aktuelle ODU der zweiten Generation ("untucked") wird mit offener Bluse getragen und ist mit schwarzen Coast Guard-Insignien auf der rechten Brusttasche sowie den Seitentaschen der Hose bestickt.

Das Standardschuhwerk ist ein schwarzer Verbundstoff-Zehenstiefel. Braune Bootsschuhe können zum täglichen Tragen an Bord des Schiffes erlaubt sein, es sei denn, aus Sicherheitsgründen sind Stiefel erforderlich.

Die Standard-Kopfbedeckung ist eine Kappe im Baseball-Stil mit "US Coast Guard" in goldener Schrift, die in einem Bogen oben auf der Vorderseite gestickt ist. Einheiten können auch einheitsspezifische Kugelkappen genehmigen. Früher variierten diese im Stil, aber die Vorschriften schreiben jetzt vor, dass die Ballkappe im Standardstil sein muss, wobei der Name der Einheit (normalerweise abgekürzt) in einer einzigen geraden Linie direkt über dem Visier gestickt sein muss. Für E-4 und höher werden Rangabzeichen zum Anstecken mittig auf der Vorderseite der Kappe getragen.

Bei kaltem Wetter ist die Standardoberbekleidung, die bei ODU getragen wird, ein „Foul Weather Parka“, der mit einem herausnehmbaren Fleecefutter ausgestattet ist, das als eigenständige leichte Jacke getragen werden kann. Auf der Vorderseite des Parkas und des Futters befindet sich eine Rangabzeichenlasche. Der Foul Weather Parka ersetzte mehrere traditionellere Oberbekleidungsstile (insbesondere die Kühljacke ) als einzige zugelassene Oberbekleidung für die ODU und ist auch mit mehreren Dienstuniformstilen zulässig. Für extrem kalte Umgebungen ist auch eine „Cold Weather Cap“ im Stil einer Uschanka zugelassen.

Der einfache Stil und die Praktikabilität der ODU als Arbeitsuniform haben den US Public Health Service und das NOAA Corps dazu veranlasst, ODU-Varianten als Standard-Arbeitsuniformen einzuführen. Einige Mitarbeiter der Marine befürworteten auch die Einführung der ODU als Standard-Schiffsuniform für die Marine und nicht als die unbeliebte Marine-Arbeitsuniform Typ I.

Im Jahr 2019 gab das Coast Guard Uniform Board Nr. 48 bekannt, dass eine neue Arbeitsuniform als Ersatz für die ODU in Entwicklung sei. Die ersten Testdesigns, die als "Coast Guard Utility" -Uniform bezeichnet werden, basieren auf der Navy Working Uniform Type III, jedoch in einfarbiger blauer Farbe, ähnlich der aktuellen ODU. Das Uniform Board Nr. 48 kündigte außerdem an, dass ein alternatives Oberteil ähnlich dem Army Combat Shirt entwickelt wird.

Im Flugbetrieb tragen Küstenwächter den Standard-Fluganzug CWU-27 / p, der von den anderen Zweigen der US-Streitkräfte in Salbeigrün (früher in Blau) getragen wird. Über der linken Brusttasche wird ein Namensschild aus Leder getragen. Über der rechten Brusttasche, wo andere Zweige normalerweise einen Einheits- / Befehlsabzeichen tragen, tragen Küstenwachen einen rechteckigen weißen Aufnäher mit blauem Rand, den Rennstreifen der Küstenwache und die Worte "UNITED STATES COAST GUARD" in Schwarz. Auf dem rechten Ärmel wird ein Einheitsaufnäher und auf dem linken Ärmel ein Aufnäher mit der amerikanischen Flagge getragen. Für Offiziere können Rangabzeichen auf die Schultern genäht werden. Fluganzüge gelten als "Organisationskleidung", nicht als Standarduniformen, und sollten außerhalb von Flugaktivitäten nicht getragen werden.

Personal der Küstenwache, das in Expeditionskampfeinheiten wie Port Security Units oder Law Enforcement Detachments dient , und Personal der Küstenwache, das im Ausland eingesetzt wird (z. B. als Teil von PATFORSWA ), darf die Marine -Arbeitsuniform Typ III mit charakteristischen Abzeichen der Küstenwache tragen.

Besondere einheitliche Situationen

Kadetten der Küstenwache in Uniformen in Full Dress Blue (B).

Küstenwächter, die in bestimmten Unterkünften dienen, tragen nicht standardmäßige Uniformen, einheitliche Gegenstände und Abzeichen. Zum Beispiel tragen Kompaniekommandanten (das Äquivalent der Küstenwache zu Drill Sergeants ) im Training Center Cape May den traditionellen Kampagnenhut im Smokey Bear-Stil .

Die Coast Guard Pipe Band, eine spezielle Musikeinheit, die sich aus aktiven, Reserve- und Hilfsmitgliedern zusammensetzt, trägt eine modifizierte Form der Hochlandkleidung , einschließlich Kilt und Sporran . Es ist zusammen mit der Band of the Air Force Reserve Pipe Band eine von nur zwei im Kilt getragenen Einheiten des US-Militärs, mit Ausnahme derjenigen, die von staatlichen Verteidigungskräften und Dienstakademien unterhalten werden. Der Kilt der Band ist im offiziellen Tartan der US-Küstenwache gemustert , das beim Scottish Register of Tartans registriert ist und auf dem Hamilton-Tartan basiert (zu Ehren des Gründers der Revenue-Marine, Alexander Hamilton ).

Kadetten an der US Coast Guard Academy tragen Standarduniformen der Küstenwache, aber auch zwei verschiedene Arten von Paradeuniformen, ähnlich denen, die von Midshipmen an der US Naval Academy getragen werden . Full Dress Blue (B) besteht aus schwarzen Blusen mit Stehkragen und doppelten Knopfreihen, die mit einer passenden schwarzen Hose und einer weißen Schirmmütze getragen werden. Full Dress Blue (A) ersetzt schwarze Hosen durch weiße Hosen.

Reserve der Küstenwache

Hafensicherheitseinheit 313, Everett, Washington
SPARS - Rekrutierungsplakat während des Zweiten Weltkriegs

Die United States Coast Guard Reserve ist die Reservestreitmacht der Küstenwache. Die Küstenwache wurde am 19. Februar 1941 gegründet. Die Küstenwache hat 8700 Reservisten, die normalerweise zwei Tage im Monat und zusätzlich 12 Tage im aktiven Dienst jedes Jahr üben, obwohl viele zusätzliche Übungs- und aktive Dienstzeiten durchführen, um diejenigen einzuschließen, für die sie mobilisiert wurden verlängerter aktiver Dienst. Reservisten der Küstenwache verfügen über die gleiche Ausbildung und die gleichen Qualifikationen wie ihre Kollegen im aktiven Dienst und können als solche jeden Tag die Einheiten der aktiven Küstenwache verstärken.

Während des Vietnamkriegs und kurz danach erwog die Küstenwache, das Reserveprogramm aufzugeben, aber die Truppe wurde stattdessen auf die Verstärkung der Streitkräfte umorientiert, wobei ihr Hauptaugenmerk nicht nur auf Reserveoperationen lag, sondern die Bereitschaft und die tägliche Missionsausführung zu verbessern aktives Dienstpersonal.

Seit dem 11. September 2001 werden Reservisten aktiviert und im aktiven Dienst eingesetzt, einschließlich Einsätzen am Persischen Golf und auch als Teile von Kombattantenkommandos des Verteidigungsministeriums wie den US-Nord- und Zentralkommandos . Die Hafensicherheitseinheiten der Küstenwache sind ausschließlich mit Reservisten besetzt, mit Ausnahme von fünf bis sieben aktiven Mitarbeitern. Darüber hinaus sind die meisten Mitarbeiter, die die Küstenwache dem Navy Expeditionary Combat Command zur Verfügung stellt, Reservisten.

Die Reserve wird vom stellvertretenden Kommandanten der Reserve, Konteradmiral James M. Kelly, USCG, verwaltet.

Frauen in der Küstenwache

1918 wurden die Zwillingsschwestern Genevieve und Lucille Baker von der Naval Coastal Defense Reserve die ersten uniformierten Frauen, die in der Küstenwache dienten. Später wurde am 23. November 1942 mit der Unterzeichnung des öffentlichen Rechts 773 durch Präsident Franklin Delano Roosevelt die United States Coast Guard Women's Reserve (SPARS) gegründet. Der Name ist eine Zusammenfassung des Mottos der Küstenwache Semper Paratus , was auf Lateinisch „Immer bereit“ bedeutet . Der Name bezieht sich auch auf einen Holm im nautischen Sprachgebrauch. Wie die anderen Frauenreserven wie das Women's Army Corps und die WAVES wurde es gegründet, um Männer aus dem Dienst in den Staaten zu befreien, um im Ausland zu kämpfen. Ihr erster Direktor war Captain Dorothy C. Stratton , der die Schaffung des Namens für die Organisation zugeschrieben wird. Der Cutter USCGC  Spar ist nach den SPARS benannt.

Hilfskraft der Küstenwache

Die United States Coast Guard Auxiliary ist der zivile, freiwillige , uniformierte Hilfsdienst der United States Coast Guard, der am 23. Juni 1939 durch einen Akt des Kongresses geschaffen wurde. Obwohl es sich um eine zivile Organisation handelte, hieß sie ursprünglich " United States Coast Guard Reserve " und wurde später am 19. Februar 1941 in "United States Coast Guard Auxiliary" umbenannt, als eine militärische Reservetruppe für die Küstenwache geschaffen wurde. Als Teil des "Team Coast Guard" (der Begriff, der verwendet wird, um alle aktiven, Reserve-, Hilfs- und zivilen Mitglieder / Angestellten gemeinsam zu beschreiben) führt der Hilfsdienst fast alle nicht kämpfenden und nicht strafrechtlichen Vollzugsmaßnahmen der Küstenwache durch oder unterstützt sie dabei Missionen. Hilfskräfte unterliegen den Anweisungen des Kommandanten der Küstenwache, was sie einzigartig unter allen Bundesfreiwilligen macht (z. B. die zivile Luftpatrouille der Air Force und InfraGard des FBI ); Sie sind keine separate Organisation, sondern ein integraler Bestandteil der Küstenwache. Ab 2018 gab es ungefähr 24.000 Mitglieder der US Coast Guard Auxiliary.

Die Politik der Küstenwache hat viele ihrer Aufgaben im Zusammenhang mit der Sicherheit von Freizeitbooten dem Hilfsdienst übertragen, einschließlich der öffentlichen Sicherheitserziehung und Öffentlichkeitsarbeit. Dazu gehören das Angebot von Bootskursen, die Zusammenarbeit mit maritimen Unternehmen auf lokaler Ebene und die Bereitstellung freiwilliger Schiffssicherheitsüberprüfungen (früher Höflichkeitsprüfungen genannt) für die Öffentlichkeit. Darüber hinaus nutzen Hilfskräfte ihre eigenen Schiffe, Boote und Flugzeuge (einmal als Einrichtungen der Küstenwache registriert), um die Küstenwache operativ zu unterstützen, indem sie Sicherheitspatrouillen durchführen, bei Such- und Rettungsmissionen helfen, Navigationshilfen inspizieren und andere Aufgaben ausführen im Auftrag der Küstenwache.

Vor 1997 waren Hilfskräfte weitgehend auf Aktivitäten beschränkt, die die Sicherheit von Freizeitbooten unterstützen. Im Jahr 1997 ermächtigte eine neue Gesetzgebung die Hilfskräfte jedoch, an allen Missionen der Küstenwache teilzunehmen, mit Ausnahme von direkten militärischen und direkten Strafverfolgungsbehörden. Hilfskräfte können das aktive Personal der Küstenwache direkt in Rollen außerhalb des Kampfes und der Strafverfolgung verstärken (z. B. Wachposten für Funkkommunikation, Dolmetscher, Koch usw.) und können das aktive Personal bei der Inspektion von Handelsschiffen und der Wartung von Navigationshilfen unterstützen . Hilfskräfte können die Strafverfolgungs- und Heimatschutzmissionen der Küstenwache unterstützen, dürfen jedoch nicht direkt daran teilnehmen (Verhaftungen vornehmen usw.), und Hilfskräfte dürfen keine Waffe tragen, während sie in einer Hilfsfunktion dienen.

Medaillen und Ehrungen

Ein Küstenwächter, Douglas Albert Munro , hat die Medal of Honor , die höchste militärische Auszeichnung der Vereinigten Staaten, erhalten. Fünfundfünfzig Küstenwachen haben das Navy Cross und zahlreiche Männer und Frauen das Distinguished Flying Cross verdient .

Die höchste Auszeichnung in Friedenszeiten, die innerhalb der Küstenwache verliehen wird, ist die Homeland Security Distinguished Service Medal ; Vor der Übergabe der Küstenwache an das Heimatschutzministerium war die höchste Auszeichnung in Friedenszeiten die Distinguished Service Medal des Verkehrsministeriums . Die höchste verfügbare Einheitsauszeichnung ist die Presidential Unit Citation .

In Kriegszeiten sind Mitglieder der Küstenwache berechtigt, die Navy-Version der Medal of Honor zu erhalten. Eine Ehrenmedaille der Küstenwache ist autorisiert, wurde jedoch noch nicht entwickelt oder ausgestellt.

Im Mai 2006 verlieh Präsident George W. Bush bei der Befehlswechselzeremonie, als Admiral Thad Allen das Amt des Kommandanten übernahm, der gesamten Küstenwache, einschließlich der Hilfskräfte der Küstenwache, das Zitat der Präsidenteneinheit der Küstenwache mit Hurrikangerät für ihre Bemühungen während und nach dem Hurrikan Katrina und dem Tropensturm Rita .

Bemerkenswerte Küstenwache

Zahlreiche Prominente haben in der Küstenwache gedient, darunter der Tennisspieler Jack Kramer , der Golfer Arnold Palmer , der All-Star-Baseballspieler Sid Gordon , der Boxer Jack Dempsey ; die Musiker Kai Winding , Rudy Vallee , Derroll Adams und Tom Waits ; Schauspieler Buddy Ebsen , Sid Caesar , Victor Mature , Richard Cromwell , Alan Hale Jr. , William Hopper , Beau Bridges , Jeff Bridges , Cesar Romero ; Autor Alex Haley ; und Senator Claiborne Pell .

Vizeadmiral Thad Allen wurde 2005 zum leitenden Bundesbeamten ernannt, um die Wiederaufbaumaßnahmen in der Golfregion nach dem Hurrikan Katrina zu überwachen . Nach der Beförderung zum Admiral, am Vorabend seiner Pensionierung als Kommandant, erhielt Allen erneut nationale Sichtbarkeit, nachdem er zum National Incident Commander ernannt wurde, der die Maßnahmen zur Bekämpfung der Ölpest Deepwater Horizon beaufsichtigte .

Ehemalige Offiziere der Küstenwache wurden in zahlreiche zivile Regierungsämter berufen. Nachdem er 2002 als Kommandant der Küstenwache in den Ruhestand getreten war, diente Admiral James Loy weiterhin als stellvertretender Heimatschutzminister der Vereinigten Staaten . Nach ihren jeweiligen Karrieren bei der Küstenwache diente Carlton Skinner als erster ziviler Gouverneur von Guam ; G. William Miller , 65. Finanzminister , und der pensionierte Vizeadmiral Harvey E. Johnson Jr. dienten unter Präsident George W. Bush als Deputy Administrator und Chief Operating Officer der Federal Emergency Management Agency (FEMA) . Konteradmiral Stephen W. Rochon wurde von Präsident George W. Bush zum Direktor der Exekutivresidenz und zum Chief Usher des Weißen Hauses ernannt , der seinen Dienst am 12. März 2007 antrat, und diente weiterhin in derselben Funktion unter Präsident Barack Obama .

Zwei Flieger der Küstenwache, Commander Bruce E. Melnick und Captain Daniel C. Burbank , haben als NASA - Astronauten gedient .

Signalman First Class Douglas Albert Munro wurde posthum mit der Medal of Honor ausgezeichnet und ist der einzige Küstenwächter, dem diese Ehre jemals zuteil wurde.

Organisationen

Luftfahrtverband der Küstenwache

Diejenigen, die unter offiziellen Flugbefehlen Flugzeuge der Küstenwache geflogen oder geflogen sind, können der Coast Guard Aviation Association beitreten, die früher als "Ancient Order of the Pterodactyl" ("Flying Since the World was Flat") bekannt war. Der Ancient Albatross Award wird dem USCG-Mitglied im aktiven Dienst verliehen, das sich früher als Flieger qualifiziert hat als jede andere Person, die noch dient. Es werden separate Mannschafts- und Offizierspreise vergeben.

Coast Guard CW Operators Association

Die Coast Guard CW Operators Association (CGCWOA) ist eine Mitgliederorganisation, die sich hauptsächlich aus ehemaligen Mitgliedern der US-Küstenwache zusammensetzt, die das eingetragene Rating eines Radioman (RM) oder Telecommunications Specialist (TC) inne hatten und den International Morse Code (CW) in verwendet haben ihre routinemäßigen Kommunikationsaufgaben auf Kuttern der Küstenwache und an Küstenstationen.

USCG Chief Petty Officers Association

Mitglieder dieser Organisation schließen sich zusammen, um bedürftigen Mitgliedern und Angehörigen zu helfen, bei der Rekrutierung der Küstenwache zu helfen, die Ziele und Ziele der Akademie der Obersten Unteroffiziere der Küstenwache zu unterstützen, sich über Angelegenheiten der Küstenwache auf dem Laufenden zu halten und sich zu gesellschaftlichen Veranstaltungen zu versammeln. und umfassen Chief, Senior Chief und Master Chief Petty Officers, aktiv, Reserve und im Ruhestand. Die Mitgliedschaft steht auch allen Chief Warrant Officers und Officers offen, die als Chief Petty Officer gedient haben.

USCG Chief Warrant and Warrant Officers Association (CWOA)

Die 1929 gegründete Chief Warrant and Warrant Officers Association, United States Coast Guard (CWOA) vertritt die Warrant und Chief Warrant Officers der Küstenwache (aktiv, in Reserve und im Ruhestand) gegenüber dem Kongress, dem Weißen Haus und dem Heimatschutzministerium. Darüber hinaus kommuniziert die Vereinigung mit der Führung der Küstenwache in Angelegenheiten, die die Chief Warrant Officers der Küstenwache betreffen.

In der Populärkultur

Die US-Küstenwache unterhält ein Motion Picture and Television Office (MOPIC) in Hollywood, Kalifornien , zusammen mit ihren Schwesterdiensten im Verteidigungsministerium , die sich der Verbesserung des öffentlichen Bewusstseins und des Verständnisses der Küstenwache, ihrer Mitarbeiter und ihrer Missionen durch eine Genossenschaft widmen Bemühungen mit der Unterhaltungsindustrie.

Im Film

Im Fernsehen

Die Küstenwache wurde in mehreren Fernsehserien vorgestellt , darunter:

Siehe auch

US-Küstenwache

Zugehörige Agenturen

Anmerkungen

Verweise

Weiterlesen

Externe Links