VMA-214 - VMA-214

Marine-Angriffsgeschwader 214
VMA214-Blacksheep.svg
VMA-214-Abzeichen
Aktiv 1. Juli 1942 - heute
Land Vereinigte Staaten
Treue vereinigte Staaten von Amerika
Zweig United States Marine Corps
Typ Attacke
Rolle Luftnahunterstützung
Luftsperre
Luftaufklärung
Teil von Marineflugzeuggruppe 13
3. Marineflugzeuggeschwader
Garnison/Hauptquartier Marine Corps Air Station Yuma
Spitzname(n) Die Black Sheep
Swashbucklers (früher zweiter Weltkrieg)
Schwanzcode WIR
Engagements Zweiter Weltkrieg
Koreakrieg
* Schlacht von Pusan ​​Perimeter
* Schlacht von Inchon
* Schlacht am Chosin-Reservoir
Vietnamkrieg
Operation Wüstensturm
Operation Enduring Freedom
Operation Iraqi Freedom
* 2003 Invasion des Irak
Kommandanten
Aktueller
Kommandant
LtCol Michael R. Cassidy
Bemerkenswerte
Kommandanten
Major Greg Boyington
Flugzeug geflogen
Attacke A-4 Skyhawk (1962-89)
AV-8B Harrier II (1989-heute)
Kämpfer F4F Wildcat (1942)
F4U Corsair (1943–53)
F9F Panther (1953)
F2H Banshee (1953–57)
FJ Fury (1957–62)

Marine - Angriffs - Geschwader 214 (VMA-214) ist ein United States Marine Corps Angriff Geschwader , bestehend aus AV-8B Harrier ( V / STOL ) Jets . Das Geschwader ist auf der Marine Corps Air Station Yuma , Arizona stationiert und steht unter dem Kommando der Marine Aircraft Group 13 (MAG-13) und des 3rd Marine Aircraft Wing (3rd MAW).

Die Staffel wird als die bekannteste schwarze Schafe des Zweiten Weltkriegs Ruhm und für einen seiner Kommandeure, Oberst Gregory „Pappy“ Boyington , dessen Memoiren auch die 1970er Jahre TV - Show inspiriert Baa Baa Black Sheep , später als syndizierte Black Sheep Squadron, die dramatisierte die Heldentaten des Geschwaders während des Krieges.

Mission

Stellen Sie offensive Luftunterstützung, bewaffnete Aufklärung und Luftverteidigung für Marine-Expeditionsstreitkräfte bereit.

Geschichte

Vought F4U-1A Corsair, BuNo 17883, von Gregory "Pappy" Boyington, dem Kommandanten von VMF-214, Vella Lavella Ende 1943

Zweiter Weltkrieg

Marine Fighter Squadron 214 wurde am 1. Juli 1942 auf der Marine Corps Air Station Ewa auf der Insel Oahu , Hawaii, in Dienst gestellt . Ursprünglich als "Swashbucklers" bezeichnet, wurde das Geschwader im August zum Turtle Bay Airfield auf Espiritu Santo auf den Neuen Hebriden verlegt. Dort übernahm Major Gregory "Pappy" Boyington ( Ehrenmedaille , Navy Cross ) das Kommando über die 27 Piloten, die zum ursprünglichen "Blacksheep" des VMF-214 wurden. Von Espiritu Santo wurde das Geschwader nach Guadalcanal und Henderson Airfield auf den Salomonen verlegt . Von Guadalcanal würden sie nach Munda und Vella Lavella verlegt .

Major Boyington war gerade von einer einjährigen Tour in China als Mitglied der 1st American Volunteer Group, die allgemein als Flying Tigers bezeichnet wird , zurückgekehrt, wo ihm der Abschuss mehrerer japanischer Flugzeuge zugeschrieben wurde. Boyington werden offiziell 6 Kills in China zugeschrieben, plus weitere 22 Kills mit dem Blacksheep, also insgesamt 28. Das Geschwader erhielt zunächst weder Flugzeuge noch Hilfspersonal und flog mit geliehenen Flugzeugen nach Guadalcanal und später zu den Russell-Inseln in nicht zufriedenstellendem Zustand.

Am Abend des 13. September 1943 versammelten sich die Männer von VMF-214 in der Hootch ihres Kommandanten, währenddessen wurde vorgeschlagen, dass sie einen Spitznamen brauchten. Ursprünglich nannte sich das Geschwader "Boyington's Bastards" nach seinem neuen Kommandanten, der Tatsache, dass alle Piloten "Waisen" und nicht an eine Staffel gebunden waren, als sie zusammenkamen, und die Tatsache, dass sie nur wenige zuverlässige Flugzeuge und keine Mechanik besaßen. Am nächsten Tag wurde dieses neue Etikett dem damaligen öffentlichen Informationsoffizier des Marine Corps auf der Insel, Captain Jack DeChant, überreicht und als inakzeptabel befunden, da zivile Zeitungen es niemals drucken würden. DeChant schlug dann das Rufzeichen "Black Sheep" vor, weil der Ausdruck im Wesentlichen dasselbe bedeutete. Die Piloten reichten von erfahrenen Kampfveteranen mit mehreren Luft-Luft-Siegen bis hin zu neuen Ersatzpiloten aus den USA. Major Boyington und Major Stan Bailey erhielten die Erlaubnis, die nicht zugewiesenen Piloten zu einem Geschwader zu formen, mit der Maßgabe, dass sie weniger als vier Wochen Zeit hätten, um sie vollständig ausgebildet und kampfbereit zu haben. Obwohl sie den Spitznamen "Boyington's Bastards" fallen ließen, behält das Geschwader immer noch den schwarzen Balken der Bastarde auf seinem Schild. Sie wählten für ihr Abzeichen den schwarzen Schild der Unehelichkeit, den bar sinister , ein schwarzes Schaf darüber, umgeben von einem Kreis aus zwölf Sternen und gekrönt mit dem Bild ihres Flugzeugs, der F4U Corsair .

F4U-1 Corsair von 1st Lt Rolland N. Rinabarger von VMF-214

Das Geschwader der Schwarzen Schafe kämpfte vierundachtzig Tage lang. Sie trafen die Japaner über ihre eigenen Felder und Territorien und häuften einen Rekord von 203 zerstörten oder beschädigten Flugzeugen an, produzierten neun Jäger-Asse mit 97 bestätigten Luft-Luft- Kills, versenkten mehrere Truppentransporter und Versorgungsschiffe, zerstörten außerdem viele Installationen zu zahlreichen weiteren Siegen. Für ihre Taten wurden die ursprünglichen Black Sheeps mit der Presidential Unit Citation für außergewöhnlichen Heldenmut in Aktion ausgezeichnet. Nach ihrer ersten Gefechtstour verließen 26 Piloten des Geschwaders den Flugplatz in Munda für eine Woche der Ruhe und Entspannung in Sydney , Australien, wo sie sich im Australia Hotel versteckten .

Die Black Sheep beendeten ihre zweite Kampftour am 8. Januar 1944, fünf Tage nachdem Major Boyington abgeschossen und von den Japanern gefangen genommen worden war. Die ursprünglichen Black Sheep wurden aufgelöst und die Piloten in den Pilotenpool der Marine Aircraft Group 11 aufgenommen . Ausbeutungen dieser Inkarnation der Einheit wurden in der Fernsehserie Baa Baa Black Sheep der 1970er Jahre , die später in Black Sheep Squadron umbenannt wurde, mit Robert Conrad als Boyington lose fiktionalisiert .

VMF-214 wurde am 29. Januar 1944 auf der Marine Corps Air Station Santa Barbara in der Nähe von Goleta, Kalifornien, reformiert . Sie wurden am 4. Februar 1945 an Bord des Flugzeugträgers USS  Franklin eingesetzt , um an den laufenden Operationen auf Okinawa teilzunehmen . Am 19. März traf ein japanischer Bomber die USS Franklin. Die Explosion und das daraus resultierende Feuer forderten 772 Todesfälle an Bord von Franklin, darunter 32 Black Sheep-Mitglieder. Zu dieser Zeit starteten viele Black Sheep-Flugzeuge zu einem Angriff auf das japanische Festland. Einer, Oberleutnant Ken Linder, wurde für den Abschuss des japanischen Bombers, der Franklin traf, zur Hälfte angerechnet . Dies beendete die Beteiligung von VMF-214 am Zweiten Weltkrieg. Im Verlauf des Krieges erlitt die Staffel 23 getötete oder vermisste Piloten und verlor 48 Flugzeuge durch Unfälle oder Feindkontakt.

Im April 1945 wurden die Black Sheep zur Marine Corps Air Station El Centro , Kalifornien , und dann im Oktober 1945 nach MCAS El Toro , Kalifornien, verlegt. In den nächsten Jahren wurden die Black Sheep für Operationen an Bord der USS  Rendova , USS  Bairoko . eingesetzt , USS  Badoeng Strait und USS  Boxer .

Koreanischer Krieg

Als der Koreakrieg ausbrach, befand sich die VMF-214 auf dem Weg nach Hawaii an Bord der USS Badoeng Strait und beherbergte Midshipmen der Naval Academy . Der kommandierende Offizier der Staffel, Major Robert P. Keller, wurde ins Hauptquartier nach Hawaii gerufen, wo er sich mit dem damaligen Colonel Victor Krulak traf . Krulak fragte unverblümt: "Major, sind Sie bereit, in den Krieg zu ziehen?"

VMF-214 F4U-4Bs auf der USS Sizilien Ende 1950

Mit acht F4U-4B Corsairs am 3. August 1950 war VMF-214 das erste Marinegeschwader, das in Korea im Einsatz war , als es von der USS  Sizilien aus startete und einen Angriff auf feindliche Einrichtungen in der Nähe von Inchon durchführte . Nachdem die F4Us ihre Brandbomben und Raketen abgeliefert hatten, folgten eine Reihe von Tiefangriffen. Das Black Sheep flog von der USS Badoeng Strait und der USS Boxer aus und absolvierte zwei Kampftouren in Korea. Sie nahmen an wichtigen Schlachten teil, darunter die Landung in Inchon und die Niederlage und den Rückzug der Vereinten Nationen aus dem Chosin-Reservoir . In diesen und anderen Schlachten sorgten sie für nahezu kontinuierliche Luftdeckung, unterbrachen Versorgungs- und Kommunikationslinien und fügten zahlreichen Bodenstellungen und feindlichen Panzern schweren Schaden zu.

Ende der 1950er – Anfang der 1960er Jahre

F9F-2 Panther Jets von VMF-214 über Oahu im Jahr 1953.

Kurz vor Ende der Feindseligkeiten in Korea kehrte VMF-214 zur Marine Corps Air Station El Toro zurück . Hier tauschten sie ihre Corsairs gegen F9F Panther Jets und begannen ein weiteres Trainingsprogramm. Im Frühjahr 1953 tauschten die Black Sheeps ihre F9 gegen neue F2H-4 Banshees und machten sich auf den Weg zu den Hawaii-Inseln . Bei ihrer Ankunft wurden sie Teil der Marine Aircraft Group 13 und der First Marine Brigade.

Eine F2H-4 von VMF-214 über San Diego im Jahr 1956

Im Januar 1956 erhielten die Schwarzen Schafe erneut den Befehl, sich „bereit zu machen“. Diesmal waren die Umstände weniger anspruchsvoll. In den folgenden fünfzehn Monaten deckte das Black Sheep alle Aspekte der Marinefliegerei ab. Am 31. Dezember 1956 wurde das Geschwader in Marine All Weather Fighter Squadron-214 umbenannt und flog die Banshee. Der Aufbau umfasste Instrumentenfliegen, Bombardierung, Raketen, Luftangriffe, Luft-Luft-Geschütze, Landungsübungen für Feldträger, spezielle Waffenabwürfe in großer und niedriger Höhe und Trägerqualifikationen. VMF(AW)-214 wurde im Februar 1957 als erstes Marinegeschwader für die Lieferung von Spezialwaffen qualifiziert.

Die Zeit zwischen Korea und Vietnam brachte einige bedeutende Veränderungen für das Schwarze Schaf mit sich. VMF wurde am 9. Juli 1957 in VMA geändert und bezeichnete das Geschwader als "Angriff" und nicht als "Kämpfer". Im März 1958 wechselte die Black Sheep zur FJ-4 Fury . VMA-214 und VMF-212 waren die ersten Staffeln, die ihre Flugzeuge über den Pazifik fliegen ließen. Ein weiterer Flugzeugwechsel erfolgte im Januar 1959, als die Black Sheep auf die neuere FJ-4B umstellte.

In den FJ-4B Fury-Jets protokollierte das Geschwader über 27.000 Stunden als Angriffsgeschwader. Dazu gehörte eine Strecke mit über 20.000 unfallfreien Flugstunden. Die Black Sheep erhielten am 29. August 1961 den CMC- Sicherheitspreis für die "herausragendste Sicherheitsbilanz", die unter Angriffsgeschwadern des gesamten Marine Corps erzielt wurde.

Am 23. Januar 1962 ersetzte die Black Sheep die FJ-4B Fury durch die A-4B Skyhawk . Damit begann eine 27-jährige Verbindung zwischen dem Black Sheep und den Nachfolgeversionen des Skyhawk. Im Herbst 1963 wurde VMA-214 als erstes Geschwader des Marine Corps ausgewählt, um eine Abteilung ("N") für eine Westpac-Kreuzfahrt an Bord der USS  Hornet bereitzustellen . Die Abteilung wurde beauftragt, die sowjetischen Flugzeuge Tupolev Tu-95 "Bear" und Tupolev Tu-16 "Badger" abzufangen , die auf die Anti-U-Boot-Marine-Einsatzgruppe im Japanischen Meer zufliegen . Sie kehrten im April 1964 nach MCAS Kaneohe Bay zurück.

Eine Division von A-4M Skyhawks von VMA-214 in den 1970er Jahren

Vietnamkrieg

Im Mai 1965 wurden die Black Sheep der Marine Aircraft Group 12 , 1st Marine Aircraft Wing , Fleet Marine Force, Pacific, zugeteilt und nach MCAS Iwakuni , Japan verlegt .

Am 21. Juni 1965 flog die erste Division der Black Sheep in Chu Lai , Republik Vietnam , und landete auf einer 4.000 Fuß (1.219 m) langen SATS-Landebahn. 4.000 Fuß der ursprünglichen 8.000 Fuß (2.438 m) wurden entfernt, um das Problem der "schwimmenden Landebahn" während der Monsunzeit zu beheben. Die A-4 landeten mit MOREST und starteten mit dem landgestützten Katapult; C-130s wurden mit JATO- Unterstützung gestartet . Die Navy Seabees hatten 4.000 Fuß Aluminium-Landebahnplanken auf dem Abflugende der Landebahn aufgestapelt. Einer der Marine-Generäle und seine "spießige" C-130 beschlossen, entgegen der Anweisung des Turms, vor dem Abflug einen vollen Anlauf auf der Landebahn zu machen. Die Seabees kauerten hinter ihrer schweren Ausrüstung, während die Planken über ihren Köpfen segelten.

Die Black Sheep verließ Vietnam im Februar 1966, um neue Piloten und Personal aufzunehmen. Im April 1966 kehrten die Black Sheep nach Chu Lai zurück, wo sie weitere Kampfeinsätze flogen, um die Republik Vietnam zu unterstützen. Das Black Sheep Geschwader flog 14.000 Stunden im Kampf, 13.000 Einsätze, warf mehr als 10.000 Tonnen Kampfmittel ab und wurde mit der Navy Unit Commendation mit dem Bronze Star ausgezeichnet.

VMA-214 kehrte im April 1967 aus Vietnam zurück, zog nach El Toro und wurde der Marine Aircraft Group 33 , 3rd Marine Aircraft Wing , Fleet Marine Force, Pacific zugeteilt. In El Toro angekommen, wurde die Einheit als operatives Ausbildungsgeschwader für Angriffspiloten anerkannt, von denen viele Ersatzpiloten für Vietnam waren. Im Dezember 1970 wurden die Black Sheep der Marine Aircraft Group 13 zugeteilt .

Die 1970er und 1980er Jahre

Während der späten 1970er und bis in die 1980er Jahre nahm das Geschwader am Unit Deployment Program teil, das zwischen der Marine Aircraft Group 12, der Marine Corps Air Station, Iwakuni, Japan, und der Marine Aircraft Group 13 bei MCAS El Toro, Kalifornien, rotierte. Im Oktober 1982 wurden die Black Sheep mit dem Lawson HM Sanderson Award als Attack Squadron of the Year ausgezeichnet. Im September 1987 zog die Black Sheep Staffel zur Marine Corps Air Station Yuma , Arizona . Am 17. Oktober 1987 gewannen die Black Sheep als erste Staffel zum zweiten Mal den Sanderson Award.

1989 absolvierte das Black Sheep 30.000 unfallfreie Stunden und sechs Jahre unfallfreies Fliegen. Im Juni 1989 führte die Black Sheep dem Marine Corps mit der ersten Einsatzstaffel von AV-8B Night Attack Harrier II ein einsitziges Starrflügler-"Nachtangriffs"-Flugzeug ein .

1990er Jahre

Marine Attack Squadron 214 war das erste Geschwader, das im Oktober 1991 die Nachtangriffsfähigkeit in das Einheitsprogramm einführte, indem es 20 Night Attack Harriers für sieben Monate nach Iwakuni, Japan, entsandte. Die Black Sheep setzten ihre Traditionen als Pioniere fort und führten im Juli 1993 einen speziellen "Nachtsystem"-Einsatz im Marine Corps Air Ground Combat Center in Twenty-Nine Palms , Kalifornien, durch . Letztlich wurden über drei Wochen die ganze Nacht bis kurz vor Morgengrauen Einsätze durchgeführt. Es führte auch zur Sammlung von medizinischen Originaldaten über Nachtflüge und ihre Auswirkungen auf die Pilotenleistung.

Von Dezember 1993 bis Juli 1994 wurden Marines der VMA-214 an Bord der USS  Peleliu eingesetzt und nahmen an der Notfalloperation Restore Hope und Operation Quick Draw vor der Küste Somalias teil . Auch während dieses Einsatzes nahm VMA-214 Det B an der Operation Distant Runner in Burundi und Ruanda teil .

Im Oktober 1994 schiffte sich eine Abteilung des Marine Attack Squadron 214 an Bord der USS  Essex ein , um die 13. Marine Expeditionary Unit (13. MEU) zu unterstützen. Während des Einsatzes unterstützte die Abteilung die Operation Southern Watch in Südwestasien und die Operation United Shield vor der Küste Somalias.

Im April 1996 entsandte Marine Attack Squadron 214 erneut eine Abteilung an Bord der USS  Tarawa zur Unterstützung der 13. MEU. Die Abteilung unterstützte die Operation Southern Watch vor der Küste Kuwaits und die Operation Desert Strike im Nordirak .

Im August 1997 wurden die Black Sheep zum dritten Mal mit dem Lawson HM Sanderson Award als Attack Squadron of the Year ausgezeichnet. In den Jahren 1998 und 1999 bereitete sich das Black Sheep Squadron auf die USS  Boxer vor, die direkt in den Nordpersischen Golf fuhr , um an der Operation Desert Fox teilzunehmen . Bei diesem Einsatz setzte die Harrier-Gemeinde erstmals Nachtsichtgeräte für Schiffsaktivitäten ein, einschließlich der Arbeit mit Hubschraubern auf einem gemeinsamen Deck.

Globaler Krieg gegen den Terror

AV-8Bs von VMA-214 auf der USS Peleliu im Jahr 2005

Nachdem die Marines ihre Harriers geerdet hatten, teilten die Black Sheep das Geschwader auf und wurden gleichzeitig zur Unterstützung von zwei separaten Marine-Expeditionseinheiten eingesetzt. Das Geschwader (-) im Einsatz zur Marine Corps Air Station Iwakuni , Japan, während die Abteilung Bravo zur Unterstützung der 13. Marine Expeditionary Unit an Bord der USS  Tarawa segelte . Während dieser Einsatzzeit nahmen die Marines von VMA-214 an humanitären Operationen in Osttimor und Indonesien teil . Ein Monat später Det Bravo war vor der Küste von Jemen mit der 13. MAI (SOC) der Teilnahme an Operation bestimmt Antwort - die Wiederherstellung der Zerstörer USS  Cole . Während dieser Operation trainierten Black Sheep Marines in der Region und halfen mit einer konstanten Starrflügler-Präsenz für Stabilität.

VMA-214 wurde zweimal zur Unterstützung der Operation Iraqi Freedom eingesetzt . Das erste Mal war für die Invasion des Irak 2003 und erneut von Februar bis August 2004, wo sie von Al Asad aus stationiert waren . Das Geschwader im Mai 2009 in Afghanistan als Teil der 2nd Marine Expeditionary Brigade eingesetzt . Sie kehrten im November 2009 nach MCAS Yuma zurück, nachdem sie während ihrer sechsmonatigen Tour rund 3.000 Stunden geflogen waren. Während des Einsatzes waren sie als Teil der Marine Aircraft Group 40 vom Kandahar International Airport aus stationiert und leisteten Luftnahunterstützung und Luftaufklärung. Sie waren Teil der 17.000 Truppenaufstockung, die Präsident Obama Mitte Februar 2009 angekündigt hatte .

Ab Mai 2009 wurde eine Abteilung von VMA-214 zur Unterstützung der Operation Enduring Freedom und Combined Task Force 151 (CTF-151) mit der 13. Marine Expeditionary Unit eingesetzt . Während des Einsatzes unterstützten sie die 2nd Marine Expeditionary Brigade im Süden Afghanistans und die Bekämpfung der Piraterie vor der Küste Afrikas. Die Black Sheep wurden damit zum vierten Mal mit dem Lawson HM Sanderson Award als Attack Squadron of the Year 2010 ausgezeichnet.

Pläne

VMA-214 plant, von 2021 bis 2023 auf F-35Bs umzusteigen.

Staffel-Asse

Diese Marines von VMA-214 sind fliegende Asse , Flieger, denen es zugeschrieben wird , während des Luftkampfes fünf oder mehr feindliche Flugzeuge abgeschossen zu haben:

Siehe auch

Verweise

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Zitate

Literaturverzeichnis

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Netz

Externe Links