VMFA-314 - VMFA-314

Marine Fighter Attack Squadron 314
VMFA-314-Abzeichen
Aktiv	1. Oktober 1943 – 30. April 1947 1. Februar 1952 – heute
Land	Vereinigte Staaten
Zweig	United States Marine Corps
Typ	Jagd-/Angriffsgeschwader
Rolle	Luftnahunterstützung Luftsperre Luftaufklärung
Teil von	Marineflugzeuggruppe 11 3. Marineflugzeuggeschwader
Garnison/Hauptquartier	Marine Corps Air Station Miramar
Spitzname(n)	Black Knights Bobs Katzen (Zweiter Weltkrieg)
Motto(s)	EINMAL EIN RITTER IST NIE GENUG
Schwanzcode	VW / NG
Engagements	Zweiter Weltkrieg  • Schlacht von Okinawa Vietnamkrieg Persischer Golfkrieg  • Operation Desert Storm Globaler Krieg gegen den Terrorismus  • Operation Enduring Freedom Irakkrieg  • Operation Iraqi Freedom
Kommandanten
Aktueller Kommandant	LtCol GA "Mac" McGuire
Bemerkenswerte Kommandanten	Homer S. Hill
Flugzeug geflogen
Kämpfer	F4U Corsair F9F Panther F4D Skyray F-4 Phantom II F/A-18 Hornet F-35C Lightning II

Marine Fighter Attack Squadron 314 ( VMFA-314 ) ist ein F-35C Lightning II Geschwader des United States Marine Corps . Das Geschwader, bekannt als "Black Knights", ist auf der Marine Corps Air Station Miramar , Kalifornien, stationiert und untersteht dem Kommando der Marine Aircraft Group 11 (MAG-11) und des 3rd Marine Aircraft Wing (3d MAW), wird aber mit der US Navy ‚s Carrier Air Wing Nine (NG).

Geschichte

Zweiter Weltkrieg

Das Logo der Staffel des Zweiten Weltkriegs.

Eine kampfbeschädigte VMF-314 F4U Corsair auf Ie Shima im Jahr 1945.

Marine Fighting Squadron 314 ( VMF-314 ) wurde am 1. Oktober 1943 auf der Marine Corps Air Station Cherry Point , North Carolina, in Dienst gestellt . Das Geschwader erhielt ursprünglich den Spitznamen "Bob's Cats". Das Geschwader wurde der Marine Aircraft Group 32 (MAG 32) zugeteilt, die die F4U Corsair flog und begann sofort mit der Ausbildung für den Kampf im Südpazifik . Im Februar 1944 gehörte das Geschwader zusammen mit VMF-324 zu den ersten Einheiten an Bord des Marine Corps Auxiliary Air Field Kinston . Sie verließen MCAAF Kinston zum Pazifik-Theater und kamen am 18. Juni 1944 auf der Marine Corps Air Station Ewa an und wurden der Marine Aircraft Group 23 , 3rd MAW, zugeteilt. Von dort aus wurden sie zum Midway Atoll verlegt . VMF-314 kehrte im Dezember 1944 zu MCAS Ewa zurück und blieb dort bis April 1945, als sie im Mai 1945 nach Ie Shima zogen, um als Teil der Marine Aircraft Group 22 (MAG-22) an der Schlacht von Okinawa teilzunehmen . Während der folgenden Kampagne wurden VMF-314-Piloten mit 11 Abschüssen gutgeschrieben und das Geschwader wurde mit der Presidential Unit Citation ausgezeichnet . Nach der Kapitulation Japans zog VMF-314 als Teil der Besatzungsmacht nach Kyūshū , Japan . VMF-314 kehrte im November 1945 zur Marine Corps Air Station El Toro zurück und erreichte im März 1946 MCAS Cherry Point. Für kurze Zeit wurden sie der Marine Aircraft Group 22 (MAG-22), 9th Marine Aircraft Wing zugeteilt, aber am 30. April 1947 außer Dienst gestellt.

Nachkriegsjahre

VMF-314 wurde 1952 bei MCAS Miami , Florida, wieder in Dienst gestellt und der Marine Aircraft Group 31 (MAG-31), dem 3. Marinefliegergeschwader, der die neueste Version der Corsair fliegt, zugeteilt. Im selben Jahr wechselte das Geschwader zum neuen F9F Panther . In den nächsten drei Jahren wurde VMF-314 zweimal eingesetzt, zuerst in Roosevelt Roads , Puerto Rico , und dann zu Naval Air Facility Atsugi , Japan für eine 18-monatige Tour. VMF-314 erhielt die Korean Service Medal für Operationen, die zwischen dem 11. September 1953 und dem 27. Juli 1954 durchgeführt wurden. 1955 kehrte VMF-314 aus Japan zurück und wurde der Marine Aircraft Group 15 , 3rd MAW, zugeteilt, die jetzt auf der Marine Corps Air Station stationiert ist El Toro , Kalifornien .

Vier F9Fs von VMF(AW)-314 in Formation.

1957 erhielt das Geschwader den neuen F4D Skyray und erhielt die Bezeichnung VMF(AW)-314. Im selben Jahr wurde das Geschwader offiziell zu den "Black Knights" und wurde mit der Aviation Efficiency Trophy des Kommandanten ausgezeichnet. Sie wurden kurzzeitig nach NAF Atsugi, Japan und dann im gesamten Fernen Osten, sowohl an Land, einschließlich Ping-tung, Taiwan zur Unterstützung der Republik China gegen das kommunistische China , als auch an Bord der Schnellangriffsträger USS  Hancock und USS . eingesetzt  Ticonderoga .

1961 wurde das Geschwader als erstes Marinegeschwader auf die neue F-4B Phantom II umgestellt und erhielt die Bezeichnung VMFA-314. Zwischen 1961 und 1964 war das Geschwader acht Mal im Einsatz. Dazu gehörten drei separate Trägereinsätze und eine Einflug-Luftbetankungsmission über den Pazifischen Ozean von MCAS El Toro bis zur Naval Air Station Atsugi , Japan.

Vietnamkrieg

Eine F-4B Phantom von VMFA-314 kehrt im September 1968 nach Chu Lai zurück.

1965 brach VMFA-314 an Bord der USS  Valley Forge zu Kampfhandlungen in Südvietnam auf . Von 1965 bis 1970 flog das Geschwader mehr als 25.000 Kampfstunden von der Chu Lai Air Base und der Da Nang Air Base und setzte mehr als 100 Millionen Pfund Kampfmittel zur Unterstützung des Marine-Schützen und anderer verbündeter Bodeneinheiten ein. 1968 erhielten sie den Chief of Naval Operations Aviation Safety Award. Im Jahr 1969 wurde VMFA-314 die Hanson Trophy als bestes Fighter Attack Squadron des Marine Corps verliehen. Die Kommandant- Effizienz-Trophäe wurde dem Geschwader 1969 und erneut 1970 verliehen. Im September 1970 beendete VMFA-314 neunundvierzig Monate Kampfeinsatz und erhielt die Meritorious Unit Commendation für seine herausragende Leistung.

Jahre nach dem Vietnamkrieg

Im Mai 1982 wurde die letzte F-4 des Geschwaders in Vorbereitung auf den Übergang zur neuen F/A-18A Hornet verlegt . 1982 erhielt VMFA-314 die erste seiner F/A-18As unter dem Kommando von LtCol PB Fields und wurde damit das erste taktische Geschwader des Marine Corps und der Navy, das die Hornet einsetzte.

F/A-18A Hornets von VMFA-314 Durchführung von Formationsflügen im Jahr 1984.

1985 wechselte VMFA-314 zum Carrier Air Wing 13 (CVW-13) und schiffte sich an Bord der USS  Coral Sea für den Dienst bei der 6. US-Flotte im Mittelmeer ein . Sie nahmen an Operationen zur Freiheit der Schifffahrt in der Nähe von Libyen und an Kampfhandlungen zur Unterstützung der Operation El Dorado Canyon im Golf von Sidra und in Libyen teil.

Persischer Golfkrieg und die 1990er Jahre

Im Sommer 1990, während der Vorbereitungen für die Rückkehr in den Westpazifik, wurde das Geschwader schnell am Persischen Golf stationiert und war das erste Marine-F/A-18-Geschwader, das in Bahrain für die Operation Desert Shield als Teil der Marine Air Group 70 ankam Fast sechs Monate lang unterhielten die "Black Knights" rund um die Uhr Kampfluftpatrouillen über dem Persischen Golf.

Am 16. Januar 1991 wurde die Operation Desert Shield in die Operation Desert Storm überführt . Das Geschwader flog über 1.500 Stunden und 814 Kampfeinsätze, mehr Einsätze als jedes andere Geschwader der Navy oder des Marine Corps. Zu den während des Krieges geflogenen Missionen gehörten Escort, SEAD, Mig Sweep und Strike. Sie kehrten im März 1991 aus dem Nahen Osten zurück, ohne ein einziges Geschwadermitglied oder Flugzeug zu verlieren.

Im August 1992 wurde VMFA-314 auf Carrier Air Wing 11 verlegt und 1993 an Bord der USS Abraham Lincoln im Indischen Ozean und im Persischen Golf eingesetzt . Während des Einsatzes nahm das Geschwader an der Operation Southern Watch teil , die die Flugverbotszone der Vereinten Nationen im Südirak durchsetzte , und an der Operation Continue Hope , die der 13. Marine Expeditionary Unit (13. MEU) und der 22. Marine Expeditionary Unit Luftnahunterstützung leistete (22. MEU) vor der Küste Somalias . Das Geschwader kehrte im Dezember 1993 von der Kreuzfahrt zurück und wurde der Marine Aircraft Group 11 (MAG-11) zugeteilt.

Im Juni 1994 war VMFA-314 eine der ersten MAG-11-Staffeln, die von MCAS El Toro zu MCAS Miramar wechselten . Im Februar 1996 erhielt das Geschwader das neue Los 18 F/A-18C-Flugzeuge. 1997 wechselte VMFA-314 zum Carrier Air Wing 9 und wurde auf einer "Around the World"-Kreuzfahrt an Bord der USS  Nimitz eingesetzt . Während des Einsatzes nahm das Geschwader erneut an der Operation Southern Watch teil.

Im Januar 2000 wurde das Geschwader an Bord der USS  John C. Stennis mit Carrier Air Wing Nine für einen sechsmonatigen Einsatz im Westpazifik und am Persischen Golf zur Unterstützung der Operation Southern Watch eingesetzt. Im Golf flogen die "Black Knights" Notfalloperationen unter Kampfbedingungen zur Unterstützung der UN-Resolutionen und lieferten präzise Luft-Boden-Kanonen unter feindlichem Feuer.

Globaler Krieg gegen den Terrorismus

VMFA-314 wurde aufgerufen, US-Marines und Flugzeuge an Bord der USS John C. Stennis zur Unterstützung der Operation Noble Eagle einzusetzen . Durch die Anschläge vom 11. September 2001 wurde der geplante Einsatz an Bord von John C. Stennis um zwei Monate beschleunigt. Nach einer verkürzten Seezeit für FleetEx wurde VMFA-314 am 12. November 2001 zur Unterstützung der Operation Enduring Freedom eingesetzt . Das Geschwader begann am 18. Dezember 2001 Kampfeinsätze zu fliegen und lieferte über 69.000 Pfund Kampfmittel zur Unterstützung der US-Streitkräfte vor Ort in Afghanistan . Mitten in einem sechsmonatigen Einsatz wurde VMFA-314 im Einsatzgebiet um weitere fünf Wochen verlängert, was zu monumentalen 265 Einsatztagen über einen Zeitraum von einem Jahr führte, einschließlich einer 98-tägigen Direkteinsatzzeit auf See.

Das Geschwader wurde im März 2009 zur Unterstützung der Operation Iraqi Freedom im Irakkrieg eingesetzt . Sie waren auf dem Luftwaffenstützpunkt Al Asad stationiert und kehrten im September 2009 zurück.

F-35-Übergang

Eine F-35C und eine F/A-18A von VMFA-314 im Flug, im Juni 2019.

Im Jahr 2020 wird VMFA-314 mit dem Übergang zum F-35C Lightning II Joint Strike Fighter beginnen, dem ersten Geschwader des Marine Corps, das auf die Trägervariante (CV) umsteigt. Sobald der Übergang abgeschlossen ist und das Geschwader die volle Einsatzfähigkeit in der F-35C erreicht hat, wird VMFA-314 mit Flugzeugträgern der US Navy an Bord von Flugzeugträgern der Nimitz- und Gerald R. Ford- Klasse integriert und eingesetzt.

Am 21. Juni 2019 schied das Geschwader mit der F/A-18A++ aus und begann mit dem Training auf der F-35C.

Auszeichnungen

•  Presidential Unit Citation , mit zwei Bronze-Sternen
•  Belobigung der Marineeinheit , mit vier Bronzesternen
•  Meritorious Unit Citation Streamer mit einem Bronze-Stern

2015, 1968 Robert M. Hanson Marine Fighter Attack Squadron of the Year Award

In der Populärkultur

Das Geschwader wurde im Film Independence Day von 1996 beim Fliegen von F/A-18Cs und im Kampf gegen eine außerirdische Invasion porträtiert . Das Geschwader wurde als in MCAS El Toro stationiert dargestellt , obwohl es zwei Jahre zuvor zum NAS Miramar verlegt worden war .

Die F/A-18 , die im Film The Rock gezeigt werden, sind mit 314-Lackierung gekennzeichnet, obwohl sie "US Air Force" auf dem Rumpf haben und obwohl die USAF diesen Flugzeugtyp nicht wirklich betreibt.

Siehe auch

• United States Marine Corps Aviation
• Liste der aktiven Flugzeugstaffeln des United States Marine Corps
• Liste der inaktiven Flugzeugstaffeln des United States Marine Corps
• VMM-264 , eine mittlere Hubschrauberstaffel des US Marine Corps mit dem gleichen Namensgeber
• VFA-154 , ein Kampfgeschwader der US Navy mit dem gleichen Namensgeber
• RSAF Black Knights , ein Präzisionskunstflugteam der singapurischen Luftwaffe mit dem gleichen Namensgeber

Verweise

Zitate

 Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material von Websites oder Dokumenten des United States Marine Corps .

Literaturverzeichnis

Externe Links