VMM-363 - VMM-363

Marine Medium Tiltrotor Squadron 363
VMM-363 Logo.jpg
VMM-363 Einheitenabzeichen
Aktiv 2. Juni 1952–heute
Land vereinigte Staaten von Amerika
Zweig United States Marine Corps
Typ Marine Mittleres Tiltrotor-Geschwader
Rolle Angriffsunterstützung
Teil von Marineflugzeuggruppe 24
1. Marineflugzeuggeschwader
Garnison/Hauptquartier MCB Hawaii
Spitzname(n) Glückliche rote Löwen
Schwanzcode YZ
Maskottchen Glücklicher Löwe
Engagements Vietnamkrieg
Operation Irakische Freiheit
Operation Enduring Freedom
Operation Inherent Resolve
Kommandanten
Aktueller
Kommandant
LtCol EB Sandberg

Marine Medium Tiltrotor Squadron 363 ( VMM-363 ) ist ein Tiltrotor-Geschwader des United States Marine Corps, bestehend aus MV-22B Ospreys . Das Geschwader, bekannt als "Lucky Red Lions", hat seinen Sitz bei MCB Hawaii und untersteht dem Kommando der Marine Aircraft Group 24 (MAG-24) und des 1st Marine Aircraft Wing .

Mission

Bereitstellung von Angriffsunterstützung für Kampftruppen , Vorräte und Ausrüstung während amphibischer Operationen und anschließender Operationen an Land. Routinemäßig bilden VMM-Staffeln die Grundlage für ein Aviation Combat Element (ACE) jeder Stufe der Marine Air-Ground Task Force (MAGTF)-Mission, die konventionelle Angriffsunterstützungsaufgaben und Spezialoperationen umfassen kann.

Geschichte

Frühe Jahre

Marine Helicopter Transport Squadron 363 ( HMR-363 ) wurde am 2. Juni 1952 auf der Marine Corps Air Station Santa Ana , Kalifornien, als Teil der Marine Aircraft Group 36 (MAG-36) aktiviert . 1953 flog die Einheit die Sikorsky HRS-1 und nahm in dieser Zeit an der Operation Desert Rock teil , dem ersten Atomtest, bei dem Bodentruppen eingesetzt wurden. Bald darauf erhielt das Geschwader als erste Helikoptereinheit der Westküste den Hubschrauber Sikorsky H-34 . Im Dezember 1964 eine katastrophale Flut schlug Northern California und am Heiligabend , HMM-363 an Bord des entfalteten USS  Bennington und nach Norden in das Katastrophengebiet stürzt.

Ein UH-34D von HMH-363 flog 1964 in der Nähe von MCAS Tustin .

Vietnamkrieg

Am 11. August 1965 verließ das Geschwader die USA an Bord der USS  Princeton . Das Geschwader wurde am 1. September als Teil von MAG-36 nach Qui Nhon , Südvietnam, eingesetzt . Der anfängliche Truppeneinsatz des Geschwaders war eine kombinierte Operation mit HMM-161 bei der Verlegung des 3. Bataillons der 3. Marines in eine Landezone südlich von Da Nang am Marble Mountain. In der Operation Flying Tiger wurden enge Verbindungen zwischen HMM-363 und den Streitkräften der Republik Korea (ROK) entwickelt . Die Tiger-Division wurde im Zusammenhang mit der Operation, die als die bisher erfolgreichste koreanische Offensive des Krieges galt, zum Hill 78 geflogen.

Zu Beginn des Jahres 1966 blieb das Geschwader in Qui Nhon unter der operativen Kontrolle des Kommandierenden Generals der US Field Forces, Vietnam. Anfang März unterstützte das Geschwader die Operation Utah . Am 4. Juli wurde das Geschwader das Hubschraubergeschwader der Special Landing Force (SLF) an Bord der USS  Iwo Jima . Während seiner Zeit als SLF-Staffel unterstützte es die Operation Deckhouse II, die in Verbindung mit der Operation Hastings gestartet wurde . Im September unterstützte das Geschwader die Operation Deckhouse IV . Am 28. September kehrte das Geschwader an Land zurück.

Am 19. Januar 1967 kehrte das Geschwader zum SLF-Dienst auf Iwo Jima zurück . Mitte Februar unterstützte das Geschwader die Operation Deckhouse VI. Ab dem 20. März unterstützte das Geschwader die Operation Beacon Hill. Am 4. April wurde das Geschwader der Marine Aircraft Group 13 in der Chu Lai Base Area zugeteilt . Im September unterstützte das Geschwader die Operation Swift . Im Oktober unterstützte das Geschwader die Operation Kingfisher . Im Dezember wurde das Geschwader der Marine Aircraft Group 16 in der Marble Mountain Air Facility zugeteilt .

Am 9. Februar 1968 wurde das Geschwader zum SLF-Alpha-Hubschraubergeschwader. Am 26. März wurden nach einem Raketenangriff fünf Geschwadermitglieder verwundet und mussten medizinisch evakuiert werden . Während des Fluges die Küste hinauf verlor der Medevac-Hubschrauber seinen Motor und stürzte ab, wobei sieben Menschen einschließlich des Kommandanten getötet wurden. Am 15. April kehrte das Geschwader unter der Kontrolle von MAG-36 an Land zurück. Am 6. September wurde das Geschwader wieder zum Helikoptergeschwader SLF Alpha. Am 7. Dezember kehrte das Geschwader unter MAG-36 auf der Kampfbasis Phu Bai an Land zurück .

Am 21. Januar 1969 wurde das Geschwader wieder in die USA verlegt. Es wurde in Marine Heavy Helicopter Squadron 36 (HMH-363) umbenannt, nachdem es den Transporthubschrauber Sikorsky CH-53A erhalten hatte .

Post-Vietnam

Im Oktober 1972 erhielt das Geschwader als erste Einheit den leistungsstarken CH-53D . Im März 1977 wurde das Geschwader ausgewählt, um an der operativen Bewertung der USS  Tarawa teilzunehmen , dem ersten der neuen großen und modernen Amphibienschiffe. Anfang 1983 wurde dem Geschwader die Meritorious Unit Citation verliehen.

Nach einem verheerenden Erdbeben und einer Überschwemmung im Jahr 1990 leistete das Geschwader auf den Philippinen Hilfsmaßnahmen und humanitäre Hilfe . HMH-363 flog unzählige Missionen und über 500 Flugstunden in 3½ Wochen und lieferte den Einwohnern in abgelegenen Gebieten der Philippinen. Das Geschwader erhielt die Humanitarian Service Medal für seine Hilfsmaßnahmen.

CH-53D Sea Stallions von HMH-363 auf der Flightline bei MCB Hawaii am 12. Januar 2006.

Während Desert Shield / Desert Storm unterstützte HMH-363 den 1st Marine Aircraft Wing in Okinawa und kehrte im Mai 1991 nach Kalifornien zurück und beendete seine Einheitenrotationen nach Okinawa nach diesem elfmonatigen Einsatz. Im Dezember 1992 nahm das Geschwader an der Operation Restore Hope in Somalia teil und wurde mit der Joint Meritorious Unit Commendation und der Armed Forces Expeditionary Medal ausgezeichnet . Das Geschwader hat auch die Joint Task Force Six in Fort Bliss , Texas, unterstützt . Im August 1996 zogen die Red Lions in die Marine Corps Air Facility Kaneohe Bay um und wurden dem 1st Marine Aircraft Wing zugeteilt .

Globaler Krieg gegen den Terror

Eine CH-53D von HMH-363 fliegt im Irak.

Von Ende 2006 bis Anfang 2007 wurde HMH-363 zur Unterstützung der Operation Iraqi Freedom im Irak eingesetzt . In Al Asad stationiert , war dies der erste Einsatz der Einheit zur Unterstützung des Globalen Krieges gegen den Terror. Während der Operation Iraqi Freedom flog HMH-363 848,8 Stunden in einem Monat. Das Geschwader wurde im Sommer 2008 erneut nach Al Asad entsandt , um die Operation Iraqi Freedom zu unterstützen . Im Februar 2009 kehrten sie zu MCB Hawaii zurück.

HMH-363 wurde am 10. Mai 2012 auf der Marine Corps Base Kaneohe Bay auf Hawaii deaktiviert. Das Geschwader wurde dann VMM-363 umbenannt und als MV-22B Osprey Squadron an Bord der Marine Corps Air Station Miramar als Teil der Marine Aircraft Group 16 , 3rd Marine Aircraft Wing aktiviert .

Nach der Aktivierung im 3rd MAW würde VMM-363 drei Kampfeinsätze im Zentralkommandobereich der Verantwortung absolvieren, bevor er zurück zum MCB Hawaii wechselte.

Vier Fallschirmjäger der US-Marine springen von der hinteren Laderampe einer MV-22 Osprey.
US-Marines springen von einem Osprey.

Siehe auch

Verweise

Gemeinfrei Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material von Websites oder Dokumenten des United States Marine Corps .

Externe Links