Vakuumwagen - Vacuum truck
Ein Vakuum-LKW oder Vakuumtanker ist ein Tankwagen mit einer Pumpe und einem Tank. Die Pumpe dient zum pneumatischen Ansaugen von Flüssigkeiten, Schlämmen, Schlämmen oder dergleichen von einem Ort (häufig unter der Erde) in den Tank des Lastwagens. Ziel ist es, den Transport des flüssigen Materials über die Straße zu einem anderen Ort zu ermöglichen. Vakuum-LKWs transportieren das gesammelte Material zu einer Aufbereitungs- oder Entsorgungsstelle, beispielsweise einer Kläranlage .
Ein übliches Transportmaterial ist die Septage (oder allgemeiner Fäkalienschlamm ), bei der es sich um menschliche Ausscheidungen handelt, die mit Wasser gemischt sind, z. B. aus Klärgruben und Grubenlatrinen . Sie transportieren auch Klärschlamm , industrielle Flüssigkeiten oder Schlämme aus tierischen Abfällen aus Tierhaltungsbetrieben mit Ställen.
Vakuum-LKWs können mit einer Hochdruckpumpe ausgestattet werden, wenn sie zum Reinigen von Abwasserkanälen von Sand verwendet werden.
Andere Namen gebraucht
Andere Namen für Vakuum-LKWs: Vakuumtanker, "Sucker Truck" (in Australien) oder "Sewer Sucker", "Hydro-Vac" oder "Vac-Trucks" (in Kanada) oder "Exhauster Truck" (in Ruanda, Malawi) ). Umgangssprachliche Begriffe sind: „Honig - LKW“, „Honig Sauger“ (in Indien und Südafrika) und „ mobile Sanitäreinrichtung “, die alle (wahrscheinlich) , abgeleitet von Honig Eimern .
Wenn ein Vakuum-LKW zum Transport von Fäkalienschlamm verwendet wird, kann er auch als "Fäkalienschlamm-LKW" bezeichnet werden.
Design und Konfigurationen
Kommerzielle Vakuum-LKWs, die Fäkalienschlamm sammeln, haben normalerweise ein Volumen von 10 bis 55 Kubikmetern. Bei Tanks mit einer Größe von nur 500 Litern (110 imp gal; 130 US gal) finden sich jedoch verschiedene kleinere Versionen für spezielle Anwendungen oder ressourcenarme Einstellungen.
Pumps
Sie verwenden im Allgemeinen eine Schieberpumpe mit geringem Volumen oder eine Flüssigkeitsringpumpe , um einen negativen Luftdruck zu erzeugen . Die Verwendung von Membranschlammpumpen ist weniger verbreitet, jedoch mit dem Vorteil einer einfacheren Konstruktion und normalerweise niedrigeren Gesamtkosten. Der Nachteil ist, dass mechanische Teile mit dem Schlamm in Kontakt kommen, was bei den üblicheren Vakuumpumpen nicht der Fall ist.
Das Flurförderzeug kann als Direktriemenantrieb oder als hydraulisches Antriebssystem konfiguriert werden.
Es gibt zwei verschiedene Möglichkeiten, die Pumpe zu montieren: entweder direkt am Flurförderzeug mit dem vom Staplermotor angetriebenen Vakuumantrieb oder am Anhänger mit einem unabhängigen Motor. Die zweite Option mit dem unabhängigen Motor ist komplizierter und wird nicht häufig verwendet. Dies hat den Vorteil, dass sich die Pumpe möglicherweise näher an der Klärgrube befindet. Es kann auch die Unterdruck- Saugseite der Pumpe sowie die Überdruckseite verwenden, um Schlamm über größere Entfernungen zu pumpen oder höher in den Tank zu heben.
Saugschläuche
Die Saugschläuche haben typischerweise einen Durchmesser von 50 mm bis 100 mm (2 "- 4"), wobei 75 mm (3 ") die Norm sind. Die mögliche Länge hängt von verschiedenen Faktoren ab, die hauptsächlich mit dem Auftrieb und anderen Druckverlusten zusammenhängen. Dies ist normalerweise unmöglich um es über 50 Meter hinaus zu verlängern.
Eine inhärente Saugbegrenzung aller Saugpumpen besteht darin, dass sie eine Flüssigkeit nur unter Verwendung von Atmosphärendruck anheben können . Für reines Wasser beträgt der theoretische maximale Auftrieb ungefähr 10,3 Meter. Aufgrund der Viskosität des Fäkalienschlamms ist es jedoch möglich, Luft darin zu mischen, indem entweder nahe an der Oberfläche gesaugt wird oder indem Luft mit einem Kompressor durch einen separaten Schlauch hinzugefügt wird. Durch diesen Prozess kann die Gesamtdichte des Schlamm / Luft-Gemisches unter die von reinem Wasser reduziert und somit unter optimalen Bedingungen ein höherer Auftrieb (10–15 Meter) erreicht werden. Andere Faktoren , den möglichen Hub und Gesamtlänge des Saugschlauches zu beeinflussen sind , daß einstufige Vakuumpumpen ein 85-90% teilweise nur erreichen Vakuum , und dass kleine Luftleckagen, Rohrreibungsverluste und die Viskosität der Flüssigkeit weiter reduzieren , den möglichen lift .
Tanker leeren
Normalerweise wird ein Tanker durch die Schwerkraft geleert. Es ist möglich, den Vakuumtank unter Druck zu setzen, um die Flüssigkeit schneller (oder gegen einen kleinen Höhenunterschied) "herauszudrücken". Dieses Verfahren ist für die Ausrüstung nachteilig und wird daher in besonderen Situationen angewendet.
Die reguläre Entladezeit für einen Tanker von 8 bis 9 Kubikmetern beträgt etwa 15 Minuten (oder 7 bis 10 Minuten zum Entladen eines Tankers mit 4.000 Litern). Der Auslass hat typischerweise einen Durchmesser von 10 bis 15 cm. Die Abgabezeit hängt von der Dicke des Schlamms, der Größe des Auslassventils und des Schlauchs, der Müllmenge im Fäkalienschlamm und der Häufigkeit der Reinigung des Abwassersiebs durch den Fahrer ab.
Verwendet
Vakuum-LKWs werden von Stadt- und Gemeindeverwaltungen sowie von Handelsunternehmen auf der ganzen Welt eingesetzt.
Menschliche Ausscheidungen
Verschiedene Arten von nicht zentralisierten Sanitärsystemen werden von Vakuum-LKWs bedient. Sie werden zu leeren verwenden Fäkalschlammannahme von Senkgruben , Klärgruben , Latrinen und kommunalen Latrinen , für die Straßenreinigung, für Kanalisation sauber aus, und für einzelne Abwassersysteme . Die LKWs werden zur Reinigung von Abwasserpumpstationen eingesetzt. Vakuum-LKWs werden zum Entleeren von tragbaren Toiletten verwendet . In der kommerziellen Luftfahrt werden Vakuum-LKWs verwendet, um Abfälle von Flugzeugtoiletten zu sammeln .
Vakuum-LKWs leiten diese Abfälle in das Kanalnetz, in eine Kläranlage oder - normalerweise illegal, beispielsweise in vielen Entwicklungsländern - direkt in die Umwelt. Die letztere Praxis, die als "institutionalisierte offene Defäkation " bezeichnet wird, ist gefährlich, da sie eine Gefahr für die öffentliche Gesundheit und die Umwelt darstellt.
Industrielle Flüssigkeiten
Vakuum-LKWs werden in der Erdölindustrie zur Reinigung von Lagertanks und verschütteten Flüssigkeiten eingesetzt. Sie sind auch ein wichtiger Teil der Bohrung Öl und Erdgas Brunnen , wie sie an der Bohrstelle befinden. Vakuum-LKWs werden zum Entfernen von Bohrschlamm, Bohrspänen, Zement und verschüttetem Material sowie zum Entfernen von Salzwasser aus Produktionstanks verwendet. Sie entsorgen dies in Sumpfgruben , Kläranlagen oder wenn es in sicheren Mengen auf landwirtschaftlichen Feldern verteilt werden kann.
Andere
Vakuum-LKWs werden auch zum Freilegen von unterirdischen Versorgungsunternehmen verwendet. Der Boden wird mit Wasser gespritzt und der Vakuum-LKW saugt das schlammige Produkt auf. Dadurch wird das vergrabene Versorgungsunternehmen ohne die Möglichkeit einer Beschädigung freigelegt, wie dies bei Verwendung einer Grabmaschine möglich wäre (dh Traktor-Baggerlader, Ketten- oder Radbagger, Grabenhexen).
Vakuum-LKWs können auch zur Reinigung von kontaminiertem Boden verwendet werden .
Beispiele
Bangalore, Indien
Ein typischer Vakuum-LKW in Indien hat ein Fassungsvermögen von 3.000 Litern und versorgt täglich etwa fünf Gebäude. Unter der Annahme eines zweijährigen Entleerungszyklus kann ein LKW etwa 3.000 bis 4.000 Gebäude oder 15.000 bis 20.000 Menschen versorgen. Vakuum-LKWs sind eine Alternative zu der gefährlichen und demütigenden Praxis des manuellen Aufräumens , die in Indien mit dem Manual Scavenging Act von 1993 illegal wurde. Allein in der Stadt Bangalore gab es 2012 schätzungsweise bis zu 200 solcher LKWs, die mehr bedienten als 3 Millionen Menschen. Diese Vakuum-LKWs werden von privaten Unternehmen ohne Subventionsbetrieb betrieben. Die Gebühr für das Entleeren einer Klärgrube beträgt alle zwei Jahre zwischen 1.200 und 3.000 Rupien (USD 24 und 60). Nach drei Monaten Kompostierung kann eine LKW-Ladung Kompost für 1.500 bis 2.000 Rupien (30 bis 40 USD) verkauft werden. In der Region Bangalore wird Kompost hauptsächlich für Bananen- und Kokospalmen verwendet.
Kompost kann Einnahmen generieren, da er teuren Dünger ersetzt. Wenn das Abwasser zur Kompostierung an Land eingeleitet wird, benötigt jeder Vakuum-LKW 1 Hektar Land für die Kompostierung.
Siehe auch
Verweise
Externe Links