William Mahone- William Mahone

William Mahone
US-Senator aus Virginia
Im Amt 4. März 1881 – 4. März 1887
Vorangestellt	Robert E. Withers
gefolgt von	John W. Daniel
Mitglied des Senats von Virginia aus Norfolk City
Im Amt 1863–1865
Vorangestellt	William N. McKenney
gefolgt von	Edmund Robinson
Persönliche Daten
Geboren	( 1826-12-01 )1. Dezember 1826 Southampton County, Virginia
Ist gestorben	8. Oktober 1895 (1895-10-08)(im Alter von 68) Washington, DC
Ruheplatz	Blandford-Friedhof , Petersburg, Virginia
Politische Partei	Readjuster im Bündnis mit Republikanern
Alma Mater	Virginia Military Institute
Militärdienst
Spitzname(n)	Kleiner Billy
Treue	Konföderierte Staaten
Filiale/Dienstleistung	Armee der Konföderierten Staaten
Dienstjahre	1861–1865
Rang	Generalmajor
Schlachten/Kriege	Amerikanischer Bürgerkrieg (1861-1865) Halbinsel-Kampagne Zweiter Manassas Schlacht bei Fredericksburg Schlacht von Chancellorsville Schlacht von Gettysburg Überland-Kampagne Appomattox-Kampagne

William Mahone (1. Dezember 1826 - 8. Oktober 1895) war ein US-amerikanischer Bauingenieur , Eisenbahner , General der Konföderierten Staaten und Politiker aus Virginia .

Als junger Mann war Mahone beim Bau von Virginias Straßen und Eisenbahnen prominent . Als Chefingenieur der Norfolk and Petersburg Railroad baute er unter den Strecken im Great Dismal Swamp im südöstlichen Gezeitenwasser Virginia Blockfundamente, die heute noch intakt sind. Nach lokaler Tradition wurden mehrere neue Eisenbahnstädte nach den Romanen von Sir Walter Scott benannt , einem beliebten britisch-schottischen Autor von Mahones Frau Otelia.

Im amerikanischen Bürgerkrieg wurde Mahone zur Sezession und diente als General in der Armee der südlichen Konföderierten Staaten . Er war am besten dafür bekannt, dass er bei der Belagerung von Petersburg, Virginia, die Initiative wiedererlangte , während die Truppen des Südens unter Schock standen, nachdem eine riesige Mine / Ladung Schwarzpulverfässer durch Tunnelgraben ehemaliger Kohlebergbau- Truppen der Unionsarmee unter ihnen explodiert war Schlacht am Krater im Juli 1864; sein Gegenangriff verwandelte das Engagement in eine katastrophale Niederlage der Union.

Nach dem Krieg kehrte er zum Eisenbahnbau zurück und schloss drei Linien zur wichtigen Atlantic, Mississippi and Ohio Railroad (AM&O) mit Sitz in Lynchburg zusammen . Er führte auch die Readjuster Party , eine vorübergehende staatliche politische Partei mit einer Koalition aus freien Schwarzen, Republikanern und populistischen Demokraten, und wurde 1881 von der Generalversammlung des Commonwealth in den US-Senat gewählt.

Frühen Lebensjahren

William Mahone wurde bei Brown's Ferry in der Nähe von Courtland in Southampton County, Virginia , als Sohn von Fielding Jordan Mahone und Martha (geb. Drew) Mahone geboren. Beginnend mit der Einwanderung seiner Mahone-Vorfahren aus Irland war er das dritte Individuum, das "William Mahone" genannt wurde. Er hatte keinen zweiten Vornamen, wie aus Aufzeichnungen hervorgeht, darunter seine beiden Bibeln, das Diplom des Virginia Military Institute (VMI), die Heiratsurkunde und die Kommissionen der Konföderierten Armee. Ebenso wurde der erstgeborene Sohn des Generals und Otelia auf den Namen William Mahone getauft. Das Suffix "Jr." wurde seinem Namen später in seinem Leben hinzugefügt, während einer Zeit ähnlicher kultureller Namenswechsel in Virginia.

Die kleine Stadt Monroe lag am Ufer des Flusses Nottoway, etwa 13 km südlich der Kreisstadt Jerusalem, einer Stadt, die 1888 in Courtland umbenannt wurde. Der Fluss war eine wichtige Verkehrsader in den Jahren, bevor Eisenbahnen und später Autobahnen dienten Bereich. Fielding Mahone betrieb einen Laden in Monroe und besaß beträchtliches Ackerland. Während der Sklavenrebellion von Nat Turner im Jahr 1831 entging die Familie nur knapp den Tötungen lokaler Weißer und später Schwarzer .

Die lokale Verkehrsverlagerung in der Region erfolgte vom Fluss auf die neue Technologie, die in den 1830er Jahren mit der Eisenbahn auftauchte . Im Jahr 1840, als William 14 Jahre alt war, zog die Familie nach Jerusalem, wo Fielding Mahone eine Taverne namens Mahone's Tavern kaufte und betrieb . Wie sein Biograph Nelson Blake erzählt, erlangte der sommersprossige Jugendliche irisch-amerikanischer Herkunft in der kleinen Stadt einen Ruf sowohl für "Glücksspiele als auch für einen produktiven Gebrauch von Tabak und Obszönitäten".

Der junge Billy Mahone erhielt seine Grundschulbildung von einem Landschulmeister, aber mit besonderem Mathematikunterricht von seinem Vater. Als Teenager transportierte er für kurze Zeit die US Mail zu Pferd von seiner Heimatstadt nach Hicksford, einer Kleinstadt am Südufer des Meherrin River im Greensville County, die später mit der Stadt Belfield am Nordufer zu die aktuelle unabhängige Stadt von Emporia . Er erhielt einen Platz als Staatskadett am kürzlich eröffneten Virginia Military Institute (VMI) in Lexington, Virginia . Er studierte bei VMI-Kommandant William Gilham und schloss sein Studium als Bauingenieur in der Klasse von 1847 ab.

Frühe Karriere

William Mahone in seinen jungen Jahren

Mahone arbeitete ab 1848 als Lehrer an der Rappahannock Academy in Caroline County, Virginia , suchte jedoch aktiv nach einem Einstieg in das Bauingenieurwesen. Er half bei der Suche nach der Orange and Alexandria Railroad , einer 88-Meilen-Linie zwischen Gordonsville, Virginia , und der Stadt Alexandria . Nachdem er mit der neuen Eisenbahn gute Leistungen erbracht hatte, wurde er beauftragt, eine Plankenstraße zwischen Fredericksburg und Gordonsville zu bauen .

Am 12. April 1853 wurde er von Dr. Francis Mallory aus Norfolk als Chefingenieur angestellt, um die neue Norfolk and Petersburg Railroad (N&P) zu bauen. William Mahone, Chefingenieur, warb für Auftragnehmer, die 1853 die Norfolk and Petersburg Railroad für 62 Meilen vom Warwick-Sumpf des Blackwater River nach Norfolk umbauen würden . Mahones innovatives 12 Meilen langes Straßenbett durch den Great Dismal Swamp zwischen South Norfolk und Suffolk verwendete ein Blockfundament, das im rechten Winkel unter der Oberfläche des Sumpfes gelegt wurde. Das Corddesign von Mahone ist über 160 Jahre später immer noch im Einsatz und hält den immensen Tonnagen moderner Kohlezüge stand . Er war auch für die Planung und den Bau der berühmten 52 Meilen langen Tangentialstrecke zwischen Suffolk und Petersburg verantwortlich . Ohne Kurven ist es eine Hauptverkehrsader des modernen Norfolk Southern- Bahnverkehrs.

Im Jahr 1854 überblickte Mahone und legte Straßen und viel Ocean View City an , einen neuen Ferienort an der Chesapeake Bay in Norfolk County . Mit dem Aufkommen der elektrischen Straßenbahnen im späten 19. Jahrhundert wurde dort ein Vergnügungspark entwickelt und entlang des angrenzenden Strandbereichs eine Promenade gebaut . Der größte Teil des Straßenplans von Mahone wird noch im 21. Jahrhundert verwendet, da Ocean View, jetzt ein Teil der Stadt Norfolk, neu entwickelt wird.

Mahone war auch Vermesser für die Norfolk and South Air Line Railroad an der Ostküste von Virginia .

Ehe und Familie

Am 8. Februar 1855 heiratete Mahone Otelia Butler (1835 – 1911), die Tochter des verstorbenen Dr. Robert Butler aus Smithfield , der von 1846 bis zu seinem Tod im Jahr 1853 Staatsschatzmeister des Commonwealth of Virginia gewesen war . Ihre Mutter war Butlers zweite Ehefrau, Otelia Voinard Butler (1803–1855), ursprünglich aus Petersburg .

Die junge Otelia Butler soll eine kultivierte Dame gewesen sein. Sie und William ließen sich in Norfolk nieder, wo sie die meisten Jahre vor dem Bürgerkrieg lebten. Sie hatten 13 Kinder, aber nur drei überlebten das Erwachsenenalter, zwei Söhne, William Jr. und Robert , und eine Tochter, auch Otelia genannt . Von 1862 bis 1868 wohnte die Familie in Clarksville, Virginia, im Judge Henry Wood Jr. House .

Die Familie Mahone entkam der Gelbfieber- Epidemie, die im Sommer 1855 ausbrach und fast ein Drittel der Bevölkerung von Norfolk und Portsmouth tötete, indem sie aus der Stadt floh und bei seiner Mutter 80 Kilometer entfernt in Jerusalem (heute Courtland ) auf dem Land blieb Southampton County . Da jedoch die Epidemie das Gebiet von Norfolk dezimierte, auch mit finanziellen Folgen, kamen die Arbeiten an der neuen Eisenbahnlinie nach Petersburg fast zum Erliegen.

Immer sparsam, Mahone und sein Mentor Dr. Mallory trieben das Projekt dennoch 1858 zur Vollendung und Mahone wurde kurze Zeit später zu seinem Präsidenten ernannt. Populäre Legenden behaupteten, Otelia und William Mahone reisten entlang der neu fertiggestellten Bahnhöfe von Ivanhoe und anderen Büchern, die sie von Sir Walter Scott las . Aus seinen historischen schottischen Romanen wählte sie die Ortsnamen Windsor , Waverly und Wakefield . Sie tippte den schottischen Clan "McIvor" für den Namen von Ivor , einer kleinen Stadt in Southampton County. Als sie einen Ort erreichten, an dem sie sich nicht einigen konnten, wurde Disputanta geschaffen.

Im Jahr 1860 zeigten Volkszählungsaufzeichnungen, dass Mahone sieben afroamerikanische Sklaven besaß : drei männliche (im Alter von 13, 4, 2) und vier weibliche (im Alter von 45, 24, 11, 1).

Amerikanischer Bürgerkrieg

General Mahone in konföderierter Uniform

Als die politischen Differenzen zwischen nördlichen und südlichen Fraktionen in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts eskalierten, sprach sich Mahone für die Abspaltung der Südstaaten aus. Während des amerikanischen Bürgerkriegs war er im Konflikt aktiv, noch bevor er Offizier in der Konföderierten Armee wurde. Zu Beginn des Krieges, im Jahr 1861, war seine Norfolk and Petersburg Railroad besonders wertvoll für die Konföderation und transportierte Kampfmittel in das Gebiet von Norfolk, wo es während der konföderierten Besatzung eingesetzt wurde. Am Ende des Krieges war der größte Teil der Eisenbahn in Bundeshand.

Nachdem Virginia im April 1861 aus der Union ausgetreten war, war Mahone immer noch Zivilist und noch nicht in der konföderierten Armee, aber in Zusammenarbeit mit Walter Gwynn orchestrierte er die List und die Einnahme der Gosport-Werft . Er bluffte die Bundestruppen, die Werft in Portsmouth zu verlassen, indem er einen einzigen Personenzug mit großem Lärm und Pfeifen nach Norfolk fuhr, ihn dann viel leiser zurück nach Westen schickte und dann denselben Zug wieder zurückbrachte, was die Illusion einer großen Zahl erzeugte der ankommenden Truppen zu den Federals, die in Portsmouth auf der anderen Seite des Elizabeth River (und kaum außer Sicht) lauschen . Die List funktionierte, und kein einziger Soldat der Konföderierten ging verloren, als die Unionsbehörden das Gebiet verließen und sich über die Hampton Roads nach Fort Monroe zurückzogen . Danach nahm Mahone eine Kommission als Oberstleutnant und später Oberst des 6. Virginia Volunteer Infantry Regiment an und blieb in Norfolk, das jetzt unter dem Kommando von Benjamin Huger stand . Mahone wurde am 16. November 1861 zum Brigadegeneral befördert und befehligte den Distrikt Norfolk der Konföderierten bis zu seiner Evakuierung im folgenden Jahr.

Im Mai 1862, nach der Evakuierung von Norfolk durch südliche Truppen während der Halbinselkampagne , half er beim Bau der Verteidigungsanlagen von Richmond am James River um Drewry's Bluff . Kurze Zeit später führte er seine Brigade bei der Schlacht von Seven Pines und der Schlacht von Malvern Hill . Nach der Verteidigung von Richmond wurde Mahones Brigade von Hugers Division der Division von Richard H. Anderson zugeteilt und kämpfte in der anschließenden Schlacht von Second Bull Run , wo Mahone in die Brust geschossen wurde, während er seine Brigade in einem Angriff über Chinn Ridge führte . Von kleiner Statur, 168 cm (5 Fuß 6 Zoll) und einem Gewicht von nur 100 Pfund (45 kg) wurde er "Little Billy" genannt. Wie einer seiner Soldaten es ausdrückte: "Er war jeder Zoll ein Soldat, obwohl es nicht viele Zoll von ihm gab." Otelia Mahone arbeitete in Richmond als Krankenschwester , als der Gouverneur von Virginia, John Letcher, die Nachricht schickte, dass Mahone beim Second Bull Run verletzt, aber nur eine "Fleischwunde" erhalten hatte. Sie soll geantwortet haben: "Jetzt weiß ich, dass es ernst ist, denn William hat überhaupt kein Fleisch." Die Wunde war nicht lebensgefährlich, aber er verpasste die Maryland-Kampagne im folgenden Monat. Nach zwei Monaten der Erholung kehrte er zum Kommando zurück und sah keine größeren Aktionen in der Schlacht von Fredericksburg . Mahone nutzte seine beträchtlichen politischen Fähigkeiten, um im Winter 1862/63 für eine Beförderung zum Generalmajor zu werben. Obwohl mehrere seiner Offizierskollegen in der Armee von Nord-Virginia zustimmten, argumentierte Robert E. Lee, dass gerade zu diesem Zeitpunkt keine Stelle für einen Generalmajor verfügbar sei und Mahone warten müsse, bis sich eine neue öffnete.

Mahones Brigade war einer der Teile von Longstreets Korps, die bei der Hauptarmee für die Schlacht von Chancellorsville verblieben . Nachdem Lee im Mai 1863 die Armee neu organisiert hatte, landete Mahone im neu geschaffenen III. Korps von AP Hill . In der Schlacht von Gettysburg war Mahones Brigade größtenteils nicht engagiert und erlitt während der gesamten Schlacht nur eine Handvoll Verluste. Er sollte am 2. Juli an dem Angriff auf Cemetery Ridge teilnehmen, hielt seine Brigade jedoch gegen Befehl zurück. Während Picketts Ansturm am folgenden Tag wurde Mahones Brigade zum Schutz der Artilleriebatterien eingesetzt und mischte sich nicht in die Hauptkämpfe ein. Mahones offizieller Bericht über die Schlacht war nur 100 Worte lang und gab wenig Aufschluss über seine Aktionen am 2. Juli, obwohl er seinem Brigadierkollegen Carnot Posey sagte, dass Divisionskommandeur Richard H. Anderson ihm befohlen hatte, an Ort und Stelle zu bleiben. Trotz seines Versäumnisses, sein Kommando in die Tat umzusetzen, wurde Mahone aufgrund seines Dienstalters und der Tatsache, dass er schließlich einer von einer Handvoll Offiziere in der Armee von Nord-Virginia werden würde, um eine Brigade für ein ganzes Jahr zu führen, nicht bestraft.

Obwohl seine Wunde in Manassas nicht ernst war, litt Mahone sein ganzes Leben lang an akuter Dyspepsie . Während des Krieges begleiteten ihn eine Kuh und Hühner, um Milchprodukte zu liefern. Otelia und ihre Kinder zogen nach Petersburg, um während der letzten Kampagne des Krieges 1864-65 in seiner Nähe zu sein, als Grant gegen Petersburg zog, um die Eisenbahnlinien zu durchtrennen, die die konföderierte Hauptstadt Richmond versorgten.

Während der Schlacht in der Wildnis verwundeten Mahones Soldaten versehentlich James Longstreet . Richard Anderson wurde zum Korpskommando ernannt, wobei Mahone das Kommando über Andersons Division erhielt, die er für den Rest des Krieges führte, beginnend mit der Schlacht von Spotsylvania Court House . Er wurde weithin als Held der Schlacht am Krater am 30. Juli 1864 angesehen. Kohlebergleute in der Unionsarmee bohrten sich unter die Linie der Konföderierten und sprengten sie in einer massiven Explosion, töteten und verwundeten viele Konföderierte und verletzten einen Schlüsselpunkt in die Verteidigungslinie um Petersburg. Aber Mahone sammelte die verbleibenden konföderierten Streitkräfte in der Nähe, um den Angriff abzuwehren, und die Union verlor ihren anfänglichen Vorteil. Die Schlacht am Krater, die als innovative Taktik begann, wurde für die Unionsführer zu einem schrecklichen Verlust. Die schnelle und effektive Aktion unter Mahone war ein seltener Grund zum Feiern bei den Besetzern Petersburgs, den umkämpften Bürgern und den müden Truppen gleichermaßen. Am 30. Juli wurde er zum Generalmajor befördert.

Grants Strategie bei Petersburg gelang jedoch schließlich, als die letzte Eisenbahnlinie aus dem Süden zur Versorgung der Cockcade City (und damit Richmond) Anfang April 1865 durchtrennt wurde. Bei der Schlacht von Sailor's Creek am 6. April rief Lee vor Mahone aus: Mein Gott, hat sich die Armee aufgelöst?", worauf er antwortete: "Nein, General, hier sind Truppen bereit, ihre Pflicht zu erfüllen." Berührt von der Loyalität seiner Männer, sagte Lee zu Mahone: „Ja, es gibt immer noch ein paar wahre Männer … Würden Sie diese Leute bitte zurückhalten?“ Mahone war auch drei Tage später mit Lee bei der Übergabe im Appomattox Court House zusammen .

Zurück zur Eisenbahn

Nach dem Krieg riet Lee seinen Generälen, wieder an den Wiederaufbau der südlichen Wirtschaft zu gehen. William Mahone tat genau das und wurde die treibende Kraft in der Verbindung von N&P, South Side Railroad und der Virginia and Tennessee Railroad . Er war Präsident aller drei bis Ende 1867. Während der Nachkriegswiederaufbauzeit arbeitete er Lobbying fleißig die Virginia Generalversammlung notwendig , die Gesetzgebung zu gewinnen , die zur Bildung Atlantic, Mississippi und Ohio - Eisenbahn (AM & O), eine neue Linie umfasst die drei Eisenbahnen, die er leitete, erstreckten sich 1870 über 408 Meilen von Norfolk nach Bristol, Virginia . Dies stand im Widerspruch zur Erweiterung der Baltimore and Ohio Railroad von Baltimore und Alexandria, Virginia . Die Mahones waren farbenfrohe Charaktere: Die Buchstaben A, M & O sollten für "All Mine and Otelia's" stehen. Sie lebten während dieser Zeit in Lynchburg, Virginia , zogen aber 1872 nach Petersburg zurück.

Die Finanzpanik von 1873 brachte das A, M & O in Konflikt mit seinen Anleihegläubigern in England und Schottland. Nach mehreren Jahren des Betriebs unter Konkursverwaltung verschlechterte sich Mahones Beziehung zu den Gläubigern, und ein alternativer Konkursverwalter, Henry Fink, wurde ernannt, um die Finanzen des A, M & O zu beaufsichtigen. Mahone arbeitete immer noch daran, die Kontrolle wiederzuerlangen. Seine Rolle als Eisenbahnbauer endete 1881, als die in Philadelphia ansässigen Interessen ihn überboten und das A, M & O auf einer Auktion erwarben und es in Norfolk and Western (N&W) umbenannten.

Vor dem Bürgerkrieg hatte das Virginia Board of Public Works staatliche Mittel in einen wesentlichen Teil des Bestands der Vorgängerbahnen von A, M & O investiert. Obwohl er die Kontrolle über die Eisenbahn verlor, konnte Mahone als wichtiger politischer Führer in Virginia dafür sorgen, dass ein Teil des Verkaufserlöses des Staates für die Gründung einer Schule zur Ausbildung von Lehrern zur Ausbildung schwarzer Kinder und ehemaliger Sklaven verwendet wurde in der Nähe seines Hauses in Petersburg, wo er früher Bürgermeister gewesen war. Das Virginia Normal and Collegiate Institute erweiterte sich schließlich zur Virginia State University , wobei der in Virginia geborene John Mercer Langston aus Ohio zurückkehrte, um sein erster Präsident zu werden. Mahone leitete auch einige Mittel, um bei der Gründung des Vorgängers des heutigen Central State Hospital in Dinwiddie County , ebenfalls in der Nähe von Petersburg, zu helfen . Mahone behielt persönlich sein Eigentum an Landinvestitionen, die mit der Entwicklung der reichen Kohlevorkommen von West-Virginia und Süd- West Virginia in Verbindung standen , was laut seinem Biographen, dem Autor Nelson Blake, zu seinem Rang als einer der reichsten Männer Virginias bei seinem Tod beitrug .

Politische Karriere

Mahone nach dem Krieg

Mahone war fast 30 Jahre lang im wirtschaftlichen und politischen Leben von Virginia aktiv, beginnend mitten im Bürgerkrieg, als er 1863 als Delegierter von Norfolk in die Generalversammlung von Virginia gewählt wurde . Später diente er als Bürgermeister von Petersburg . Nach seiner erfolglosen Bewerbung um das Amt des Gouverneurs im Jahr 1877 wurde er der Führer der Readjuster Party , einer Koalition aus Demokraten , Republikanern und Afroamerikanern, die eine Reduzierung der Vorkriegsschulden Virginias und eine angemessene Zuweisung an den ehemaligen Teil des Staates anstrebten bildete den neuen Staat von West Virginia . Im Jahr 1881 leitete Mahone die erfolgreichen Bemühungen, den Neujustierer-Kandidaten William E. Cameron zum nächsten Gouverneur zu wählen , und er wurde Senator der Vereinigten Staaten .

Die Readjuster Party refinanzierte nicht nur die Schulden des Commonwealth. Die Partei investierte stark in Schulen, insbesondere für Afroamerikaner, und ernannte afroamerikanische Lehrer für solche Schulen. Die Partei erhöhte die Finanzierung für das heutige Virginia Tech und gründete ihr schwarzes Gegenstück, Virginia State . Die Readjuster Party schaffte die Kopfsteuer und die öffentliche Peitsche ab . Aufgrund der erweiterten Wahlen wählte Danville einen Stadtrat mit schwarzer Mehrheit und stellte eine beispiellose integrierte Polizei ein.

Da der Senat 37 zu 37 zwischen Republikanern und Demokraten gespalten war, hatten Mahone und ein anderer Kandidat einer dritten Partei, der bereit war, mit letzteren zusammenzuarbeiten, politischen Einfluss. Nach den Regeln des Senats würde der Vizepräsident der Vereinigten Staaten, Chester A. Arthur , ein Republikaner, alle Stimmen bei Gleichstand abgeben. Mahone feilschte um bedeutende Zugeständnisse, bevor er sich entschied, sich zusammenzuschließen. Obwohl er ein Erstsemester-Senator war, erhielt er den Vorsitz des einflussreichen Landwirtschaftsausschusses und die Kontrolle über Virginias Bundespatenschaft, sowohl von Präsident James A. Garfield als auch durch das Recht, sowohl den Sekretär des Senats als auch den Sergeant at Arms zu wählen.

Mahone sah sich jedoch immer noch der Opposition der Conservative Party of Virginia gegenüber , die sich den Demokraten anschloss und nach den Wahlen von 1884, als der Demokrat Grover Cleveland (mit seinen Schirmherrschaftsvorteilen) zum Präsidenten gewählt wurde, noch mächtiger wurde. Mahone behielt seine republikanische Parteizugehörigkeit bei und führte Virginia-Delegationen zu den Republican National Conventions von 1884 und 1888. Er verlor jedoch 1886 seinen Senatssitz an den konservativen Demokraten John W. Daniel .

Im Jahr 1889 kandidierte Mahone mit einem republikanischen Ticket für das Amt des Gouverneurs, verlor aber gegen den Demokraten Philip W. McKinney . Es sollte noch 80 Jahre dauern, bis Virginia einen weiteren Nicht-Demokraten in das Herrenhaus des Gouverneurs schickte (Republikaner A. Linwood Holton Jr. , 1969).

Tod

Obwohl er nicht im Amt war, blieb der scheinbar unermüdliche Mahone weiterhin in der Politik im Zusammenhang mit Virginia engagiert, bis er im Herbst 1895 in Washington, DC , einen katastrophalen Schlaganfall erlitt. Er starb eine Woche später im Alter von 68 Jahren. Seine Witwe Otelia lebte in Petersburg bis zu ihrem eigenen Tod 1911.

Erbe

Obwohl Mahone das Ergebnis nicht mehr erleben sollte, bestritten Virginia und West Virginia mehrere Jahrzehnte lang den Anteil des neuen Staates an den Schulden der Regierung von Virginia. Die Angelegenheit wurde schließlich 1915 beigelegt, als der Oberste Gerichtshof der Vereinigten Staaten entschied, dass West Virginia Virginia 12.393.929,50 USD schuldete. Die letzte Rate dieser Summe wurde 1939 abbezahlt.

Mahone Mausoleum auf dem Blandford Cemetery, gekennzeichnet durch sein "M"-Abzeichen

Er wurde im Familienmausoleum auf dem Blandford Cemetery in Petersburg, Virginia, beigesetzt . Seine Witwe wurde neben ihm beigesetzt. Das Mausoleum wird durch sein bekanntes Monogramm identifiziert, ein anfängliches "M", das auf einem Stern in einem Schild zentriert ist.

Ihr erstes Haus in Petersburg, das ursprünglich 1851/52 von John Dodson, dem Petersburger Bürgermeister, bewohnt wurde, befand sich in der South Sycamore Street. Diese Struktur ist jetzt Teil der Petersburger Öffentlichen Bibliothek. Im Jahr 1874 erwarben und vergrößerten sie ein Haus in der South Market Street und es war danach ihr Hauptwohnsitz. Die Virginia State University , die er als normale Schule mitbegründet hat , ist eine wichtige Gemeinde in der Nähe.

Ein großer Teil des US Highway 460 in Ost-Virginia (zwischen Petersburg und Suffolk ) verläuft parallel zu den 84 km langen Tangential-Eisenbahngleisen, die Mahone konstruiert hatte, und führt durch einige der Städte, die die beiden angeblich benannt haben. Mehrere Abschnitte der Straße sind ihm zu Ehren mit "General Mahone Boulevard" und "General Mahone Highway" gekennzeichnet. Die Route 35- Überführung der Route 58 in seiner Heimat Southampton County, Virginia, trägt den Namen "The General William Mahone Memorial Bridge".

Ein Denkmal für Mahones Brigade befindet sich auf dem Schlachtfeld von Gettysburg .

Der Ort der Schlacht am Krater ist ein wichtiges Merkmal des National Park Service ‚s Petersburg National Battlefield Park . 1927 errichteten die Vereinigten Töchter der Konföderation ein imposantes Denkmal zu seinem Andenken. Es steht auf dem erhaltenen Krater-Schlachtfeld, nicht weit vom Krater selbst entfernt. Im Denkmal heißt es:

Zum Gedenken an William Mahone, Generalmajor der CSA, ein angesehener Konföderierter Kommandant, dessen Tapferkeit und Strategie in der Schlacht am Krater am 30. Juli 1864 für sich und seine tapfere Brigade unsterblichen Ruhm einbrachten.

Siehe auch

• Liste der Generäle des amerikanischen Bürgerkriegs (Konföderierte)

Anmerkungen

Verweise

• Blake, Nelson Morehouse (1935). William Mahone von Virginia: Soldat und politischer Aufständischer . Richmond: Garret & Massie.
• Evans, Clement A. , Militärgeschichte der Konföderierten, Vol. 2, No. III (Biographie von William Mahone)", 1899.
• Sifakis, Stewart. Wer war wer im Bürgerkrieg. New York: Facts On File, 1988. ISBN  978-0-8160-1055-4 .
• Striplin, EF Pat., The Norfolk & Western: a history Norfolk and Western Railway Co., 1981, ISBN  0-9633254-6-9 .
• Warner, Ezra J. Generäle in Gray: Das Leben der Konföderierten Kommandeure. Baton Rouge: Louisiana State University Press, 1959. ISBN  978-0-8071-0823-9 .

Externe Links

• Offizielle Website von Mahone's Tavern & Museum mit der Geschichte von William Mahone
• Karte von Norfolk & Petersburg Rail Road, herausgegeben von William Mahone
• The New Method of Voting von William Mahone, The North American review. Band 149, Ausgabe 397, Dezember 1889.
• Umwandlung von Readjuster zu Republikaner
• Lübke, PC William Mahone (1826–1895). In Enzyklopädie Virginia.