Weltverband für Elektrofahrzeuge - World Electric Vehicle Association

Die World Electric Vehicle Association (WEVA) ist eine Organisation zur Förderung von Elektrofahrzeugen .

Präsidentin ist Genevieve Cullen.

Mitgliedsverbände

Es besteht aus:

  • Die Electric Drive Transportation Association (EDTA)
  • Die Electric Vehicle Association of Asia Pacific (EVAAP)
  • Der Europäische Verband für Batterie-, Hybrid- und Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge (AVERE)

EDTA

Die Electric Drive Transportation Association (EDTA) ist die amerikanische Niederlassung mit Sitz in Washington, DC .

Die 1989 gegründete Electric Drive Transportation Association (EDTA) ist der führende US-amerikanische Industrieverband, der sich der Förderung des Elektroantriebs als bestes Mittel zur hocheffizienten und sauberen Nutzung sicherer Energie im Verkehrssektor verschrieben hat. EDTA unterstützt die nachhaltige Kommerzialisierung aller Transporttechnologien mit Elektroantrieb durch die Bereitstellung eingehender Informationen, Bildung, Branchennetzwerke, Interessenvertretung für die öffentliche Politik und internationale Konferenzen und Ausstellungen. Als einheitliche Stimme für die Elektroantriebsindustrie umfasst EDTA- Mitglieder eine vielfältige Vertretung von Fahrzeug- und Ausrüstungsherstellern, Energieversorgern, Komponentenlieferanten und Endverbrauchern.

EVAAP

Electric Vehicle Association of Asia Pacific (EVAAP) ist eine internationale Organisation, die den Einsatz von Elektrofahrzeugen im asiatisch-pazifischen Raum fördert.

AVERE

Der Europäische Verband für Batterie-, Hybrid- und Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge (AVERE) wurde 1978 gegründet und hat seinen Sitz in Brüssel . Es ist ein europäisches Netzwerk von Nutzern, NGOs, Verbänden, Interessengruppen usw. Sein Hauptziel ist die Förderung des Einsatzes von Batterie- , Hybrid- und Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen (einzeln und in Flotten) für vorrangige Zwecke , um eine umweltfreundlichere Mobilität für Städte und Länder. Um diese Ziele zu erreichen, beziehen sich die Aktivitäten von AVERE auf Verbreitung, Vernetzung, Überwachung, Teilnahme an europäischen und multilateralen Projekten, Lobbyarbeit sowie Forschung und Entwicklung.

Struktur

AVERE ist eine föderale und dezentralisierte Struktur mit 17 nationalen Verbänden, 2 europäischen Netzwerken ( CITELEC und Eurelectric ) sowie direkten Mitgliedern, wobei weitere Länder einschließlich neuer Mitgliedsstaaten beitreten. Insgesamt gibt es über 1000 direkte und indirekte Mitglieder. AVERE bildet zusammen mit EVAAP (Asien-Pazifik) und EDTA (Nord- und Südamerika) die World Electric Vehicle Association ( WEVA ).

Aktivitäten

Die Hauptaktivitäten beziehen sich auf Verbreitung, Vernetzung, Überwachung, Teilnahme an europäischen und multilateralen Projekten, Lobbyarbeit, Forschung und Entwicklung. In der Interessenvertretung der öffentlichen Politik präsentiert AVERE die Anliegen der Elektroantriebsindustrie und der F&E-Einrichtungen der Europäischen Kommission, die eine Schlüsselrolle bei der Entwicklung sauberer Fahrzeuge spielt.

Als Teil von WEVA organisiert AVERE Elektrofahrzeug-Symposien (EVS). Es arbeitet auch an regionalen Veranstaltungen in verschiedenen Ländern und an vielen Fachkonferenzen und Workshops mit.

Internationales Elektrofahrzeug-Symposium und -Ausstellung (EVS)

WEVA organisiert jährlich das Internationale Elektrofahrzeug-Symposium und -Ausstellung (EVS).

Die EVS-Reihe begann 1969 als wissenschaftliches Forum zur weltweiten Vernetzung und zum fachlichen Austausch. Als elektrische Antriebstechnologien aus den Klassenzimmern und Labors auf den Markt kamen, entwickelte sich EVS zu einer Veranstaltung, die sowohl akademisch als auch geschäftlich orientiert ist. Seit seiner Gründung fanden weltweit mehr als 30 EFD-Symposien statt.

Jede EVS-Veranstaltung wechselt zwischen Regionen der Welt und wird von einem der drei Mitglieder von WEVA veranstaltet.

Die Geschichte von EVS

EVS Zeit Standort
EVS 1 November 1969 Phoenix, Arizona
EVS 2 November 1971 Atlantic City, New Jersey
EVS 3 Februar 1974 Washington, D.C
EVS 4 September 1976 Düsseldorf, Deutschland
EVS 5 Oktober 1978 Philadelphia, Pennsylvania
EVS 6 Oktober 1981 Baltimore, Maryland
EVS 7 Juni 1984 Versailles, Frankreich
EVS 8 Oktober 1986 Washington, D.C
EVS 9 November 1988 Toronto, Ontario
EVS 10 Dezember 1990 Hongkong
EVS 11 September 1992 Florenz, Italien
EVS 12 Dezember 1994 Anaheim, Kalifornien
EVS 13 Oktober 1996 Osaka, Japan
EVS 14 Dezember 1997 Orlando Florida
EVS 15 Oktober 1998 Brüssel, Belgien
EVS 16 Oktober 1999 Peking, China
EVS 17 Oktober 2000 Montreal, Quebec
EVS 18 Oktober 2001 Berlin, Deutschland
EVS 19 Oktober 2002 Busan, Südkorea
EVS 20 November 2003 Long Beach, Kalifornien
EVS 21 April 2005 Monaco
EVS 22 Oktober 2006 Yokohama, Japan
EVS 23 Dezember 2007 Anaheim, Kalifornien
EVS 24 Mai 2009 Stavanger, Norwegen
EVS 25 November 2010 Shenzhen, China
EVS 26 Mai 2012 Los Angeles, Kalifornien
EVS 27 November 2013 Barcelona, ​​Spanien
EVS 28 Mai 2015 Kintex, Goyang, Korea
EVS 29 Juni 2016 Montreal, Quebec
EVS 30 Oktober 2017 Stuttgart, Deutschland
EVS 31 September 2018 Kobe, Japan
EVS 32 Mai 2019 Lyon, Frankreich

World Electric Vehicle Journal (WEVJ)

WEVA veröffentlicht eine internationale wissenschaftliche Zeitschrift namens World Electric Vehicle Journal ( ISSN  2032-6653 ). Das World Electric Vehicle Journal ist eine von Experten begutachtete internationale wissenschaftliche Zeitschrift, die alle Studien zu Batterie-, Hybrid- und Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen umfassend abdeckt. Sie veröffentlicht nach einem zusätzlichen Begutachtungsverfahren ausgewählte Beiträge der EFD-Symposien.

Siehe auch

Verweise

Externe Links