World Series Formel V8 3.5 - World Series Formula V8 3.5
Land | Global |
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Eröffnungssaison | 1998 |
Gefaltet | 2017 |
Konstrukteure | Dallara |
Motorenlieferanten |
Zytek als Renault (2011–2015) Zytek (2016–2017) |
Reifenlieferanten | Michelin |
Letzter Fahrer-Champion | Pietro Fittipaldi |
Meister der letzten Mannschaft | Lotus |
Offizielle Website | Offizielle Website |
Die World Series Formula V8 3.5 , ehemals World Series von Nissan von 1998 bis 2004, die Formula Renault 3.5 Series von 2005 bis 2015 und die Formula V8 3.5 in den Jahren 2016 und 2017, war eine von RPM Racing geförderte Motorsportserie (1998-2004). ) und Renault Sport (von 2005 bis 2015).
Geschichte
Die Serie ging aus der spanischen Formel Renault Meisterschaft hervor , die von 1991 bis 1997 lief. Die World Series wurde 1998 von Nissan als Open Fortuna gegründet und hatte ihren Sitz hauptsächlich in Spanien , besuchte jedoch im Laufe ihrer Geschichte andere Länder, darunter Frankreich, Italien , Portugal und Brasilien. Die Organisation wurde von RPM Comunicacion übernommen, gegründet von Jaime Alguersuari Tortajada . Die Serie änderte mehrmals ihren Namen, wobei sie in der Regel den Namen ihres Hauptsponsors übernahm, aber auch unter anderen gebräuchlichen Namen wie der inoffiziellen "Formula Nissan" bekannt war.
In seinen Anfangsjahren verwendete die Serie ein von Coloni gebautes Chassis mit einem 2,0-Liter- Nissan SR20-Motor . Die Serie reiht sich zwischen Formel 3 und Formel 3000 ein . Im Jahr 2002 nahm er ein neues Format an, wobei das Chassis von Dallara geliefert und der Motor auf den VQ30 aufgerüstet wurde . Die Serie wurde auch internationaler, da mehr als die Hälfte des Rennkalenders außerhalb Spaniens stattfand.
Renault startete 2003 den Formel Renault V6 Eurocup als Rahmenserie bei den Super Racing Weekends von Eurosport ( Tourenwagen-Europameisterschaft und FIA-GT-Meisterschaft ). Die Serie lief mit Tatuus- Chassis und einem Nissan 3,5-Liter-V6-Motor.
Im Jahr 2005 verließ Renault das Super Racing Weekend und startete die World Series by Renault und die Formula Renault 3.5 Series, die sowohl die World Series by Nissan (dessen Motorenvertrag beendet war) als auch den Renault V6 Eurocup zusammenführte. Das Dallara-Chassis wurde beibehalten, während der Renault V6 auf 425 PS verbessert wurde. Auch der Formel Renault 2.0 Eurocup und die Eurocup Mégane Trophy schlossen sich 2005 der Serie an, um die Hauptserie FR3.5 zu unterstützen.
Ende Juli 2015 kündigte Renault Sport an, seine Unterstützung für die Formel Renault 3.5 ab 2016 zurückzuziehen und die Kontrolle über die Serie an den Mitveranstalter RPM zu übergeben. Renault Sport kündigte jedoch auch an, die World Series by Renault mit der Renault Sport Trophy und dem Formel Renault 2.0 Eurocup fortzusetzen. Aus diesem Grund beschloss RPM, den Namen der Serie in Formula V8 3.5 zu ändern. Im Dezember 2016 wurde der Name der Serie erneut in World Series Formula V8 3.5 geändert, was der Meisterschaft eine zusätzliche Anerkennung verleiht. Am 17. November 2017 wurde bekannt gegeben, dass die Serie aufgrund fehlender Anmeldungen im Jahr 2018 nicht stattfinden wird mit der Möglichkeit eines Relaunchs in naher Zukunft.
Technisch
Von 2008 bis 2011 ist das Chassis der Formel Renault 3.5 Serie der Dallara T08 und der Motor ein 3,5-Liter-V6-Nissan VQ35-Aggregat mit 480 PS bei einer Drehzahlbegrenzung von 8500 U/min. Das Getriebe ist eine 6-Gang-Halbautomatik von Ricardo mit Lenkrad-Paddelschaltung. Das Gesamtgewicht des Autos beträgt 600 kg (trocken).
Ab der Saison 2012 hat die Formel Renault 3.5 Serie ein neues Chassis, den Dallara T12 , angetrieben von einem von Zytek entwickelten 3,4-Liter-V8-Motor mit 530 PS bei 9250 U / min . Die Autos haben 50 PS mehr als in der Vorsaison und verloren 15 kg (33 Pfund) an Gewicht. Außerdem kommt ein Drag Reduction System zum Einsatz, das ähnlich wie in der Formel 1 funktioniert .
Spezifikationen
- Hubraum : 3,4 l (207 cu in) DOHC V8
- Getriebe : 6-Gang Schaltwippengetriebe (muss Rückwärtsgang haben)
- Gewicht : 623 kg (1.373 lb)
- Leistung : 530 PS (395 kW)
- Kraftstoff : Elf LMS 102 ROZ bleifrei
- Kraftstoffkapazität : 29 US Gallonen (110 Liter)
- Kraftstoffversorgung : Kraftstoffeinspritzung
- Aspiration : Normal aspiriert
- Länge : 5.070 mm (200 Zoll)
- Breite : 1.930 mm (76 Zoll)
- Radstand : 3.125 mm (123 Zoll)
- Lenkung : Servounterstützte Zahnstange und Ritzel
Meister
World Series von Nissan
HINWEIS – 1998–2001, hauptsächlich in Spanien ansässige Serie (auch bekannt als Formel Nissan) mit 2,0-Liter-Motor. |
World Series Lichter
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Formel Renault 3.5 SerieWorld Series Formel V8 3.5
Bemerkenswerte Fahrer
FernsehsendungDie Rennen der World Series by Renault werden im Rahmen eines Pakets der kombinierten Open-Wheel- und Tourenwagenrennen auf dem paneuropäischen Eurosport- Abonnementkanal oder seinen Schwestersendern Eurosport2 und British Eurosport live übertragen. Eurosport wird auch an mehrere außereuropäische Netzwerke weiterverkauft, wodurch die internationale Reichweite von World Series by Renault bis nach Südostasien und Ozeanien erweitert wird. Die Rennen werden auch live vom estnischen Sender Kanal 12 und vom spanischen Sender Aragon TV übertragen . Abgekürzte Highlights-Pakete werden zusätzlich von mehreren anderen Fernsehsendern und Sendern übertragen, darunter die britischen Sender Sky Sports und MotorsTV , der niederländische Sender RTL 7 , ESPN Star Sports in Asien, Speed in Südamerika und Esporte Interativo in Brasilien. Siehe auchVerweiseExterne Links |