Xebec - Xebec

Xebec
Lateen-Rigging fig 6.png
Ein Xebec mit drei Lateinern und Rudern
Typ Segelboot
Herkunftsort Wahrscheinlich Algerien
Servicehistorie
Im Dienst 16. bis Mitte des 19. Jahrhunderts
Benutzt von Hauptsächlich MENA- Staaten
Manchmal in Europa verwendet
Spezifikationen
Masse 100-200 Tonnen, teilweise bis 600
Besatzung 90 bis 400

Ein xebec ( / z i b ɛ k / oder / z ɪ b ɛ k / ), Dinkel auch Zebec , war ein Mittelmeer- Segelschiff , das vor allem für den Handel verwendet wurde. Xebecs hatte einen langen überhängenden Bugspriet und einen nach hinten gesetzten Besanmast . Der Begriff kann sich auch auf ein kleines, schnelles Schiff des sechzehnten bis neunzehnten Jahrhunderts beziehen, das fast ausschließlich im Mittelmeer verwendet wurde .

Beschreibung

griechisch-osmanisches xebec

Schebecken waren ähnlich wie Schiffe Galleys in erster Linie durch verwendeten Berberei Piraten , die beide lateen Segel und Ruder für den Antrieb. Frühe Xebecs hatten zwei Masten, während spätere Schiffe drei hatten. Xebecs zeichneten sich durch einen markanten Rumpf mit ausgeprägt überhängendem Bug und Heck aus und verdrängten selten mehr als 200 Tonnen , was sie etwas kleiner und mit etwas weniger Geschützen als Fregatten der Zeit machte.

Verwendung durch Berberkorsaren

Diese Schiffe waren einfach herzustellen und waren billig, und so hatte fast jeder Korsarenkapitän ( Raïs ) mindestens einen Xebec in seiner Flotte. Sie können unterschiedlich groß sein. Einige Schiffe hatten nur drei Geschütze, andere bis zu vierzig. Die meisten Xebecs hatten etwa 20-30 Kanonen, und die überwältigende Mehrheit hatte schwenkbare Geschütze .

Nach dem 18. Jahrhundert wurden Galeeren zunehmend veraltet und Xebecs wurden dank ihrer starken und effektiven Nutzung der Windkraft, des geringeren Bedarfs an Sklaven zum Rudern, der Fähigkeit, mehr Kanonen als eine Galeere zu tragen, und der allgemeinen Billigkeit und Geschwindigkeit zu den bevorzugten Schiffen der Berberpiraten , und Manövrierfähigkeit.

Xebecs waren im Allgemeinen schneller als zeitgenössische Schiffstypen bis zur Einführung von Dampfschiffen .

Corsairs baute ihre Schebecken mit einem schmalen Boden eine höhere Geschwindigkeit als ihre Opfer, aber mit einem beträchtlichen zu erreichen Strahl , um sie zu ermöglichen , einen umfangreichen zu tragen Segelplan . Das lateinische Rigg der Xebec ermöglichte es dem Schiff, dicht am Wind zu segeln, was ihm oft einen Vorteil bei der Verfolgung oder Flucht verschaffte. Die Verwendung von Rudern oder Kehren ermöglichte es den Xebec, sich beruhigten Schiffen zu nähern. Als Korsaren eingesetzt, trugen die Xebecs eine Besatzung von 90 bis 400 Mann.

Die Verwendung von Square Rigs unter Piraten war zunächst selten, obwohl nach den 1750er Jahren eine Mischung aus Latein- und Square Rigs weit verbreitet war.

Nutzung durch europäische Mächte

Einige siegreiche Xebecs der spanischen Marine, um 1770 (siehe Antonio Barceló Kampagnen... in der spanischen Version der Wikipedia-Seite):

  • Andaluz , 30 Geschütze (4 × 8-Pfünder)
  • Afrika , 18 Kanonen (4-Pfünder)
  • Atrevido , 20 Kanonen
  • Aventurero , 30 Geschütze (3 × 8-Pfünder)
  • Murciano , 16 Geschütze, 4 Pedreros (leichte Schwenkgeschütze )
  • San Antonio

Bemerkenswerte Xebecs der französischen Marine umfassen vier im Jahr 1750 gestartete:

  • Ruse , 160 Tonnen, 18 Kanonen
  • Schlange , 160 Tonnen burthen , 18 Kanonen
  • Requin , 260 Tonnen Tragfähigkeit, 24 Kanonen
  • Indiskret , 260 Tonnen Tragkraft, 24 Kanonen
Segelplan für eine Polacre-Xebec

In dem achtzehnten und frühen neunzehnten Jahrhundert, ein großer polacre -xebec trug einen Rahsegel am Fockmast , Lateinersegel auf den anderen Mast, einen Bugspriet und zwei Vorsegel . Das Rahsegel unterschied diese Form einer Xebec von der einer Feluke, die ausschließlich mit Lateinersegeln ausgestattet ist. Die letzten Xebecs, die von europäischen Marinen verwendet wurden, waren vollständig rehgetakelt und wurden als Xebec-Fregatten bezeichnet.

Die britische Brigg-Schaluppe Speedy ‚s (14 Geschütze, 54 Männer) Niederlage der spanisch xebec-Fregatte El Gamo (32 Kanonen, 319 Männer) am 6. Mai 1801 im Allgemeinen als eine der bemerkenswertesten angesehenes Einzel Schiff Aktionen in Marine Geschichte. Es war die Gründung des legendären Ruf des Speedy s Kommandant, Lord Cochrane , was wiederum die Inspiration für zur Verfügung gestellt hat Meer - Fiction wie Patrick O'Brian ‘ s Master and Commander .

Xebec mit quadratischer Takelage aus der Zeit von 1780-1815

Etymologie

Xebec wird auch als geschrieben xebeck , xebe (c) que , Zebec (k) , zebecque , Chebec , shebeck ( / ʃ ɪ b ɛ k / ); von ( Katalanisch : xebec , Französisch : chabec , jetzt Chebec , Spanisch : xabeque , jetzt Jabeque , Portugiesisch : enxabeque , jetzt xabeco , Italienisch : Sciabecco , zambecco , stambecco , Maltese : xambekk , Griechisch : σεμπέκο , sebeco ligurischen : Sciabecco , Arabisch : شباك ‎, šabbāk und Türkisch : sunbeki ). Wörter, die in Form und Bedeutung xebec ähnlich sind, kommen auf Katalanisch, Französisch, Spanisch, Portugiesisch, Italienisch, Arabisch und Türkisch vor. Das Online Etymology Dictionary betrachtet das arabische shabbak (bedeutet "ein kleines Kriegsschiff ") als Quellform, jedoch bedeutet die arabische Wurzel "ein Netz", was das Wort bedeutet, das sich ursprünglich auf ein Fischerboot bezog.

Der spanische Jabeque hatte nur lateinische Segel, wie er im Cazador dargestellt ist . Die spanische Krone baute Cazador Mitte des 18. Jahrhunderts, um zu kämpfen

Siehe auch

Verweise

Externe Links