Zastava M55 - Zastava M55

Zastava M55
20 mm M55.JPG
M55 A4 B1 Geschütze der ehemaligen Armee der Republika Srpska
Typ Geschleppte 20-mm-Flugabwehr-Triple-Autokanone
Herkunftsort Jugoslawien / Serbien
Servicehistorie
Im Dienst 1955–heute
Benutzt von Siehe Operatoren
Kriege Angolanischer Bürgerkrieg
Südafrikanischer Grenzkrieg
Rhodesischer Buschkrieg
Mosambikanischer Bürgerkrieg
Libanesischer Bürgerkrieg
Salvadorianischer Bürgerkrieg
Jugoslawienkriege
Produktionsgeschichte
Designer Zastava-Waffen
Entworfen 1955 – 1971
Hersteller Zastava-Waffen
Produziert 1971 – noch in Produktion [1]
Varianten Siehe Abschnitt Varianten
Spezifikationen (Zastava M55)
Masse 1.100 kg beladen, 970 kg unbeladen
Länge 1,47 m (Fahrzustand)
Barrel  Länge 1.956 mm
Breite 1,27 m (Fahrzustand)
Höhe 4,30 m (Fahrzustand)
Besatzung 6 -- Kanoniere und Kommandant

Hülse 20x110mm Hispano
Kaliber 20 mm
Fässer 3
Handlung Gasbetrieben
Traverse 360°
Feuerrate 1.950 und 2.250 U/min zyklisch, 700 U/min praktisch
Effektive Schussreichweite 4.000 m (vertikal), 5.500 m (horizontal)
Zuführsystem 3 x 60 runde Top-Feed-Trommelmagazine

Die Zastava M55 , auch als 20/3-mm-M55 bezeichnet , ist eine jugoslawische/serbische 20-mm-Dreifach- Flugabwehrkanone, die 1955 entwickelt und von Crvena Zastava (jetzt Zastava Arms Company) in Kragujevac , Serbien , für die jugoslawische Volksverteidigung hergestellt wurde Armeeeinsatz und auch für den Exportmarkt. Neben dem gezogenen Grundmodell M55 A2 wurden auch die Varianten M55 A3 B1 , M55 A4 B1 und die BOV-3 SPAAG entwickelt.

Entwicklung

1951 erwarb das Bundessekretariat für Volksverteidigung ( serbokroatisch : Savezni sekretarijat za narodnu odbranu – SSNO) die Herstellungslizenz für die auf der HSS montierte einläufige Hispano-Suiza HS.804 20mm L/70 Flugabwehrkanone. 630-3 gezogener Geschützwagen. Der HS.804 ging 1955 als Zastava 20/1mm M55 in die Produktion der Crvena Zastava Company ein und die Ingenieure des Unternehmens begannen mit der Entwicklung einer dreiläufigen Version. 1971 wurde der erste Prototyp des dreiläufigen Zastava 20/3mm M55 fertiggestellt, der im selben Jahr in Produktion ging.

Varianten

Bodenmodell M55 A2

Zastava M55 mit einer SA32 - Boden -Luft- Raketenhalterung auf einem TAM-110-Militärtransporter

Die 1971 eingeführte Standard-Schleppversion des M55 ist für die Infanterie bestimmt. Die M55 A2 besteht aus drei in Lizenz hergestellten, 1,956 mm langen Hispano-Suiza HS.804 20 mm L/70 Kanonen, die auf einer einzigen elektronisch angetriebenen HSS.630-3-Montage und einem gezogenen Wagen für den Transport gehalten werden. Im Fahrzustand beträgt die Länge 4,30 m, die Breite 1,27 m und die Höhe 1,47 m. Die Geschütze sind eng beieinander platziert, um ein schnelleres Nachladen zu ermöglichen, und der mittlere Lauf ist in der horizontalen Position nach hinten versetzt. Die Munitionszuführung erfolgt pro Lauf über ein von oben beschicktes 60-Schuss-Trommelmagazin. Die Waffe wird zum Gebrauch auf drei klappbare Füße gestellt und die Räder sind hochgeklappt, aber im Notfall kann sie auf dem Radschlitten montiert abgefeuert werden. Die Aufhängung ist gefedert und hydraulisch angehoben. Mit der Waffe kann es bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h gefahren werden; ein TAM-110 (4x4) Militärtransportwagen als Zugfahrzeug verwendet wird . Das Gesamtgewicht inklusive Munition beträgt 1.100 kg und ohne Munition 970 kg.

Der Richtschütze sitzt am hinteren Ende des Geschützes und verstellt die Traverse (360°) und Elevation (+83° bis -5°) mit zwei Handläufen. Gezündet wird mit einem Pedal. In der 1975 eingeführten verbesserten Version M55 A2 B1 steht dem Schützen ein automatisches optisch-mechanisches Visier (PANS-20/3) zur besseren Zielerfassung zur Verfügung. Der Schütze erhält verschiedene Daten, wenn das Ziel erkannt wird und das Ziel vorgerückt wird; Daher ist es nicht notwendig, weiter zu feuern. Mit dieser Optik können jedoch nur Unterschallflugzeuge bekämpft werden. Ziele mit Geschwindigkeiten bis 1.000 km/h können auf eine Entfernung von 1.500 m und langsamere Ziele auf eine Entfernung von 2.000 m angegriffen werden. Die maximale Reichweite für die Luftraumverteidigung beträgt 4.000 m. Pro Rohr ist eine theoretische Kadenz von 700 Schuss pro Minute möglich, obwohl es in der Lage ist, alle drei Geschütze gleichzeitig abzufeuern, was eine beeindruckende Feuerrate zwischen 1.950 und 2.250 Schuss pro Minute ermöglicht, die jedoch aufgrund der Nachladezeiten praktisch nicht erreicht werden kann .

Neben der Flugabwehrfunktion wurde die Zastava M55 auch häufig in der direkten Feuerunterstützungsrolle eingesetzt und oft auf Lastwagen montiert. Die betriebsbereite Schussreichweite gegen Bodenziele beträgt 2.500 m, die maximale Reichweite beträgt 5.500 m.

M55 A3 B1

Dies ist eine verbesserte Version des 1978 eingeführten M55 A2. Der Hauptunterschied zum Basismodell ist der hydraulische Richtungsantrieb der Waffe, der von einem kleinen Benzin-Wankelmotor rechts neben dem Richtschützensitz angetrieben wird, um Leistung zu liefern und zu entlasten der Schütze, die Traverse und Elevation manuell steuern zu müssen. Der Motor hat 8 PS Leistung und 160 cm³, was 5,22 kW leistet. Mit diesem System ist eine schnellere Beurteilung möglich, die Bedienung erfolgt über einen Joystick . Das Gesamtgewicht erhöht sich damit auf 1.235,5 kg mit Munition und 1.150 kg ohne Munition. Die Läufe, die Montierung und das Zielgerät sind jedoch identisch mit dem Grundmodell.

M55 A4 B1

Ebenfalls 1977-78 eingeführt, ist dies ein M55-Geschützsystem, das auf dem Schleppwagen der Schweizer Flugabwehrkanone GAI-D01 montiert ist. Auf der A4 B1 wurde ein neues computergesteuertes Zielsystem – der Galileo Ballistic Computer – installiert, das die Waffe nach der Zielerfassung automatisch überwacht. Darüber hinaus wurde ein Motor des gleichen Typs wie der M55 A3 B1 unter dem Richtschützensitz platziert, der aus der seitlichen Position der Vorgängerversion verschoben wurde, um die Gewichtsverteilung der drei Läufe zu verbessern und Vibrationen zu vermeiden . Wenn die Kanone in Position gebracht wird, wird der gezogene Wagen entfernt und ein kleiner splittersicherer Schild wurde vor dem Zielgerät und dem Richtschützen installiert.

M55 A4 M1 (BOV-3)

M55 A4 M1 (BOV-3)

Das erstmals 1983 eingeführte BOV-3 SPAAG besteht aus einem modifizierten A4 B1-System, das mit dem Galileo J171-Ballistikcomputer aufgerüstet wurde und auf einem Turm montiert ist, der im oberen Dach eines gepanzerten BOV-Personenwagens installiert ist .

Munition

  • 20 × 110 mm PZ ( pancirno zrno ) M60 panzerbrechender Granatzeiger /Marker (mit und ohne Strömungslöscheinrichtung): Tiefschwarze Lackierung mit erdrotem Ring im oberen Drittel der Granate. Die granulierte Hülle besteht aus gehärtetem Stahl und absorbiert im Heck das Phosphorfeuer, das sich beim Auftreffen eines Ziels entzündet.
  • 20 × 110 mm TZO ( trenutno zapaljivo obilježavajuće ) M57 Explosivbrennerpatrone mit Strahler: Chrom-gelbe Lackierung mit erdrotem Ring im oberen Drittel der Granaten und einem grünen Ring über dem Führungsring. Die Granate besteht aus Stahl und hat im Inneren eine Trotile-Sprengstofffüllung , die sich entzündet, wenn ein Ziel getroffen wird. Der auf die Granate aufgeschraubte sensible AZZ UT M57 Scheinwerfer ist ein Sprengzünder mit Selbstauslöser, der nach 4,5 bis 9,5 Sekunden startet.
  • 20 × 110 mm TZ ( trenutno zapaljivo ) M57 Explosivbrennerpatrone ohne Strahler.
  • 20 × 110 mm Übungskarussell M79 (mit Leuchtbahn): Dunkelgrüne Lackierung mit hellgrünem Ring über dem Führungsring. Stahlgehäuse mit Schlagfeuerzeug, das beim Auftreffen auf ein Ziel einen Blitz zündet, um eine bessere Beobachtung des Trefferbildes zu ermöglichen.
  • 20 × 110 mm M77 Übungspatronen: cremeweiß. Ein mit Eisenpulver gefüllter und mit Sollbruchstellen versehener Kunststoffboden, der nach dem Austritt aus dem Fass platzt.

Kampfgeschichte

Afrika

Die Zastava M55 A2 wurde während des angolanischen Bürgerkriegs (1975-2002) und der späteren Phasen des südafrikanischen Grenzkriegs (1966-1990) von den Volksbefreiungskräften von Angola (FAPLA) intensiv eingesetzt , mit einer Reihe von ihnen von der South African Defense Force (SADF) während ihrer Militäroperationen gegen SWAPO / PLAN- Guerilla-Stützpunkte in Südangola in den 1980er Jahren gefangen genommen wurden . Einige der erbeuteten Geschütze wurden anschließend von den dreifachen Halterungen abgezogen und wieder auf die Casspir APCs montiert, die von den Koevoet bei ihren Operationen zur Aufstandsbekämpfung in Angola und Südwestafrika eingesetzt wurden, während andere an die Streitkräfte der Befreiung von Angola übergeben wurden ( FALA), dem bewaffneten Flügel der UNITA .

Die Zastava M55 wurde auch von den Volksbefreiungskräften von Mosambik (FPLM) sowohl während des mosambikanischen Bürgerkriegs (1977-1992) als auch in der späteren Phase des Rhodesian Bush-Krieges eingesetzt , wobei einige Waffen in die Hände der Rhodesian Security fielen Truppen während ihrer verdeckten grenzüberschreitenden Überfälle ("Externals") auf Guerilla-Trainingslager der Zimbabwe African National Liberation Army (ZANLA) in Mosambik in den späten 1970er Jahren.

Naher Osten

Der Libanon erhielt irgendwann Anfang der 1970er Jahre von Jugoslawien eine nicht näher bezeichnete Anzahl von Zastava M55 A2 Autokanonen, die den Luftverteidigungseinheiten der libanesischen Armee und der libanesischen Luftwaffe zugeteilt wurden . Diese wurden ausgiebig während der eingesetzten libanesischen Bürgerkrieg (1975-1990), mit mehreren Pistolen in die Hände der verschiedenen christlichen konkurrierenden und muslimischen Milizen nach dem Zusammenbruch der libanesischen Streitkräfte (LAF) im Januar 1976. Hauptbetreiber gehörten die Armee des Freien Libanon (AFL), die libanesische arabische Armee (LAA), Al-Tanzim , die Kataeb-Regulierungskräfte (KRF), die Zgharta-Befreiungsarmee (ZLA), die Tiger-Miliz , die Arabische Sozialistische Union (ASU), die Drusische Volksbefreiungsarmee ( PLA) und die Al-Mourabitoun , die ihre Zastava M55-Maschinenkanonen auf technischen und M113-Personenpanzern montierten .

Jugoslawische Kriege

Während des Zerfalls Jugoslawiens und der anschließenden Jugoslawienkriege , die in den 1990er Jahren ausbrachen, wurden sowohl die Zastava M55-Schleppversion als auch die BOV-3 SPAAG ausgiebig im Zehn-Tage-Krieg in Slowenien , im kroatischen Unabhängigkeitskrieg , im Bosnienkrieg und im Kroatisch-Bosniakischer Krieg von fast allen kriegführenden Fraktionen. Dazu gehörten einerseits die jugoslawische Volksarmee , die Armee der Republik Serbische Krajina und die Armee der Republika Srpska sowie deren Gegner der slowenischen Territorialverteidigung , der Kroatischen Nationalgarde , des Kroatischen Verteidigungsrates und der Armee der Republik Bosnien und Herzegowina andererseits.

Krieg in Berg-Karabach 2020

Das aserbaidschanische Verteidigungsministerium berichtete, dass es zwischen dem 9. und 10. Oktober 2020 im Rahmen des Berg-Karabach-Krieges 2020 zwei armenische Zastava M55 zerstört habe .

Betreiber

Ehemalige Betreiber

Siehe auch

Anmerkungen

Verweise

  • Al J. Venter, War in Angola (1030), Concord Publications, Hong Kong 1992. ISBN  962-361-030-0
  • Christopher F. Foss, Jane's Tank & Combat Vehicle Recognition Guide , HarperCollins Publishers, London 2002. ISBN  0-00-712759-6
  • Helmoed-Romer Heitman & Paul Hannon, Modern African Wars (3): South-West Africa , Men-at-arms series 242, Osprey Publishing Ltd, London 1991. ISBN  9781855321229
  • Samer Kassis, 30 Jahre Militärfahrzeuge im Libanon , Beirut: Elite Group, 2003. ISBN  9953-0-0705-5
  • Samer Kassis, Véhicules Militaires au Liban/Military Vehicles in Lebanon 1975-1981 , Trebia Publishing, Chyah 2012. ISBN  978-9953-0-2372-4
  • Samer Kassis, Invasion of Lebanon 1982 , Abteilung 502, 2019. ISBN  978-84-120935-1-3[2]
  • Leigh Neville, Technicals: Non-Standard Tactical Vehicles from the Great Toyota War to Modern Special Forces , New Vanguard series 257, Osprey Publishing Ltd, Oxford 2018. ISBN  9781472822512
  • Miroslav Jandrić, Seventh Decade of the Military Technical Institute (1948. – 2013.) , Scientific Technical Review, 2013, Bd. 63, Nr. 2, S. 5–25. UDK: 355.014:623.4, COSATI: 15-05, 19-06, 01-03 – [3]
  • Moustafa El-Assad, Civil Wars Volume 1: The Gun Trucks , Blue Steel Books, Sidon 2008. ISBN  9789953012568
  • Paul Jureidini, RD McLaurin und James Price, Militärische Operationen in ausgewählten libanesischen Siedlungen, 1975-1978 , Aberdeen, MD: US Army Human Engineering Laboratory, Aberdeen Proving Ground, Technical Memorandum 11-79, Juni 1979.

Externe Links