Großer Preis von Italien 1923 - 1923 Italian Grand Prix
| Großer Preis von Italien 1923 | |||
|---|---|---|---|
| |||
| Renndetails | |||
| Datum | 9. September 1923 | ||
| Offizieller Name |
III Gran Premio d'Italia I Grand Prix d'Europe |
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| Standort | Monza , Italien | ||
| Kurs | Autodromo Nazionale di Monza | ||
| Kursdauer | 10,00 km (6,21 Meilen) | ||
| Distanz | 80 Runden, 800 km (496,8 mi) | ||
| Pole-Position | |||
| Treiber | Benz | ||
| Rasterpositionen nach Fahrgestellnummer eingestellt | |||
| Schnellste Runde | |||
| Treiber |
 Pietro Bordino
|
Fiat | |
| Zeit | 3:44,0 | ||
| Podium | |||
| Zuerst | Fiat | ||
| Sekunde | Fiat | ||
| Dritter | Müller | ||
Der Grand Prix von Italien 1923 war ein Grand-Prix- Autorennen, das am 9. September 1923 in Monza ausgetragen wurde .
Es war das erste Rennen, das zum Großen Preis von Europa ernannt wurde .
Einstufung
_1923_sur_Fiat.jpg)
| Pos | Nein | Treiber | Auto | Runden | Zeit/im Ruhestand |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 |
Carlo Salamano
|
Fiat 805/405 | 80 | 5h27m38 |
| 2 | 8 |
Felice Nazzaro
|
Fiat 805 | 80 | 5h28m02 |
| 3 | 5 |
 Jimmy Murphy
|
Müller 122 | 80 | 5h32m51 |
| 4 | 1 |
Ferdinando Minoia
|
Benz RH | 76 | |
| NC | 7 |
 Franz Horner
|
Benz RH | 71 | |
| NC | 16 |
 Martin de lzaga
|
Müller 122 | 70 | |
| Ret | 4 |
 Albert Guyot
|
Rolland-Pilain | 60 | |
| Ret | 2 |
Pietro Bordino
|
Fiat 805/405 | 44 | Erschöpfung des Fahrers |
| Ret | 10 |
Gaston Delalande
|
Rolland-Pilain | 30 | |
| Ret | fünfzehn |
André Lefebvre
|
Voisin Laboratoire | 29 | |
| Ret | 13 |
Willy Walb
|
Benz RH | 29 | |
| Ret | 9 |
Henri Rougier
|
Voisin Laboratoire | 28 | |
| Ret | 11 |
 Louis Zborowski
|
Müller 122 | fünfzehn | |
| Ret | 3 |
Eugenio Silvani
|
Voisin Laboratoire | 14 | Mechanisch |
| DNS | 6 |
Antonio Ascari
|
Alfa Romeo P1 | Zurückgezogen | |
| DNS | 12 |
Giuseppe Campari
|
Alfa Romeo P1 | Zurückgezogen | |
| DNS | 17 |
Ugo Sivocci
|
Alfa Romeo P1 | Tödlicher Absturz in der Praxis |
Verweise