1959 Kracher 250 - 1959 Firecracker 250
Renndetails | |||
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Rennen 26 von 44 in der Saison 1959 der NASCAR Grand National Series | |||
1959 Firecracker 250 Programmabdeckung
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Datum | 4. Juli 1959 | ||
Ort | Daytona International Speedway , Daytona Beach, Florida | ||
Kurs |
Permanente Rennanlage 4,02 km |
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Entfernung | 100 Runden, 402,336 km | ||
Wetter | Sehr heiß mit Temperaturen von 30 ° C; Windgeschwindigkeiten von 21 km / h | ||
Durchschnittsgeschwindigkeit | 226.243 km / h (140.581 Meilen pro Stunde) | ||
Teilnahme | 12.900 | ||
Pole-Position | |||
Treiber | Jim Stephens | ||
Zeit | 233.350 km / h (144,997 Meilen pro Stunde) | ||
Die meisten Runden führten | |||
Treiber | Feuerball Roberts | Jim Stephens | |
Runden | 82 | ||
Gewinner | |||
Nr. 3 | Feuerball Roberts | Jim Stephens |
Der Firecracker 250 von 1959 war eine Veranstaltung der NASCAR Grand National Series , die am 4. Juli 1959 auf dem Daytona International Speedway in Daytona Beach, Florida, stattfand .
Zusammenfassung
Mit über 100 Runden war es das sechsundzwanzigste Rennen der NASCAR Grand National Series-Saison 1959. Fireball Roberts , der für Jim Stephens fuhr, holte seinen ersten Saisonsieg, während Joe Weatherly Zweiter und Johnny Allen Dritter wurde.
Ergebnisse
Pos | Gitter | Wagen | Treiber | Inhaber | Wagen | Runden beendet | Runde geführt | |
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1 | 1 | 3 | Feuerball Roberts | Jim Stephens | 1959 Pontiac | 100 | 82 | |
2 | 12 | 12 | Joe Weatherly | Doc White | 1959 Thunderbird | 100 | 8 | |
3 | 11 | 22 | Johnny Allen | WJ Ridgeway | 1959 Chevrolet | 99 | 0 | |
4 | 5 | 47 | Jack Smith | Jack Smith | 1959 Chevrolet | 99 | 1 | |
5 | 3 | 37 | Eduardo Dibos | Van Acker | 1959 Thunderbird | 98 | 0 | |
6 | 2 | 73 | Bob Burdick | Roy Burdick | 1959 Thunderbird | 97 | 0 | |
7 | 13 | 59 | Tom Pistone | Carl Rupert | 1959 Thunderbird | 96 | 7 | |
8 | 21 | 6 | Baumwolle Owens | WH Watson | 1959 Thunderbird | 95 | 0 | |
9 | 14 | 36 | Tommy Irwin | Tommy Irwin | 1959 Thunderbird | 95 | 0 | |
10 | 7 | 7 | Jim Reed | Jim Reed | 1959 Chevrolet | 95 | 0 | |
11 | 17 | 41 | Schneller Thompson | Doc White | 1959 Thunderbird | 94 | 0 | |
12 | 6 | 44 | Gene White | 1959 Chevrolet | 92 | 0 | ||
13 | 18 | 20 | Benny Rakestraw | Spook Crawford | 1957 Merkur | 92 | 0 | |
14 | 16 | 92 | George Alsobrook | Joe Jones | 1957 Ford | 92 | 0 | |
fünfzehn | 29 | 13 | Tommy Thompson | Tommy Thompson | 1959 Chevrolet | 90 | 0 | |
16 | 34 | 83 | Shorty Rollins | AJ Blackwelder | 1958 Ford | 90 | 0 | |
17 | 22 | 76 | Larry Frank | Larry Frank | 1957 Chevrolet | 89 | 0 | |
18 | 37 | 19 | Herman Beam | Herman Beam | 1957 Chevrolet | 89 | 0 | |
19 | 20 | 77 | Joe Lee Johnson | Joe Lee Johnson | 1957 Chevrolet | 88 | 0 | |
20 | 24 | 14 | Ken Rush | Manley Britt | 1958 Ford | 88 | 0 | |
21 | 31 | 71 | Dick Joslin | Dick Joslin | 1957 Dodge | 87 | 0 | |
22 | 10 | 99 | Wilbur Rakestraw | Talmadge Cochrane | 1957 Merkur | 87 | 0 | |
23 | 23 | 4 | Rex White | Rex White | 1959 Chevrolet | 86 | 0 | |
24 | 33 | 86 | Larry Flynn | Larry Flynn | 1957 Ford | 85 | 0 | |
25 | 32 | 89 | Roy Tyner | Roy Tyner | 1958 Chevrolet | 84 | 0 | |
26 | 4 | 43 | Richard Petty | Kleinunternehmen | 1959 Plymouth | 78 | 0 | |
27 | 27 | 49 | Bob Welborn | Bob Welborn | 1959 Chevrolet | 77 | 0 | |
28 | 26 | 32 | George Green | Jess Potter | 1958 Chevrolet | 73 | 0 | |
29 | fünfzehn | 16 | Charlie Cregar | Glücklicher Steigel | 1959 Pontiac | 70 | 0 | |
30 | 9 | 60 | John Paschall | 1958 Ford | 67 | 0 | ||
31 | 35 | 66 | Dick Foley | Dick Foley | 1959 Chevrolet | 60 | 0 | |
32 | 36 | 97 | Jim Austin | Jim Austin | 1959 Ford | 33 | 0 | |
33 | 19 | 42 | Lee Petty | Kleinunternehmen | 1959 Plymouth | 27 | 0 | |
34 | 30 | 34 | GC Spencer | GC Spencer | 1957 Chevrolet | 16 | 0 | |
35 | 25 | 87 | Buck Baker | Buck Baker | 1959 Chevrolet | 12 | 0 | |
36 | 8 | 10 | Elmo Langley | Ratus Walters | 1959 Buick | 11 | 0 | |
37 | 28 | 82 | Joe Eubanks | Don Every | 1958 Pontiac | 2 | 0 | |
Quelle:
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Zeitleiste
Abschnittsreferenz:
- Start: Fireball Roberts hatte die Pole Position, um das Rennen zu starten.
- Runde 3: Joe Weatherly übernahm die Führung von Fireball Roberts.
- Runde 4: Jack Smith übernahm die Führung von Joe Weatherly.
- Runde 5: Fireball Roberts übernahm die Führung von Jack Smith.
- Runde 11: Elmo Langleys Motor funktioniert plötzlich nicht mehr.
- Runde 16: Der Motor von GC Spencer funktioniert plötzlich nicht mehr.
- Runde 27: Lee Pettys Kraftstoffpumpe funktioniert plötzlich nicht mehr.
- Runde 33: Die Wasserpumpe von Jim Austin funktioniert plötzlich nicht mehr.
- Runde 42: Tom Pistone übernahm die Führung von Fireball Roberts.
- Runde 49: Fireball Roberts übernahm die Führung von Tom Pistone.
- Runde 60: Timing-Probleme haben es geschafft, Dick Foley aus dem Rennen zu werfen.
- Runde 70: Charlie Cregars Motor funktioniert plötzlich nicht mehr.
- Runde 73: Das Fahrzeug von George Green entwickelte einen problematischen Lüfter. ihn aus dem Rennen zwingen.
- Runde 78: Joe Weatherly übernahm die Führung von Fireball Roberts.
- Runde 85: Fireball Roberts übernahm die Führung von Joe Weatherly.
- Runde 87: Dick Joslins Fahrzeug entwickelte ein Ölleck, das ihn aus dem Rennen warf.
- Runde 89: Larry Frank wurde offiziell vom Rennen ausgeschlossen.
- Ende: Fireball Roberts wurde offiziell zum Gewinner des Events erklärt.
Verweise