1968 Daytona 500 - 1968 Daytona 500
| Renndetails | |||
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| Rennen 4 von 49 in der 1968 NASCAR Grand National Series Saison | |||
 1968 Daytona 500 Programmabdeckung
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| Datum | 25. Februar 1968 | ||
| Ort |
Daytona International Speedway Daytona Beach, Florida , USA |
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| Kurs |
Permanente Rennanlage 4.023 km |
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| Entfernung | 200 Runden, 804.672 km | ||
| Wetter | Temperaturen um 15 ° C; Windgeschwindigkeiten bis zu 33,5 km / h | ||
| Durchschnittsgeschwindigkeit | 236.978 km / h (147,251 Meilen pro Stunde) | ||
| Pole-Position | |||
| Treiber | Wood Brothers Racing | ||
| Die meisten Runden führten | |||
| Treiber | Cale Yarborough | Wood Brothers Racing | |
| Runden | 76 | ||
| Gewinner | |||
| Nr. 21 | Cale Yarborough | Wood Brothers Racing | |
Der Daytona 500 von 1968 war ein Rennen der NASCAR Grand National Series , das am 25. Februar 1968 auf dem Daytona International Speedway in Daytona Beach, Florida, ausgetragen wurde . Cale Yarborough gewann das Rennen von der Pole Position
Zusammenfassung
Die Veranstaltung wurde von Cale Yarborough gewonnen , der 1968 einen Mercury fuhr. Yarborough fuhr seine # 21 in etwas mehr als 3 Stunden und 23 Minuten nach dem Start des Rennens auf der Pole zum Sieg. Es gab 11 Warnflaggen, die das Rennen für 60 Runden verlangsamten, ein Streckenrekord, der bis 2005 so blieb. Yarborough konnte den Sieg über LeeRoy Yarbrough um weniger als eine Sekunde verkürzen . Der Sieg war Yarboroughs erster Saisonsieg und sein erster Sieg beim "Great American Race".
Dies war auch der einzige Daytona 500, bei dem die Startaufstellung ausschließlich nach Qualifikationszeiten festgelegt wurde. Die 125-Meilen-Qualifikationsrennen fanden wegen schlechten Wetters nicht statt.
Der erste Daytona 500 startet für Andy Hampton , Buddy Arrington , Bill Seifert , Dave Marcis (Marcis würde jeden Daytona 500 bis 2000 herstellen), Earl Brooks , Dick Johnson , Dr. Don Tarr und Dub Simpson . Nur Daytona 500 startet für Al Unser , Bob Senneker , Butch Hartman , Larry Manning , Rod Eulenfeld , Charles Burnett , Don Biederman , Stan Meserve und Bud Moore . Der letzte Daytona 500 startet für Darel Dieringer , Clyde Lynn , Sam McQuagg , Mario Andretti , Sonny Hutchins , Bob Cooper , Jerry Grant , Paul Lewis , Roy Tyner und HB Bailey .
Dies war das Rennen, bei dem Junior Johnson sein eigenes Team das Rennen kostete. Irgendwann im Rennen ging Cale das Benzin aus und er überschritt seine Box, da die Crew ihn nicht erwartete. Junior Johnson wartete auf Leeroy und schaffte es, gerade genug Benzin zu tanken, um Cale wieder zu seinem Put zu bringen.
Al Unser führte eine Runde in dieser; Es war das einzige Mal in seiner Karriere, dass er ein NASCAR-Rennen führte. Dub Simpson erhielt eine zweifelhafte Auszeichnung, indem er der einzige Fahrer wurde, der jemals eine Runde im Rennen nicht geschafft hat. Dies war auch Bob "The Sneaker" Sennekers bester Karriere-NASCAR-Abschluss, bei dem er den 13. Platz belegte. Richard Petty und sein "mysteriöses" schwarzes Vinyldach liefen tatsächlich ziemlich gut und führten das Rennen an, bis James Hylton einen Reifen platzte und in der Wand von Kurve 1 landete. Ein Stück Trümmer von Hyltons Auto traf Petty's und warf das Dach los, was für Richards Team aufgrund ihres Experiments einen Tag voller Probleme bedeutete. Petty würde das Rennen zwei Runden hinter den Fahrern in der Führungsrunde beenden.
Der Übergang zu speziell gebauten Rennwagen begann in den frühen 1960er Jahren und erfolgte schrittweise in diesem Jahrzehnt. Änderungen, die in den späten 1960er Jahren am Sport vorgenommen wurden, beendeten die "streng serienmäßigen" Fahrzeuge der 1950er Jahre.
Verweise
| Vorangegangen von 1968 Motor Trend 500 |
NASCAR Grand National Season 1968 |
Nachfolger von 1968 Southeastern 500 |
