2009 AMP Energy 500 - 2009 AMP Energy 500
Renndetails | |||
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Rennen 33 von 36 in der NASCAR Sprint Cup Series 2009 | |||
Talladega Superspeedway
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Datum | 1. November 2009 | ||
Ort | Talladega Superspeedway , Talladega, Alabama | ||
Kurs |
Permanente Rennanlage 4,28 km |
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Entfernung | 191 Runden, 817,643 km | ||
Geplante Entfernung | 188 Runden, 804,80 km | ||
Wetter | Temperaturen bis zu 17,0 ° C; Windgeschwindigkeiten bis zu 17,9 km / h | ||
Durchschnittsgeschwindigkeit | 253.010 km / h (157,213 Meilen pro Stunde) | ||
Pole-Position | |||
Treiber | Hendrick Motorsports | ||
Zeit | Keine Zeitfahren | ||
Die meisten Runden führten | |||
Treiber | Jamie McMurray | Roush Fenway Racing | |
Runden | 32 | ||
Gewinner | |||
Nr. 26 | Jamie McMurray | Roush Fenway Racing | |
Fernsehen in den Vereinigten Staaten | |||
Netzwerk | ABC | ||
Ansager | Jerry Punch , Dale Jarrett und Andy Petree |
Der AMP Energy 500 2009 war das 33. Rennen der NASCAR Sprint Cup-Saison 2009 und das siebte Event der Chase für den Sprint Cup .
Zusammenfassung
Es fand am 1. November 2009 auf dem Talladega Superspeedway in Talladega, Alabama , statt und ist das einzige Rennen in der Championship Chase, bei dem Drosselklappen verwendet werden . Dies ist das erste Mal, dass das Rennen Anfang November ausgetragen wurde, dem Platz, an dem früher das Atlanta Motor Speedway- Event stattfand. Jamie McMurray gewann das Rennen, sein erstes seit Daytona im Jahr 2007. Die letzten 15 Runden des Rennens waren ein Duell zwischen McMurray und David Stremme , der im Sprint Cup noch nie unter die Top 5 gekommen war. Stremme wurde 22., nachdem ihm der Treibstoff ausgegangen war. Robert Richardson Jr., Stammspieler der Nationwide Series, startete zum ersten Mal im Cup und wurde 18 ..
Qualifikation
Da das Qualifying verregnet war, verliehen die Regeln dem Spitzenreiter Jimmie Johnson die Pole Position .
Single-File-Rennen
NASCAR teilte den Fahrern im Fahrertreffen mit, dass sie in den Kurven keinen Luftzug stoßen könnten. Es folgte ein kontroverses Rennen, bei dem die Fahrer einige Segmente in einer einzigen Zeile um die Strecke fuhren. Viele Fans glaubten und glauben immer noch, dass dies ein Protest der Fahrer gegen die neue Regel war. Jimmie Johnson und Jamie McMurray verteidigten alle ihre Aktionen. Johnson antwortete mit den Worten: "Nein, das ist nicht wahr. Wenn wir so auf eine einzelne Datei treffen, wissen wir nur, dass es an diesem Punkt nicht nötig ist, Rennen zu fahren. Alles, was zählt, ist ab dem letzten Boxenstopp." Anstatt sich am Sonntag zu entscheiden, das Feld zu zerstören und zu schwinden, sagte Johnson, die Fahrer seien endlich schlau geworden, wie sie sich dem Rennen nähern sollten. Jeder schien zu erkennen, dass man nicht gewinnen kann, wenn man am Ende nicht da ist.
McMurray, der spätere Rennsieger, sagte: "Es war nicht so, dass jeder in seinem Auto saß, und wir sagten: 'Lass uns eine einzige Akte machen und einen Punkt beweisen' oder 'Lass uns einfach einander folgen'. Du musstest in der äußeren Rille sein, weil dort der ganze Schwung war. " Dies setzte sich fort, wobei Casey Mears viele Runden lang die Linie anführte, bis die erste Runde der Boxenstopps mit grüner Flagge begann.
Das Rennen endet mit Vorsicht
Fünf Runden vor Schluss kippte Ryan Newmans Auto sofort auf den Rücken, landete auf Kevin Harvick und sammelte auch Marcos Ambrose und Elliott Sadler ein . Das Rennen wurde kurzzeitig rot markiert, als Trümmer beseitigt und Sanitäter Newman aus seinem Auto geschnitten hatten. Newman war unverletzt. Nach einem grün-weiß-karierten Neustart ereignete sich zwei Runden vor Schluss ein großes Wrack, bei dem Kurt Busch , Scott Speed , Mark Martin , Jeff Gordon und Robby Gordon abstürzten. Martins Auto ist umgeflogen, aber wieder auf den Rädern gelandet. Das Rennen endete unter der Flagge der Vorsicht und McMurray wurde als Sieger gewertet.
Top 20 Finisher
Verweise
Vorheriges Rennen: 2009 TUMS Fast Relief 500 |
Sprint Cup Series 2009 Saison |
Nächstes Rennen: 2009 Dickies 500 |