Angriff auf Aruba - Attack on Aruba
| Angriff auf Aruba | |||||||
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| Teil des Zweiten Weltkriegs , Schlacht um die Karibik | |||||||
 Pedernales , schwer beschädigt, nachdem ein deutscher Torpedo getroffen wurde. | |||||||
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| Kriegführende | |||||||
 Niederlande Vereinigte Staaten
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 Deutschland Italien
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| Kommandanten und Führer | |||||||
 Frank Andrews
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 Werner Hartenstein
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| Stärke | |||||||
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Land: ~300 Artillerie ~6 Artilleriegeschütze 3 Uferbatterien Meer: ~3 Patrouillenboote Luft: 2 leichte Bomber |
7 U-Boote | ||||||
| Verluste und Verluste | |||||||
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~51 getötet 6 Tanker versenkt 2 Tanker beschädigt |
1 getötet 1 verwundet 1 U-Boot beschädigt |
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Der Angriff auf Aruba war ein Angriff auf Ölanlagen und Tanker durch U-Boote der Achsenmächte während des Zweiten Weltkriegs . Am 16. Februar 1942 griff ein deutsches U-Boot die kleine niederländische Insel Aruba an . Andere U-Boote patrouillierten das Gebiet für den Versand und sie versenkten oder beschädigten Tanker. Aruba beherbergte während des Krieges gegen die Achsenmächte zwei der größten Ölraffinerien der Welt, das Arend Petroleum Maatschappij in der Nähe des Hafens von Oranjestad und die Lago Oil and Transport Company im Hafen von San Nicolas. Der Angriff führte zur Unterbrechung der lebenswichtigen Treibstoffproduktion der Alliierten .
Hintergrund
Die niederländische Insel Aruba verfügte über zwei große Ölförderanlagen. Die Produktion von Flugbenzin war vor dem amerikanischen Kriegseintritt auf den britischen Bedarf ausgeweitet worden. Es war die größte derartige Raffinerie der Welt und ein strategisches Ziel.
Anfang 1942 patrouillierten mehrere U-Boote der Achsenmächte in der südlichen Karibik mit dem Ziel, alliierte Konvois anzugreifen und die Öloperationen zu stören. U-156 , ein Langstrecken- U- Boot, lief am 13. Februar vor dem Südwesten von Aruba in die Gewässer ein. Sie stand unter dem Kommando von Kommandant Werner Hartenstein, der eine Erkundung der Gegend wünschte, bevor er die Öltanks der Lago Company in der Nähe von Oranjestad angriff . Hartenstein kommandierte die Neuland Gruppe , ein Wolfsrudel aus fünf deutschen und zwei italienischen U-Booten.
Zuvor hatte der Kommandant einen Angriff auf ölbezogene Ziele zwischen Aruba und Maracaibo koordiniert , um die Produktion von Flugbenzin zu unterbrechen . U-156 wurde beauftragt, die Raffinerien anzugreifen, während die sechs anderen U-Boote Handelsschiffe angriffen, wo immer sie gefunden wurden. Diese anderen U- Boote waren U-502 , U-67 , U-129 und U-161 sowie zwei italienische U-Boote. Sie patrouillierten den Golf von Venezuela südwestlich von Aruba und andere nahe gelegene Gewässer für Öltanker.
Attacke
Am 16. Februar kam U-156 nach ein paar Tagen Beobachtung der Gegend zu den Raffinerien. Dort vor ihrem Ziel befanden sich zwei Dampfer der Lago Company, SS Pedernales und Oranjestad , beides britische Öler. Um 01:31 Uhr tauchte U-156 im Hafen von San Nicholas etwa 1,5 km vor der Küste auf und griff die beiden vor Anker liegenden britischen Tanker an. Hartenstein befahl das Abfeuern eines Torpedos aus seinen Bugrohren bei Pedernales . Der Torpedoangriff war erfolgreich und Pedernales wurde mittschiffs getroffen. Der mit Rohöl beladene Dampfer ging sofort in Flammen auf, tötete acht ihrer 26 Besatzungsmitglieder und verwundete ihren Kapitän Herbert McCall . Oranjestad begann daraufhin, Anker zu lichten und zu dampfen, aber sie war zu spät und wurde von einem zweiten Torpedo getroffen, der von U-156 abgefeuert wurde . Auch sie ging in Flammen auf und sank eine Stunde später in etwa 70 m Wasser. Fünfzehn ihrer 22 Besatzungsmitglieder wurden getötet. Zu dieser Zeit strömten mehrere holländische Matrosen zu ihren kleinen hölzernen Patrouillenbooten im Hafen, um sie vom brennenden Öl der Tanker zu befreien.
Um 03:13 Uhr, U-156 griffen die Texaco - Tanker im Besitz SS Arkansas , das war vertäut am Eagle Beach neben dem Arend / Eagle Raffinerie. Nur einer der Torpedos traf Arkansas und versenkte es teilweise, aber der Schaden war moderat und verursachte keine Verluste. Kommandant Hartenstein dampfte dann weiter um Aruba herum und wies seine Männer an, die Geschütze an Deck zu nehmen und sich auf einen Seebeschuss des großen Öltanks vorzubereiten. Die Besatzung der 105-mm-Kanone (4,1 Zoll) vergaß, die Wasserkappe vom Lauf zu entfernen, und als Hartenstein ihnen zum Feuern befahl, explodierte die Waffe in den Gesichtern der beiden Kanoniere. Der Artillerieoffizier Dietrich von dem Borne wurde schwer verwundet, ein Fuß war abgetrennt. Sein Kamerad und Abzugsmann Heinrich Büssinger wurde ebenfalls schwer verwundet und starb mehrere Stunden nach dem Angriff. Hartenstein befahl der 37 mm Flakkanone, den Angriff fortzusetzen.
Sechzehn Schüsse aus der 37-mm-Flugabwehrkanone wurden abgefeuert, aber die Alliierten fanden nur zwei Treffer: eine Delle in einem Öltank und ein Loch in einem Haus. Hartenstein befahl einen Waffenstillstand und nahm Kurs auf das andere Ende der Insel. Unterwegs wurde U-156 von einem Fokker F.XVIII Seepatrouillenflugzeug der Niederländischen Westindischen Verteidigungsstreitkräfte gefunden und angegriffen , das um 05:55 Uhr in Oranjestad, Aruba startete und eine Anzahl von 8 kg (18 lb) oder 80 mm . abwarf improvisierte U-Boot- Abwehrbomben, ohne einen Treffer zu erzielen. Das U-Boot fuhr weiter Richtung Hafen von Oranjestad und torpedierte um 09.43 Uhr Arkansas am Pier der Eagle Refinery liegend, nachdem es mit zwei Torpedos vermisst wurde.
Unterdessen patrouillierten die sechs anderen Achsenschiffe auf der Suche nach Öltankern in der Gegend. U-502 unter Lieutenant Commander Jürgen von Rosenstiel nahm an diesem Tag im Golf von Venezuela Kontakt mit mindestens drei alliierten Schiffen auf, zwei britischen Ölern, SS Tia Juana und SS San Nicolas . wurden zusammen mit dem venezolanischen Dampfer Monagas versenkt . U-67 unter Kapitän Günther Müller-Stöckheim griff am Morgen vor Curaçao zwei weitere Tanker an. Stockheim feuerte vier Torpedos aus seinen Bugrohren auf die Tanker im Hafen von Willemstad . Alle vier konnten ihre Ziele nicht treffen oder explodierten nicht. Stockheim versuchte es erneut und feuerte zwei weitere Torpedos aus seinem Stevenrohr auf die niederländische Rafaela ab ; ein Treffer und beschädigte das Schiff schwer. U-67 entwischte dann, ohne zu ahnen, dass ein leichter Bomber vom Typ A-20 Havoc des United States Army Air Corps verfolgt wurde. Das Flugzeug ließ seine Nutzlast aus Leuchtraketen und Sprengstoff über dem aufgetauchten U-Boot ab, aber die Bomben verfehlten und U-67 tauchte unter und entkam. Die Flammen brennender Dampfer rund um Aruba waren Berichten zufolge so groß, dass sie von Curaçao aus leicht zu sehen waren .
Den vier anderen U-Booten und U-Booten war es an diesem Morgen offenbar nicht gelungen, alliierte Schiffe anzugreifen. Auch die niederländischen Patrouillenboote griffen nicht ein.
Nachwirkungen
Nach dem Angriff dampfte die Achsenmächte nach Martinique , wo sie ihre beiden Verletzten zur medizinischen Behandlung entluden. Vier alliierte Schiffe waren mit 14.149 Tonnen versenkt worden. Pedernales , Arkansas und Rafaela überlebten die Begegnung; Obwohl sie beschädigt oder versenkt waren, wurden sie repariert und wieder zum Transport von Gütern für die alliierten Kriegsanstrengungen verwendet. Während U-156 ' s Angriff auf Arkansas , einer der verpassten Torpedos nach oben geschoben ‚Arend‘ / ‚Eagle‘ Strand und nicht explodiert. Am 17. Februar wurden vier niederländische Marinesoldaten getötet, als sie explodierte, während sie sie untersuchten. Mindestens 47 alliierte Handelssegler wurden getötet und mehrere weitere wurden verletzt.
Der amerikanische Associated Press- Autor Herbert White war während des Angriffs zusammen mit einer Inspektionsgruppe unter Generalleutnant Frank Andrews auf der Insel . Beide Männer waren Zeugen des Angriffs. Das US-Militär hatte mit Zustimmung der niederländischen Regierung gerade eine große Besatzungstruppe entsandt, um die Inseln und Ölraffinerien vor Angriffen der Achsenmächte zu schützen, und es erwies sich nun als notwendig, obwohl Aruba während des Krieges nie wieder bombardiert wurde.
Siehe auch
Verweise
Anmerkungen
Quellen
- "Shells at Aruba", Time , 23. Februar 1942, [1] , abgerufen am 11.07.2010
- Pedernales, Der Phönix von Aruba [2]
- Holzmann, Richard. The Real Cruel Sea: The Merchant Navy in the Battle of the Atlantic, 1939–1943 (2004) ISBN 0-7195-6403-4