Barbara Harmer - Barbara Harmer

Barbara Harmer (14. September 1953 - 20. Februar 2011) war die erste qualifizierte Concorde- Pilotin.

Geboren in Staples Road, Loughton, Essex , als jüngste von vier Töchtern, wuchs sie in Bognor Regis auf , einem Badeort in West Sussex, England, wo sie eine Klosterschule besuchte . Sie verließ die Schule im Alter von 15 Jahren, um eine Karriere als Friseurin zu verfolgen.

Harmers erste Erfahrung in der Luftfahrtindustrie machte sie fünf Jahre später, als sie das Friseurgeschäft verließ, um Fluglotse am Flughafen London Gatwick zu werden . Als sie auf den Job des Fluglotsen hat beschlossen , Harmer für studieren A Levels mit der Absicht , einen Abschluss in Rechtswissenschaften zu tun. Sie hat einen Abschluss in Geographie, englischem Recht, Verfassungsrecht und Politik. Sie begann auch Flugstunden, erwarb ihre Privatpilotenlizenz (PPL) und wurde Ausbilderin an der Goodwood Flying School . Harmer studierte zwei Jahre lang, um eine kommerzielle Pilotenlizenz (CPL) zu erhalten, die sie im Mai 1982 erhielt. Anschließend stellte sie über 100 Bewerbungen, bevor sie sich einen Job als Pilotin bei Genair , einer kleinen Pendlerfluggesellschaft am Flughafen Humberside, sicherte .

Im März 1984 wechselte Harmer zu British Caledonian und flog drei Jahre lang mit BAC One-Elevens . Sie fing dann an, die Langstrecke McDonnell Douglas DC-10 zu fliegen . 1987 fusionierte British Caledonian mit British Airways , der Fluggesellschaft, die Concorde in Großbritannien betreibt. Zu dieser Zeit beschäftigte British Airways über 3000 Piloten, aber nur 60 von ihnen waren Frauen, und keine Frau hatte jemals Concorde pilotiert . Harmer wurde 1992 für den intensiven sechsmonatigen Umstellungskurs für Concorde ausgewählt.

Am 25. März 1993 wurde Harmer die erste qualifizierte Concorde-Pilotin und machte später in diesem Jahr ihren ersten Concorde-Flug als Erster Offizier zum John F. Kennedy International Airport (JFK) in New York . Jacqueline Auriol war die erste Frau, die Concorde als Testpilotin flog .

Als Concorde im Oktober 2003 aus dem Dienst genommen wurde, hatte Harmer 10 Jahre als Pilot im regulären Linienverkehr gedient. Im Jahr 2001 war eine Air France- Pilotin, Béatrice Vialle , die zweite von nur zwei Frauen, die Concorde auf regulären Strecken flog, indem sie etwa 35 Reisen zwischen Paris und New York unternahm, bevor der Dienst eingestellt wurde. Nach Concorde wechselte Harmer zur Boeing 777, bis er 2009 freiwillig entlassen wurde.

Harmers Interessen lagen nicht nur in der Luft, da sie eine qualifizierte kommerzielle Yachtmeisterin war , die häufig an internationalen Veranstaltungen teilnahm, bei denen andere Concorde-Besatzungsmitglieder befehligt wurden, und mehrere Rennen gewann. Sie schuf auch einen Garten im mediterranen Stil in ihrem Haus in Felpham , West Sussex, mit Blick auf den Ärmelkanal . Harmer wollte 2013 mit ihrer Yacht Archambault 35 an einem transatlantischen Ereignis teilnehmen , erlag jedoch dem Krebs. Sie starb im Alter von 57 Jahren im St. Wilfrid's Hospice in Chichester .

Verweise

Externe Links

• Forum mit einem weiteren Bild von Captain Harmer