Kommunikations- und Informationssysteme der britischen Streitkräfte - British Armed Forces communications and information systems

Die britischen Streitkräfte betreiben eine Vielzahl von Kommunikations- und Informationssystemen. Einige davon sind spezialisierte Militärsysteme, während andere von der Stange beschafft werden. Sie fallen in drei Hauptkategorien: Satelliten-Bodenterminals, terrestrische Fernkommunikationssysteme und Kampfnetzfunksysteme. Jeder Teil der Armee und der Streitkräfte verwendet Kampfnetzfunk, aber nur das Royal Corps of Signals und die Royal Air Force betreiben Trunksysteme und Mehrkanal-Satellitenkommunikation.

Satelliten-Bodenterminals

Satelliten-Bodenterminals spielen aufgrund ihrer hohen Bandbreite und ihrer Unabhängigkeit von der lokalen Kommunikationsinfrastruktur eine wichtige Rolle in der modernen militärischen Kommunikation.

In-Service-Systeme

TSC 503

Das TSC ist ein transportables, kompaktes Mehrzweck-Satelliten-Bridging-System, das von SELEX Communications hergestellt wird . Es kann in zwei Formen eingesetzt werden: Die erste ist ein schnell einsetzbares Terminal mit 2 MB/s-Fähigkeit, das mit einer Zwei-Mann-Besatzung in 30 Minuten auf Sendung sein kann. Das größere, voll funktionsfähige Terminal mit einer 4M-Antenne hat eine deutlich höhere Kapazität und eine Einsatzzeit von zwei Stunden mit einer vierköpfigen Besatzung. Der Benutzer kann bis zu 4 km von der Antenne entfernt sein und ist einer der bekanntesten Satelliten. Die Terminals bestehen aus einer Reihe von tragbaren Containern. TSC 503, das im April 2004 in Dienst gestellt wurde, ist jetzt nicht mehr in Betrieb.

PSC 506

PSC 506-Terminals arbeiteten als autonomes Netzwerk, das die Demand-Assigned-Multiple-Access- Technologie nutzte und sichere Sprache und sichere Daten bereitstellte. Schlüsselelemente waren feste Kommunikationsbasen, tragbare Hauptquartier-Terminals und Patrouillen-Terminals. Die Anlage wurde zum 01.01.2012 außer Betrieb genommen.

TALON

Talon ist ein leichtes, einsetzbares Terminal, das handelsübliche kommerzielle Technologie verwendet, die so verpackt ist, dass sie ein für den militärischen Einsatz geeignetes Terminal bietet. Das Terminal wird von einem robusten Laptop aus gesteuert und kann von einer Crew von zwei geschulten Bedienern innerhalb von 30 Minuten eingerichtet werden. Talon wurde vom ARRC ( Allied Rapid Reaction Corps ) in Deutschland eingesetzt und wurde ausgiebig bei der Operation TELIC im Irak eingesetzt. Talon-Terminals wurden im Juli 2002 in Betrieb genommen und im Oktober 2003 in den Skynet 5-Vertrag aufgenommen. Jedes Terminal kann in einem einzigen Fahrzeug transportiert werden, wobei der auf einem Anhänger montierte Generator gezogen wird.

REACHER

Reacher ist die jüngste Übernahme der Satellitenkommunikation und umfasst die mobilen Satelliten-Bodenterminals, die militärischen Bodentruppen den Zugang zur Kommunikation über Skynet 5- Satelliten ermöglichen. Es gibt zwei Varianten, die bei der britischen Armee , der Royal Air Force und den Royal Marines im Einsatz sind . Reacher Medium ist ein robustes Landterminal mit einer 2,4 m langen Antenne für die militärische X-Band-Satellitenkommunikation. Es ist für den Betrieb mit einem aufgestellten fortschrittlichen Hauptquartier konzipiert und wird auf einem Bucher Duro 6x6-Fahrzeug mit abnehmbarer Kabine und Anhängerbetrieb transportiert. Der Reacher Large ist auf dem gleichen Fahrzeug wie der Reacher Medium montiert, verfügt jedoch über eine 4,8 m Antenne. Reacher All Terrain ist bei den Royal Marines im Einsatz und ist auf zwei BV206- Fahrzeugen mit zugehörigen Anhängern montiert . Alle Reacher-Terminals sind mit Chinook- Hubschraubern , C130- Flugzeugen, auf dem Seeweg und auf der Schiene transportierbar. Die Systeme werden von der EADS Astrium Tochtergesellschaft Paradigm Secure Communications geliefert .

Nicht mehr im Dienst

VSC 501

Das VSC 501 war ein fahrzeugmontiertes taktisches Militärsatellitenterminal, das zunächst von der 249 Signal Squadron (AMF(L)) (aufgelöst) und dann vom 30th Signal Regiment, dem Royal Air Force Tactical Communications Wing (jetzt 90 SU) und der Königliche Marines. Es operierte im militärischen SHF SATCOM-Frequenzband von 7,25 bis 8,4 GHz über einen geosynchronen Satelliten mit einer Datenrate von bis zu 512 kbit/s. Die normale Besatzungsstärke einer VSC 501-Station war eine Besatzung von zwei Personen, und das System konnte innerhalb von 15 Minuten für die Kommunikation eingerichtet werden. Der VSC 501 war einige Jahre lang das Arbeitspferd des britischen taktischen militärischen SATCOM-Systems. Es wurde sowohl in Land Rovers (Armee) als auch in BV 206 All Terrain Vehicles (Royal Marines) getragen. Ende 1999 wurde ein Aktualisierungs- und Erweiterungspaket fertiggestellt, das eine selbstnachführende Antenne als Ersatz für die bisherige handjustierte Variante beinhaltete und die Lebensdauer des Terminals um mehrere Jahre verlängerte. Zu den Einsätzen gehören der Golf während der Operation GRANBY und Bosnien.

TSC 502

Das TSC 502 war ein transportables Satelliten-Bodenterminal. Es wurde vom 30. Signal Regiment bei der Operation CORPORATE im Falklandkrieg eingesetzt .

DOLCH

Dagger ist ein auf Land Rover montiertes modulares militärisches und ziviles Satellitenkommunikationssystem, das für den schnellen Einsatz entwickelt und in einem Land Rover 110 TD5 mit Hardtop installiert ist. Es wurde von SELEX Communications geliefert und war auf dem Balkan, in Afghanistan und bei der Operation TELIC im Einsatz .

PSC 504

PSC 504 war ein militärisches X-Band- Satellitenkommunikationssystem, das Spezialeinheiten ein hochsicheres, zuverlässiges, flexibles und schnell einsetzbares SATCOM-Manpack-System zur Verfügung stellen sollte. Manpack Patrouillenterminals passen in die Oberseite eines normalen Bergen-Rucksacks. Die Terminals konnten selbst bei Dunkelheit von einem Soldaten innerhalb von fünf Minuten zusammengebaut und mit dem Satellitennetz verbunden werden, um sichere Sprach-, Daten- und Messaging-Dienste mit großer Reichweite sowie eine Speicher- und Weiterleitungsfunktion (E-Mail-Typ) bereitzustellen . Datendienste mit bis zu 64 kbit/s betrieben.

Terrestrisches Amtsfunkrelais

Terrestrische Richtfunkanlagen dienen vor allem der Verbindung der Hauptquartiere von Brigaden , Divisionen und höheren Militärverbänden. Sie liefern in der Regel Sprach- und Datendienste und können auf verschachtelten oder palettierten Geräten oder Fahrzeuginstallationen basieren (die für den Einsatz auf dem Schlachtfeld unter einer Panzerung montiert werden können).

In-Service-Systeme

Schneehuhn (veraltet)

Ptarmigan ist ein mobiles, kryptografisches digitales und modulares Battlefield Wide Area Network Kommunikationssystem basierend auf der Plessey System 250 Architektur. Es wurde ursprünglich für die Bedürfnisse der britischen Rheinarmee in Westdeutschland entwickelt und ersetzte das BRUIN- System. Das System besteht aus einem Netz elektronischer Vermittlungsstellen, die als Amtsknoten bekannt sind. Diese Knoten sind durch Mehrkanal- UHF- und SHF -Funkrelaisverbindungen verbunden, die Sprach-, Daten-, Telegrafen- und Faxkommunikationen übertragen. Das Single Channel Radio Access Subsystem ist effektiv ein sicheres VHF- Mobiltelefonsystem, das isolierten oder mobilen Benutzern einen Zugangspunkt in das Netzwerk bietet.

Erste Lieferung von Ptarmigan Ausrüstung war zu 1 Panzerdivision HQ und Signal Regiment im Dezember 1984 und in Dienst im Februar / März 1985. Spätere Upgrades beinhalten die Einführung eines Luft Tragbarer Secondary - Zugangsknoten für 16 Air Assault Brigade und den General Purpose Erweiterung der Trunk Access Port-Software, die die Verbindung zu den taktischen Kommunikationssystemen anderer Nationen ermöglicht.

Das Systemdesign von Ptarmigan war das Ergebnis detaillierter Studien und Machbarkeitsstudien, die gemeinsam vom britischen Verteidigungsministerium, dem Royal Corps of Signals and Royal Signals and Radar Establishment (RSRE), der Royal School of Signals der britischen Armee und der Industrie durchgeführt wurden. Die Plessey Company (später Siemens Plessey Systems und dann ein Bestandteil von BAE Systems ) wurde 1973 zum Hauptauftragnehmer und Systemdesigner für Ptarmigan ernannt und war für die technische Entwicklung des Gesamtsystems verantwortlich; dem anfänglichen Entwicklungsprogramm folgten eine Reihe von Produktionsaufträgen im Wert von rund 500 Millionen Pfund Sterling. Sie deckten die Bereitstellung des gesamten Sortiments an Ptarmigan-Artikeln ab, von kleinen Einzelgeräten wie Teilmengen bis hin zu großen fahrzeugmontierten Installationen wie Schaltern und SCRA-Funkzentralen.

Ein umfangreiches, schrittweises Verbesserungsprogramm zur Bereitstellung hochintegrierter paketvermittelter Daten, einschließlich des mobilen X.25- Paketzugriffs, internationaler Schnittstellen und der Entwicklung von Geräten für den Einsatz in gepanzerten Fahrzeugen, begann 1984 und wurde 1992 abgeschlossen. BAE Systems war die ernannte Konstruktionsbehörde für die Unterstützung des Systems während seiner gesamten Post-Design-Phase. Dies deckt das gesamte Spektrum der Supportleistungen von Komponenten und Geräten bis hin zur Netzwerkebene ab. Während der Operation Granby 1991 wurde Ptarmigan im gesamten Einsatzgebiet mit erweiterten Satellitenverbindungsleitungen eingesetzt und von britischen und alliierten Streitkräften stark genutzt. Im Einsatz zur Unterstützung der International Peace Implementation Force ( IFOR ) in Bosnien wurde das System weiter im Einsatz . Die Gesamtinvestitionen in Ptarmigan beliefen sich Mitte 1992 auf fast 1 Milliarde Pfund Sterling. Im August 1993 wurde ein Auftrag über 22 Millionen Pfund Sterling vergeben, um das System so zu modifizieren, dass es über große Entfernungen mit Satellitenverbindungen eingesetzt werden kann.

Kormoran

Cormorant ist das Fernkommunikationsnetz, das die Hauptquartiere der britischen Joint Rapid Reaction Force miteinander verbindet . Das System wird von der europäischen Firma EADS hergestellt . Kormoran hat zwei Grundelemente:

• Die lokale Zugangskomponente, basierend auf einer ATM- Vermittlung, stellt lokale digitale Sprachteilnehmereinrichtungen und ein lokales Hochgeschwindigkeits-Datennetz für über zwanzig Hauptquartiere bereit .
• Die Weitverkehrskomponente ermöglicht die Verbindung dieser Hauptquartiere über ein großes geografisches Gebiet sowie die Möglichkeit zur Verbindung mit einzelnen Diensten und multinationalen Systemen. Das System ist containerisiert und kann entweder im Fahrzeug montiert oder demontiert betrieben werden. Die zugrundeliegende Technologie basiert auf offenen Standards wie ATM und TCP/IP .

Ein Cormorant-Netzwerk kann aus folgenden Installationen bestehen:

• Modul zur lokalen Unterstützung
• Kernelement
• Trägermodul
• Langstreckenträgermodul ( troposphärische Streuung )
• Management-Informationssysteme
• Interoperable Gateways
• Taktische LWL- Verkabelung
• Kurzstreckenfunk

Dieser scheint nun stillgelegt zu sein und steht derzeit aus deutscher Entsorgung (VEBEG) zum Verkauf

FALKE

FALCON hat Ptarmigan durch ein taktisches Trunk-Kommunikationssystem der neuen Generation ersetzt, das von BAE Systems Military Air and Information hergestellt wird . Es wird sichere Sprache und Daten über ein vollständiges Internetprotokollsystem über mehrere Sicherheitsdomänen hinweg bereitstellen. Das System wird von den Royal Signals und der Royal Air Force eingesetzt .

Die wichtigsten Plattformen werden die Wide Area Service Provision (WASP)-Knoten mit bis zu sechs Funkverbindungen und eine Reihe von Command Post Support (CPS)-Knoten sein, die für Hauptquartiere unterschiedlicher Größe skaliert werden, weiter unterstützt durch transportable (palettierte) und frühe Eingangsknoten. Alle Radplattformen werden die Standardplattform MAN HX 60 Cargo Vehicle (Light) der britischen Armee verwenden .

Nicht mehr im Dienst

BRUIN (veraltet)

BRUIN wurde 1967 eingeführt und war das erste Fernleitungsnetz der Armee, das sowohl in Rad- als auch in Kettenfahrzeugen eingebaut war und das Formationshauptquartier und die Einheiten mit Mehrkanal- UHF- Funkgeräten verband. BRUIN lieferte ein teilweise sicheres und automatisches System für die Übertragung von Sprach- und Fernschreibverkehr. Es war das wichtigste Fernmeldesystem der britischen Rheinarmee von 1967 bis 1982. Während des Kalten Krieges trainierten Royal Signals- Einheiten des 1. britischen Korps bei BRUIN und setzten ihre Ausrüstung und Fahrzeuge in den Wäldern und Farmen des nördlichen Westdeutschland , die ihre Fähigkeiten in einem jährlichen Zyklus von Führungs- und Signalübungen unter Beweis stellen.

Kampfnetzradio

Gefechtsnetz-Funksysteme werden typischerweise für die taktische Kommunikation auf Abschnitts- und Zugebene nach oben verwendet. Sie werden von Soldaten aus allen Teilen der Armee sowie den Spezialisten des Royal Corps of Signals bedient .

In-Service-Systeme

Bogenschütze

Bowman ist der Name des taktischen Kommunikationssystems der britischen Streitkräfte. Das Bowman C4I-System besteht aus einer Reihe von HF- Funk-, VHF- und UHF- Funkgeräten, die sichere integrierte Sprach- und Datendienste für abgesessene Soldaten, einzelne Fahrzeuge und Kommandozentralen bis auf Divisionsebene bieten.

Nicht mehr im Dienst

Rittersporn (veraltet)

Larkspur war das Kampfnetz-Funksystem, das in den 1960er Jahren von der britischen Armee verwendet und in den späten 1970er Jahren durch Clansman ersetzt wurde.

Clansman (veraltet)

Clansman war das von der britischen Armee von den späten 1970er Jahren bis zu seiner Ablösung durch Bowman verwendete Kampfnetz-Funksystem .

Fußnoten