CANAMEX Korridor - CANAMEX Corridor
Der CANAMEX-Korridor ist eine Reihe von Verbesserungen an Autobahnen und anderen Verkehrsinfrastrukturen, die Kanada über die USA mit Mexiko verbinden . Der Korridor wurde im Rahmen des nordamerikanischen Freihandelsabkommens eingerichtet . Derzeit wird der Korridor durch eine Reihe von Autobahnen definiert. Der Korridor wird jedoch auch für die Nutzung durch Eisenbahnen und Glasfasertelekommunikationsinfrastruktur vorgeschlagen .
Ursprung
Während der trilaterale Korridor in der NAFTA definiert wurde, wurde der US-amerikanische Teil des CANAMEX-Handelskorridors 1991 im Autobahngesetz "ISTEA" umrissen und vom Kongress im National Highway Systems Designation Act 1995, Public Law 104-59, November, definiert 28, 1995.
Routenbeschreibung
Der CANAMEX-Korridor wird durch die nummerierten Autobahnbezeichnungen entlang seiner Länge definiert:
Kanada
-
Britisch-Kolumbien
- Autobahn 97 ( Alaska Highway )
- Highway 2 - Dawson Creek bis zur Grenze zu Alberta
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Alberta
- Highway 43 - Britisch-Kolumbien grenzt an den Highway 16
- Autobahn 16 - nach Edmonton
- Autobahn 216 durch Edmonton
- Highway 2 - Edmonton nach Fort Macleod , durch Calgary
- Autobahn 3 - Fort Macleod nach Lethbridge
- Autobahn 4 - Lethbridge bis zur Grenze zwischen Kanada und den Vereinigten Staaten (Fortsetzung als Interstate 15 )
Vereinigte Staaten
- Montana - Interstate 15
- Idaho - Interstate 15
- Utah - Interstate 15
- Arizona - Interstate 15 - Grenze zwischen Utah und Nevada über die nordwestliche Ecke von Arizona
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Nevada
- Interstate 15 - Grenze von Utah nach Las Vegas
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US Route 93 - Las Vegas nach Arizona State Line, dieser Teil wurde auf Interstate Highway-Standards mit den zusätzlichen Bezeichnungen aktualisiert :
- Interstate 515 - Las Vegas nach Henderson
- Interstate 11 - Grenze von Henderson nach Arizona
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Arizona
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US Route 93 - Nevada Grenze nach Wickenburg
- Vorgeschlagen, auf die Interstate Highway-Standards aufgerüstet und die Interstate 11 neu benannt zu werden
- US Route 60 - Wickenburg nach Surprise (macht die Autobahn als durchgehende Route befahrbar, obwohl sie nicht offiziell enthalten ist)
- Arizona State Route 303 - Überraschung für Goodyear (Umgehung der Straßen, nicht offiziell enthalten)
- Interstate 10 - Goodyear nach Tucson
- Interstate 19 - Tucson nach Nogales, Arizona
- Arizona State Route 189 - Nogales, AZ bis zur Grenze zwischen Mexiko und den Vereinigten Staaten
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US Route 93 - Nevada Grenze nach Wickenburg
Mexiko
Autobahn
Der US-amerikanische Teil der Autobahn wurde als Korridor mit hoher Priorität eingerichtet . Der Vertrag sieht vor, dass die CANAMEX-Autobahn auf ihrer gesamten Länge auf mindestens vier Fahrspuren ausgebaut wird. Im Jahr 2008 waren 84% der Autobahn in den USA konform und 86% der Autobahn in Mexiko konform.
Bei der erstmaligen Genehmigung des Korridors wurden zwei Engpässe mit dem Arizona-Teil des Korridors festgestellt, für dessen Behebung eine erhebliche Infrastruktur erforderlich war. Die erste war die Route der US Route 93 durch den Nordwesten von Arizona, die zu dieser Zeit eine langsame Route mit zahlreichen Haarnadelkurven über den Hoover Dam beinhaltete . Die Umgehungsstraße des Hoover-Staudamms wurde am 16. Oktober 2010 eröffnet, um dieses Problem zu beheben.
Das zweite Problem war eine Lücke in der Nähe von Phoenix . Die offizielle Bezeichnung lautet Interstate 10 bis US Route 93 in Phoenix. Die US 93 betritt Phoenix jedoch nicht und stellt keine Verbindung zur I-10 her. Die US 93 endet derzeit in Wickenburg , nordwestlich von Phoenix. Um diese Verbindung herzustellen, musste ursprünglich die US Route 60 gefahren werden , eine Straßenstraße durch die westlichen Vororte von Phoenix, die nicht den im Vertrag festgelegten Standards entspricht. Die gewählte Alternative für die Lösung bestand darin, eine konforme Verbindung zwischen Wickenburg und Phoenix über Upgrades und Erweiterungen der Arizona State Route 303 herzustellen . Die meisten der Upgrades abgeschlossen sind , mit der letzten Phase bis Ende 2016. Ein zweiter Vorschlag abgeschlossen sein muss , da für eine Autobahnverbindung zwischen gemacht worden Las Vegas, Nevada und Casa Grande, Arizona , Interstate 11 , das wäre in Sein Kurs verbindet Wickenburg mit Phoenix.
Eisenbahn
NAFTA richtete auch den CANAMEX-Korridor für die Schienennutzung ein. Die Union Pacific Railroad besitzt und betreibt Eisenbahnlinien, die lose dem Autobahnkorridor zwischen Las Vegas und Kanada folgen, der von der ehemaligen Los Angeles and Salt Lake Railroad und der Oregon Short Line erworben wurde . Die Union Pacific besitzt auch eine Eisenbahnlinie zwischen Phoenix, Arizona und Nogales , Sonora , Mexiko, die von der ehemaligen Southern Pacific Railroad erworben wurde . Es gibt jedoch keine Eisenbahnlinie, die Las Vegas und Phoenix direkt verbindet. Der Schienenverkehr zwischen diesen Städten nutzt derzeit die Arizona and California Railway und / oder die BNSF Railway über Barstow, Kalifornien, für eine Verbindung.
Siehe auch
Verweise
Externe Links
- CANAMEX-Korridor- Website