Curtiss Autoplane - Curtiss Autoplane

Curtiss Autoplane
Curtiss Autoplane 1917.jpg
Autoplane wie auf der Panamerikanischen Luftfahrtausstellung von 1917 gezeigt
Rolle Straßenflugzeuge
nationale Herkunft Vereinigte Staaten
Hersteller Curtiss
Designer Glenn Curtiss

Das 1917 von Glenn Curtiss erfundene Curtiss Autoplane gilt allgemein als der erste Versuch, ein straßenfähiges Flugzeug zu bauen . Obwohl das Fahrzeug in der Lage war, vom Boden abzuheben, erreichte es nie den vollen Flug.

Entwicklung und Design

Das Autoplane war ein Dreidecker mit den Flügeln eines Curtiss Model L- Trainers und einem kleinen Vorflugzeug, das an der Nase des Flugzeugs angebracht war. Die Aluminiumkarosserie des Autoplane ähnelte einem Modell T und hatte drei Sitze in einer geschlossenen Kabine, wobei der Pilot / Chauffeur auf dem Vordersitz und die beiden Passagiere nebeneinander hinten saßen. Es wurden ein vierblättriger Schubpropeller und ein Doppelauslegerheck verwendet. Ein Curtiss OXX- Motor mit 100 PS (75 kW) trieb den Propeller über Welle und Riemen an. Das Flugzeug hatte ein Allradfahrwerk, wobei die beiden Vorderräder lenkbar waren. Die Flügel und das Heck könnten zur Verwendung als Automobil abgenommen werden.

Es wurde auf der Panamerikanischen Luftfahrtausstellung in New York City im Februar 1917 gezeigt. Es machte einige kurze Sprünge, bevor der Eintritt der Vereinigten Staaten in den Ersten Weltkrieg im April 1917 die Entwicklung des Autoplane beendete.

Spezifikationen

Daten von Curtiss Aircraft 1907–1947

Allgemeine Eigenschaften

  • Besatzung: 1
  • Kapazität: 2 Passagiere
  • Länge: 8,2 m
  • Spannweite: 12,34 m (40 Fuß 6 Zoll)
  • Höhe: 3,0 m
  • Triebwerk: 1 × wassergekühlter Curtiss OXX V8-Motor , 100 PS (75 kW)

Performance

  • Höchstgeschwindigkeit: 105 km / h, 56 kn

Verweise

Zitate

Literaturverzeichnis

  • Bowers, Peter M. (1979). Curtiss Aircraft 1907–1947 . London: Putnam & Company. ISBN 0-370-10029-8.
  • Rubor, V. (Dezember 1917 - Januar 1918). "Une limousine aérienne" [Eine Luftlimousine]. La Science et la Vie (auf Französisch). Paris, Frankreich: 179–180.

Externe Links