Diesel 2000 - Diesel 2000
Diesel 2000 ist eine FIA -Rennsportklassifizierung für Tourenwagen mit modifizierter Produktion und Turbodieselmotoren.
Wie sein Gegenstück, Super 2000 , ist die Kategorie offen für Serien-Tourenwagen, die durch einen Bausatz modifiziert wurden. Autos müssen mindestens vier Sitze haben und mindestens 2500 vollständig identische Einheiten müssen innerhalb von 12 aufeinander folgenden Monaten hergestellt werden, um eine Homologation zu ermöglichen. Im Gegensatz zum Super 2000 erlaubt Diesel 2000 jedoch nur 4-Zylinder-Dieselmotoren mit Turbolader und einer maximalen Kapazität von 2000 ccm.
Die Kategorie wurde 2004 in die Tourenwagen-Europameisterschaft aufgenommen , damit Turbodiesel-Autos neben den vorhandenen Super 2000- Fahrzeugen mit Benzinmotor antreten können. Als die Europameisterschaft 2005 zur Tourenwagen-Weltmeisterschaft ausgebaut wurde, konnten sowohl Diesel 2000- als auch Super 2000-Fahrzeuge um den neuen Titel kämpfen.
Der spanische Hersteller SEAT hat mit seinem Diesel 2000 León TDI- Modell sowohl 2008 als auch 2009 den Herstellerpreis der Weltmeisterschaft gewonnen . Die Werks-SEAT-Fahrer Yvan Muller und Gabriele Tarquini haben in diesen beiden Jahren die Fahrertitel mit demselben Modell gewonnen.