Wirtschaft von Westbengalen - Economy of West Bengal

Wirtschaft von Westbengalen

Währung	Indische Rupie ₹
Fiskaljahr	1. April – 31. März
Statistiken
BIP	Nominal ₹ 1.354.518 Mrd. (180 Mrd. USD) 2020-21
BIP-Rang	6.
BIP-Wachstum	8% (2020–21)
Das BIP pro Kopf	₹ 115.348 (1.500 US-Dollar) (2020-21)
BIP nach Sektor	Landwirtschaft: 21 % Industrie: 26 % Dienstleistungen: 53 % (2020–21)
Bevölkerung unterhalb der Armutsgrenze	19,98 % in Armut (2020-21)
Human Development Index	0,641(2019)
Arbeitslosigkeit	3,9 % (2018-2019)
Öffentliche Finanzen
Staatsverschuldung	35,4% des GSDP (2021–22, geschätzt)
Budgetsaldo	-4,00%
Erlöse	₹ 302.494 crore (US $ 40 Milliarden) (2021-2022)
Kosten	₹ 308.727 Mrd. USD (41 Milliarden US-Dollar) (2021–2022)

Westbengalen ist das wichtigste Geschäfts- und Finanzzentrum Ostindiens . Der Staat ist vor allem von der Landwirtschaft und der mittelständischen Industrie abhängig . Westbengalen haben Juteindustrie , Teeindustrie . Westbengalen ist reich an Mineralien wie Kohle .

Seit der Unabhängigkeit Indiens hat die Grüne Revolution den Staat umgangen. Allerdings hat die Nahrungsmittelproduktion seit den 1980er Jahren einen deutlichen Schub gegeben.

Landwirtschaft und Viehzucht

Frisch gesäte Setzlinge von Reis; im Hintergrund stapeln sich Jutestäbe

Die Landwirtschaft macht den größten Anteil der Erwerbsbevölkerung aus. Sie trug 2009-10 rund 18,7 % zum Bruttostaatsinlandsprodukt (GSDP) bei. Ein Großteil der Bevölkerung des Staates sind Kleinbauern.

Hauptprodukte

Reis und Kartoffeln gelten als die wichtigsten Nahrungspflanzen. Der Bundesstaat ist mit einer Jahresproduktion von rund 16,1 Millionen Tonnen im GJ 2015-16 die größte Quelle für die wichtige Nahrungspflanze Reis, ein Grundnahrungsmittel in ganz Indien , und der zweitgrößte Produzent von Kartoffeln in Indien mit einer durchschnittlichen Jahresproduktion von 11 Millionen Tonnen im FY 15. Westbengalen ist auch der zweitgrößte fischproduzierende Staat.

Abgesehen davon sind Jute, Zuckerrohr und Weizen die Spitzenkulturen des Staates. Andere wichtige Nahrungspflanzen sind Mais, Hülsenfrüchte , Ölsaaten , Weizen, Gerste und Gemüse. Tee ist eine weitere wichtige Einnahmequelle. Darjeeling ist weltweit für die Teeplantage der renommierten Darjeeling-Teesorte bekannt .

Unten finden Sie eine Tabelle des nationalen Produktionsanteils von 2015 ausgewählter landwirtschaftlicher Kulturen und verwandter Segmente in Westbengalen, basierend auf den Preisen von 2011

Es ist auch der zweitgrößte Tee produzierende Staat in Indien und produzierte 329,3 Millionen kg Tee in den Jahren 2014-15, was 27,8 Prozent der gesamten Teeproduktion des Landes ausmacht. In den Jahren 2015-16 produzierte Westbengalen etwa 2,38 Tonnen Zuckerrohr und 3,1 Tonnen Früchte. Der Bundesstaat ist der größte Gemüse produzierende Bundesstaat Indiens mit einer Produktion von 25466,8 Tsd. t in den Jahren 2012-2013.

Auf Westbengalen entfallen fast 10 % der Speiseölproduktion des Landes. Der Staat produzierte 2015-16 insgesamt 1,63 Millionen Tonnen Fisch, verglichen mit einer Produktion von 1,61 Millionen Tonnen in den Jahren 2014-15, und behielt damit den zweiten Platz nach Andhra Pradesh in der Fischproduktion. Westbengalen produzierte im Geschäftsjahr 14-15 rund 4961.000 Tonnen Milch.

Der Staat ist nach Uttar Pradesh und Andhra Pradesh der drittgrößte fleischproduzierende Staat des Landes (einschließlich Geflügel) und produzierte in den Jahren 2012-13 0,648 Millionen Tonnen Fleisch und ist der größte Produzent von Ziegenfleisch.

Industrie

Durgapur Stahlwerk

Staatliche Industrien sind hauptsächlich in der Region Kolkata, dem mineralreichen westlichen Hochland und der Hafenregion von Haldia lokalisiert. Es gibt bis zu 10.000 registrierte Fabriken im Bundesstaat und die Regierung des Bundesstaates Westbengalen hat Shilpa Sathi eröffnet , eine Single Window Agency, um Investoren bei der Gründung und dem Betrieb von Industrieeinheiten jeglicher Art zu unterstützen. Kolkata gilt als eines der wichtigsten Zentren für Industrien, einschließlich der Juteindustrie. Außer dem Legierungsstahlwerk in Durgapur gibt es im Staat zahlreiche Stahlwerke . Das Zentrum hat eine Reihe von Industrien in den Bereichen Tee, Zucker, Chemikalien und Düngemittel aufgebaut . Natürliche Ressourcen wie Tee und Jute in und umliegenden Teilen haben Westbengalen zu einem wichtigen Zentrum für die Jute- und Teeindustrie gemacht. Westbengalen ist führend in der Lederverarbeitung und Lederwarenherstellung und verfügt über rund 666 Einheiten, die Leder und lederbezogene Waren herstellen. Derzeit werden 22-25 Prozent der Bräunungsaktivitäten Indiens in Kolkata und seinen Vororten durchgeführt. Kharagpur hat auch zahlreiche Industrien verschiedener Art wie Eisenhütten, Zement, Chemie usw. Der Anteil des Staates an der gesamten Industrieproduktion in Indien betrug 1980-81 9,8 % und ging 1997-98 auf 5 % zurück. Der Dienstleistungssektor ist jedoch stärker gewachsen als die nationale Rate.

Infrastruktur

Kraft und Energie

Nach Angaben der Central Electricity Authority auf der Website cea.nic.in betrug die installierte Stromkapazität des Staates Ende Mai 2016 9984,4  MW im Vergleich zu 303.083 GW des Landes. Von der gesamten installierten Stromleistung wurden 8523,83 MW durch thermische Energie beigesteuert, 1.328,3 MW durch Wasserkraft und erneuerbare Energie zusammen. Das Energieministerium der Regierung von Westbengalen zählt in seinem Bericht einzelne Kraftwerke in Westbengalen mit ihren jeweiligen Standorten und Erzeugungskapazitäten auf und nennt die installierte Gesamtkapazität mit 13826 MW (Stand März 2015). Stand Ende April 2016 37449 davon von 37463 Dörfern, dh 99,96℅ der bewohnten Dörfer in Westbengalen, wurden kumulativ elektrifiziert.

Kommunikation und Transport

Ab 2011 hat Westbengalen eine Gesamtstraßenlänge von 92.023 Kilometern (57.180 Meilen), mit einer Straßendichte von 1,04 km pro km ² . Davon machen Bundesstraßen 2.578 Kilometer (1.602 Meilen) und Staatsstraßen 2.393 Kilometer (1.487 Meilen) aus. Im Juni 2015 erwog die Zentralregierung, die Länge der Nationalstraßen des Bundesstaates um weitere ein paar tausend Kilometer zu verlängern, um Indiens Plan einer nahtlosen BBIN-Konnektivität durch Nepal, Bhutan, Indien und Bangladesch zu ergänzen, sofern Land verfügbar ist. durch Investitionen in Höhe von 4 bis 5 Milliarden US-Dollar.

Eisenbahnen

Die Ostbahnzone, die Südostbahnzone und die NF-Bahnzone von Indian Railways betreiben den Betrieb in Westbengalen. Ende 2014-15 betrug die Streckenlänge in Westbengalen 4070 km, davon wurden rund 4000 km auf Breitspur umgebaut und rund 2500 km elektrifiziert, die Laufstreckenlänge betrug 7122 km und die Gesamtgleislänge 10.466 km, mit mehr als 800 Stationen. Die Kolkata Metro Railway ist die neueste Zone der IR mit einer einzigen Betriebsverbindung von 27 km Streckenlänge, von denen 17 km unterirdisch verlaufen. Ab 2016 sind in Kalkutta verschiedene weitere Metroverbindungen mit einer Streckenlänge von ca. 120 km in verschiedenen Bauphasen im Gange.

Häfen

Kolkata ist ein wichtiger Flusshafen im Osten Indiens. Der Kolkata Port Trust verwaltet sowohl die Docks von Kolkata als auch die Docks von Haldia . Es gibt Passagierdienste nach Port Blair auf den Andamanen und Nikobaren und Frachtschiffdienste zu Häfen in Indien und im Ausland, die von der Shipping Corporation of India betrieben werden . Der Hafen von Kolkata hat in den Jahren 2015-16 50,195 Millionen Tonnen (mt) Verkehr umgeschlagen, rund 8,43 % mehr als im vorherigen Geschäftsjahr. Kolkata Dock System, das erste große Dock, das 1870 offiziell in Betrieb genommen wurde, wickelte 2015-16 einen Frachtverkehr von 16,688 mt ab und verzeichnete ein deutliches Wachstum von 9,2 % gegenüber dem Vorjahr. Haldia Dock Complex, der erste grüne Hafen des Landes im Jahr 2015, umgeschlagen 33.507 mt in den Jahren 2015-16 und verzeichnete ein Wachstum von 8,05% gegenüber dem letzten Jahr. Auch im Containerverkehr verzeichnete KoPT in den Jahren 2015-16 6.62.891 TEU, ein Wachstum von mehr als 5 % gegenüber dem Vorjahr und behauptete seinen 3. Platz unter den großen Containerumschlaghäfen des Landes. KDS erzielte 2015-16 mit 5.77.749 TEU den höchsten Containerumschlag aller Zeiten, ein deutliches Wachstum von 9,39 % gegenüber dem letzten Jahr. Kolkata Dock System bewältigte 2010–2011 einen Verkehr von 12,540 Millionen Tonnen gegenüber 13,045 Millionen Tonnen in den Jahren 2009–2010. Im Haldia Dock Complex wurden in den Jahren 2010–2011 35,005 Mio. Tonnen Verkehr umgeschlagen, gegenüber 33,378 Mio. Tonnen in den Jahren 2009–2010, was einer Steigerung von 4,87 % entspricht.

Binnenwasserstraßen

Die 560 km lange Haldia-Farakka-Strecke in Westbengalen ist Teil der Gangesstrecke zwischen Haldia und Prayagraj, die zum National Waterway (NW1) erklärt wurde. Auch ein 91 km langer Abschnitt des NW5 liegt in Westbengalen. Die Regierung von Westbengalen hat versucht, eine Infrastruktur aufzubauen, um einen dauerhaft kraftstoffeffizienten, kosteneffizienten und umweltfreundlichen Schifffahrtsbetrieb für den Fracht- und Tourismus, den Personenverkehr sowie entlang von 12 Flüssen in Westbengalen zu beginnen, was die Überlastung der Straßen reduzieren kann. Diese Flüsse, die für nationale Wasserstraßendienste ausgewiesen wurden, sind der Abschnitt Prayagraj-Haldia des Ganges Bhagirathi Hooghly, der Fluss Ajoy (96 km), der Fluss Bakreswar Mayurakshi (110 km), der Fluss Damodar (135 km), der DVC-Kanal (130 .). km), Dwarekeswar-Fluss (113 km), Icchamoti-Fluss (634 km), Jalangi-Fluss (131 km), Rupnarayan-Fluss (72 km), Subarnarekha-Fluss (314 km) und Sunderban Waterways (201 km).

Telekommunikation

Ende April 2016 gab es laut Statistik, die in der Pressemitteilung von TRAI veröffentlicht wurde , 74,58 Millionen drahtlose (Mobiltelefon)-Abonnements (einschließlich 25,04 Millionen mit 90,43℅ VLR oder aktiven Verbindungen im Servicegebiet von Kolkata und 49,54 Millionen mit 93,69% VLR oder aktive Verbindungen im restlichen Westbengalen-Servicegebiet) im Vergleich zu über 1034,25 Millionen drahtlosen Verbindungen im ganzen Land mit VLR oder aktiven Verbindungen von 90,31 % und 1,275 Millionen Festnetzabonnements (einschließlich 0,909 Millionen in Kalkutta und 0,365 Millionen in Rest Westbengalens) in Westbengalen (mit einer gesamtstaatlichen Teledichte von -----% zum 30. Dichte von 83,32%), während im April 2016 die Zahl der Breitbandabonnements im Bundesstaat willkürlich auf etwa 11 Millionen geschätzt wurde, verglichen mit der in ganz Indien mit über 151,09 Millionen Breitbandanschlüssen. VSNL hat sein internationales Gateway und seine Erdfunkstelle in Kolkata. Die internationale Konnektivität wird durch VSNL und fünf STPI (Software Technology Parks of India) Erdstationen in Kolkata, Durgapur, Kharagpur, Haldia und Siliguri gewährleistet. Digha wurde als Kabellandestation für das Unterseekabelverlegungsprojekt ausgewählt, das Indien und Südostasien verbindet. BSNL verfügt in Westbengalen über ein Glasfasernetz mit einer Strecke von 15000 km. Jio Infocomm von der Reliance Group hat im Bundesstaat 4500 km Glasfasernetz für sein 4G-Netz verlegt. Im Rahmen der Mission National Optic Fiber Network (NOFN) werden Glasfaserkabel in 341 Blöcken verlegt, die die meisten Gramm Panchayats in Westbengalen abdecken.

Luftfahrt

Der neu modernisierte Netaji Subhas Chandra Bose International Airport erstreckt sich über 2640 Hektar in Dumdum in Kolkata, dem größten in Ostindien, und ist der fünftgrößte internationale Flughafen in Indien in Bezug auf Flugbewegungen (nach Delhi, Mumbai, Bangalore und Chennai). Es verfügt über zwei Asphaltpisten, die erste um 700 Meter verlängert (3627 x 50 m) und auf CATIIIB und die zweite (2790 x 46 m) auf CATII ILS-Standards aufgerüstet. Sein Terminal ist ein neues und weitläufiges L-förmiges integriertes Terminal auf sechs Ebenen mit einer Fläche von über 2.510.000 m², das 2013 eingeweiht wurde und 25 Millionen Passagiere pro Jahr abfertigen kann. Es umfasst Check-in-Schalter mit CUTE-Technologie (Common User Terminal Equipment), 78 Einwanderungsschalter, 12 Zollschalter, Passagierlounges von Air India und Jet Airways, 18 Fluggastbrücken, 57 abgelegene Parkbuchten, 2 unterirdische Tiefgaragen und Parkmöglichkeiten in Grünanlagen mit einer Kapazität von 5000 Autos. Der Flughafen verfügt über ein Center for Perishable Commodities (CPC), zwei Luxushotels und ein Einkaufszentrum.

Im Geschäftsjahr April 2015 bis März 2016 wurden am Flughafen 76722 Flugbewegungen, davon 14564 internationale Flugbewegungen, 12,42 Millionen Passagiere (davon 2,22 Millionen internationale Passagiere und 10,2 Millionen Inlandspassagiere), 105390 Tonnen Fracht (davon 37623 Tonnen internationale Fracht) abgefertigt. Zwischen den 1940er und 1960er Jahren operierten große Fluggesellschaften wie Aeroflot, Air France, Alitalia, Cathay Pacific, Japan Airlines, Philippine Airlines, KLM, Pan Am, Lufthansa, Swissair und SAS vom Flughafen aus.

Mit dem Aufkommen von Langstreckenflugzeugen und der sozioökonomischen Degeneration des Staates in den 1960er Jahren stellten mehrere Fluggesellschaften dort nach und nach ihren Betrieb ein. Die Einstellung der Lufthansa-Verbindung nach Frankfurt im Jahr 2012 ließ in Kalkutta keine Direktflüge über Asien hinaus. Der Flughafen Kolkata soll die Phase 2 des Erweiterungsplans ausführen, der hauptsächlich den Bau eines 86 Meter hohen ATC-Towers umfasst. Darüber hinaus beinhalten die aktuellen Expansionspläne der Kolkata Metro zwei neue Linien zum Flughafen für eine bessere Konnektivität.

Der Flughafen Bagdogra in der Nähe von Siliguri ist ein weiterer bedeutender Flughafen des Staates. Kazi Nazrul Islam Airport , das erste private Greenfield-Aerotropolis-Projekt des Landes, das sich über 650 Hektar erstreckt und unter Bengal Aerotropolis Projects Limited (BAPL) im Miteigentum der in Singapur ansässigen Changi-Gruppe steht, wurde 2006-07 als inländischer/internationaler Flughafen mit einer Abfertigungskapazität von . konzipiert 1 Mio. pro Jahr, die künftig auf 2,5 Mio. pro Jahr erweitert werden kann, wurde 2015 in Andal, 185 km von der Landeshauptstadt Kolkata entfernt, offiziell in Betrieb genommen. Im Juni 2016 leidet das noch junge Projekt immer noch unter Geburtswehen, da es darum bemüht ist, Flugzeuge anzuziehen, und kämpft mit dem Mangel an ausreichender Anzahl von Fliegern, die erforderlich sind, um den Flugbetrieb von hier aus aufrechtzuerhalten, in der investitionshungrigen Umgebung, die in seinem unmittelbaren Hinterland vorherrscht.

Sektor 5, Saltlake - Der IT-Hub von Kolkata

Industrie

Ab 2011 hat der Staat 22 offiziell genehmigte Sonderwirtschaftszonen (SWZ). Davon beziehen sich 17 auf Informationstechnologie (IT) oder IT, aktivierte Dienste (ITES).

Wirtschaftsindizes

Wirtschaftliche Produktion - Strandnetzfischen am Digha Beach

Laut dem Staatshaushalt, der in der gesetzgebenden Versammlung des Bundesstaates am 24. Juni 2016 vorgelegt wurde, ist das nominale GSDP von Westbengalen zu jeweiligen Preisen im Jahr 2015-16 auf 9,20083 Billionen INR oder 140,68 Milliarden US-Dollar gestiegen, der durchschnittliche Wechselkurs von INR zu US-Dollar in diesem Jahr Jahr beträgt INR 65,4. Die durchschnittliche Bevölkerung Westbengalens betrug in diesem Jahr 95,5 Millionen, das nominale Pro-Kopf-BIP zu jeweiligen Preisen für das Wirtschaftsjahr 2015-16 kann mit 1473 US-Dollar berechnet werden. In Bezug auf das nominale Nettoinlandsprodukt (NSDP) zu Faktorkosten zu jeweiligen Preisen (Basisjahr 2004–2005) war Westbengalen die sechstgrößte Volkswirtschaft in Indien mit einem NSDP von 7289,74 Mrd. INR oder 120,93 Mrd. USD im Zeitraum 2014-15 und in Bezug auf das nominale Bruttoinlandsprodukt (GSDP) zu jeweiligen Preisen hatte der Staat im Wirtschaftsjahr 2014-15 ein GSDP von 132,86 Milliarden US-Dollar, wie von der India Brand Equity Foundation erwähnt . Indiens Kaufkraftparitäts-Umrechnungsfaktor und der Wechselkurs von US$ zu INR im Jahr 2014-15 betrug 16,98 bzw. 61,11 INR, das GSDP (KKP) Westbengalens zu Marktpreisen im Jahr 2014-15 kann als internationale 478,16 Milliarden US-Dollar für 2014-15 berechnet werden. Im Zeitraum 2004–2005 bis 2009–2010 lag die durchschnittliche Wachstumsrate des Bruttoinlandsprodukts (GSDP) bei 13,9 % (berechnet in indischen Rupien), weniger als 15,5 %, dem Durchschnitt aller Bundesstaaten des Landes. Der nominale NSDP des Staates pro Kopf zu Faktorkosten zu jeweiligen Preisen (Basisjahr 2004–2005) betrug in den Jahren 2014–15 78903 INR bzw. aber niedriger als das nationale nominale Pro-Kopf-NEP zu jeweiligen Preisen (Basisjahr 2012-13) von 102839,47 INR oder 1683 US-Dollar (Wechselkurs von INR zu US-Dollar in den Jahren 2014-15: 61,11 INR), in den Jahren 2014-15. Das nominale Pro-Kopf-BSP von Westbengalen zu jeweiligen Preisen im Jahr 2014-15 betrug 1412 US-Dollar, wobei die durchschnittliche Bevölkerung des Bundesstaates im Zeitraum 2014-15 auf etwa 94,3 Millionen geschätzt wurde. In den Jahren 2009-2010 leistete der tertiäre Wirtschaftssektor (Dienstleistungssektoren) den größten Beitrag zum Bruttoinlandsprodukt des Staates und trug 57,8% des Staatsinlandsprodukts bei, verglichen mit 24% des Primärsektors (Landwirtschaft, Forstwirtschaft, Bergbau). und 18,2 % aus dem sekundären Sektor (Industrie und verarbeitendes Gewerbe). Mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 15,2 % wuchs der tertiäre Sektor von 2004–05 bis 2009–10 am schnellsten unter den drei Sektoren. Das Wachstum wurde von Handel, Hotels, Immobilien, Finanzen, Versicherungen, Transport, Kommunikation und anderen Dienstleistungen getragen. Die staatlichen Finanzschulden , die auf standen ₹ 1.918 Milliarden (US $ 25 Milliarden) ab 2011 zu schwoll ₹ 3.050 Milliarden (US $ 41 Milliarden) am Ende von 2015-16 und wird weiter wachsen , um geschätzte ₹ 3.340 Milliarden (US $ 44 Milliarden ) Ende 2016-17.

Bezirksbezogene Wirtschaftsindikatoren

Im Folgenden finden Sie eine Liste grundlegender Wirtschaftsdaten für die Distrikte von Westbengalen für den Zeitraum 2013-2014, dem letzten Jahr, für das Daten verfügbar sind:

Ausländische Direktinvestitionen

Unter der allgemeinen Führung und Politik der indischen Regierung begrüßt die Regierung von Westbengalen ausländische Technologien und Investitionen, die den Bedürfnissen des Staates angemessen sind und für beide Seiten von Vorteil sind. Ausländische Direktinvestitionen kamen hauptsächlich in den Sektoren verarbeitendes Gewerbe und Telekommunikation. Nach Angaben des indischen Ministeriums für Industriepolitik und -förderung belief sich der kumulierte Zufluss ausländischer Direktinvestitionen in die Kalkutta-Reservebank-Region (bestehend aus Westbengalen, Sikkim , Andamanen und Nikobaren) von April 2000 bis September 2016 auf 3967 Millionen US-Dollar. Die Kalkutta-Reservebank-Region belegte in Bezug auf die kumulierten FDI den siebten Platz unter den Reservebankenregionen des Landes, hinter den Regionen Mumbai, Neu-Delhi, Bangalore, Ahmedabad, Chennai und Hyderabad.

Exporte

Westbengalen ist einer der führenden Exporteure des Landes für fertige Lederwaren. In den Jahren 2009-10 entfielen rund 13,5 % der Exporte des Landes von Leder und Lederprodukten auf den Staat. Auf den Bundesstaat entfielen 2008-09 rund 70 % der Trockenblumenexporte Indiens. Der Staat ist auch ein führender Exporteur von Garnelen und Tee.

Der rasante Industrialisierungsprozess hat jedoch in diesem Agrarstaat eine Debatte über den Landerwerb für die Industrie ausgelöst. NASSCOM – Gartner stuft die Strominfrastruktur in Westbengalen als die beste des Landes ein.

Weiterlesen

• Bahl, R., Sethi, G. & Wallace, S. (2009). Westbengalen: Fiskalische Dezentralisierung zu ländlichen Regierungen: Analyse- und Reformoptionen (Nr. paper0907). International Center for Public Policy, Andrew Young School of Policy Studies, Georgia State University.

Verweise

Externe Links

• Finanzabteilung, Regierung von Westbengalen