Eutelsat 113 West A - Eutelsat 113 West A

Eutelsat 113 West A
Namen Satmex-6 (2006-14)
Eutelsat 113 West A (2014-)
Missionstyp Kommunikation
Operator Satmex (2006-14)
Eutelsat (2014-)
COSPAR-ID 2006-020A
SATCAT- Nr. 29162
Missionsdauer 15 Jahre (geplant)
Eigenschaften von Raumfahrzeugen
Bus LS-1300X
Hersteller Weltraumsysteme/Loral
Startmasse 5.456 Kilogramm (12.028 lb)
Missionsbeginn
Erscheinungsdatum 27. Mai 2006, 21:09  UTC ( 2006-05-27UTC21:09Z )
Rakete Ariane 5ECA
Startplatz Kourou ELA-3
Auftragnehmer Arianeraum
Bahnparameter
Referenzsystem Geozentrisch
Regime Geostationär
Längengrad 113° West
Perigäumhöhe 35.783 Kilometer (22.235 Meilen)
Apogäumshöhe 35.801 Kilometer (22.246 Meilen)
Neigung 0,00 Grad
Zeitraum 23.93 Stunden
Epoche 27. Mai 2014, 09:05:59 UTC
Transponder
Band 36 G/H-Band
24 J-Band
 

Eutelsat 113 West A , ehemals Satmex-6 , ist ein geostationärer Kommunikationssatellit, der von Eutelsat betrieben wird . Ursprünglich für Mexikos Satmex gebaut , wurde er 2006 gestartet. Der Satellit wurde von Eutelsat bei der Fusion mit Satmex 2014 erworben und im Mai in Eutelsat 113 West A umbenannt. Es wird verwendet, um Kommunikationsdienste für Amerika , Hawaii und die Karibik bereitzustellen .

Satmex 6 wurde von Space Systems/Loral gebaut und basiert auf dem Satellitenbus LS-1300X . Es ist mit 36 ​​G/H-Band (IEEE C-Band) und 24 J-Band (IEEE K u- Band) -Transpondern ausgestattet und hatte beim Start eine Masse von 5.456 Kilogramm (12.028 lb) mit einer erwarteten Betriebslebensdauer von 15 Jahren .

Arianespace wurde beauftragt, Satmex 6 mit einer Ariane 5ECA- Trägerrakete zu starten, die von ELA-3 im Weltraumzentrum Guayana fliegt . Der Start erfolgte am 27. Mai 2006 um 21:09 GMT und brachte Satmex 6 zusammen mit dem Satelliten Thaicom 5 in eine geosynchrone Transferbahn . Zu dieser Zeit war dies die schwerste Doppelsatelliten-Nutzlast, die jemals in eine geostationäre Transferbahn gebracht wurde.

Nach dem Start hob der Satellit mittels eines bordeigenen Apogäumsmotors seine eigene Umlaufbahn an . Am 31. Mai um 18:33 Uhr GMT wurde es in eine geostationäre Umlaufbahn geschossen . Es wurde anschließend getestet und auf einem Längengrad von 113 ° West für den Betriebsdienst positioniert .

Siehe auch

Verweise

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