Flamme Fougasse - Flame fougasse

Flammenfougasse
Eine Demonstration von 'Fougasse', irgendwo in Großbritannien. Ein Auto ist von Flammen und einer riesigen Rauchwolke umgeben. c 1940.
Typ	Antipersonen- und Panzermine
Herkunftsort	Vereinigtes Königreich
Servicehistorie
Im Dienst	1940–heute
Benutzt von	Britische Armee und Heimatschutz
Kriege	Zweiter Weltkrieg
Produktionsgeschichte
Designer	Petroleum Warfare Department und William Howard Livens
Entworfen	1940-41
Nr.  gebaut	50.000 in Großbritannien
Spezifikationen
Feuerrate	Einzelner Schuss
Effektive Schussreichweite	30 m (27 m)
Sehenswürdigkeiten	Keiner

Eine Flammen-Fougasse (manchmal zu Fougasse zusammengezogen und kann Foo-Gas geschrieben werden ) ist eine Art Mine oder improvisierte Sprengvorrichtung, die eine Sprengladung verwendet, um brennende Flüssigkeit auf ein Ziel zu projizieren. Die Flammenfougasse wurde vom Petroleum Warfare Department in Großbritannien als Panzerabwehrwaffe während der Invasionskrise von 1940 entwickelt . In dieser Zeit wurden etwa 50.000 Flammen-Fougasse-Fässer in etwa 7.000 Batterien eingesetzt, hauptsächlich in Südengland und wenig später an 2.000 Standorten in Schottland. Obwohl das Design in Großbritannien nie im Kampf eingesetzt wurde, wurde es später in Griechenland eingesetzt.

Später im Zweiten Weltkrieg entwickelten Deutschland und Russland Flammenwurfminen, die nach einem etwas anderen Prinzip funktionierten. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden Flammen-Fougasses ähnlich dem ursprünglichen britischen Design in mehreren Konflikten verwendet, darunter im Korea- und Vietnamkrieg, wo sie aus leicht verfügbaren Teilen improvisiert wurden. Die Flammenfougasse bleibt in den Feldhandbüchern des Heeres bis heute als Schlachtfeldhilfsmittel erhalten.

Entwicklungsgeschichte

Nach der Evakuierung von Dünkirchen im Jahr 1940 sah sich Großbritannien mit einem Mangel an Waffen konfrontiert. Insbesondere gab es einen gravierenden Mangel an Panzerabwehrwaffen , von denen viele in Frankreich zurückgelassen werden mussten. Eine der wenigen Ressourcen, die nicht knapp war, war Erdöl , da die für Europa bestimmten Vorräte britische Lagerstätten füllten.

Maurice Hankey , damals Kabinettsminister ohne Geschäftsbereich, trat dem Ministerkomitee für Zivilverteidigung (CDC) unter dem Vorsitz von Sir John Anderson , dem Staatssekretär für Inneres und Innere Sicherheit, bei . Unter vielen Ideen holte Hankey „ein Steckenpferd aus seinem Stall, das er im Krieg 1914/18 sehr hart geritten hatte – nämlich die Verwendung von brennendem Öl zu Verteidigungszwecken“. Hankey glaubte, dass Öl einem Eindringling nicht nur vorenthalten, sondern auch dazu verwendet werden sollte, ihn zu behindern. Gegen Ende Juni brachte Hankey seinen Plan bei einer Sitzung des Oil Control Boards zur Sprache und erstellte für den Oberbefehlshaber der Heimatstreitkräfte Edmund Ironside Auszüge aus seiner Abhandlung über Experimente mit Öl im Ersten Weltkrieg. Am 5. Juni ermächtigte Churchill Geoffrey Lloyd , den Sekretär für Erdöl , Experimente voranzutreiben, wobei Hankey die Angelegenheit unter seine allgemeine Aufsicht stellte. Zu diesem Zweck wurde das Petroleum Warfare Department (PWD) geschaffen und für die Entwicklung von Waffen und Taktiken verantwortlich gemacht. Sir Donald Banks wurde mit der Leitung der Abteilung beauftragt.

Die PWD erhielt bald die Unterstützung von William Howard Livens . Livens war bekannt für seine Erfindung aus dem Ersten Weltkrieg: den "Livens Gas And Oil Bomb Projector", einfacher bekannt als Livens Projector . Der Livens Projector war ein großer, einfacher Mörser , der ein Projektil mit etwa 14 kg Sprengstoff, Brandöl oder am häufigsten giftigem Phosgengas werfen konnte . Der große Vorteil des Livens-Projektors war, dass er billig war; so konnten Hunderte und manchmal Tausende aufgestellt und dann gleichzeitig abgefeuert werden, um den Feind zu überraschen.

Eine der PWD-Demonstrationen von Livens , die wahrscheinlich erstmals Mitte Juli in Dumpton Gap zu sehen war , war besonders vielversprechend. Am Strand wurde ein Barrel Öl in die Luft gesprengt; Lloyd soll besonders beeindruckt gewesen sein, als er beobachtete, wie eine Gruppe hochrangiger Offiziere von der Spitze einer Klippe aus Zeuge eines Tests wurde, der "eine sofortige und überstürzte Bewegung nach hinten" machte. Die Arbeit war gefährlich; Livens und Banks experimentierten mit Fünf-Gallonen-Trommeln im Schindel von Hythe, als ein Kurzschluss mehrere Waffen auslöste. Zum Glück ging die Trommelbatterie, auf der die Party stand, nicht los.

Die Experimente führten zu einer besonders vielversprechenden Anordnung: einer 40-Gallonen- Stahltrommel, die in einem Erdwall vergraben war und nur das runde vordere Ende freilegte. Auf der Rückseite der Trommel befand sich ein Sprengstoff, der, wenn er ausgelöst wurde, die Trommel zerbrach und einen Flammenstrahl von etwa 10 Fuß (3,0 m) Breite und 30 Yard (27 m) Länge abfeuerte. Das Design erinnerte an eine Waffe aus dem späten Mittelalter, die Fougasse genannt wurde : eine Mulde, in der ein von Felsen bedecktes Schießpulverfass platziert wurde, um den Sprengstoff im richtigen Moment durch eine Zündschnur zur Detonation zu bringen. Livens' neue Waffe wurde gebührend die Flammen-Fougasse genannt. Die Flammenfougasse wurde Clement Attlee , Maurice Hankey und General Liardet am 20. Juli 1940 demonstriert .

Die Experimente der Fuel Research Station mit der Flammenfougasse wurden fortgesetzt und entwickelten sich schnell. Die Kraftstoffmischung bestand zunächst aus 40 % Benzin und 60 % Gasöl , eine Mischung, die sich als unbrauchbar als Fahrzeugkraftstoff erwiesen hat. Eine Mischung aus Teer , Kalk und Petroleum, bekannt als 5B, wurde ebenfalls entwickelt. "5B war eine dunkle, klebrige, glatte Paste, die viele Minuten lang heftig brannte, leicht an allem haftete, mit dem sie in Kontakt kam, und beim Brennen nicht floss." Frühe Flammen-Fougasse-Designs hatten eine komplexe Anordnung von Sprengladungen: eine kleine vorne, um den Brennstoff zu entzünden und eine Hauptladung hinten, um den Brennstoff nach vorne zu werfen. Eine wichtige Entdeckung war , dass auch Magnesiumlegierungsspäne (das Abfallprodukt der Bearbeitungsmagnesiumstücke in einer Drehbank) mit der Hauptladung an der Rückseite des Laufes zuverlässige Zündung geben würde. Dadurch entfällt die Notwendigkeit einer separaten Zündladung und der dazugehörigen Verkabelung. Die Legierung aus etwa 90 % Magnesium und 10 % Aluminium war damals unter dem Handelsnamen Elektron bekannt .

Designvarianten

Von den ursprünglichen britischen Flammen-Fougasse-Designs gab es drei Hauptvarianten: die Sicherheits-Fougasse , die Demigasse und den Heckenbunker . Sie alle verwendeten Metallfässer und ähnliche vorbereitete Sprengladungen, obwohl sie sich in den Details der Konstruktion und der Menge an Munition für die Treibladung unterschieden.

Sicherheitsfougasse

Sicherheits-Fougasse-Installationsdiagramm.

Die häufigste Form der Flammen-Fougasse war die Sicherheits-Fougasse. Diese Konstruktion ermöglichte es, die Treibladung getrennt zu lagern, bis sie gebraucht wurde. Die Sicherheitsfougasse wurde wie folgt konstruiert: Ein kleiner Abschnitt wurde von der Seite eines Hanges ausgehoben, wobei eine flache Erdplattform zurückblieb, und ein Fass mit Brandgemisch wurde horizontal in einer niedrigen Position mit einer runden Seite zum Ziel gerichtet platziert. Auf der Rückseite wurde ein Stück Ofen oder Abflussrohr senkrecht gegen die Rückseite des Fasses gelegt. Das untere Ende des Rohres wurde mit einer dünnen Abdeckung verschlossen und einige Zentimeter über dem Boden des Fasses positioniert. Die Oberseite des Rohres wurde mit einer losen Kappe versehen, um das Wasser fernzuhalten. Dieses Rohr macht es zu einer "Sicherheits"-Fougasse, da es eine spätere Installation der Treibladung ermöglicht. Dann wurde Erde über der Waffe aufgebaut, bis nur noch die vordere Scheibe des Laufs und die Oberseite des Rohres zu sehen waren.

Fougasse-Ladungsdiagramm.

Die Treibladung wurde mit einem elektrisch ausgelösten Detonator in einer Zündkapsel hergestellt , die mit Isolierband an drei oder vier Patronen Munitionssprengstoff gebunden war . Diese Baugruppe wurde in einen kleinen, wasserdichten Gummibeutel gelegt, der wiederum in eine gebrauchte Kakaodose gelegt wurde . Vier Unzen (110 g) Magnesiumlegierungsspäne wurden hinzugefügt, um die Zündung des Brennstoffs sicherzustellen. Die elektrischen Drähte wurden durch ein kleines Loch im Deckel der Dose geführt, der dann fest angebracht wurde. Die Treibladungen wurden gelagert und sollten nur dann eingesetzt werden, wenn feindliche Aktionen unmittelbar bevorstanden. Um das Gerät zu aktivieren, wurde die Treibladung in das Rohr herabgelassen und mit trockener Erde festgestampft, bevor sie an einen etwa 91 m entfernten Schießstand angeschlossen wurde. Zum Abfeuern wurde der Strom einer 120-V-Batterie benötigt .

Private Harold Wimshurst erinnerte sich später:

Wir hatten einen besonderen Job. Wir mussten diese Dörfer umrunden, wo es Böschungen und Kurven gibt, und wir mussten diese Fässer mit brennbarem Material in die Ufer stecken. Eine Ladung wurde hinter ihnen gelegt, wobei ein Draht hinter ihnen zur nächsten Deckung verlief. Ein Zünder wurde in ein Rohr auf der Rückseite dieser Fässer gesteckt, und die Idee war, dass wir , wenn die Panzer auf der Straße vorbeikommen, diese Fässer mit brennender Flüssigkeit darüber zünden würden.

Eine nicht sicherheitsrelevante Fougasse könnte gebaut werden, indem man einfach die Treibladung hinter dem Brennstofffass vergräbt und Leitungen durch den Boden führt. Es wurden Anweisungen für mehrere Varianten dieses Designs veröffentlicht, aber diese Konstruktion erhöht die Gefahr, da die Leitungen an der Oberfläche freigelegt bleiben müssten und jeder angelegte elektrische Strom theoretisch die Ladung entzünden könnte. Auch unterirdische Feuchtigkeit kann die Ladung über einen längeren Zeitraum leicht ruinieren.

Die Sicherheits-Fougasse-Konstruktion hatte den Vorteil, dass die Fougasse ohne Treibladung ausreichend sicher war, so dass keine Bewachung erforderlich war. Die Banken weisen darauf hin, dass die Installation der Gebühr nur bei klarer Gefahr in relativer Nähe ein Sicherheitsmerkmal war, das erforderlich war, um die Öffentlichkeit vor Unfällen zu schützen. Das für die Haupttreibladung verwendete Ammonal ist ein billiger Industriesprengstoff, der bekanntermaßen hygroskopisch ist und an Wirksamkeit verliert , wenn er Feuchtigkeit aufnimmt. Obwohl die Ladung in einer Dose in einem Gummibeutel verpackt und mit Isolierband versiegelt war, wäre es keine gute Idee gewesen, sie in der feuchten Umgebung einer Flammen-Fougasse-Installation zu lange zu lagern.

Flammenfougas wurden mit einer Abdeckung aus leichtem Material wie Netzen getarnt – alles, was schwerer war, würde die Reichweite erheblich beeinträchtigen. Sie könnten leicht in Hecken oder die Ufer einer versunkenen Gasse in Sichtweite eines gut versteckten Schießstandes integriert werden. Sie wurden dort platziert, wo ein Fahrzeug anhalten oder zumindest verlangsamen musste. Die Flammen-Fougasse würde allen ungeschützten Männern, die in ihrem feurigen Schlund gefangen waren, sofortige und schreckliche Wunden zufügen und einen Fahrzeugmotor innerhalb von sieben Sekunden zum Stillstand bringen, einfach weil ihm Sauerstoff entzogen wurde (obwohl er leicht wieder anspringen würde, sobald der Feuerball nachgelassen hat, sofern nichts passiert ist war beschädigt).

Der britische Soldat Fred Lord Hilton MM erinnerte sich später:

Bei einer Gelegenheit, ein paar Fougasse zu graben und tatsächlich zu blasen – das waren 50 imperiale Gallonen (230 l; 60 US gal) Ölfässer, die mit Benzin und Öl gefüllt waren und in der Seite einer Enge mit einer kleinen Sprengladung dahinter oder darunter vergraben waren . Die Idee war, dass bei einer Kolonne feindlicher Panzer [unleserlich] die Stelle der Fougasse gesprengt wurde. Ich weiß nicht, ob sie jemals im Einsatz waren, aber bei der Demonstration, die wir machten, bedeckte die Flamme eine Fläche von etwa 50 Quadratyards (42 m ² ) und nichts hätte darin leben können. Ich denke, das hätte natürlich einige der Panzer gestoppt, das war der springende Punkt der Übung!

Demigasse

Demigasse-Installationsdiagramm.

Die Demigasse war eine einfachere Variante der Flammenfougasse. Es war ein Fass mit Petroleummischung, das mit einer Kakaobüchsenfüllung in einer flachen Grube direkt unter einem der Kämme des Fasses auf die Seite gelegt wurde. Bei der Detonation würde der Lauf platzen und umkippen, wobei sein Inhalt über eine Fläche von ungefähr 36 Quadratyards (30 m ² ) verschüttet würde . Am Straßenrand allein gelassen, im Freien und ohne einen Versuch, sich zu tarnen, außer die Zünddrähte zu verstecken, war es nicht von den Teerfässern zu unterscheiden, die üblicherweise bei der Straßenreparatur verwendet werden. Man hoffte, dass neben dem Schaden durch die Waffe selbst die Erfahrung den Feind dazu bringen würde, jeden unschuldigen Lauf am Straßenrand mit größter Vorsicht zu behandeln.

Heckenbunker

Installationsdiagramm

Demonstration

Heckenbunker

Eine andere Variante der Flammenfougasse war der „Heckentrichter“. Dies war ein aufrecht stehendes Fass mit Petroleummischung mit einer Kakaozinnladung, die zwei Zündhütchen und nur eine Ammonalpatrone enthielt, die in einer 200 mm tiefen Grube darunter und leicht außermittig, aber sorgfältig auf die Naht des Fasses ausgerichtet war . Beim Abfeuern wurde der Lauf 10 Fuß (3 m) in die Luft und 10 Yards (9 m) nach vorne projiziert, wobei er über eine Hecke oder Mauer sprang, hinter der er versteckt war. Es war schwierig, die Treibladung des Heckenkutters richtig einzustellen, aber er hatte den großen Vorteil, dass er schnell installiert und leicht zu verbergen war.

Home Guard-Mitglied William Leslie Frost erinnerte sich später daran, einen Heckenhopper in Aktion gesehen zu haben.

Ich war am meisten beeindruckt von dem Vollgashecken-Hopper, der aus einer 40-Gallonen-Mischung von Teer und Öl und allen möglichen Dingen dieser Art mit einer Ladung darunter bestand; Idealerweise wartete man, bis ein feindlicher Panzer auf der anderen Seite einer Hecke stand, und sprengte ihn. Die Idee war, dass Sie einfach versucht haben, es über die Hecke zu feilbieten, es in Brand zu setzen, damit es den Tank erstickt und in Flammen aufgeht. Leider (oder zum Glück, weil es ein bisschen schief gelaufen ist) hatte man etwas zu viel Ladung darunter (es war eine heikle Operation) und es ging in einem großen Feuerball mit einem Durchmesser von etwa 15 m in die Luft, sehr beeindruckend!

Es erwies sich als schwierig, den Heckenbehälter so zu platzieren, dass er richtig funktionierte, und das Kriegsministerium riet von seiner Verwendung zugunsten der konventionelleren Flammen-Fougasse-Installation ab.

Für St. Margaret's Bay wurde eine weitere Variante der Heckenfänger-Idee entwickelt, bei der die Fässer über die Klippenkante rollen würden.

Einsatz

Überreste eines Flammen-Fougasse-Fasses bei Danskine Brae, in der Nähe von Gifford, East Lothian , Schottland.

Insgesamt wurden 50.000 Flammen-Fougasse-Fässer verteilt, von denen die große Mehrheit in 7.000 Batterien, meist in Südengland und wenig später an 2.000 Standorten in Schottland, installiert wurde. Einige Fässer wurden in Reserve gehalten, andere wurden auf Lagerplätzen eingesetzt, um kurzfristig Benzindepots zu zerstören. Die Größe einer Batterie variierte von nur einer Trommel bis zu vierzehn; eine Batterie mit vier Barrel war die häufigste Installation und das empfohlene Minimum. Nach Möglichkeit sollte die Hälfte der Fässer einer Batterie die 40/60-Mischung und die andere Hälfte die klebrige 5B-Mischung enthalten.

Eine Batterie würde an einer Stelle wie einer Ecke, einem steilen Hang oder einer Straßensperre platziert, an der Fahrzeuge langsamer werden müssten.

Spätere Entwicklung

Schema einer Flammen-Fougasse, die mit einer 55-Gallonen-Trommel als Hilfsmittel auf dem Schlachtfeld hergestellt wurde, 1967.

Obwohl die Flammenfougasse in Großbritannien nie verwendet wurde, wurde die Idee von einigen PWD-Offizieren nach Griechenland exportiert, als 1941 eine deutsche Invasion drohte . Es wurde berichtet, dass sie eine starke Wirkung auf feindliche Einheiten haben.

Bis 1942 gab es Vorschläge für vollständig vergrabene Flammen-Fougassen, die als Ölminen genutzt werden sollten, aber bis dahin war der Notfall vorbei. Nahezu alle Flammenfougassen wurden vor Kriegsende beseitigt und in den meisten Fällen sind sogar die geringsten Spuren ihrer ursprünglichen Lage verschwunden. Einige Fälle wurden übersehen, und ihre Überreste wurden gefunden. So wurden 2010 in West Sussex die rostigen Überreste einer vierläufigen Batterie entdeckt, von denen eine noch einen öligen Rückstand enthielt .

Sowohl die Russen als auch die Deutschen verwendeten später Waffen, die als Fougasse-Flammenwerfer oder Flammenwerferminen bezeichnet wurden. Sie arbeiteten nach einem anderen Prinzip als die Flammenfougasse. Fougasse-Flammenwerfer bestanden aus einem Zylinder mit einigen Gallonen Benzin und Öl; dies würde verborgen werden, typischerweise durch Begraben. Bei elektrischer Auslösung, entweder durch eine Bedienungsperson oder durch einen Sprengfallenmechanismus , wird ein Gasgenerator gezündet. Der Druck zerreißt eine dünne Metalldichtung und die Flüssigkeit wird durch ein zentrales Rohr nach oben und durch eine oder mehrere Düsen herausgedrückt. Eine Zündpille wird automatisch gezündet, um den Kraftstoff zu entzünden. Die Reichweite der Flamme variierte erheblich, im Allgemeinen nur einige Dutzend Meter und dauerte nur ein bis zwei Sekunden. Die deutschen Waffen, der Abwehrflammenwerfer 42 , hatten einen 8 Imperial Gallonen (36 l; 9,6 US gal) Treibstofftank und waren zu einem Kontrollpunkt zurückverdrahtet, von wo aus sie einzeln oder zusammen abgefeuert werden konnten.

Die Flammenfougasse ist bis heute in den Feldhandbüchern des Heeres als Gefechtshilfsmittel geblieben. Solche Waffen werden aus verfügbaren Treibstoffbehältern kombiniert mit Standardsprengladungen oder Handgranaten improvisiert und elektrisch oder durch Sprengschnurlängen ausgelöst . Bei einigen Konstruktionen wird eine Sprengschnur verwendet, um den Behälter unmittelbar vor dem Auslösen der Treibladung zu zerreißen. Um die Zündung zu gewährleisten, verfügen die improvisierten Geräte häufig über zwei Sprengladungen, eine zum Werfen und die andere zum Anzünden des Brennstoffs. Waffen dieser Art waren im Korea- und Vietnamkrieg sowie in anderen Konflikten weit verbreitet.

Siehe auch

• Britische Anti-Invasions-Vorbereitungen des Zweiten Weltkriegs
• Britische gehärtete Feldverteidigung des Zweiten Weltkriegs
• Lagonda Flammenwerfer
• Liste der Flammenwerfer
• Molotowcocktail
• Abteilung für Erdölkriegsführung
• Improvisierter Sprengsatz

Verweise

Fußnoten

Anmerkungen

Literaturverzeichnis

Weiterlesen

• „Britische Feuerfallen erwarteten Eindringlinge“ . Populärwissenschaft : 66. August 1945.

Externe Links

• "KRIEGSGEHEIMNISSE: FLAMME FOUGASSE" . Discovery Channel.
• "Heimwehr-'Fougasse'-Demonstration" . Fotogalerie . King's Own Royal Regiment Museum Lancaster.
• Verteidigung durch Feuer . Britischer Pfad. 1945 . Abgerufen am 31. Mai 2015 .- Brennende Meere (ab Start), Flammensperre (ab 2:10), Heckenspringer (ab 3:28), Fougasse (ab 3:59), Cockatrice (ab 4:32). Beachten Sie, dass der Erzähler einen übertriebenen Bericht gibt und einige Propaganda als Tatsache wiederholt.