Forest City, Utah - Forest City, Utah
Waldstadt | |
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.jpg) Szenen in American Fork Canon, 1876: 1. Mt. Aspinwall oder Lone Mountain. 2. Rock Summits. 3. Picknickhain, Deer Creek. 4. Ein ruhiger Glen. 5. Hängender Stein. 6. Rock Narrows.
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  Waldstadt Lage der Waldstadt in Utah
 Waldstadt Forest City (die Vereinigten Staaten)
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| Koordinaten: 40 ° 31'40 "N 111 ° 36'10" W /. 40,52778 ° N 111,60278 ° W. Koordinaten : 40 ° 31'40 "N 111 ° 36'10" W. /. 40,52778 ° N 111,60278 ° W. | |
| Land | Vereinigte Staaten |
| Zustand | Utah |
| Bezirk | Utah |
| Etabliert | 1871 |
| Verlassen | 1880 |
Forest City ist eine Geisterstadt in Utah County , Utah , USA. Es befindet sich im Tal der Dutchman Flat im oberen Teil des American Fork Canyon im Uinta National Forest . Forest City, eine Silberminenstadt direkt über dem Berg von Alta , war zwischen 1871 und 1880 bewohnt. Die Stadt wuchs um die Schmelze herum auf, die gebaut wurde, um Erz aus den Minen des Canyons zu verarbeiten. Die American Fork Railroad , die Forest City und die Schmelze bedienen sollte, hielt aufgrund technischer Schwierigkeiten kurz vor ihrem Ziel an. Die Transportkosten stiegen zu hoch, als dass die Minen weiterhin profitabel arbeiten könnten. Als die Schmelze, die Minen und die Eisenbahn geschlossen wurden, wurde Forest City verlassen.
Geschichte
Anlaufen
Bald nach der Entdeckung von Silber im Little Cottonwood Canyon Ende der 1860er Jahre überquerten Prospektoren den Bergrücken im Süden und steckten weitere Ansprüche in den American Fork Canyon. Die größte Mine, die Miller Hill Mine, entwickelte sich schnell und wurde 1871 von der Aspinwall Steamship Company in New York City für 120.000 USD gekauft . In der Dutchman Flat bauten sie eine Schmelze namens Sultana Smelting Works, in der 1871 250 bis 300 Mann beschäftigt waren. Sie war eine der teuersten Hütten im Utah Territory . Die Stadt, die um die Schmelze herum wuchs, hieß Forest City .
Die Produktion der Schmelze übertraf bald die Fähigkeit, Goldbarren und Erz aus dem Canyon zu transportieren. Im April 1872 organisierte die Aspinwall Steamship Company die American Fork Railroad Company , um dieses Problem anzugehen. Sie planten den Bau einer Schmalspurbahn von der Stadt American Fork den Canyon hinauf nach Forest City. Die Utah Southern Railroad , die zu dieser Zeit nicht weiter nach Süden als Sandy fuhr , sollte in diesem Jahr ihre Strecke nach Süden durch das Utah Valley verlängern , und die neue Eisenbahn sollte sich ihr in American Fork anschließen. Der Bau der Strecke begann im Mai 1872 in American Fork und erreichte im August die Mündung des Canyons.
Ablehnen
Ende 1872 zwang das strenge Winterwetter den Betrieb im American Fork Canyon, für die Saison einzustellen. Zu dieser Zeit wurde die Bevölkerung von Forest City auf 500 geschätzt. Die Stadt umfasste ein Sägewerk , zwei Gemischtwarenläden , Hotels, Häuser und einen erfolgreichen Salon . In diesem Winter erfasste eine Diphtherie- Epidemie die Stadt und tötete eine Reihe von Menschen, darunter 11 Kinder. Die Toten wurden auf einem kleinen Friedhof in der Nähe beigesetzt, der als Graveyard Flat bekannt wurde.
Die Bevölkerungszahlen für Forest City sind ungewiss und reichen von 2000 bis 3000 auf dem Höhepunkt. Es gab genug Kinder, um eine Schule zu gründen. Eine Milchfarm versorgte die Stadt mit Milch und Butter. 15 Öfen produzierten Holzkohle für die Schmelze, weitere 10 in Deer Creek.
In den Jahren 1874–1876 begannen die Minen des American Fork Canyon zu verblassen. Die höhergradigen Erzkörper waren erschöpft. Noch weiter oben im Canyon zu suchen, führte zur Entdeckung anderer guter Adern, aber das Land war rau und die Entwicklung langsam. Um die Kosten zu decken, begann die Eisenbahn, Touristengruppen auf Besichtigungstouren durch den Canyon zu bringen. Die Miller Hill Mine stellte 1874 die Erzproduktion ein, wurde im nächsten Jahr kurzzeitig wieder in Betrieb genommen und dann endgültig stillgelegt. Die Sultana-Schmelze wurde 1876 abgebaut, und Forest City befand sich in einem ernsthaften Niedergang. Die anderen Minen des Canyons waren nicht reich genug, um die Eisenbahn rentabel zu halten. Im Juni 1878 wurde die American Fork Railroad als erste Eisenbahngesellschaft in Utah eingestellt. Forest City wurde 1880 verlassen.
Reste
Von Forest City ist heute wenig übrig. Die Fundamente der Schmelze und einiger Häuser sind noch sichtbar. Der Friedhof in Graveyard Flat war jahrelang erhalten, aber im Laufe der Zeit fuhren Menschen mit Schneemobilen und Geländefahrzeugen darüber und rissen sogar den ihn umgebenden Lattenzaun ab . Ab 2004 blieb nur ein Holzschild übrig. Am National Public Lands Day im September 2012 versammelten sich Mitarbeiter des Forest Service und Freiwillige lokaler örtlicher Allradclubs in Graveyard Flat, bauten einen neuen stabileren Zaun um den Friedhof und ersetzten das alte Holzschild durch zwei neuere Hinweisschilder, die die Geschichte des Friedhofs darstellen Stadt und Friedhof.