Französische Fregatte Boudeuse (1766) -French frigate Boudeuse (1766)
Boudeuse kam 1767 in Matavai an.
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| Geschichte | |
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| Name: | Boudeuse |
| Namensvetter: | "Sulky (Mädchen)" |
| Erbauer: | Indret-Werft, in der Nähe von Nantes |
| Flach gelegt: | Mai 1765 |
| Gestartet: | 25. März 1766 |
| Abgeschlossen: | September 1766 |
| Außer Betrieb: | 1800 |
| Schicksal: | 1800 für Brennholz aufgebrochen |
| Allgemeine Charakteristiken | |
| Klasse und Typ: | Fregatte |
| Verschiebung: | 1.030 Tonnen (Französisch) |
| Tonnenlast: | 580 (französisch; "des Hafens") |
| Länge: |
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| Strahl: | 10,61 m (34,8 Fuß) |
| Entwurf: | 5,36 m (17,6 Fuß) |
| Halttiefe: |
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| Antrieb: | Segel |
| Ergänzen: | 214 |
| Rüstung: |
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| Rüstung: | Bauholz |
Boudeuse war eine 26-Kanonen, 12-Pfünder- bewaffnete Segelfregatte namens Boudeuse am 6. Juni 1765. Sie ist vor allem als Erkundungsschiff von Louis Antoine de Bougainville zwischen 1766 und 1769 bekannt. Sie diente auch in den amerikanischen und französischen Unabhängigkeitskriegen , bei der sie zwei feindliche Schiffe eroberte. Anfang 1800 wurde sie auf Malta wegen Brennholz aufgebrochen.
Werdegang
Boudeuse brach unter Antoine de Bougainville am 15. November 1766 von Nantes zur ersten französischen Weltumrundung zusammen mit der Étoile auf . An Bord war der Botaniker Philibert Commerçon und sein Kammerdiener, der später vom Schiffsarzt als Jeanne Baré , die Geliebte von Commerçon , enttarnt wurde ; Sie würde die erste Frau sein, die den Globus umrundete.
Die Expedition sah am 22. März Inseln der Tuamotu- Gruppe. Am 2. April sahen sie den Gipfel des Mehetia und besuchten kurz darauf die berühmte Insel Otaheite . de Bougainville verpasste es nur knapp, ihr Entdecker zu werden, ohne sich eines früheren Besuchs und Anspruchs von Samuel Wallis in HMS Dolphin weniger als ein Jahr zuvor bewusst zu sein . Bougainville beanspruchte die Insel für Frankreich und nannte sie New Cythera .
Sie verließen Tahiti, mit Ahutoru an Bord und segelte nach Westen in den Süden Samoa und den Neuen Hebriden , dann auf Sichtung Espiritu Santo Westen noch gedreht für den „Südlichen Kontinent“ suchen. Am 4. Juni lief er fast auf schwere Brecher und musste den Kurs nach Norden und Osten ändern. Fast hätte er das Great Barrier Reef gefunden . Er segelte durch die heutigen Salomonen , die er aufgrund der Feindseligkeit der Menschen dort meidete. Bougainville nannte sie für sich Bougainville Island . Die Expedition wurde von Menschen aus Neuirland angegriffen, so dass sie sich auf die Molukken begaben . In Batavia erhielten sie Nachrichten von Wallis und Carteret , die Bougainville vorausgegangen waren.
Am 16. März 1769 beendete die Expedition ihre Weltumsegelung und erreichte Saint-Malo , mit dem Verlust von nur sieben von über 200 Mann, einem äußerst geringen Verlust und einer Anerkennung für Bougainvilles aufgeklärte Leitung der Expedition.
In den Jahren 1775-76 wurde Boudeuse in Brest umgebaut .
Amerikanischer Unabhängigkeitskrieg
Boudeuse nahm später am Amerikanischen Unabhängigkeitskrieg unter Leutnant Grenier teil . Am 13. Januar 1779 erbeutete sie die 16-Kanonen-Schaluppe HMS Weazel vor Sint Eustatius . Die Franzosen brachten Weazel auf die Antillen, wo sie sie entwaffneten, indem sie alle ihre Geschütze für das Geschwader von Admiral d'Estaing nahmen . 1781 verkauften sie sie dann in Guadeloupe.
Am 28. Februar eroberte Boudeuse die Insel Saint Martin . Am 6. Juli 1779 nahm sie als Mitglied der Nachhut an der Schlacht von Grenada teil .
Französische Revolutionskriege
Während der Französisch Revolutionskriege , in der Wirkung von 8. Juni 1794 , Boudeuse erfasst von der sardischen Marine die 36-gun ehemaligen Französisch Fregatte Alceste . Die Briten hatten Alceste im August 1793 im Hafen von Toulon erobert und dann den Sarden übergeben.
Letzte Fahrt
Am 28. Januar 1799 segelte Boudeuse unter dem Kommando von Leutnant Calaman von Toulon nach Malta. Boudeuse wurde mit lebenswichtigen Vorräten für die belagerte französische Garnison in Malta beladen, die zu dieser Zeit unter einer Blockade stand . Die französische Garnison unter dem Kommando von General Claude-Henri Belgrand de Vaubois hatte sich nach einem bewaffneten Aufstand der Malteser im September 1798 in die befestigten Städte rund um das Grand Harbour-Becken zurückgezogen. Portugiesische Schiffe und Schiffe der Royal Navy unterstützten die maltesische Rebellion, indem sie eine Seeblockade für die französische Schifffahrt, wodurch die französischen Lieferungen abgeschnitten wurden. Im Schutz des schlechten Wetters gelang es Boudeuse , die Blockade zu überwinden, und am 4. Februar 1799 lief sie in den von Frankreich kontrollierten Grand Harbour ein und machte unter der unteren Barracca fest . Im Juli 1800 lösten die französischen Behörden Boudeuse wegen Brennholz auf, weil die Brennholzvorräte für Bäckereien aufgebraucht waren.
Siehe auch
Zitate
Verweise
- Demerliac, Alain (1996) La Marine de Louis XVI: Nomenclature des navires français de 1774 À 1792 . (Schön: Oditions OMEGA). ISBN 2-906381-23-3
- Winfield, Rif & Stephen S Roberts (2015) Französische Kriegsschiffe im Zeitalter des Segelns 1786 - 1861: Design, Konstruktion, Karrieren und Schicksale . (Seaforth-Veröffentlichung). ISBN 9781848322042