GQM-163 Coyote - GQM-163 Coyote

GQM-163 Coyote
GQM-163 Coyote
	Start eines GQM-163A Coyote-Tests im Mai 2004.
Produktionsgeschichte
Hersteller	Northrop Grumman (ehemals Orbitalwissenschaften)
Spezifikationen
Länge	5,62 m (ohne Booster), 9,56 m (inkl. Booster)
Durchmesser	35 cm (13,8 in), Booster: 46 cm (17,99 in)
Treibmittel	Aerojet MARC-R-282 Feststoff-Raketen- / Staustrahltriebwerk
Operative ; Bereich	84 km (45 nmi)
Flugdecke	55.000 Fuß
Flughöhe	Überfliegen des Meeres: 30 Fuß (Kreuzfahrtphase), 15 Fuß (Endphase)
Zeit steigern	Hercules MK 70 Feststoffrakete
Maximale Geschwindigkeit	Mach 3,0-4,0 bei 5.000-55.000 Fuß, Mach 2,6 bei 30-15 Fuß

Ein GQM-163A Coyote fliegt während eines Routinetests über den Bug eines Beobachtungsschiffs der US Navy.

Der GQM-163 Coyote ist ein Überschall Meer Skimming - Ziel von gebaut Northrop Grumman (vormals Orbital ATK ) und durch den verwendeten United States Navy als Nachfolger der MQM-8 Vandalen . Der Vorschlag von Orbital wurde dem MA-31 vorgezogen , einem Joint Venture zwischen Boeing und Zvezda-Strela . Orbital erhielt im Juni 2000 den Auftrag zur Entwicklung des Coyote SSST.

Der Coyote wird zunächst von einem Hercules MK-70- Booster angetrieben , dessen Design dem der inzwischen veralteten RIM-67 Standard ER-Raketen ähnelt . Nachdem die Booster-Phase aufgebraucht ist, wechselt der Flugkörper zu einem Aerojet MARC-R-282- Feststoffraketen- / Staustrahltriebwerk , um seinen Flug aufrechtzuerhalten.

Im Juli 2018 erhielt Orbital Sciences Corp eine Modifikation seines bestehenden Vertrags in Höhe von 52 Mio. USD für 18 Lot 12-Ziele sowie einige ausländische Militärverkäufe .