GateKeeper (Achterbahn) - GateKeeper (roller coaster)
| GateKeeper | |
|---|---|
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.jpg) Das flache Spinelement von GateKeeper .
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| Zedernholzpunkt | |
| Standort | Zedernholzpunkt |
| Koordinaten | 41°28′50″N 82°40′44″W / 41.480582°N 82.679009°W Koordinaten : 41.480582°N 82.679009°W41°28′50″N 82°40′44″W / |
| Status | Betriebs |
| Vorläufiges Eröffnungsdatum | 9. Mai 2013 |
| Eröffnungsdatum | 11. Mai 2013 |
| Kosten | 30 Millionen US-Dollar |
| Ersetzt |
Disaster Transport Space Spirale |
| Allgemeine Statistiken | |
| Typ | Stahl – Wing Coaster |
| Hersteller | Bolliger & Mabillard |
| Modell | Wing Coaster |
| Gleisplan | Hin und zurück |
| Hebe-/Startsystem | Kettenlift-Hügel |
| Höhe | 170 Fuß (52 m) |
| Tropfen | 164 Fuß (50 m) |
| Länge | 4.164 Fuß (1.269 m) |
| Geschwindigkeit | 67 mph (108 km/h) |
| Umkehrungen | 6 |
| Dauer | 2:40 |
| Kapazität | 1.710 Fahrer pro Stunde |
| G-Kraft | 4 |
| Höhenbeschränkung | 52–78 Zoll (132–198 cm) |
| Züge | 3 Züge mit 8 Wagen. Die Fahrgäste sind in einer Reihe zu viert angeordnet, was insgesamt 32 Fahrgästen pro Zug entspricht. |
 Fast Lane verfügbar | |
 Barrierefrei | |
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GateKeeper bei RCDB Bilder von GateKeeper bei RCDB | |
GateKeeper ist eine Achterbahn aus Stahl im Vergnügungspark Cedar Point in Sandusky, Ohio . Entworfen von Bolliger & Mabillard (B&M), war es die fünfte Wing Coaster- Installation weltweit. Der Ride wurde am 11. Mai 2013 eröffnet, dem bisher erfolgreichsten Eröffnungswochenende in der Geschichte des Parks. GateKeeper wies beim Öffnen mit seinem 52 m hohen Wing Over Drop die höchste Inversion der Welt auf. Es brach auch mehrere Wing Coaster-Rekorde, darunter die für Höhe, Geschwindigkeit, Streckenlänge, Fallhöhe und Anzahl der Umkehrungen . Die Achterbahn hat einen 52 m hohen, 40-Grad-Schrägaufzug mit einem Gefälle von 50 m und verfügt über zwei Stütztürme mit Schlüssellochelementen , durch die die Züge fahren. Seine Höchstgeschwindigkeit beträgt etwa 67 mph (108 km/h).
Der Bau begann im September 2012 und dauerte etwa acht Monate. Cedar Point baute einen neuen Eingangsplatz mit den Schlüssellochtürmen als Herzstück. Die Achterbahn ersetzte Disaster Transport und Space Spiral , die beide Mitte 2012 abgerissen wurden. Es war die erste neue Achterbahn von Cedar Point seit dem Debüt von Maverick im Jahr 2007 und die dritte B&M-Achterbahn im Park nach Raptor (1994) und Mantis (1996). Im Jahr 2013 war GateKeeper die am häufigsten gefahrene Achterbahn in Cedar Point und belegte bei der jährlichen Golden Ticket Awards- Umfrage von Amusement Today den 28. Platz unter den Stahlachterbahnen .
Geschichte
Die ersten Planungen für eine neue Achterbahn begannen 2011 unter dem ehemaligen CEO von Cedar Fair, Dick Kinzel , der das Projekt seinem Nachfolger Matt Ouimet zuschreibt . Das erste Konzept von GateKeeper wurde 2011 auf der International Association of Amusement Parks and Attractions (IAAPA) Expo präsentiert. Am 24. April 2012 sagte Ouimet auf einer Sitzung der Handelskammer von Erie County, dass es für Cedar Point im Jahr 2013 25 Millionen US-Dollar an Investitionsausgaben geben würde . Am 30. Mai 2012 berichtete das Sandusky Register , dass ein Memo von Ouimet an Cedar Fair Board of Directors am 15. Februar 2012 erklärte, dass 2013 ein neuer Wing Coaster mit dem Codenamen „CP Alt. Winged“ eingeführt werden würde dass es ein "Front Gate Statement" als starke Präsenz am Eingang zum Park erklären würde. Neben der Überfahrt über den Vordereingang würde ein Teil der Strecke auch Teile des Parkplatzes überqueren. Details behaupteten, dass die Fahrt 52 m hoch sein würde und dass sowohl Disaster Transport als auch Space Spiral entfernt werden müssten, um die neue Attraktion unterzubringen.
Als Teil der Marketingkampagne von GateKeeper veröffentlichte Cedar Point mehrere Teaser auf ihrem „OnPoint“-Blog. Plakate, die im ganzen Park und auf der Website von Cedar Point verstreut waren, enthielten Slogans wie "Wie erholt man sich von einer Katastrophe?", " WildCat ist dieser Kreatur nicht gewachsen " und "Nicht einmal ein Jumbo-Jet fliegt so!" Jedes Poster hatte einen schwarzen Hintergrund mit fünf blauen Flügeln, die auf das Logo der Fahrt hindeuteten. Annie Zelm, eine Marketingbeauftragte des Parks, erklärte, dass einige der Hinweise auf der Website die Leser in die Irre führen sollten. Am 3. August 2012 startete Cedar Point auf seiner Facebook- Seite eine Countdown-Uhr , um die Öffentlichkeit zu informieren, wann die nächste große Ankündigung geplant war. Auf der Seite stand: "Wir können es nicht mehr lange wegsperren... Begleiten Sie uns am 13. August um 15:30 Uhr vor dem Haupttor, wo alles, was wir versteckt haben, freigelassen wird!"
Am 13. August 2012 machte Cedar Point eine offizielle Ankündigung, in der GateKeeper mit Spezifikationen vorgestellt wurde, die den zuvor von Sandusky Register durchgesickerten Bericht bestätigten – ein 52 m hoher Wing Coaster, der von B&M hergestellt werden würde. Die Ankündigung beinhaltete eine Halloween Haunt- ähnliche Kreatur, die mit Gästen auf dem Haupttor am Haupteingang des Parks sprach. Für den Namen GateKeeper wurde am selben Tag eine Markenanmeldung eingereicht. Rob Decker sagte: "GateKeeper ist wirklich eine Innovation in Sachen Nervenkitzel. Jede Wendung, jede Wendung und jedes Beinahe-Element wurde exklusiv für Cedar Point entwickelt." Nach seiner Fertigstellung belief sich die Gesamtinvestition in die neue Achterbahn auf 30 Millionen US-Dollar.
Aufbau und Eröffnung
Cedar Point gab Anfang Juli 2012 bekannt, dass die Attraktionen Disaster Transport und Space Spiral entfernt werden sollen. Am 29. Juli 2012 wurde der Katastrophentransport geschlossen, der Abbau begann eine Woche später im hinteren Teil des Gebäudes. Space Spiral schloss am 14. August 2012 und wurde einen Monat später durch eine kontrollierte Explosion zerstört, die die Basis implodierte und den Turm in Richtung Strand fallen ließ. Der Bau von GateKeeper begann Mitte September und die ersten Fundamente wurden am 2. Oktober gegossen. Etwa 200 Fundamente wurden gegraben, jede ungefähr 1,8 m tief. Am 23. Oktober wurden die ersten Gleisstücke angeliefert und am 5. November wurde mit dem Einbau der Gleise und Stützen, beginnend mit dem Bahnhof, begonnen. Am 30. November wurde der Liftberg gekrönt Etwa 40 % der Fahrbahnstruktur, einschließlich der Elemente Wing Over Drop, Immelmann und Camelback, waren fertiggestellt. Die ersten Teile der beiden Schlüssellochtürme trafen am 23. Januar ein und der erste Schlüssellochturm wurde am 29. Januar errichtet. Am 27. Februar 2013 gegen 14:00 Uhr wurde das letzte Stück GateKeeper etwa zwei Wochen früher als geplant aufgestellt .
Der Bau von Gatekeeper dauerte ungefähr acht Monate, und fast 100 Arbeiter von vier Ingenieurbüros nahmen an dem Projekt teil. Sherrod Brown , ein US-Senator aus Ohio, lobte Cedar Point dafür, dass er lokale Unternehmen für diesen Job einsetzte. AA Boos & Sons hat die Vorarbeiten geleistet, einschließlich der Fußzeilen und des Zementgießens. Tony Ravagnani Architects entwarf, konstruierte und installierte die beiden Schlüssellochtürme. Die Elektroarbeiten einschließlich der Beleuchtung wurden von Firelands Electric ausgeführt. Der Bahnhof und der Souvenirladen wurden von Bert Witte Contractors gebaut, SA Comunal installierte die Sanitär- und Luftsysteme und Lew's Construction baute den neuen Eingangsplatz des Parks. Etwa 12 Millionen Pfund (5.400.000 Kilogramm) Beton wurden für die Fahrt verwendet.
Hunderte von Tests wurden vor der Inspektion und Betriebsfreigabe durchgeführt. Die Achterbahn absolvierte während des Tests am 4. April 2013 ihre erste Rundfahrt. Weniger als eine Woche später veranstaltete Cedar Point eine Online-Auktion, bei der Bieter mitbieten konnten, einer der ersten 64 Personen zu werden, die GateKeeper fahren. Das Cleveland Clinic Children's Hospital und United Way of Erie County hatten jeweils 32 Plätze in separaten Auktionen zur Verfügung, und der Erlös wurde zwischen den Organisationen geteilt. Am 9. Mai 2013 fand ein Soft Opening Media Day für GateKeeper statt, und die Fahrt wurde zwei Tage später, am 11. Mai, für die Öffentlichkeit zugänglich gemacht.
Fahrerlebnis
Eingang und Warteschlange
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Der Eingangsplatz von GateKeeper befindet sich am Strand in der Nähe von Giant Wheel. In der Mitte des Platzes steht eine Skulptur mit dem GateKeeper-Logo. Die Schlange verläuft parallel zum Strand, unter dem Lifthügel und der Station. Unter dem Bahnhof können die Fahrgäste wählen, auf welcher Seite des Zuges sie fahren möchten. GateKeeper verwendet das Fast Lane- Warteschlangensystem; Besucher können ein Armband kaufen, das es ihnen ermöglicht, in einer kürzeren Schlange zu warten.
Layout
Nach dem Verlassen des Bahnhofs biegt der Zug um 180 Grad nach rechts ab und beginnt im 40-Grad-Winkel den Kettenliftberg zu erklimmen . An der Spitze des 52 m hohen Aufzugs tritt er sofort in das erste Element ein, eine Umkehrung, die B&M "Wing Over Drop" nennt. Der Zug dreht sich um 180 Grad, bevor er in einer halben Schleife 50 m abwärts fährt. Während dieses Sturzes erreicht die Fahrt ihre Höchstgeschwindigkeit von 67 mph (108 km/h) und die Fahrer erleben ungefähr 4 Gs . Nach der Ausfahrt aus der ersten Abfahrt fährt der Zug in eine Immelmann-Schleife unterhalb des Lifthügels ein. Nach der Schleife biegt der Zug rechts in seinen einzigen Kamelrückenhügel ein, wo die Fahrer ein Gefühl der Schwerelosigkeit erleben . Als nächstes fährt der Zug durch ein überdimensionales Korkenzieherelement, das B&M einen riesigen flachen Spin nennt , gefolgt von zwei Schlüssellochelementen, die durch ein Paar 30 m hohe Türme in der Nähe des Parkeingangs geschlitzt sind. Beide Schlüssellöcher sind durch eine Null-g- Rolleninversion verbunden . Der Zug taucht dann tief auf den Boden ein und tritt in eine geneigte Tauchschleife ein , wo das Gleis seinen Wendepunkt erreicht. Als nächstes dreht sich der Zug um 360 Grad in einer Inline-Drehung und fährt an den beiden Schlüssellochtürmen vorbei. Das Gleis biegt leicht nach links ab, als der Zug in die Mittelkursbremsfahrt einfährt . Es folgt ein weiterer Hügel, der tief in den Boden eintaucht und eine 360-Grad-Abwärtsspirale. Anschließend überquert der Zug einen kleinen Hügel, bevor er nach links in die letzte Bremsstrecke einbiegt, die zurück in den Bahnhof führt.
Eigenschaften
Standort
Der Eingang und die Station von GateKeeper befinden sich in der Nähe von Giant Wheel, Troika und maXair . Die Fahrt erstreckt sich über 1,4 Hektar; er verläuft zunächst parallel zum Eriesee, fährt dann über den Parkplatz, über den Haupteingang und biegt dann vor Blue Streak um . Wenn es durch den Haupteingangsplatz führt, passiert es zwei 30 m hohe Türme, die die Eingangstore von Cedar Point bilden.
Hersteller
GateKeeper ist ein Wing Coaster-Modell, das von der Schweizer Achterbahnfirma Bolliger & Mabillard hergestellt wird. Es ist Cedar Points dritte Achterbahn von B&M; Der Park hat auch Raptor , eine umgekehrte Achterbahn , und Rougarou , eine bodenlose Achterbahn . GateKeeper war der fünfte Wing Coaster der Welt und der dritte, der in den Vereinigten Staaten gebaut wurde, nach X-Flight in Six Flags Great America und Wild Eagle in Dollywood .
Züge
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GateKeeper verkehrt mit drei Open-Air-Stahl- und Glasfaserzügen mit jeweils acht Waggons mit jeweils vier Sitzplätzen und zwei auf jeder Gleisseite. Jeder Zug fasst 32 Fahrer und die Fahrt hat eine Kapazität von etwa 1.710 Fahrern pro Stunde. Die Fahrer werden durch flexible Schultergurte und ineinandergreifende Sicherheitsgurte zurückgehalten, und die Fahrer müssen zum Fahren eine Körpergröße zwischen 52 Zoll (130 cm) und 78 Zoll (200 cm) haben. Da sich die Sitze seitlich der Schiene befinden, wird ein freitragender Stahlarm verwendet, um die Kotflügel zu stützen. Die Züge sind in Sunset Gold mit Zenith-, Meteor- und Orion-Gold-Akzenten lackiert. Die vierte Reihe jedes Zuges verfügt über ausziehbare Gurte, die es großen Passagieren ermöglichen, mitzufahren. Die Vorderseite jeden Zug ist so geformt , um den Kopf eines ähneln Griffin . Die Augen des Greifen und die Außensitze jeder Reihe sind mit LED- Beleuchtung ausgestattet, eine Premiere für eine Achterbahn in Cedar Point. Die LED-Leuchten an den Zügen laden sich auf, während die Züge im Bahnhof sind. Im Gegensatz zu den anderen B&M Coastern in Cedar Point senkt sich der Boden des Bahnhofs nicht vor der Abfahrt der Züge, da die Gäste beim Einsteigen in die Sitze klettern müssen.
Spur
Die Stahlrohrbahn von GateKeeper ist 1.269 m lang und der Aufzug etwa 52 m hoch. Die Schiene ist Azure Blue (dunkelblau) und Strata Blue (hellblau) und die Träger sind weiß. Es gibt 102 Gleisstücke mit einem Gewicht von jeweils etwa 7.500 Pfund (3.400 kg). Im Gegensatz zu Raptor und Rougarou sind die Strecke und die Stützen mit Sand gefüllt, um den Lärm beim Überqueren des Haupteingangs zu reduzieren. Die Schiene und die Stützen wurden von Clermont Steel Fabricators in Batavia im Südwesten von Ohio hergestellt.
Clermont fertigte auch die beiden Schlüssellochtürme. Jeder Turm ist 30 m hoch; 25 Fuß (7,6 m) ist das Betonfundament und 75 Fuß (23 m) ist Stahl. Bei der Urlaubstour des Great Ohio Coaster Club erklärte Ed Dangler – Direktor für Instandhaltung und Neubau von Cedar Point –, dass der ursprüngliche Plan darin bestand, die Stützen der Türme von einer Außenhülle zu umgeben; Cedar Point kehrte jedoch zu B&M zurück und beschloss, eine Stahlkonstruktion zu bauen, die als Schlüssellochelement und Stütze dient. Jede Hälfte des Turms wiegt etwa 65.000 Pfund (29.000 kg).
Aufzeichnungen
GateKeeper hat mehrere Weltrekorde gebrochen. Unter den Wing Coastern wurde es der längste und schnellste, hatte den längsten Drop und enthielt die meisten Inversionen. Es stellte auch einen neuen Rekord für die höchste Inversion aller Achterbahnen der Welt auf und übertraf Volcano, The Blast Coaster im Schwesterpark von Cedar Point, Kings Dominion . Der höchste Inversionsrekord wurde 2019 von Steel Curtain gebrochen .
Rezeption
GateKeeper hat überwiegend positive Kritiken von den Medien und der Öffentlichkeit erhalten. Einige Fahrer beschwerten sich darüber, dass die Schultergurte beim Sitzen in der Bremsstrecke am Ende der Fahrt zu eng wurden. Andere lobten die Beinahe-Miss-Elemente; Eine Frau sagte: "Es fühlt sich an, als würden dir die Knie und der Kopf abgeschlagen." Viele Gäste lobten auch die Laufruhe und wie der renovierte Haupteingang sehr ansprechend ist. Am Eröffnungswochenende von GateKeeper feierte Cedar Point aufgrund der Popularität von GateKeeper sein erfolgreichstes Eröffnungswochenende in der Geschichte des Parks.
Am 17. Juli 2013 erhielt der millionste Fahrer von GateKeeper 500 US-Dollar für den Park, eine VIP-Tour durch den Park und exklusiven Zugang zu GateKeeper für den Rest der Saison 2013. Der Sprecher des Parks, Bryan Edwards, sagte: „Wir bieten ungefähr 1.600 Fahrten pro Stunde an. Es war definitiv ein großer Erfolg für den Park. Unsere Gäste lieben GateKeeper.“ Es beendete die Saison mit etwas mehr als 2,1 Millionen Fahrern, die meisten von allen Fahrten im Jahr 2013. GateKeeper verhalf Cedar Fair auch zu Rekordeinnahmen, Rekordbesuchern, Rekordausschüttungen und Rekordaktienpreisen im Jahr 2013.
Auszeichnungen
Im Jahr 2013 rangierte Gatekeeper dritten Amusement Today ' s Golden Ticket Award für die beste neue Fahrt hinter Outlaw Run bei Silver Dollar City und Eisen Rattler bei Six Flags Fiesta Texas . Es debütierte auch auf Platz 28 der Liste der Top Steel Roller Coasters, was es zum ersten Mal überhaupt macht, dass Cedar Point sechs Stahlachterbahnen in den Top 50 hat.
| Jahr | 2013 | 2014 | 2016 |
|---|---|---|---|
| Rangfolge | 28 | 32 | 49 |
Vorfälle
- Am 13. Juli 2013 wurde ein Mann nicht ansprechbar aufgefunden, nachdem einer der Züge zum Bahnhof zurückgekehrt war. EMT führte CPR durch und brachte ihn dann in ein nahe gelegenes Krankenhaus. Ein Parksprecher sagte, der Mann habe eine Krankheit überlebt, die nichts mit der Fahrt zu tun hatte, die später am Tag wiedereröffnet wurde.
- Am 12. Juni 2019 beeinträchtigten starke Winde den Schwung eines Zuges, der zum Stillstand kam und nicht zum Bahnhof zurückkehrte. Sicherheitsmechanismen aktiviert, den nächsten Zug auf dem Lifthügel stoppen. Alle Fahrer wurden sicher evakuiert.
- Am 12. Juni 2021 kam es zu einer Fehlfunktion des Kettenhebemechanismus, wodurch ein Zug auf dem Lifthügel gestoppt wurde. Alle Fahrer konnten sich sicher evakuieren.