General Motors Ultralite - General Motors Ultralite

Die General Motors Ultralite war ein 1992 Low Emission Vehicle Concept Car soll die Vorteile der fortschrittlichen Materialien und niedrigen Kraftstoffverbrauch demonstrieren.

Es wurde von der EPA mit 88 Meilen pro US-Gallone (2,7 l / 100 km; 106 mpg- Imp ) bewertet , konnte jedoch bei einer stationären Fahrt 100 Meilen pro US-Gallone (2,4 l / 100 km; 120 mpg- Imp ) erreichen Geschwindigkeit von 50 Meilen pro Stunde.

Die Kohlefaserschale wurde von Scaled Composites hergestellt und wog nur 191 kg. Das Gesamtgewicht des Autos betrug 1.400 Pfund (635 kg).

Das Auto hatte Flügeltüren und keine B-Säule . Der Luftwiderstandsbeiwert C d betrug 0,19 und war damit deutlich niedriger als der von Serienfahrzeugen des Jahrzehnts.

Sein 1,5-l-Dreizylinder -Zweitaktmotor konnte 83 PS (111 PS) leisten, was eine Geschwindigkeit von 217 km / h (135 mph) ermöglichte. Das Auto könnte in weniger als acht Sekunden von 0 auf 97 km / h beschleunigen.

Die Form erinnert an die Ford Probe Konzept und die Ultralite die Produktion vorgezeichnet General Motors EV1 Elektrofahrzeug und andere Produktionsmodelle.

In der Populärkultur

Aufgrund des ungewöhnlichen Designs wurde der Ultralite in mehreren Science-Fiction-Produktionen gezeigt, darunter der Film Demolition Man von 1993 als Streifenwagen der fiktiven SAPD (San Angeles Police Department). Sie erschienen auch in der zweiten Folge der zweiten Staffel von seaQuest DSV und im Film Bicentennial Man von 1999 .

Verweise