Glenrowan Bahnhof - Glenrowan railway station
Glenrowan | ||||||||||||||||
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 Rekonstruiertes Bahnhofsgebäude auf dem Bahnsteig
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| Linien) | Nordosten | |||||||||||||||
| Plattformen | 1 | |||||||||||||||
| Spuren | 3 | |||||||||||||||
| Andere Informationen | ||||||||||||||||
| Status | Geschlossen | |||||||||||||||
| Geschichte | ||||||||||||||||
| Geöffnet | 2. November 1874 | |||||||||||||||
| Geschlossen | 4. Oktober 1981 | |||||||||||||||
| Dienstleistungen | ||||||||||||||||
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Glenrowan ist eine geschlossene , in der Stadt gelegen Station Glenrowan , auf der North East Line , in Victoria , Australien . Die Station befindet sich am höchsten Punkt der Linie nördlich von Seymour mit einer Note von 1 zu 75 in beide Richtungen. Im Juni 1880 befand sich auf der Station der letzte Stand von Ned Kelly und seiner Bande. Heute befindet sich auf der Station ein Denkmal.
Geschichte
Das Stationsgelände war ursprünglich ein Ballastgleis, aber es gab keine Pläne, eine Station auf dem Gelände zu bauen. Für Bauarbeiter wurde jedoch eine Erdplattform bereitgestellt, und als diese von den Auftragnehmern entfernt wurde, wurden mehrere Protesttreffen von Anwohnern abgehalten. Die Petition war erfolgreich und am 2. November 1874 wurde eine Station mit einem Bahnsteig auf der Westseite der Linie eröffnet. Es wurde ein temporäres Bahnhofsgebäude bereitgestellt, dessen Abstellgleise 1901 erweitert wurden.
1911 wurden permanente Bahnhofsgebäude im edwardianischen Stil bereitgestellt, zusammen mit der Verlegung des Signalrahmens, und die Plattform wurde auf 110 m erweitert. Im Jahr 1961 wurde die Werft geändert, um den Durchgang der parallelen Normalspurlinie zu ermöglichen, wobei die Breitspur-Hauptlinie so geändert wurde, dass sie durch die Straße Nummer 2 verläuft, wobei sich die Plattform auf einem Schleifenabstellgleis befindet. Das Abstellgleis wurde auf die Westseite der Linie verlegt, und ein Abstellgleis für Steinbrüche, das vom Bahnhof nach Osten verlief, wurde auf Normalspur umgestellt.
Die Station war eine von 35 Stationen, die am 4. Oktober 1981 im Rahmen des New-Deal- Fahrplans für Landpassagiere für den Personenverkehr gesperrt waren . 1986 wurde die Station mit Vermittlungsmöglichkeiten ausgestattet. Beim Ausschalten wäre der Durchgangsabschnitt die Benalla "B" -Box - Wangaratta .
Im August 1991 wurden die elektrischen Personalabteilungen Benalla - Glenrowan - Wangaratta abgeschafft und durch die elektrische Personalabteilung Benalla 'B' Box - Wangaratta ersetzt, wobei Glenrowan als elektrische Personalstation aufgelöst wurde. Ebenfalls 1991 wurden alle Signale auf der Breitspurstrecke abgeschafft, zusammen mit den elektrischen Personalinstrumenten und dem Plattformschleifenabstellgleis. Um diese Zeit wurden auch die Abstellgleise im hinteren Teil der Station von der Hauptleitung getrennt.
Im Jahr 2001 wurde das Edwardianische Bahnhofsgebäude abgerissen und eine Nachbildung der ursprünglichen Struktur von 1874 auf der Grundlage von Originalzeichnungen errichtet.
Am 14. Juni 2008 protestierten über 100 Anwohner am Bahnhof. Am selben Tag fuhr ein spezieller Dampfzug entlang der Strecke. Einige Wochen zuvor war angekündigt worden, dass Chiltern , Springhurst , Violet Town , Euroa und Avenel im Rahmen des Umbaus der Nordostlinie zweite Plattformen erhalten würden , wobei die Einwohner von Glenrowan die Wiedereröffnung der aktuellen Plattform und eine zweite Plattform wünschen würden gebaut, damit Ned Kelly Touristenzüge Glenrowan besuchen konnten.
Am 12. Februar 2009 gab das Verkehrsministerium (Vic) auf einem Gemeindetreffen in Glenrowan bekannt, dass es nicht möglich sei, den Bahnhof wieder für den Personenverkehr zu öffnen. Die lokalen Bemühungen zur Wiedereröffnung des Bahnhofs für einen verbesserten Tourismus werden fortgesetzt.
Verweise
Koordinaten : 36 ° 27'46 ″ S 146 ° 13'26 ″ E. /. 36,4628 ° S 146,2240 ° O.