Gosport Bahnhof - Gosport railway station
Gosport | |
|---|---|
.JPG) Gosport Bahnhof, verfallen mit überwuchertem Unkraut und Gras.
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| Ort |
Gosport , Gosport England |
| Koordinaten | 50 ° 47'52 "N 1 ° 07'49" W. /. 50,7979 ° N 1,1302 ° W Koordinaten : 50,7979 ° N 1,1302 ° W. 50 ° 47'52 "N 1 ° 07'49" W. /. |
| Plattformen | 2 (1 Passagier + 1 Ware) |
| Andere Informationen | |
| Status | Nicht mehr verwendet |
| Geschichte | |
| Ursprüngliche Firma | London und South Western Railway |
| Vorgruppierung | London und South Western Railway |
| Nachgruppierung | Südbahn |
| Schlüsseldaten | |
| 29. November 1841 | Geöffnet |
| 3. Dezember 1841 | Geschlossen |
| 7. Februar 1842 | Wiedereröffnet |
| 8. Juni 1953 | Geschlossen (Passagier) |
| 30. Januar 1969 | Geschlossen (Waren) |
Der Bahnhof Gosport war eine von William Tite entworfene Endstation , die 1841 von der London and South Western Railway (LSWR) für Personen- und Güterzüge geöffnet wurde . Es wurde 1953 für Personenzüge und 1969 für den verbleibenden Güterverkehr geschlossen. Es ist ein denkmalgeschütztes Gebäude .
Geschichte
Die Endstation wurde nach eingehenden Verhandlungen mit dem Board of Ordnance errichtet , in dem argumentiert wurde, dass der Standort direkt vor einem Haupttor in den Stadtmauern von Gosport Lines die Verteidigung von Portsmouth Harbour gefährden könnte . Die Gebäude wurden daher entworfen vertretbare zu sein, mit den umliegenden Geländer und Dachbrüstung .
Der Bahnhof war von Anfang an sehr beschäftigt, insbesondere mit der Beförderung von Kohle und anderen Gütern, und wurde zunächst auch für Passagiere genutzt, die nach Portsmouth reisten , eine kurze Fahrt mit der Fähre über den Hafen. Das LSWR eröffnete im Februar 1842 neben dem Bahnhof ein Lokomotivendepot, das 1941 bei einem Bombenangriff schwer beschädigt wurde, aber bis zu seinem Abriss 1953 in Betrieb blieb.
Der Bahnhof war der erste von vielen königlichen Besuchern im Jahr 1843, als Prinz Albert , Ehemann von Königin Victoria , Louis Philippe von Frankreich in Gosport begrüßte . Königin Victoria besuchte die Station sechs Tage später, als sie den König bei seiner Rückkehr nach Frankreich begleitete. Nach Alberts Kauf des Osborne House auf der Isle of Wight im folgenden Jahr verhandelte er über den Bau einer Verlängerung der Linie durch die Stadtmauern zu einer privaten Station, der Royal Victoria Station, die in Royal Clarence Yard für die königliche Familie gebaut wurde und Haushalt, der hier zur Solent- Überfahrt ankommen würde . Für die nächsten fünfzig Jahre landeten Victoria und ihre Gruppe hier für ihre Sommerferien in Osborne. Die private Station wurde zuletzt nach Victorias Tod im Jahr 1901 für Passagiere genutzt, als ihr Sarg in Begleitung ihrer trauernden Familie zum letzten Mal über das Solent gebracht wurde. Nach Victorias Tod fand ihr Nachfolger Edward VII . Osborne als unbequemen weißen Elefanten und gab das Haus der Nation.
Die Station erhielt während des Ersten Weltkriegs große Impulse, als Gosports Rolle als Victualler der Marine zunahm. Es gab einen Zufluss von Vorräten zum und vom Royal Clarence Yard sowie eine große Anzahl von Truppenbewegungen und den Transport der Verwundeten auf dem Weg zum Haslar-Krankenhaus .
Nach dem Ersten Weltkrieg nahm der Schienenverkehr ab, aber mit dem Beginn des Zweiten Weltkriegs erlebte der Bahnhof wieder viele militärische Aktivitäten, darunter Vorräte, Krankenhauszüge und Züge, die Kriegsgefangene auf dem Weg zu einem örtlichen Internierungslager beförderten. In der Nacht vom 10. März 1941 erhielt die Station einen direkten Brandschlag durch einen Luftangriff. Der Hauptschaden war das Dach, das in Brand geriet und einstürzte.
Nach dem Krieg nahm die Rolle des Bahnhofs Gosport erneut ab, und am 6. Juni 1953 wurde der planmäßige Personenverkehr von Gosport eingestellt. Der Güterverkehr blieb bis zum 30. Januar 1969 bestehen, aber dann wurde der Bahnhof für den gesamten Verkehr gesperrt.
Aktueller Status
Im Jahr 2006 wurde die Baugenehmigung für das Gelände erteilt, die Plattformen und Gebäude in eine kleine Anzahl von Wohnimmobilien und Büros umzuwandeln, wobei das Haupttor in der Spring Garden Lane für den Zugang zu Fahrzeugen geöffnet wurde. Diese Entwicklung ist für den Guinness Trust . Die Entwicklung wurde im Jahr 2010 abgeschlossen.
Route
| Vorhergehende Station | Stillgelegte Eisenbahnen | Folgestation | ||
|---|---|---|---|---|
| Fort Brockhurst |
London und South Western Railway Fareham nach Gosport Line |
Terminus |
Verweise
Externe Links
- "Stillgelegte Stationen" . Subterranea Britannica.
- Gosport Bahnhof auf schiffbarer OS Karte von 1947