HMS Briseis (1808) - HMS Briseis (1808)
| Geschichte | |
|---|---|
 Vereinigtes Königreich
|
|
| Name: | HMS Briseis |
| Erbauer: | John King, Upnor |
| Gestartet: | 19. Mai 1808 |
| Ehrungen und Auszeichnungen: |
Naval General Service Medaille mit Verschluss "Briseis 14 Octr. 1810" |
| Schicksal: | Am 5. November 1816 zerstört |
| Allgemeine Charakteristiken | |
| Klasse und Typ: | Brigg-Schaluppe der Cherokee- Klasse |
| Tonnen Burthen: | 23 7 ⁄ 94 bm |
| Länge: |
|
| Strahl: | 7,5 m ( 24 ft 7 1 ⁄ 2 in) |
| Entwurf: | 3,4 m (11 ft 0 in) |
| Antrieb: | Segel |
| Segelplan: | Brigg |
| Ergänzen: | 75 Männer und Jungen |
| Rüstung: |
|
Die HMS Briseis war eine 10-Kanonen- Brigoke-Schaluppe der Royal Navy der Cherokee- Klasse , die 1808 in Upnor am Fluss Medway gestartet wurde . Sie nahm an einer bemerkenswerten Einzelschiffaktion teil, bevor sie 1816 zusammenbrach.
Werdegang
Kommandant John Pettet beauftragte Briseis im Juni 1808.
Am 17. Dezember 1808 schleppte Briseis Isabella von Newcastle, Lambert, Meister, nach Harwich. Isabella war von Calmar nach Hull gesegelt, als sie verzweifelt wurde. Sie hatte fünf Fuß Wasser in ihrem Laderaum, ein Teil ihrer Fracht und Waffen war über Bord geworfen worden, und ihr Vorgarten und ihre Segel vom Vorgarten waren abgeholzt worden. Ihre Crew wollte gerade zu ihren Booten gehen und sie verlassen, als Briseis die Szene betrat .
Im Mai 1809 eroberten die Boote von Briseis und Bruiser den dänischen Freibeuter El Courier mit einer 2-Pfünder-Kanone und vier Schwenkpistolen .
Elbe: Am 7. Juli 1809 eine kleine Kraft aus HMS Musquito , die zwei Cherokee -Klasse | brig-Schaluppen Briseis und Ephira und fünf Geschütz Briggs, einschließlich Basilisken , Patriot und Alarm . Am 7. Juli betraten sie die Elbe . In Cuxhaven befand sich eine Batterie, sodass sie außerhalb der Reichweite ihrer Kanonen ankerten.
Am nächsten Morgen bei Tageslicht stellte eine Landegruppe fest, dass sich die 80 Mann starke Garnison der Batterie zurückgezogen hatte und ihre Waffen zurückließ. Die Briten luden dann die sechs 24-Pfünder der Batterie in Schiffe, die im Hafen lagen, zusammen mit allen Schuss- und Militärvorräten, die sie finden konnten, und einigen anderen kleinen Kanonen. Als nächstes sprengten sie die Festung und ergriffen zwei französische Kanonenboote mit jeweils zwei Kanonen. Zuletzt übergab die Landegruppe die Stadt Cuxhaven an den Zivilgouverneur zurück und kehrte dann zum Geschwader zurück.
Am 26. Juli hätte die französische Kavallerie fast mehrere britische Marineoffiziere gefangen genommen, die das Dorf Ritzbuttle erkundet hatten. Die Briten antworteten und schickten eine Abteilung, um die Franzosen zu treffen. Die Abteilung stellte fest, dass sich die Franzosen nach Gessendorf zurückgezogen hatten, das etwa 42 km von Cuxhaven entfernt war. Er schickte eine Landegruppe von Mosquito nach Gessendorf. Sobald sie sich näherten, evakuierten die Franzosen Gessendorf in beschlagnahmten Wagen, während etwa 60 Kavalleristen ihren Rückzug abdeckten. Zur gleichen Zeit führte Pettet von Briseis seine Männer um die Flanke, um eine Batterie von vier 12-Pfündern zu erbeuten, die auf die Abteilung mit Schuss und Traube feuerte. Bevor die Briten ankamen, gaben die französischen Artilleristen ihre Waffen auf und flohen mit Booten auf der Weser . Dennoch nahmen die Briten den Kommandeur der Batterie zusammen mit drei seiner Offiziere oder Unteroffiziere gefangen. Die Briten platzten dann die vier 12-Pfünder, bevor sie das Pulver wegnahmen.
Im September 1809 übernahm Commander John Adye das Kommando über Briseis .
Am 6. November eroberte Briseis den dänischen Freibeuter Réciprocite vor Helgoland . Réciprocite , vier Kanonen und 14 Mann, war 12 Tage von Husum entfernt gewesen , ohne irgendwelche Gefangennahmen gemacht zu haben.
Rensburg kam am 20. August 1810 in Yarmouth an. Briseis hatte sie von den Dänen zurückerobert.
Sans Souci: Am 14. Oktober 1810 befehligte Leutnant George Benthem (amtierend) Briseis und 80 Meilen westlich südlich von Horn Reef, als sie einen französischen Freibeuter sah. Nach einer Verfolgungsjagd von acht Stunden konnte Briseis mit dem Freibeuter schließen und es kam zu einer Verlobung. Die Verlobung dauerte eine Stunde, wobei sich die Schiffe berührten, bevor der Freibeuter zuschlug . Die Franzosen hatten acht Männer getötet und 19 verwundet; Die Briten töteten und verwundeten elf Männer. Der Freibeuter war der Schoner Sans Souci mit zehn 12-Pfünder-Kanonen und vier 2-Pfündern. Sie hatte eine Besatzung von 55 Männern unter dem Kommando von Kapitän Jules Jacob. Sie hatte Amsterdam zwei Tage zuvor in Begleitung eines anderen Schoner-Freibeuters verlassen. Die beiden Freibeuter hatten vor, die britische Schifffahrt auf der Dogger Bank zu verfolgen . Bentham brachte San Souci nach Yarmouth. Als die Admiralität von der Aktion hörte, bestätigten sie Benthems Ernennung zu Briseis und rückten die Ernennung auf das Datum der Aktion zurück. 1847 verlieh die Admiralität den beiden überlebenden Antragstellern der Besatzung die Naval General Service Medal.
Am 25. Oktober 1810 waren Briseis und Snake bei der Rückeroberung von Ulrica Wilhelmina in Gesellschaft .
Im Dezember ersetzte Commander Charles T. Smith Benthem. Im Mai 1811 wurde Briseis festgenommen und nach Yarmouth Dolly , Parsons, Meister, geschickt. Dolly war von Amerika nach Petersburg gesegelt.
Im März 1812 ersetzte Commander John Ross Smith.
James Clark Ross trat im April 1812 in die Marine ein und diente auf diesem Schiff unter dem Kommando seines Onkels John Ross.
Am 28. Dezember 1812 war vor Pillau, als Briseis sich dem Handelsschiff Uranie näherte . Als Ross näher kam, stellte er fest, dass die Franzosen Uranie erobert hatten , einen Transport, der der britischen Regierung unter Vertrag stand. Ross zog sich dann zurück. In dieser Nacht ruderte Briseis ' Pinnace mit 18 Offizieren und Männern zu Uranie, obwohl die Franzosen an Bord ihre Waffen (drei pro Seite) abfeuerten und sich (zwei pro Seite) auf sie drehten. Den Briten gelang es, in Uranie einzusteigen und die Franzosen zu ihren Booten zu bringen. Die Briten schnitten dann ihre Kabel ab und brachten sie zusammen mit einem "Späher" heraus, der beim Entladen eingesetzt worden war. Sie wandten sich auch Uranie ' s Waffen auf dem Rückzug Französisch. Die britischen Opfer beliefen sich auf einen getöteten und drei verwundeten Mann.
Am 9. Oktober 1812 Briseis gefangen off „Rennoe“ (möglicherweise Rønne , der Französisch Freibeuter Schneider Petit Poucet , vier Pistolen, vier Drehgewehre und 23 Männer. Zwei Tage später Briseis fuhr drei weitere Privatiers an der Küste bei Hammershus Bay. Sie hatten segelten einige Tage zuvor aus Rostock und Straßland, hatte aber keine Aufnahmen gemacht.
Der schwedische König verlieh Commander Ross die Insignien eines Ritters der vierten Klasse des Königlich Schwedischen Militärordens des Schwertes .
Briseis , Commander Ross, teilte mit drei anderen Schiffen den Erlös für die Eroberung der dänischen Schaluppen Christian Ludwig Hoffnung , Carolina , Success und Plinkoh Fordig am 14. und 15. März 1813 .
Leutnant William Rush Jackson ersetzte Ross. Jackson wurde im Oktober 1813 zum Commander befördert. Am 1. April 1814 kam der Schoner Penryn , Evans, Meister, nach Ramsgate. Penryn war von Liverpool nach Amsterdam gesegelt, als zwei französische Freibeuter sie gefangen nahmen. Briseis hat sie zurückerobert.
Im Juni 1815 übernahm Commander George Dommett das Kommando.
Verlust
Commander George Dommett segelte Briseis am 24. Oktober 1816 von Trinidad, Kuba , nach Nassau. Am 5. November sah sie unbekanntes Land und Dommett segelte näher, um zu versuchen, ihren Standort zu identifizieren. Er machte sich auf den Weg für die Nacht vor der Küste, nur um festzustellen, dass eine Strömung sie an Land brachte. Obwohl die Besatzung versuchte, sie zu retten, landete sie auf dem Boden. Am nächsten Morgen fiel sie auf die Seite und füllte sich mit Wasser. Die Besatzung ging zu den Booten und erreichte sicher die Küste. Dort entdeckten sie, dass sie sich am Point Pedras befanden, etwa neun Meilen westlich von Bahia Honda an der Nordküste Kubas.
Das anschließende Kriegsgericht beanstandete sowohl Dommetts Leistung als auch die des Meisters. Es verurteilte Dommett wegen "großen Mangels an Aufmerksamkeit" zu zwei Jahren Dienstalterverlust. Es platzierte den Meister am Ende der Liste der Meister; Er war zwei Jahre lang nicht mehr als Meister beschäftigt.
In der Fiktion
Briseis erscheint als Teil von Jack Aubreys Geschwader in Patrick O'Brians The Hundred Days , wo sie als "die kleinen Briseis , eine dieser zahlreichen Klassen namens Sargbriggs" beschrieben wird (die echten Briseis dienten jedoch nicht im Mittelmeerraum). wo die Handlung des Romans spielt).
Notizen, Zitate und Referenzen
Anmerkungen
Zitate
Verweise
- Demerliac, Alain (2003). La Marine du Consulat und du Premier Empire: Nomenklatur des Navires Français de 1800 à 1815 (auf Französisch). Éditions Ancre. ISBN 9782903179304 . OCLC 492784876 .
- Hepper, David J. (1994). Britische Kriegsschiffverluste im Zeitalter des Segels, 1650–1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3 .
- James, William (1837). Die Seegeschichte Großbritanniens von der Kriegserklärung Frankreichs im Jahre 1793 bis zum Beitritt Georgs IV . R. Bentley. Archiviert vom Original am 2. Juli 2008 . Abgerufen am 4. Juni 2014 .
- Marshall, John (1829). . Royal Naval Biografie . sup, Teil 3. London: Longman und Firma. p. 112–114.
- Winfield, Rif (2008). Britische Kriegsschiffe im Zeitalter des Segels 1793–1817: Design, Konstruktion, Karriere und Schicksal . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7 .
Dieser Artikel enthält Daten, die vom National Maritime Museum im Rahmen des Warship Histories- Projekts unter einer Creative Commons Namensnennung-Weitergabe unter gleichen Bedingungen 3.0 Unported UK: England & Wales-Lizenz veröffentlicht wurden .