HMS- Spion (1804) -HMS Spy (1804)
| Geschichte | |
|---|---|
 Großbritannien
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| Name | Komet |
| Baumeister | Topsham |
| Gestartet | 1800 |
| Schicksal | Verkauft Juni 1804 |
 Vereinigtes Königreich
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| Name | HMS- Spion |
| Erworben | Juni 1804 bei Kauf |
| Schicksal | Verkauft Dezember 1813 |
 Vereinigtes Königreich
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| Name | Komet |
| Erworben | Beim Kauf Dezember 1813 |
| Schicksal | Zuletzt aufgeführt im Jahr 1829 |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Tonnenweise Bürde | 254 oder 258 oder 274 5 ⁄ 94 oder 275 ( bm ) |
| Länge |
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| Strahl | 26 Fuß 2 Zoll (8,0 m) |
| Halttiefe | 10 Fuß 7 Zoll (3,2 m) |
| Segelplan | Schiffs-Schaluppe |
| Ergänzen | 65 |
| Rüstung | 14 × 18-Pfünder- Karronaden + 2 × 9-Pfünder- Verfolgungsgeschütze |
HMS Spy wurde um 1800 in Topsham im Jahr 1800 als Handelsschiff Comet vom Stapel gelassen . Die Royal Navy kaufte sie 1804 und benannte sie in HMS Spy um . Ab 1810 diente sie als Vorratsschiff. 1812 wehrte sie in einer Einzelschiffsaktion einen Angriff eines französischen Freibeuters ab . Die Franzosen nahmen sie 1812 gefangen und ließen sie dann frei. Die Marine verkaufte sie 1813. Ihre neuen Besitzer brachten sie unter dem Namen Comet in den Handelsdienst zurück . Sie wurde zuletzt 1829 aufgeführt.
Handelsschiff
Comet wurde 1800 mit E. Tate, Master, Lyall, Eigner und Handelspartner London – Trinidad in Lloyd's Register eingetragen . Es gab ihr eine Last von 258 Tonnen. Diese Informationen blieben unverändert, bis die Royal Navy Comet kaufte .
Die Marine kaufte Comet im Juni 1804 und ließ sie von Mai bis Juni von Barnard in Deptford einbauen. Zwischen dem 12. Juni und dem 9. August befand sie sich in Deptford Dockyard und wurde einer weiteren Anpassung unterzogen. Ebenfalls im Juni beauftragte Commander John Bushby sie für die Nordsee. Später in diesem Jahr ersetzt Commander John Hudson Bushby.
Im Juli 1807 Spy war in gewöhnlichen bei Sheer. Zwischen September und Oktober 1810 war Spy in Woolwich, um als Lagerschiff ausgestattet zu werden. Sie stand dann unter dem Kommando von Richard Anderson, Meister.
Lloyd's List berichtete am 17. Mai 1811, dass das Vorratsschiff Spy zwei Tage zuvor in Portsmouth eingetroffen sei, nachdem es Gibraltar am 29. April in einem Konvoi von etwa 16 Schiffen unter der Eskorte der HMS Wolverine verlassen hatte .
Am 10. Dezember 1812 wehrte Spy einen Angriff eines französischen Freibeuterschoners mit 10 Geschützen und 120 Mann in einer 50-minütigen Aktion ab.
Lloyd's List berichtete am 5. Januar 1813, dass das Vorratsschiff Spy in Cork eingelaufen sei . Die französische Fregatte Gloire hatte Spy am 20.gefangen genommenund noch am selben Tag wieder freigelassen. Gloire hatte Spy entwaffnetund dann als Kartell nach England geschickt. Spy kam am 16. Januar in Plymouth an. Sie transportierte aus Halifax einen Teil der Besatzung der HMS Guerriere .
Die Royal Navy verkaufte im Dezember 1813 Spy in Deptford.
Komet wieder
Komet von 275 Tonnen (bm), britischer Bauart , tauchte 1814 mit Wilcocson, Meister, Parker & Co., Eigentümer und Handelspartner London-Quebec , wieder im Lloyd's Register auf. Der Band von 1815 änderte ihren Ursprung in N. Shoreham und ihr Gewicht auf 254 Tonnen. Sie machte auch Reisen nach Bermuda und Montreal.
| Jahr | Meister | Eigentümer | Handel | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| 1820 | Wilcokson | Parker | London–Quebec | Schiffsregister |
| 1825 | Wilcokson | W. Parker | Liverpool–Virginia | Schiffsregister |
| 1829 | Wilcokson | W. Parker | Liverpool–Virginia | Schiffsregister |
Schicksal
Comet wurde zuletzt 1829 gelistet.
Zitate und Referenzen
Zitate
Verweise
- James, William (2002 [1826]). Die Marinegeschichte Großbritanniens, Band 2, 1811–1820 . (Conway Maritime Presse). ISBN 0-85177-906-9 .
- Winfield, Rif (2008). Britische Kriegsschiffe im Zeitalter des Segels 1793-1817: Design, Konstruktion, Karrieren und Schicksale . Seaforth-Veröffentlichung. ISBN 9780851779102.