Küstenmissionsschiff der Unabhängigkeitsklasse - Independence-class littoral mission vessel

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Klassenübersicht
Name	Independence - Klasse
Bauherren	ST Marine , Benoi , Singapur
Betreiber	Marine der Republik Singapur
Vorangestellt	Furchtlose Klasse
Gebaut	2014-2020
In Kommission	2017-heute
Geplant	8
Vollendet	8
Aktiv	8
Allgemeine Eigenschaften
Typ	Patrouillenschiff
Verschiebung	1.200 Tonnen (1.180 Tonnen lang; 1.320 Tonnen kurz)
Länge	80 m (262 Fuß 6 Zoll)
Strahl	12 m (39 Fuß 4 Zoll)
Luftzug	3m
Antrieb	Kombinierte Diesel- und Dieselregelung (CODAD) 4 × MTU 20V 4000 M93L mit je 4.300 kW (5.770 shp) Gesamtleistung: 17.200 kW (23.100 PS)
Geschwindigkeit	Maximum: 27 Knoten (50,0 km/h; 31,1 mph) Kreuzfahrt: 18 kn (33,3 km/h; 20,7 mph)
Bereich	3.000 Seemeilen (5.560 km)
Ergänzen	Bis zu 23 Basis-Crew, bis zu 30 Missions-Crew
Sensoren und Verarbeitungssysteme	Suchradar : Thales NS 100 S-Band Multifunktions- Aktiv-Elektronisch abgetastetes Array- Radar Navigationsradar : Kelvin Hughes SharpEye Feuerleitsystem : Sagem Gun Fire-Control-System (GFS) 1 × STELOP KOMPASS D
Elektronische Kriegsführung & Lockvögel	STELOP 360° Rundum-Überwachung
Rüstung	Geschütze : Oto Melara 76mm Super Rapid Geschütz (montiert in Stealth-Kuppel) 2 × Hitrole 12,7 mm (0,50 Zoll) RCWS 1 × 25 mm Mk38 Mod2 Typhoon Waffenstation stabilisierte Waffe 12 × Glimmer VL Nicht tödlich: 2 x Long-Range Acoustic Device 500 Xtreme (LRAD500X)
Luftfahrteinrichtungen	Hubschrauberdeck für einen mittelschweren Hubschrauber
Anmerkungen	Quellen:

Das Littoral Mission Ship (LMV) der Independence- Klasse ist eine Klasse von acht Überwasserplattformen, die das Patrouillenschiff der Fearless- Klasse der Marine der Republik Singapur ersetzen sollen .

Entwicklung

Am 30. Januar 2013 MINDEF vergeben ST Engineering einen Vertrag für die Entwicklung und Build von acht neuen Schiffen , die die ersetzen Fearless -Klasse Patrouillenboote . ST Engineering gab bekannt, dass der Marinearm der Gruppe, ST Marine, der führende Systemintegrator sein und die acht Schiffe auf der Benoi Yard in Singapur bauen würde, während der Elektronikarm der Gruppe, ST Electronics, die Kernkampfsysteme und Kampfsystemintegrationslösungen liefern würde. Das erste Schiff sollte 2016 ausgeliefert werden und alle acht Schiffe werden bis 2020 voll einsatzfähig sein. Der Kiel für das erste Schiff wurde am 11. September 2014 auf der Benoi Yard von ST Marine unter der Leitung von Staatssekretär (Verteidigung) Chan Yeng Kit gelegt . Am 12. Februar 2015 veranstaltete MINDEF einen Namenswettbewerb, dessen Namen am 15. Mai 2015 von Verteidigungsminister Dr. Ng Eng Hen bekannt gegeben wurden .

Entwurf

Das Littoral Mission Vessel (LMV) wurde gemeinsam von Saab Kockums AB und ST Marine mit der Defence Science and Technology Agency (DSTA) von Singapur als Gesamtmanager und Systemintegrator entwickelt und wurde von Saab Kockums FLEXpatrol Multi-Mission Patrouillenschiff abgeleitet. Das Design des LMV wurde von zwei spezifischen Anforderungen geleitet. Aufgrund sinkender Geburtenraten war die Arbeitskraft für die Streitkräfte von Singapur ein kritisches Anliegen und das Design spiegelt Versuche wider, die Effizienz einer reduzierten Besatzung von 30 auf 23 zu erhöhen. Dies wurde durch einen erhöhten Automatisierungsgrad und Fernüberwachung erreicht. Ein weiteres wichtiges Merkmal ist das Integrated Command Center, das die Schiffsbrücke, das Kampfinformationszentrum (CIC) und die Maschinenkontrollräume kombiniert. Die andere Anforderung, die sich im Design des LMV widerspiegelt, ist die Notwendigkeit, mehrere Rollen zu übernehmen, von Konflikten geringer Intensität bis hin zu humanitärer Hilfe und Katastrophenhilfe (HADR). Die Anforderung wird durch die Fähigkeit erfüllt, das LMV durch containerisierte Missionspakete dynamisch neu zu konfigurieren. Das LMV ist außerdem mit einer einzigartigen Doppelheck-Seilbahn von PALFinger Marine zum Starten und Bergen von RHIBs ausgestattet.

Schiffe in Klasse

Siehe auch

• Küstenkampfschiff

Verweise

Zitate

Externe Links

• Singapur startet das siebte Küstenmissionsschiff — Jane's Navy International, 20. August 2018