James Trevenen - James Trevenen

James Trevenen
Geboren ( 1760-01-01 ) 1. Januar 1760
Rosewarne, Camborne , Cornwall
Ist gestorben 9. August 1790 (1790-08-09) (30 Jahre)
Kronstadt , Russisches Reich
Treue Königreich Großbritannien
Russisches Reich
Service / Filiale Royal Navy
Kaiserliche Russische Marine
Dienstjahre 1776 - 1787 (Royal Navy)
1787 - 1790 (kaiserliche russische Marine)
Rang
Kapitän des Leutnants (Royal Navy) (Imperial Russian Navy)
Befehle gehalten Rodislav
Schlachten / Kriege

James Trevenen (1. Januar 1760 - 9. August 1790) war Offizier der Royal Navy und der Imperial Russian Navy .

Er wurde in Cornwall "aus einer sehr angesehenen Familie" geboren, wurde an der Royal Naval Academy in Portsmouth ausgebildet und ging 1776 als Midshipman auf der Resolution unter Captain James Cook zur See , wo er Cook als Vermesser und Navigator assistierte. Nach Abschluss der Reise im Jahr 1780 wurde er vom Earl of Sandwich zum Leutnant befördert und segelte unter James King , mit dem er in Resolution gedient hatte , bis zum Ende des Krieges im Jahr 1783.

Trevenen war mit dem Leben in Friedenszeiten unzufrieden und versuchte 1787, eine Anstellung bei der Admiralität zu finden, war jedoch erfolglos. Infolgedessen entwarf er einen Plan für eine Entdeckungsreise, um eine Segelroute zwischen Kamtschatka und Japan sowie Nordchina einzurichten . Dieser Plan wurde Katharina II. Von Russland vorgelegt , die ein starkes Interesse daran hatte, und schickte umgehend einen Offizier nach England, um Trevenen nach Russland zu bringen und ihn einzuladen, den Plan auszuführen. Diese vorgeschlagene Expedition wird manchmal als Mulovsky-Expedition bezeichnet .

Russische Marine

Trevenen kam Ende 1787 in St. Petersburg an, aber die Pläne der Expedition wurden durch den Ausbruch des russisch-türkischen Krieges gestört , und er wurde gezwungen, das Kommando über ein Linienschiff der russischen Marine zu übernehmen , das als Posten eingestuft wurde Kapitän im russischen Dienst. Er kämpfte während des russisch-schwedischen Krieges in der Ostsee und erhielt mehrere Auszeichnungen. In der Schlacht von Hoagland am 17. Juli 1788 befehligte er die 74-Kanonen- Rodislav und befehligte am 7. September dieses Jahres eine Abteilung von vier Linienschiffen und fünf Fregatten, die zwei Küstenbatterien in der Barösundstraße erbeuteten. Die russische Blockade in Porkala erfolgte nach dem 24. August 1789 unter dem Kommando von Kapitän James Trevenen, der sich bemühte, den schwedischen Einfluss auf Barösund zu brechen. Der russische Angriff gegen Barösund begann am 18. September. Die angreifende Streitmacht bestand aus 4 Linienschiffen, 1 Fregatte und 6 Kuttern. Der Kampf dauerte zwei Stunden und kostete die Schweden eine einzige Galeere und die Russen ein Linienschiff ( Severny Oryol ) und mehrere andere beschädigt, aber es gab den Russen die Kontrolle über die Barösundstraße. Die sporadischen Kämpfe im Archipel bei Porkala gingen weiter und am 23. September eroberten die Russen die Insel Älgsjön von den Schweden, verloren sie jedoch am 30. September, als schwedische Verstärkungen unter Oberst Gustaf Mauritz Armfelt eintrafen. Die russische Flotte verließ das Gebiet am 23. Oktober plötzlich, möglicherweise aufgrund der Nachricht, dass die schwedische Flotte auf offener See die Segel gesetzt hatte, was sie am 13. Oktober getan hatte, um am 22. Oktober nach Karlskrona zurückzukehren. Die russische Abfahrt öffnete den sicheren Küstenseeweg für schwedische Transporte.

In der Schlacht von Vyborg Bay am 4. Juli 1790 fungierte er als Kommodore , wurde jedoch durch feindliches Feuer tödlich verwundet und starb am 9. August im Alter von 30 Jahren.

Verweise

  • Laughton, JK (1899). "Trevenen, James (1760–1790)". Wörterbuch der Nationalbiographie . 57 . Oxford University Press.
  • Das Jahresregister oder Ein Blick auf die Geschichte, Politik und Literatur des Jahres 1790 . London, 1802. p. 214-5
  • Von Hoagland nach Barezund ; Geschichte der russischen Marine
  • Eine Abhandlung von James Trevenen, herausgegeben von Christopher Lloyd und RC Anderson . Veröffentlichungen der Navy Records Society, vol. 101 (London, 1959).
  1. ^ Mattila (1983) , p. 174-187.