Kamov Ka-60 - Kamov Ka-60

Ka-60 Kasatka
Russische Luftwaffe Ka-60.jpg
Kamov Ka-60 Prototyp auf der MAKS 2003
Rolle Transport-/Nutzungshubschrauber
nationale Herkunft Russland
Hersteller Kamov
Erster Flug 24. Dezember 1998
Anzahl gebaut 2

Der Kamov Ka-60 Kasatka ( russisch : „ Касатка “ , ( „Killer Whale“) ist ein russischer Medium Doppelturbinenmilitärtransporthubschrauber in der Entwicklung von Kamov Es am 24. Dezember 1998 seinen ersten Flug durchgeführt..

Die zivile Version ist als Kamov Ka-62 bekannt .

Design und Entwicklung

Die Ka-60 hat einen geschätzten lokalen Militärmarkt von 200 Einheiten ( Heeresluftfahrteinheiten , Grenzpolizei und Innenministerium ). Die Ka-60 soll zur Luftaufklärung , zum Transport von Luftangriffskräften , funkelektronischem Stören, für Spezialeinsätze und für verschiedene leichte Transporteinsätze eingesetzt werden. Abweichungen für den Auslandsverkauf sind zu erwarten. Die Fertigung soll in Ulan-Ude erfolgen .

Die Entwicklung des Hubschraubers war lang. Das Programm begann 1984, aber der erste Prototyp Ka-60-01 flog im Dezember 1998 und der zweite 2007.

Eine zivile Version, die Ka-62, wurde ursprünglich vorgeschlagen, als das Ka-60-Programm auf den Markt kam, aber aufgrund von Entwicklungsproblemen mit den Saturn RD-600 V 1500-PS-Motoren der Ka-60 folgte keine Produktion . Stattdessen wurde im April 2011 eine Vereinbarung unterzeichnet, die 1.306 kW (1.751 PS) starke Turbomeca Ardiden 3G Turbowelle für eine überarbeitete Ka-62 zu verwenden. Ein fünfblättriger Hauptrotor wird über ein neues Getriebe angetrieben, während der Helikopter über eine überarbeitete Kabine mit größeren Fenstern und neuer Avionik verfügt. Der Erstflug der Ka-62 war für Mai 2013 geplant, die Zulassung im Jahr 2014. Geplant waren vier Prototypen und eine erste Charge von 16 Ka-62 für das russische Verteidigungsministerium , weitere 12 wurden von südamerikanischen zivilen Kunden bestellt. Es hat ein Fantail , ein 30-Minuten-Trockenlaufgetriebe von Zoerkler und kann mit einem Motor bis zu 2.900 m betrieben werden. Die russische Zertifizierung wurde 2018 erwartet, die europäische EASA- Zertifizierung folgt im Jahr 2020.

Varianten

Ka-62 Glascockpit
Ka-60
Grundlegendes Mehrrollenmodell.
Ka-60U
Trainingsversion.
Ka-60K
Marine-Version.
Ka-60R
Aufklärungsversion.
Ka-62
Neue Version für den zivilen Markt. Es hat einen neu gestalteten Rumpf mit einem hohen Anteil an Verbundwerkstoffen, eine größere Kabine als die früheren Demonstratoren und wird mit Turbomeca Ardiden 3G-Triebwerken ausgestattet.
Ka-64 Himmelspferd
Westlich zertifizierte Exportversion mit zwei General Electric T700/CT7-Turbowellenmotoren und fünfblättrigem Hauptrotor.

Betreiber

Ka-62 Serienkonfigurationsprototyp
 Russland
 Brasilien
  • Atlas Taxi Aeroo (7 auf Bestellung)
 Kolumbien

Spezifikationen

Profil Kamov Ka-60 Kasatka.png

Daten von Janes All The World's Aircraft 2003–2004, Russian Helicopters

Allgemeine Eigenschaften

  • Besatzung: 1 oder 2
  • Kapazität: 12–15 Passagiere ( Ka-62 )
    • 14 Infanterie-Truppen oder 6 Bahren
    • Intern 2.000 kg (4.409 lb)
    • Außen 2.500 kg (5.512 lb)
  • Länge: 15,6 m (51 ft 2 in) über alles
  • Höhe: 4,6 m (15 Fuß 1 Zoll)
  • Max. Startgewicht: 6.500 kg (14.330 lb)
  • Triebwerk: 2 × Turbomeca Ardiden 3G Turbowelle , je 1.324 kW (1.776 shp)
  • Hauptrotordurchmesser: 13,5 m (44 ft 3 in)
  • Hauptrotorfläche: 143,1 m 2 (1.540 sq ft)

Leistung

  • Höchstgeschwindigkeit: 308 km/h (191 mph, 166 kn)
  • Reisegeschwindigkeit: 290 km/h (180 mph, 160 kn)
  • Reichweite: 770 km (480 mi, 420 sm)
  • Service-Decke: 5.700 m (18.700 ft)
  • Schwebedecke: 3.300 m (10.827 ft)

Siehe auch

Flugzeuge vergleichbarer Rolle, Konfiguration und Epoche

Verwandte Listen

Verweise

Quellen

  • Butowski, Piotr. "Russlands umgestalteter Hubschrauber". Air International , September 2012, Bd. 82 Nr. 3. S. 66–67. ISSN  0306-5634 .
  • Butowski, Piotr. Rosyjskie śmigłowce: kryzys nie mija. Helirussia, Moskwa, 25.–27. Mai 2017 r. , "Lotnictwo Aviation International" Nr. 7/2017, s. 44–45 (auf Polnisch)
  • Jackson, Paul. Janes All The World Aircraft 2003–2004 . Coulsdon, Großbritannien: Janes Informationsgruppe, 2003. ISBN  0-7106-2537-5 .
  • Mladenov, Alexander. "Kamovs Sechs-Tonnen-Zwilling". Air International , Januar 2014, Bd. 86, Nr. 1. S. 74–75. ISSN  0306-5634 .
  • Maldenow, Alexander. "Ka-62". Air International , Juni 2016, Bd. 90, Nr. 6. S. 6–7. ISSN  0306-5634 .
  • "Nesawissimaja Gaseta", Nr. 241 (1812), 25. Dezember 1998. Übersetzung

Die ursprüngliche Version dieses Artikels basierte auf Material von Aviation.ru . Es wurde vom Urheberrechtsinhaber unter der GFDL veröffentlicht .

Externe Links