LZ 10 Schwaben -LZ 10 Schwaben

Zeppelin LZ 10 Schwaben
LZ 10 Schwaben 1911.jpg
Rolle Passagierluftschiff
nationale Herkunft Deutschland
Hersteller Luftschiffbau Zeppelin
Designer Ludwig Dürr
Erster Flug 26. Juni 1911
Hauptbenutzer DELAG
Nummer gebaut 1

Die LZ 10 Schwaben war ein deutsches starres Luftschiff, das 1911 vom Luftschiffbau Zeppelin gebaut und von der DELAG (Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft) für den Personenverkehr betrieben wurde. Es gilt als das erste kommerziell erfolgreiche Passagierflugzeug.

Design

Schwaben auf einer Postkarte.

Der Schwaben war 140,21 m lang, hatte einen Durchmesser von 14 m und ein Hebegasvolumen von 17.800 m 3 (628.000 cu ft). Es wurde von drei Maybach- Motoren mit 108 kW (145 PS) angetrieben, was einer Höchstgeschwindigkeit von 76 km / h entspricht. Schwaben war der erste Zeppelin, der diese Motoren verwendete, mit denen die meisten späteren Beispiele angetrieben wurden. Die zylindrische Rumpfstruktur wurde von einem dreieckigen Kiel abgestützt, der über den größten Teil seiner Länge verlief und mittschiffs verbreitert wurde, um die Passagierkabine mit einer Kapazität von 20 Personen aufzunehmen. Zwei Gondeln waren am Kiel aufgehängt; die vordere enthält die Steuerposition und einen Motor und die hintere enthält die verbleibenden zwei Motoren. Die Motoren trieben zwei Paar Propeller mit Aluminiumblättern an, die an den Halterungen zu beiden Seiten des Rumpfes angebracht waren.

Betriebsgeschichte

Wrack des Personenkraftwagens von Schwaben nach dem Brand

Die LZ 10 machte ihren ersten Flug am 26. Juni 1911 und wurde drei Wochen später, am 16. Juli 1911, in Dienst gestellt. Sie wurde das "glückliche Luftschiff" genannt, weil sie erfolgreicher war als jedes der vorherigen Fahrzeuge, die DELAG eingesetzt hatte in Dienst gestellt und war das erste kommerziell erfolgreiche Passagierflugzeug in der Geschichte. Im Laufe des nächsten Jahres wurden 218 Flüge mit 1.553 Passagieren durchgeführt. darunter Kronprinz Wilhelm und seine Frau. Der Prinz, der einen Pilotenschein hatte, fuhr im Kontrollwagen, während die Prinzessin und ihre Begleiter die Passagierkabine für einen Flug über Berlin besetzten.

Schwaben wurde am 28. Juni 1912 auf dem Flugplatz bei Düsseldorf bei einem Sturm zerstört. Der Wind verhinderte, dass er in seinen Schuppen gebracht wurde, und er löste sich von seinen Liegeplätzen und brach sich den Rücken. Der Wasserstoff wurde durch Funken entzündet, der durch statische Elektrizität in den gummierten Baumwollgassäcken verursacht wurde: In wenigen Augenblicken war das gesamte Schiff verbrannt worden. Die Quellen unterscheiden sich hinsichtlich der erlittenen Verletzungen: Die New York Times berichtete, "34 Soldaten wurden verletzt"; andere behaupteten, entweder 30 oder 40 verletzt zu sein.

Spezifikationen

Daten von Robinson 1973, S. 330

Allgemeine Eigenschaften

  • Besatzung: 13
  • Kapazität: 20
  • Länge: 140,21 m (460 ft 0 in)
  • Durchmesser: 14,02 m (46 ft 0 in)
  • Volumen: 17.800 m 3 (630.000 cu ft)
  • Triebwerk: 3 × Maybach CX 6-Zylinder-Reihenkolbenmotoren mit je 108 kW (145 PS)

Performance

  • Höchstgeschwindigkeit: 77 km / h (41 kn)
  • Reichweite: 1.400 km (900 mi, 780 nmi)

Siehe auch

Anmerkungen

Verweise

  • Robinson, Douglas H., Riesen im Himmel Henley-on-Thames: Foulis, 1973 ISBN  0-85429-145-8
  • Dirk Hecht, Zeppeline über Schriesheim. In: Schriesheimer Jahrbuch 2011, 2011, 99–111 (mit Bildern);

Weiterführende Literatur

Medien zu LZ 10 Schwaben bei Wikimedia Commons