MSC Küste -MSC Seashore
| Geschichte | |
|---|---|
 Malta
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| Name | MSC Seashore |
| Eigentümer | MSC Kreuzfahrten |
| Operator | MSC Kreuzfahrten |
| Heimathafen |
Valletta , Malta
|
| Bestellt | 29. November 2017 |
| Baumeister | |
| Kosten | 900 Millionen € |
| Flach gelegt | 19. September 2019 |
| Gestartet | 20. August 2020 |
| Erworben | 26. Juli 2021 |
| Im Dienst | August 2021 (geplant) |
| Identifikation |
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| Allgemeine Eigenschaften | |
| Klasse und Typ | Kreuzfahrtschiff der Seaside EVO-Klasse |
| Tonnage | 170.412 GT |
| Länge | 339 Meter (1.112 Fuß) |
| Strahl | 41 Meter (135 Fuß) |
| Höhe | 74 Meter (243 Fuß) |
| Geschwindigkeit | 21,8 Knoten (40,4 km/h; 25,1 mph) |
| Kapazität |
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MSC Seashore ist ein Kreuzfahrtschiff der Seaside EVO-Klasse , das für MSC Cruises auf der Fincantieri- Werft in Monfalcone , Italien, gebaut wurde . Ab August 2021 wurde sie das Führungsschiff der MSC Meer EVO Klasse, eine Unterklasse der Küsten -Klasse von Schiffen mit größeren Abmessungen gebaut. Sie wird von einem Schwesterschiff namens MSC Seascape begleitet, das im November 2022 ausgeliefert werden soll.
Geschichte
Planung und Bau
Am 29. November 2017, bei der Übergabezeremonie von MSC Seaside , gab MSC bekannt, mit dem italienischen Schiffbauer Fincantieri einen Auftrag über 1,8 Milliarden Euro für zwei neue Kreuzfahrtschiffe unterzeichnet zu haben, die 2021 bzw. 2023 ausgeliefert werden sollen. Die beiden Schiffe werden die Seaside EVO-Klasse bilden, die als "weitere Entwicklung des Seaside- Klasse-Prototyps" beschrieben wird, der von MSC Seaside und MSC Seaview gegründet wurde . Die Bestellung für das erste Seaside EVO-Schiff ersetzte eine ursprünglich erteilte Bestellung für ein drittes Schiff der Seaside- Klasse. Mit der Auslieferung im Sommer 2021 wird das erste Seaside EVO-Schiff das größte jemals in Italien gebaute Schiff.
Am 26. November 2018 gab MSC den Namen des ersten Seaside EVO-Schiffs als MSC Seashore bekannt und hielt am selben Tag die Stahlzeremonie für das Schiff auf der Fincantieri-Werft in Monfalcone ab . Am 19. September 2019 fand die Kiellegungszeremonie für das Schiff statt, bei der zwei Glücksmünzen unter den Schiffskiel gelegt wurden. Sie wurde schwamm am 20. August 2020 und auf einen nassen Dock bewegt zu vervollständigen ihre Ausrüstung zu arbeiten. MSC Seashore wurde im Juli 2021 ausgeliefert.
Operativer Werdegang
Ursprünglich Operationen mit ihrer Jungfernfahrt am 13. Juni 2021 beginnen MSC Seashore war geplant , wöchentlich West segeln Mittelmeer Kreuzfahrten, besuchen Barcelona , Marseille , Genua , Neapel , Messina , und Valletta . Nachdem die COVID-19-Pandemie jedoch zu Bauverzögerungen in der Werft geführt hatte, wurde ihr Debüt auf den 1. August 2021 verschoben, was MSC dazu zwang, die MSC Fantasia bis zu ihrem Debüt auf ihrer Route einzusetzen .
Design und Spezifikationen
MSC behauptet , dass die Änderungen der MSC Seashore in ihrem Gesamtdesign gegenüber ihren älteren Schwesterschiffen der Seaside- Klasse mehr als 65 Prozent des Schiffes ausmachen. Sie wird größer sein als ihre Schwesterschiffe: Ihre Höhe beträgt 74 Meter (243 ft), ihre Breite beträgt 41 Meter (135 ft) und ihre Länge beträgt 339 Meter (1.112 ft), plus 16 Meter (52 ft). Sie misst außerdem 170.412 BRZ , eine Steigerung von 153.516 BRZ , und umfasst 10.000 Quadratmeter zusätzliche Deckfläche, was ihr bei ihrem Debüt das höchste Verhältnis von Außenraum pro Gast aller MSC-Schiffe verleiht. An Bord hat sie die Gästekapazität durch 200 zusätzliche Passagierkabinen mit 4.540 Passagieren bei Doppelbelegung oder 5.877 Passagieren bei maximaler Kapazität erweitert, 758 mehr als auf Schiffen der Seaside- Klasse. Der größere Deckplan beinhaltet Platz für zusätzliche Restaurants, Lounge-Bereich, aber weniger Whirlpools. Das Schiff verfügt über Funktionen zur Steigerung der Effizienz, wie ein selektives katalytisches Reduktionssystem zur Kontrolle der Schiffsemissionen und eine Antifouling-Farbe , um den Wellenwiderstand am Schiffsrumpf zu reduzieren. Die MSC Seashore ist das erste neue Kreuzfahrtschiff mit fortschrittlicher Luftreinigungstechnologie. Laut MSC reduziert das „Safe Air“-System das Risiko, sich mit Viren zu infizieren.
Verweise
Fußnoten
Zitate
- Kalosh, Anne (26. Juni 2019). "Neue Details zu MSC Seashore werden veröffentlicht, wenn der Verkauf für die erste Mittelmeersaison beginnt" . Seatrade-Kreuzfahrtnachrichten . Archiviert vom Original am 7. Juli 2020 . Abgerufen am 6. Juli 2020 .
- Leposa, Adam (29. November 2017). „MSC unterzeichnet Auftrag für neue Kreuzfahrtschiffe der „Seaside EVO“-Klasse“ . Reisebüro-Zentrale . Archiviert vom Original am 31. Oktober 2019 . Abgerufen am 6. Juli 2020 .
- „MSC schneidet Stahl für 2021 Neubau, nennt es MSC Seashore“ . Nachrichten aus der Kreuzfahrtbranche . 26. November 2018. Archiviert vom Original am 26. November 2018 . Abgerufen am 20. August 2020 .
- "MSC verlängert Pause, Retools Sommerprogramm 2021" . Nachrichten aus der Kreuzfahrtbranche . 4. Juni 2020. Archiviert vom Original am 5. Juli 2020 . Abgerufen am 6. Juli 2020 .
- „MSC ernennt erstes Seaside EVO-Schiff MSC Seashore“ . Reisebüro-Zentrale . 27. November 2018. Archiviert vom Original am 31. Oktober 2019 . Abgerufen am 6. Juli 2020 .
- „MSC Seashore-Details enthüllt; Schiff, um neueste grüne Technologie zu erhalten“ . Nachrichten aus der Kreuzfahrtbranche . 19. September 2019. Archiviert vom Original am 20. September 2019 . Abgerufen am 6. Juli 2020 .
- "Neue MSC Seashore schwimmt bei Fincantieri aus" . Nachrichten aus der Kreuzfahrtbranche . 20. August 2020. Archiviert vom Original am 21. August 2020 . Abgerufen am 20. August 2020 .
- „MSC Cruises übernimmt die MSC Seashore vor dem Debüt in Nordamerika“ . Kreuzfahrt Arabien . 26. Juli 2021 . Abgerufen am 24. August 2021 .