Modane - Modane

Modane
Kommune
Ein Blick auf Ost-Modane (von Loutraz )
Wappen
Standort von Modane
Modane Karte von Frankreich anzeigen Modane Karte der Auvergne-Rhône-Alpes anzeigen
Koordinaten: 45 ° 12'08 "N 6 ° 40'25" E  /.  45,2022 ° N 6,6736 ° O.  / 45.2022; 6.6736 Koordinaten : 45 ° 12'08 "N 6 ° 40'25" E.  /.  45,2022 ° N 6,6736 ° O.  / 45.2022; 6.6736
Land	Frankreich
Region	Auvergne-Rhône-Alpes
Abteilung	Savoie
Arrondissement	Saint-Jean-de-Maurienne
Kanton	Modane
Regierung
• Bürgermeister (2020–2026)	Jean-Claude Raffin
Bereich 1	71,04 km 2 (27,43 Quadratmeilen)
Population   (Jan. 2018)	3,077
• Dichte	43 / km 2 (110 / sq mi)
Zeitzone	UTC + 01: 00 ( MEZ )
• Sommer ( DST )	UTC + 02: 00 ( MESZ )
INSEE / Postleitzahl	73157 /73500
Elevation	1.054–3.560 m (3.458–11.680 ft) (durchschnittlich 1.067 m oder 3.501 ft)
Webseite	www.modane-valfrejus.com
1 Französische Grundbuchdaten, ausgenommen Seen, Teiche, Gletscher> 1 km 2 und Flussmündungen.

Modane ( Französisch Aussprache: [mɔ.dan] ; Italienisch : Modana ) ist eine Gemeinde in der Savoie - Abteilung in der Auvergne-Rhône-Alpes - Region im Südosten von Frankreich .

Die Gemeinde liegt im Maurienne- Tal und gehört auch zum Vanoise-Nationalpark . Es war Teil des Königreichs Sardinien bis zum Vertrag von Turin im Jahre 1860.

Erdkunde

Ort

Die Gemeinde Modane liegt in den Alpen im Departement Savoie zwischen dem Vanoise-Massiv im Norden und zwischen dem Massif du Mont-Cenis  [ fr ] und dem Massif des Cerces im Süden. Sie wird vom Fluss Arc überquert und erstreckt sich bis zu den Türen der Haute-Maurienne. Die Frage der Bindung oder Nichtanhaftung von Modane im Maurienne- Tal oder Haute-Maurienne unterscheidet sich je nach den Disziplinen Wirtschaft, Geographie oder Geologie. Für Ökonomen ist Modane mit Haute Maurienne verbunden und argumentiert, dass die Stadt einen sehr starken Einfluss auf die Dörfer von Haute Maurienne hat, beispielsweise durch wirtschaftliche und administrative Infrastruktur wie Einkaufszentren, Schulen oder den Bahnhof. Für die große Mehrheit der Analysten ist Modane jedoch eine Gemeinde, die durch das Relief an den mittleren Teil dieses Tals angeschlossen ist (den gesamten Kanton umfasst eine gegrabene kohlehaltige Furche, die sich bis nach Saint-Michel-de-Maurienne erstreckt). und durch die Industriegeschichte dieses Sektors.

Mit einer Fläche von 2.875 ha erstreckt sich die Gemeinde auf beiden Seiten des Tals entlang einer Nord-Süd-Achse. Im Norden wird Modane vom Roc des Saints Pères , der Aiguille de Péclet (Nordwesten) und der Dôme de Polset (Nordosten) begrenzt. Im Süden, auch von West nach Ost, befinden sich die Zuflucht du Mont-Thabor  [ fr ] (markiert die Grenze zum Departement Hautes-Alpes ), der Cime de la Planette, die Pointe du Fréjus  [ fr ] und der Cime du Grand Vallon (markiert die Grenze zu Italien), die die Nachbargemeinden Modane und Italien abgrenzen.

Das Gebiet der Modane erstreckt sich in einer bestimmten Form. Tatsächlich ist eine relativ kurze Ost-West-Breite auf der Nordseite des Tals (einige hundert Meter bis maximal 5 Kilometer zwischen den Gipfeln) auf der Südseite viel größer (etwa 2 bis 8 Kilometer). 1,2 bis 5,0 Meilen) vom Südufer der CRA bis zu den Gipfeln). Von Norden nach Süden erstreckt sich die Gemeinde jedoch über eine Länge von rund 15 Kilometern.

In Vanoise, ist die Stadt durch den dominierten Dent Parrachée auf 3.697 Meter (12.129 ft), die Pointe de l'Échelle auf 3.427 Meter (11.243 ft), die Rateau d'Aussois  [ fr ] auf 3.117 Meter (10.226 ft), die Aiguille Doran auf 3.039 Metern, die Dôme de Polset auf 3.566 Metern oder die Pointe Rénod auf 3.374 Metern. Im Süden stehen die Pointe de Longecôte auf 3.100 Metern, die Aiguille de Scolette auf 3.508 Metern, die Belle Plinier auf 3.076 Metern und die Pointe d'Arrondaz auf 2.937 Metern ) und auch die Pointe du Fréjus  [ fr ] auf 2.934 Metern.

Diese Gipfel hinterlassen jedoch leichte Passagen, die besonders im Sommer von Wandertouristen frequentiert werden, entweder ins Tarentaise-Tal oder nach Italien . Darüber hinaus gibt es einige willkommene Skigebiete, die nur wenige Gehminuten von der Stadt entfernt sind, darunter Aussois , La Norma  [ fr ] und Valfréjus  [ fr ] .

Klima

Modane bietet ein alpines Klima mit langen, sehr kalten Wintern und kurzen, warmen Sommern.

Nachbargemeinden

Die Gemeinde Modane wird neben der südlichen Grenze, die durch die französisch- italienische Grenze gekennzeichnet ist, von neun weiteren Gemeinden in Frankreich begrenzt . Im Westen grenzt Modane hauptsächlich an Saint-André und Fourneaux , im Südwesten jedoch an Freney , Orelle und Névache im benachbarten Departement Hautes-Alpes . Im Norden, im Vanoise-Nationalpark , sind die angrenzenden Gemeinden Saint-Martin-de-Belleville im Nordwesten, Les Allues und Pralognan-la-Vanoise im Nordosten. Im Osten liegt Villarodin-Bourget , im Südosten Avrieux .

Routen und Transport

Straßen

Die Gemeinde befindet sich am französischen Ende des Fréjus-Straßentunnels , einer der wichtigsten transalpinen Straßenkreuzungen zusammen mit dem Mont-Blanc-Tunnel , der Frankreich und Italien verbindet . Aus dem Tunnel heraus beginnt die Autobahn A43, die nach Chambéry und Lyon führt und auch auf den Höhen der Gemeinde (in Charmaix ) verläuft.

Darüber hinaus führt die D 1006 (ehemals Route Nationale 6), eine wichtige Route aus Chambéry, durch Modane, bevor sie bis zum Col du Mont-Cenis und der italienischen Grenze führt. Die Straße ist auch die Hauptachse der Gemeinde, die sie über die gesamte Länge des Zentrums kreuzt. Es hat jedoch mehrere Straßennamen, darunter von West nach Ost: Avenue de la Liberté , Rue de la République , Avenue Jean Jaurès und Cours Aristide Briand .

Eisenbahn

In der Gemeinde Modane befindet sich ein internationaler Bahnhof, der Gare de Modane , in dem Züge von Turin in Italien über den Fréjus-Eisenbahntunnel und mit Zügen nach Chambéry sowie der TGV auf dem Mailand (Italien) nach Zan empfangen werden Pariser Route. Der gesamte französische Teil der Strecke gehört dem Réseau Ferré de France (RFF), das vorgelagerte Netz wird von Rete Ferroviaria Italiana , der Gesellschaft der FS ( Ferrovie dello Stato ), verwaltet, der untere Teil und die Station werden verwaltet der SNCF . Es gibt daher eine elektrische Trennung und Signalisierungsänderungen stromaufwärts (Oberleitungsstützen tragen auch Beschriftungen in italienischer Sprache).

Die Eisenbahnlinie, die Modane bedient, ist die Maurienne-Linie oder ihr offizieller Name die Ligne de Culoz à Modane (Frontière) [Linie von Culoz nach Modane (Grenze)]. Es markiert das Gebiet der Gemeinde Modane, die sich zwischen dem Ausgang des Bahnhofs und dem Eintritt in den Fréjus-Tunnel um 180 ° dreht.

Urbanismus

• Rue de Chavière : Eine "Überlebensstraße" des Unglücks der Stadt, in der Sie noch einige Häuser mit halb eingerasteten Wendeltreppen bemerken können.
• Das Viertel Le Paquier: Das letzte historische Viertel der Stadt, das aus traditionellen Häusern besteht, die um die Pfarrkirche gruppiert sind.

Toponymie

Die moderne Schreibweise Modane wird nicht vor circa attestiert. 1700. Zuvor gab es Amoudane , Amaudane , Amaldanus . Der ursprüngliche Vokal ist daher nicht mehr verwendet worden (für die Präposition à [bis]). Das Wort könnte von einem Eigennamen stammen, dem des Bewahrers eines Mansos , Amaudanes, der in einem Kartell des 12. Jahrhunderts erwähnt wurde.

Geschichte

Nach der Eröffnung des Mont-Cenis-Eisenbahntunnels wurde Modane 1871 schnell zu einer Grenzstadt. Die italienische Reise zwischen italienischer Einwanderung und Transithandel begann und die Bevölkerung nahm erheblich zu. Die zunehmend angespannten Beziehungen zwischen Frankreich und Italien führten jedoch 1885 zum Bau des Fort du Replaton , einer Verbotsfestung zur Überwachung des Tunneleingangs.

Während des Ersten Weltkrieges entgleist ein Zug, der etwa 1.000 französische Truppen von der italienischen Front befördert, während er einen steilen Hügel in Modane hinunterfährt. Mindestens die Hälfte der Soldaten kommt bei Frankreichs größter Eisenbahnkatastrophe ums Leben.

Während des Zweiten Weltkriegs wurde die Stadt am 13. oder 17. September 1943 von alliierten Flugzeugen bombardiert . Ziel des Bombenangriffs war die Station, ein wichtiges Transitzentrum zwischen Frankreich und Italien. Die Bombardierung verursachte 60 Opfer und 100 Häuser wurden zerstört. In der Nacht vom 10. auf den 11. November 1943 kam es zu einem zweiten Bombenanschlag, bei dem fünf Zivilisten getötet wurden.

1969 wandte sich die Stadt dem Tourismus zu. Wie das Schneestadion d'Arrondaz wurde in der Tat ein Sessellift geschaffen , der von Fourneuax abfährt und in den Weiler Charmaix in der Gemeinde Modane auf 1.550 Metern Höhe mündet und das Skifahren auf 1.550 bis 2.500 Metern ermöglicht ) Höhe.

1983 schuf der Förderer von Tignes, Pierre Schnebelen, eine neue Station aus d'Arrondaz . Es baute das Anwesen auf dem Weiler, zwei Seilbahnen von 1.550 bis 2.737 Metern (5.085 bis 8.980 Fuß), die die Spitze von Punta Bagna verbinden . Ein neues internationales Skigebiet wurde geschaffen: Valfréjus  [ fr ] (Station der Gemeinde Modane). Zwischen 1983 und 2008 entwickelte sich der Bahnhof zu 7.000 Touristenbetten.

Politik und Verwaltung

Politische Trends und Ergebnisse

Kommunalwahlen 2014 in Savoie  [ fr ]

Liste der Bürgermeister

Liste der Bürgermeister von Modane

Start	Ende	Name	Party	Andere Details
Juni 1995	März 2008	Claude Vallet	DVG
März 2008	Marz 2014	Jean-Claude Raffin	DVG
Marz 2014	In Bearbeitung	Jean-Claude Raffin	DVG

Twinning

Modane ist eine Partnerschaft mit:

• Bardonecchia , Italien seit den 1980er Jahren
• Ohmden , Deutschland seit 2000

Bevölkerung und Gesellschaft

Demographie

Im Jahr 2017 hatte die Gemeinde 3.097 Einwohner.

Historische Bevölkerung

Jahr Pop. ±% pa 1793 902 - -     1800 948 + 0,71% 1806 1.139 + 3,11% 1822 1.076 –0,35% 1838 1.200 + 0,68% 1848 1,217 + 0,14% 1858 1,204 –0,11% 1861 1,227 + 0,63% 1866 1,343 + 1,82% 1872 1,599 + 2,95% 1876 2,144 + 7,61%	Jahr Pop. ±% pa 1881 2.394 + 2,23% 1886 2,572 + 1,44% 1891 2,725 + 1,16% 1896 2,771 + 0,34% 1901 2,603 –1,24% 1906 2.676 + 0,55% 1911 3,260 + 4,03% 1921 2.958 –0,97% 1926 3,616 + 4,10% 1931 4,441 + 4,20% 1936 4,930 + 2,11%	Jahr Pop. ±% pa 1946 1,654 –10,35% 1954 4,064 + 11,89% 1962 4,735 + 1,93% 1968 5,633 + 2,94% 1975 4,974 –1,76% 1982 4,798 –0,51% 1990 4,250 -1,50% 1999 3,658 -1,65% 2007 3,754 + 0,32% 2012 3,345 -2,28% 2017 3,097 -1,53%
Bevölkerung ohne Doppelzählung von 1962 bis 1999; Stadtbevölkerung für die Daten danach Quelle: EHESS und INSEE

Bildung

Kindertagesstätte:

• Halte garderie "Les petits poucets"
• Kindertagesstätte der Schulen von Modane

Schulen:

• Paul Bert Kindergartenschule
• Jules Ferry Grundschule

Collège: La Vanoise Collège

Wirtschaft

Beschäftigung

Geschäfte und Läden

• Die französische Gesellschaft des Fréjus-Straßentunnels (SFTRF), deren Hauptsitz sich auf der Plattform des Tunnels in Modane befindet, verwaltet neben dem Straßentunnel die gesamte Maurienne-Autoroute (die Aiton an der Plattform des Tunane-Tunnels verbindet). .
• Das Modane Underground Laboratory (LSM), Zentrum der Grundlagenforschung des IN2P3 (CNRS) und des CEA , befindet sich in der Mitte des Fréjus-Straßentunnels
• Hauptsitz der 1955 gegründeten Jacquemmoz International Transport Company. Die Fahrzeugflotte war 1987 in Saint-Antoine stark vom Schlammlawinen betroffen. Sie hatte 16 Lastwagen und verlor während des Schlammlawinen dreizehn. Das Unternehmen hat jetzt fünf Niederlassungen: Modane, Saint-Rémy-de-Maurienne , Montmélian (Chambéry), Corbas (Lyon) und Puiseaux (Montargis). Die Transportkapazität beträgt 233 Fahrzeuge, neuere Sattelauflieger und Sattelzugmaschinen, die als Familienunternehmen mit 320 Mitarbeitern betrieben werden.
• Das nationale Ausbildungszentrum des Roten Kreuzes in Albaron
• SNCF-Grenzstation von Modane
• Windkanal von Modane, ONERA , dem größten der Welt. In diesem Windkanal, in dem viele zivile und militärische Flugzeuge getestet wurden, sind hauptsächlich Techniker und einige Forscher beschäftigt, die sich tatsächlich administrativ in der Gemeinde Avrieux (neben Modane) befinden. Es wird geschlossen, "wenn nichts unternommen wird, um seinen Boden zu sichern" , während ein erneutes Interesse an Windkanaltests in der Welt aufkommt, gibt es noch unvollkommene digitale Modelle.
• Von 1885 bis 1993 bietet die Papierfabrik der Groupe Matussière & Forest, die die Kraft des Bogens am Eingang von Fourneaux nutzt , Arbeit für viele Menschen in Modane. Die Grenoble-Papiermacher der Familie Matussiere gaben dem aktuellen gleichnamigen Einkaufsviertel ihren Namen.

Tourismus

Im Jahr 2014 betrug die von der Organisation Savoie Mont Blanc  [ fr ] geschätzte Kapazität der Gemeinde 7.849 Touristenbetten in 870 Einrichtungen. Die Skistation Valfréjus  [ fr ] konzentriert die meisten dieser Betten und Strukturen (über 70%). Die Unterbringung der Gemeinde ist wie folgt: 139 möbliert ; 8 Apartmenthotels ; 5 Hotels ; eine Außenanlage; ein Feriendorf und ein Bauernhof oder über Nacht Bauernhof.

Sport

Die Tour de France Radrennen kam nach Modane, Stufe beginnend 19 dort in 2011 . Modane wird die Rückkehr des Rennens während der Tour de France 2015 zum Start der 20. Etappe, der vorletzten Etappe, am 25. Juli begrüßen .

Lokale Kultur und Erbe

Orte und Denkmäler

• Der Brunnen vor dem Rathaus ( Place de la Mairie ) steht unter Denkmalschutz . Es stammt aus dem Jahr 1572.
• Das schiefe Haus: Das schiefe Haus liegt an der Straße von Modane nach Valfréjus  [ fr ] . Früher bekannt als la poudrière [das Pulvermagazin], wurde es verwendet, um einen Vorrat an Pulver zu schützen, der den Tunnel im Kriegsfall zerstören soll. Das Haus bestand aus trockenem Stein. 1939 wurde es durch den Bau eines Betonblockhauses überwunden. 1944 sprengten die Deutschen den Eisenbahntunnel und das Trockensteinhaus stürzte ein. Das Blockhaus flog 30 Meter weit und sank beim Fallen in den Boden, während es intakt blieb. Wenn man eintritt, verliert man leicht das Gleichgewicht, weil es in zwei Winkeln geneigt ist. Es ist das meistbesuchte Denkmal der Savoie (kostenloser Besuch). Das schiefe Haus ist Teil der Vereinigung des Saint-Gobain Fort Museum. Es gehört der Armee, der SNCF und der Gemeinde Modane.
• Das Fort du Replaton wurde Ende des 19. Jahrhunderts gebaut, um den Eingang des Eisenbahntunnels zu verteidigen. Diese Festung vom Typ Séré de Rivières kann nicht besichtigt werden. Der Spaziergang von Loutraz (30 Minuten) lohnt sich, da man nachts die Beleuchtung der Festung sehen kann.
• Der monumentale Eingang des Fréjus-Eisenbahntunnels wurde während des ersten Durchbruchs der Alpen zwischen 1857 und 1871 errichtet. Dieser ehemalige Eingang des Fréjus-Eisenbahntunnels befindet sich an der Straße zwischen Modane und Valfréjus.
• Die Saint-Jacques-Kapelle: Diese kleine romanische Kapelle, ein einzigartiges Barockgebäude der Stadt, wurde in ihrer Errichtung vollständig restauriert. Besuche des Vereins zur Restaurierung der Kapelle sind auf Anfrage möglich.
• Die Pfarrkirche: Ein Zeugnis des Wiederaufbaus, das dem Architekten und Autor der bekanntesten Kirche des Plateau d'Assy zu verdanken ist . Nur der Glockenturm dieses Gebäudes stammt aus der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg , der Rest wurde bei Bombenanschlägen zerstört.
• Das Fort von Saint-Gobain : Ein Bauwerk der Maginot-Linie, das 1933 zum Schutz der Nationalstraße und der Eisenbahn gebaut wurde.
• Internierungslager Modane: 539. Gruppe ausländischer Arbeiter im Jahr 1940.

Museen

• Die Museobar: Durch vier Rekonstruktionen von Cafés aus verschiedenen Epochen von 1880 bis 1935 zeichnet die Museobar die Geschichte von Modane und Fourneaux nach und erweckt sie zum Leben. Trompe-l'œil , Musik von Klavieren , Zeugnisse und insbesondere Bilder sind Illustrationen dieser außergewöhnlichen Geschichte.
• Die Rizerie des Alpes , eine Reismühle, ein historisches Denkmal und als Erbe des 20. Jahrhunderts gekennzeichnet  [ fr ] : Sie war die Funktion dieses "griechischen Tempels" mitten in der Stadt am Rande des Bogens . Um im Vorbeigehen zu sehen, ist dieses Gebäude im zusätzlichen Inventar der historischen Denkmäler enthalten. Jetzt in ein Ausstellungszentrum für die zukünftige Verbindung Lyon-Turin umgewandelt .
• Carré Sciences: Ein interaktiver Raum von 120 Quadratmetern, der der wissenschaftlichen Kultur gewidmet ist und dem Modane Underground Laboratory des CNRS für die breite Öffentlichkeit zugänglich gemacht wird .

Mit der Gemeinde verbundene Persönlichkeiten

• Adrien Badin  [ fr ] (1873-1917), Ingenieur und Leiter des Aluminiumkonglomerats Pechiney in den Jahren vor dem Ersten Weltkrieg
• Aurel Ramat  [ fr ] , Typograf und Grammatiker, geboren 1926 in Modane
• Fabrice Melquiot  [ fr ] , Dramatiker, geboren 1972 in Modane.

Heraldik

Die Arme sind von Modane ausgemalt  : Gules zwei Tafeln oder in angehoben blassen , zu einem gelochten und absenkbarem argent , das Kreuz an den Stangen vernäht, überragt von einem Fleur-de-lis oder ; und zu einem Turm zinnen fünf Stücke desselben, offen aus Zobel und am Kreuz genäht.

Siehe auch

• Gemeinden der Savoie-Abteilung
• Fréjus Straßentunnel
• Fréjus-Eisenbahntunnel
• Hochgeschwindigkeitszug Turin - Lyon

Literaturverzeichnis

• Bourgoin, Virginie (2008). Découvrir le patrimoine naturel de Modane [ Entdecken Sie das Naturerbe von Modane ]. Découvrir le patrimoine naturel de ... (auf Französisch). Chambéry: Parc national de la Vanoise. ISBN   978-2-901617-26-6 .

Anmerkungen

Verweise

Externe Links

• Offizielle Seite