Autobahn 90 (Griechenland) - Motorway 90 (Greece)
Griechische Autobahn 90 ( A90 ), auch bekannt als Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης, (BOAK, wörtlich übersetzt Nördliche Straßenachse von Kreta ) ist eine geplante griechische Autobahn, die Teil des griechischen Hauptverkehrsstraßennetzes, der Europastraße 65 (von Kissamos nach Chania) und Europastraße 75 .
Die Autobahn würde sich über 310 km erstrecken und Kissamos mit Sitia verbinden .
Der Highway 90 folgt der Route des neuen Highway 90 (mit Ausnahme des Abschnitts Gournes- Hersonissos in Heraklion, wo ein Viadukt in der Aposelemi-Schlucht unter Umgehung der ehemaligen Straßenroute gebaut wurde). Highway 90 ersetzte den alten Highway aus den späten 60er Jahren. Baubeginn war in den 1990er Jahren, aber bis heute wurden Abschnitte zu einer 22 m langen vierspurigen Autobahn und größtenteils als Bundesstraße ausgebaut . Fertigstellungstermin der gesamten Autobahn ist 2028.
Route
Sobald der Highway 90 fertiggestellt ist, wird er Nordkreta durchqueren, beginnend in Kissamos und endend in Sitia, genau auf der Route der Nationalstraße 90.
Städte
Die Autobahn 90 führt in der Nähe von Chania, Rethymno , Heraklion und Agios Nikolaos vorbei .
Flughäfen
Die Autobahn 90 verbindet die folgenden Flughäfen: Chania , Heraklion und Sitia sowie den neuen Flughafen Heraklion in Kasteli .
Seehäfen
Die Autobahn 90 verbindet die Seehäfen Kavonisi, Kissamos, Chania, Rethymno, Heraklion, Agios Nikolaos und Sitia
Geschichte
In den 1990er Jahren kam es auf der Nationalstraße 90, die Ende der 1960er Jahre gebaut wurde, zu Verkehrsstaus. Die Straße wurde zu einer vierspurigen Autobahn mit Mittelstreifen umgebaut . Der erste Abschnitt war 16 Kilometer lang.
ΕΥΔΕ BOAK (Ειδική Υπηρεσία Δημοσίων Έργων ΒΟΑΚ - Besonderer staatlicher Baudienst VOAK) sollte die Planung und den Bau der griechischen Staatswerke leiten. Medianstreifen hatten drastisch reduzierte Unfälle. Im Abschnitt von Linoperama bis Giofyros, 1999-2001 Zahl der Todesfälle 23, im Zeitraum 2002-2005 auf 2 zurückgegangen.
Bis 2019 wurden nur 51 km zur 4-spurigen Autobahn mit Standstreifen und Mittelstreifen ausgebaut, 9 km um Chania , 7 km um Rethymnon und 35 km in der Präfektur Heraklion , von Linoperamata nach Hersonissos .
In den verbreiterten Abschnitten um die Städte Chania, Rethymnon und Heraklion zielte die Modernisierung / Verbreiterung der Straße auf die Bewältigung der Verkehrslasten ab und basierte auf dem Straßenplan von 1968. Die Geschwindigkeitsbegrenzungen überschreiten mit Ausnahme von 90 km / h nicht des Abschnitts Gournes-Hersonissos, dem einzigen Abschnitt der Straße, der modernen Standards entspricht.
Das griechische Infrastrukturministerium plant die vollständige Modernisierung der Straße zu einer vierspurigen Autobahn. Das Projekt muss in zwei Phasen durchgeführt werden: Chania-Agios Nikolaos und Kissamos-Chania und Agios Nikolaos-Sitia.
Anfang 2020 wurden zwei mögliche Szenarien für die Finanzierung der Straße angekündigt. Das erste Szenario betrifft die Einnahmen der Regierung aus einer anderen Konzession. Das Problem ist, dass die Gläubiger eine Zustimmung brauchen, weil ein Teil dieses Geldes für den öffentlichen Schuldendienst verwendet wird. Im zweiten Szenario können Zentralbankerstattungen zur Finanzierung des auf höchster Regierungsebene geprüften Projekts verwendet werden.
Der Wiederaufbau der Straße beginnt nach 2022, die Fertigstellung der gesamten Autobahn ist für 2028 geplant.
Sicherheit
Im Straßenverkehr ereignen sich häufig Verkehrsunfälle. Obwohl es zum Teil auf den menschlichen Faktor zurückzuführen ist, hat die Straße
- Hohe Verkehrsbelastung
- ist nach veralteten Spezifikationen konstruiert
- unzureichende Wartung.
Bilder
Baugeschichte
Amnissos
Tavronitis
Viadukt und Tunnel in Stalida
Vrahasi-Tunnel
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