Natchez Trace Parkway-Brücke - Natchez Trace Parkway Bridge
Natchez Trace Parkway-Brücke | |
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 Die Natchez Trace Parkway Bridge, von Norden aus gesehen
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| Koordinaten | 35°59′12″N 86°59′32″W / 35,9866°N 86,9923°W |
| Trägt |
 Natchez Trace Parkway
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| Kreuze |
 SR 96
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| Gebietsschema | Williamson County, Tennessee |
| Instandgehalten von | Nationalparkservice |
| ID-Nummer | 5570463P0000000 |
| Eigenschaften | |
| Design | Bogen |
| Gesamtlänge | 1.572 Fuß (479 m) |
| Breite | 37 Fuß (11 m) |
| Höhe | 145 Fuß (44 m) |
| Längste Spanne | 582 Fuß (177 m) |
| Freigabe unten | 107 Fuß (33 m) |
| Geschichte | |
| Geöffnet | 22. März 1994 |
| Statistiken | |
| Täglicher Verkehr | 210 (im Jahr 1997) |
| Maut | keiner |
| Ort | |
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Die Natchez Trace Parkway Brücke ist ein Betondoppelbogenbrücke befindet sich in Williamson County, Tennessee , 8,7 mi (14.0 km) vom nördlichen Ende des Natchez Trace Parkway . Es ist 1.572 ft (479 m) lang und führt den zweispurigen Natchez Trace Parkway 145 ft (44 m) über die State Route 96 und ein stark bewaldetes Tal .
Hintergrund
Die Brücke, auch bekannt als Natchez Trace Parkway Arches , ist die erste in Segmenten gebaute Betonbogenbrücke in den Vereinigten Staaten . Die Bögen bestehen aus 122 hohlen Kastensegmenten, die im nahe gelegenen Franklin vorgefertigt wurden , von denen jeder etwa 3,0 m lang war und zwischen 29 und 45 Tonnen wog. Das Deck besteht aus 196 vorgefertigten vorgespannten trapezförmigen Kastenträgersegmenten , die jeweils typischerweise 8,5 ft (2,6 m) lang sind. Die Abschnitte auf der Krone des Bogens sind 4,0 m tief. Die Fundamente und Pfeiler der Brücke wurden an Ort und Stelle gegossen.
Die 177 m lange Hauptspannweite ist symmetrisch, während der 141 m lange zweite Bogen aufgrund der Talneigung am südlichen Ende der Brücke nicht symmetrisch ist. Die Brücke ist insofern selten, als sie keine Zwickelsäulen verwendet , um das Deck vom Bogen abzustützen. Anstatt gleichmäßig über die Länge des Bogens verteilt zu sein, konzentriert sich das Gewicht der Brücke auf die Krone des Bogens. Das Fehlen von Zwickelsäulen ergibt ein sauberes, unbelastetes Erscheinungsbild: Sie wird als Dombogenbrücke bezeichnet.
Die Brücke wurde von Figg Engineering Group entworfen und von PCL Civil Constructors Inc., einer Tochtergesellschaft von PCL Constructors Inc., gebaut. Die Bögen und das Deck wurden mit einer ausgewogenen Auslegermethode konstruiert . Jeder Bogen wurde von provisorischen Seilstreben gestützt, die von der Spitze der Pfeiler und den Talseiten bis zur Fertigstellung verankert waren. Dieses Verfahren wurde anstelle herkömmlicher gewählt Verbau Türme , so dass Umweltschäden ins Tal würde minimiert werden. Der Bau der Brücke kostete 11,3 Millionen US-Dollar und wurde im Oktober 1993 fertiggestellt. Sie wurde am 22. März 1994 offiziell eröffnet.
Die Brücke hat viele Auszeichnungen für ihr Design gewonnen, darunter einen Presidential Award for Design Excellence im Jahr 1995 und einen Award of Merit der Federal Highway Administration im Jahr 1996. Die Elfte Internationale Brückenkonferenz kürte sie als die herausragendste Leistung in der Brückenindustrie für 1994. Die Brücke "beeindruckte die... Jury mit ihrer ästhetisch markanten Doppelbogenkonstruktion, die eine besondere Sensibilität für den historischen Kontext des Ortes zeigt."
Die Brücke ist auf dem Albumcover der christlichen Rockband Newsboys , die auf ihrem 2004er Studioalbum Devotion zu sehen ist .
Selbstmordbrücke
Seit ihrem Bau ist die Natchez Trace Parkway Bridge lokal als „ Selbstmordbrücke “ bekannt. Im Jahr 2011 wurden Schilder zur Selbstmordprävention aufgestellt, aber die Todesfälle gehen weiter, da die 32-Zoll-Geländer der Brücke Springer nicht abschrecken. Nach Angaben des Sheriffs von Williamson County haben bis Dezember 2018 mindestens 32 Menschen erfolgreich Selbstmord begangen, indem sie von der Brücke gesprungen sind. Die Natchez Trace Bridge Barrier Coalition wurde im September 2018 gegründet, um mit Delegierten des Bundeskongresses und dem National Park Service zusammenzuarbeiten, um eine Barriere zur Suizidprävention. Studien haben gezeigt, dass die Einschränkung des Zugangs zu impulsiven und tödlichen Suizidmitteln eine erfolgreiche Präventionsmethode ist.
Siehe auch
Galerie
Die Brücke von der State Route 96 aus gesehen nach Südosten
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