Linie Nilambur–Shoranur - Nilambur–Shoranur line

Nilambur-Shoranur-Linie
Die Linie Nilambur-Shoranur führt durch Angadipuram
Überblick
Status	Betriebsbereit
Eigentümer	indische Zugverbindung
Gebietsschema	Malappuram , Palakkad
Koordinaten	11°16′57″N 176°15′04″E / 11.2824°N 176.2511°E / 11.2824; 176.2511 Koordinaten : 11.2824°N 176.2511°E11°16′57″N 176°15′04″E /  / 11.2824; 176.2511
Termini	Nilambur Road ( NIL ) Shoranur Junction ( SRR )
Stationen	11
Service
Typ	Schnellzug Personenzug
System	Südbahn
Dienstleistungen	7
Betreiber	Südbahnzone
Fahrzeuge	ICF-Trainer
Geschichte
Geöffnet	1927 ; Vor 94 Jahren ( 1927 )
Technisch
Linienlänge	66 Kilometer (41 Meilen)
Spurweite	1.676 mm ( 5 Fuß 6 Zoll )
Elektrifizierung	in Arbeit
Arbeitsgeschwindigkeit	65 Kilometer pro Stunde (40 mph)
Straßenkarte Legende km 0.0 Nilambur-Straße SH 39 Kuruvanpuzha-Fluss 10.6 Vaniyabalam 14,9 Thodiyappulam 19.2 Tuvvur 25,6 Melattur Manjeri - Melattur Road 32,8 Pattikkad SH 73 38,4 Angadipuram NH 966 SH 39 45,5 Cherukara Mappattukara-Eisenbahnbrücke über den Kunthi-Fluss 52,1 Kulukkallur Pattambi - Cherpulassery Road 55,7 Vallapuzha 61,8 Vadanamkurishi SH 23 Abschnitt Shoranur–Mangalore nach Kozhikode Abzweigung Shoranur Strecke Jolarpettai–Shoranur nach Palakkad Junction Abschnitt Shoranur–Cochin Harbour nach Thrissur Dieses Diagramm: Aussicht sprechen bearbeiten

Nilambur-Shoranur Linie ist eine 66 Kilometer (41 Meilen) -lang einzeilig, nicht elektrifizierten Breitspur (1676 mm) Bahnsporn Zweiglinie der Indian Railways verbindet Nilambur Straße Bahnhof in Malappuram mit Shoranur Junction in Palakkad Bezirk im Bundesstaat Kerala . Es ist eine Nebenstrecke, die von der Palakkad Railway Division der Southern Railway Zone verwaltet wird und eine der kürzesten Breitspur-Eisenbahnstrecken in Indien. Es wurde von den Briten in der Kolonialzeit für den Transport von Nilambur Teakholzstämmen nach Großbritannien durch Kozhikode gelegt .

Geschichte

Die Nilambur-Shoranur-Linie führt durch Wälder

1840 legten die Briten in Nilambur eine Teakholzplantage an, um eine stetige Versorgung mit Holz für ihre verschiedenen Bedürfnisse zu gewährleisten. Im Jahr 1923 wurde die South Indian Railway Company , die die Strecke Madras–Shoranur–Mangalore betrieb, von der Präsidentschaft von Madras beauftragt, eine Eisenbahn von Nilambur nach Shoranur zu bauen, um einen einfachen Transport von Holz aus diesen Wäldern in die Ebenen und damit zu den Häfen zu gewährleisten Weitertransport. Das Unternehmen hat die Linie in Etappen fertiggestellt. Der Abschnitt Shoranur–Angadippuram wurde am 3. Februar 1927, Angadippuram– Vaniyambalam am 3. August 1927 und die gesamte Strecke von Shoranur bis Nilambur am 26. Oktober 1927 eröffnet Britisch-Indien wurden demontiert und rollendes Material in den Nahen Osten umgeleitet, um die britischen Kriegsanstrengungen zu unterstützen. Die Strecke wurde 1941 eingestellt. Nach der Unabhängigkeit wurde die Bahnstrecke auf öffentlichen Druck hin von der Indian Railways entlang ihrer ursprünglichen Trasse wieder aufgebaut. Die Strecke Shornur-Angadipuram wurde 1953 und Angadipuram-Nilambur 1954 wiedereröffnet. Die Teakplantage ist noch heute eine wichtige Touristenattraktion.

Geographie

Die Strecke Shoranur–Nilambur beginnt an der Shoranur Junction und endet am Bahnhof Nilambur Road, der sich vier Kilometer von der Stadt Nilambur an der Autobahn Kozhikode – Ooty und 40 Kilometer (25 Meilen) vom Bezirkshauptsitz der Stadt Malappuram entfernt befindet. Die Linie führt durch den östlichen Teil des Bezirks Malappuram. Er durchquert Kunthippuzha zwischen Kulukkalloor und Cherukara, die an die Bezirke Palakkad und Malappuram grenzt. Der Velliyar-Fluss, ein wichtiger Nebenfluss des Kadalundi-Flusses (zwischen Pattikkad und Melattur ), der Olippuzha-Fluss, ein weiterer Nebenfluss des Kadalundi-Flusses (zwischen Melattur und Tuvvur) und Kuthirappuzha , ein Nebenfluss des Chaliyar-Flusses (zwischen Vaniyambalam und der Nilambur-Straße) sind weitere wichtige Flüsse, die diese Linie kreuzt.

Die Bahnhöfe an der Strecke Shoranur–Nilambur Road werden von kleinen Gebäuden getragen und die Bahnsteige sind niedrig und kurz und befinden sich inmitten dichter Vegetation, die während der gesamten Strecke nahe an die Gleise reicht. Teak- und Banyanbäume sind üblich, wobei auf vielen Bahnsteigen überhängende Wurzeln von Banyanbäumen vorhanden sind, wobei das Baumdach viele Stationen vollständig bedeckt. Der Bahnhof Nilambur Road selbst bietet einen Ausblick vor der Kulisse der Western Ghats .

Betrieb

Die Verbindungen auf der Strecke Shoranur–Nilambur Road bestehen aus sechs Personenzugpaaren und einem Schnellzug, die alle täglich verkehren. Vier der Personenzüge verkehren zwischen Shoranur und Nilambur, während jeweils ein Paar von Palakkad und Kottayam nach Nilambur verkehrt. Der einzige Schnellzug ist der 16349/16350 Kochuveli–Nilambur Road Rajya Rani Express . Aufgrund der COVID-19-Pandemie fährt der Passagier Kottayam-Nilambur jedoch als Express. Auf der Strecke verwendete Lokomotiven sind WDM-2 , WDM-3A , WDM-3D , WDG-3A vom Diesellokomotivschuppen, Ernakulam ; Diesellokomotivschuppen, Erode und Diesellokomotivschuppen, Golden Rock

Siehe auch

• Edakkara Stadt
• Angadippuram Stadt

Verweise

Externe Links

• www.southernrailway.org