Norden Bahnhof (England) - Norden railway station (England)
Norden | |
|---|---|
| Station an der Heritage Railway | |
 Der Bahnsteig mit Blick auf Wareham . Das Purbeck Mineral- und Bergbaumuseum befindet sich in den Bäumen auf der rechten Seite.
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| Ort |
Corfe Castle , Purbeck England |
| Koordinaten | 50 ° 38'41 "N 2 ° 03'45" W. /. 50,6447 ° N 2,0624 ° W Koordinaten : 50,6447 ° N 2,0624 ° W. 50 ° 38'41 "N 2 ° 03'45" W. /. |
| Gitter Referenz | SY956828 |
| Verwaltet von | Schwanenbahn |
| Plattformen | 1 |
| Schlüsseldaten | |
| 1995 | Geöffnet |
Der Bahnhof Norden ist ein Bahnhof, der sich 1,6 km nördlich des Dorfes Corfe Castle auf der Isle of Purbeck in der englischen Grafschaft Dorset befindet . Es liegt an der Swanage Railway , einer historischen Eisenbahn , die über die ehemalige Londoner und südwestliche Eisenbahnlinie von Wareham nach Swanage verkehrt . Norden ist der nördliche Endpunkt des Dampfverkehrs der Eisenbahn von Swanage und eine Zwischenstation des Diesel-Transportdienstes der Eisenbahn, der Swanage mit dem nationalen Schienennetz am Bahnhof Wareham verbindet .
Auf dem Gelände befindet sich das Purbeck Mineral and Mining Museum , ein Museum zur Geschichte des Ball Clay Mining auf der Isle of Purbeck. Das Museum umfasst das verlegte Kopfgebäude einer der letzten unterirdischen Minen des Gebiets sowie die Rekonstruktion einer unterirdischen Galerie. Es gibt auch einen Abschnitt der Schmalspurbahn , der der Tonindustrie diente, und eine Sammlung von Schmalspurfahrzeugen.
Ein großer Parkplatz, der vom Purbeck District Council zur Verfügung gestellt wird , ermöglicht es dem Bahnhof, als Park & Ride- Einrichtung für die Touristenzentren von Corfe Castle und Swanage zu fungieren .
Geschichte
Die Swanage Railway folgt der Strecke der ehemaligen Londoner und südwestlichen Eisenbahnlinie von Wareham nach Swanage, eine Linie, die 1885 eröffnet und 1972 von British Rail endgültig geschlossen wurde . Ab dem Zeitpunkt der Schließung eine Kampagne zur Wiedereröffnung der Eisenbahn als Es entwickelte sich eine mit Dampflokomotiven betriebene Heritage Railway , und die Swanage Railway nahm 1982 einen Dampfdienst am Swanage-Ende der Strecke auf. Als die Strecke schrittweise nach Norden in Richtung Corfe Castle verlängert wurde, gab es Bedenken, dass die Beendigung der Strecke dort zu Parkproblemen führen könnte Dorf. Es wurde daher beschlossen, die Strecke um eine weitere halbe Meile nach Norden zu verlängern und dort ein Park & Ride-Gelände zu errichten.
Obwohl es vor der Eröffnung des heutigen Bahnhofs 1995 in Norden keine Passagierstation gab, wurde die Station auf dem Gelände der ehemaligen Tonfabrik Norden Ball errichtet. Diese Arbeiten wurden von einem Abstellgleis der Eisenbahnlinie Wareham nach Swanage sowie von zwei Schmalspurbahnen, die die Ball-Tongruben mit den Arbeiten verbanden, und den Arbeiten zu kleinen Häfen auf der Südseite des Hafens von Poole bedient . Die früheste davon war die Middlebere-Plattform , eine von Pferden gezogene Plattform , die 1806 eröffnet wurde und Dorsets erste Eisenbahn war. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurde dies von der Norden & Goathorn Railway abgelöst, einer konventionellen Dampflokomotive . Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde diese Eisenbahn durch ein lokales System ersetzt, das über die Skew Bridge am östlichen Ende des Bahnhofs zu den Minen auf der Südseite der A351 führte. Aufgrund dieses Erbes hat die Swanage Railway das Purbeck Mineral and Mining Museum entwickelt, das jetzt auf dem Gelände in Norden geöffnet ist.
Zwischen 1995 und 2002 blieb Norden der physische nördliche Endpunkt der Linie. Im Jahr 2002 wurde eine vorübergehende Verbindung mit der Frachtlinie hergestellt, die weiterhin den nördlichen Abschnitt der Linie zwischen Furzebrook und Worgret Junction benutzte, die die Swanage-Niederlassung mit der Hauptstrecke von NR in der Nähe von Wareham und Furzebrook verbindet, und im Jahr 2007 wurde diese dauerhaft gemacht. Alle regulären Fahrpläne endeten jedoch weiterhin in Norden, wobei nur gelegentlich Ausflugszüge zwischen dem nationalen Schienennetz und der Swanage Railway verkehrten. Im Juli 2010 stimmten die Stadträte von DCC und Purbeck zu, über einen Zeitraum von drei Jahren bis zu 3 Mio. GBP bereitzustellen, um die bei Worgret Junction erforderlichen Umsignalisierungsarbeiten für einen regelmäßigeren Service teilweise zu finanzieren. Die ersten fahrplanmäßigen Züge verkehrten am 13. Juni 2017 zwischen den Bahnhöfen Norden und Wareham, um den Beginn eines zweijährigen öffentlichen Versuchsdienstes zwischen Wareham und Swanage zu markieren.
Dienstleistungen
Von Anfang April bis Ende Oktober verkehren täglich Verbindungen zwischen Swanage und Norden. Für den Rest des Jahres werden die Dienste an einer begrenzten Anzahl von Tagen angeboten. Das Serviceniveau variiert je nach Jahreszeit und Wochentag zwischen 4 und 16 Zügen pro Tag in jede Richtung. Im Jahr 2017, an 60 Tagen im Sommer, fahren vier dieser Züge über Norden hinaus in das nationale Schienennetz und enden am Bahnhof Wareham, wo sie mit Zügen des London Waterloo nach Weymouth verbunden werden. Die Züge, die weiter nach Wareham fahren, werden immer mit Diesel befördert, während die meisten anderen Züge von Dampflokomotiven betrieben werden.
| Vorhergehende Station |
 Heritage Eisenbahnen
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Folgestation | ||
|---|---|---|---|---|
| Terminus |
Swanage Railway (Dampfdienst) |
Corfe Schloss | ||
| Wareham |
Swanage Railway (Diesel-Service) |
Corfe Schloss | ||