Rande Bridge - Rande Bridge
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Rande Bridge
Ponte de Rande
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| Koordinaten | 42 ° 17'17 "N 8 ° 39'38" W. /. 42,288080 ° N 8,66051 ° W Koordinaten : 42,288080 ° N 8,66051 ° W. 42 ° 17'17 "N 8 ° 39'38" W. /. |
| Trägt | Kraftfahrzeuge |
| Kreuze | Ria de Vigo |
| Gebietsschema | Redondela - Moaña , Galizien , Spanien |
| Instandgehalten von | Audasa |
| Eigenschaften | |
| Design | Kabelstrebe |
| Material | Beton |
| Gesamtlänge | 1.558 m |
| Breite | 23,46 m |
| Höhe | 148 m |
| Längste Spanne | 401 m |
| Anzahl der Spannweiten | 3 |
| Pfeiler im Wasser | 4 |
| Geschichte | |
| Designer |
Fabrizio de Miranda Florencio del Pozo Alfredo Passaro |
| Baubeginn | 1973 |
| Bauende | 1978 |
| Geöffnet | 1981 |
| Statistiken | |
| Täglicher Verkehr | 50.000 |
| Ort | |
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Der Rand Bridge ( Galizisch : Ponte de Rand , Spanisch : Puente de Rand ) ist eine Schrägseilbrücke 9 km von der Stadt Vigo und 18 Kilometern von der Stadt Pontevedra , in der Provinz Pontevedra , Spanien . Es überspannt die Bucht von Vigo über die Rande Strait und verbindet die Gemeinden Redondela und Moaña .
Geschichte
Es wurde vom italienischen Ingenieur Fabrizio de Miranda , dem Spanier Florencio del Pozo (der auch für die Gründung verantwortlich war) und Alfredo Passaro entworfen . Die Brücke wurde 1978 gebaut und 1981, etwas mehr als ein Jahr vor Beginn der FIFA-Weltmeisterschaft 1982, eröffnet . Es ist Teil der Autobahn AP-9 . Es war ausschließlich eine Mautbrücke bis 2006, als es zu einer Schattenmautstrecke wurde .
Es hat eine Länge von 1.604 Metern, seine Säulen haben eine Höhe von 148 Metern und seine Hauptspannweite beträgt 401 Meter. Obwohl es bei seiner Eröffnung nicht die größte (Schrägseil-) Spanne der Welt war, war es mit mehr als zwei Fahrspuren die längste Spanne.
Derzeit werden rund 50.000 Fahrzeuge pro Tag befördert. Es wird angenommen, dass es in naher Zukunft zu Überlastungsproblemen kommen wird, daher wurde die erweiterte Alternative bereits untersucht und projiziert. Seit seiner Öffnung für den Verkehr im Jahr 1981 sind mehr als 230 Millionen Fahrzeuge durch den Verkehr gefahren. Der Bau kostete damals 3.658 Millionen Peseten .
Im Februar 2015 haben die Erweiterungsarbeiten mit einer geschätzten Investition von 107,9 Millionen Euro begonnen.
Siehe auch
- Schlacht von Vigo Bay , halten Sie in der Gegend
- Vigo , Pontevedra , Moaña und Cangas, Pontevedra , die Orte verbunden
Verweise
Quellen
- (it) De Miranda F., Leone A., Passaro A., 1979, Il ponte strallato sullo stretto di Rande presso Vigo , in "Costruzioni Metalliche", 2/1979.
- (it) De Miranda F., 1980, I Ponti strallati di grande luce , Zanichelli Bologna (I), S.. 259-269.