Rudererin - Rower woman
Rudererin (auf Schwedisch Roddarmadam , wörtlich "Rudererin") war vom 15. Jahrhundert bis zum Beginn des 20. Jahrhunderts ein weiblicher Beruf in Stockholm , Schweden. Es bestand aus Frauen, die eine Art frühes Wassertaxi fuhren ; Rudern zwischen den Stockholmer Inseln, zu und von den Inseln des Stockholmer Archipels sowie zu und von Orten rund um den Mälarsee auf der anderen Seite von Stockholm.
Geschichte
Die Ruderer Frauen Stockholm sind in Text aus dem 15. Jahrhundert erwähnt, und im Jahr 1638 bildeten sie eine besondere Gruppe innerhalb der schwedischen Fährmänner Zunft . Sie wickelten den größten Teil des Verkehrs über die Gewässer der Hauptstadt ab, arbeiteten in Zweierteams und brachten Passagiere zwischen den Inseln, in den Mälarsee und zu und von den Inseln des Stockholmer Archipels . Sie konnten entweder verheiratet oder unverheiratet sein und ihre Boote von Mutter zu Tochter geerbt oder von pensionierten Kollegen gekauft haben. Sie waren Geschäftsfrauen, die für ihre unverblümte Art und ihre grobe Sprache berühmt waren. So sehr, dass 1759 ein Gesetz eingeführt wurde, das festlegte, dass sie nüchtern sein und eine bürgerliche Sprache beibehalten müssen. Sie waren wegen ihrer großen "Wetterhauben" sehr gut sichtbar, ein spezieller Hut, der sich sehr gut zum Rudern bei schlechtem Wetter eignet.
In den 1690er Jahren war ein besuchender Italiener beeindruckt von der Stärke und Geschwindigkeit der Rudererinnen in Stockholm. Im Jahr 1763 erregte Carl Michael Bellman Aufmerksamkeit, als er mit einer der Rudererinnen in Konflikt geriet und es schaffte, das Argument zu gewinnen. Während seines Besuchs in Schweden im Jahr 1787 beschrieb Francisco de Miranda die Rudererinnen als: "Gute Frauen, die wie Teufel rudern!"
Während des 19. Jahrhunderts fanden die Rudererinnen zunehmende Konkurrenz. Nach Fabriks och Handtwerksordning im Jahr 1846, das alle Gildenprivilegien abschaffte und es jedem ermöglichte, in jedem Bereich der Gesellschaft Geschäfte zu machen, erwarb ein privates Unternehmen 1848 eine Lizenz für den Fährverkehr in Stockholm mit Booten, die von handbetriebenen Schaufelrädern anstelle von Rudern angetrieben wurden. gearbeitet von berufstätigen Frauen aus Dalarna , die in ihren lokalen Trachten gekleidet waren und lehrten, nett und höflich zu ihren Kunden zu sein. Einige Jahre später begannen Dampfboote , das Geschäft sowohl von Bootstypen als auch von Frauen zu übernehmen.
Im Jahr 1856 gab es 96 Ruderboote, die von Frauen betrieben wurden und in jedem Boot 20 bis 25 Personen transportieren konnten. Im Jahr 1875, als der Beruf der Rudererin offiziell abgeschafft wurde (obwohl sie ihren Handel fortsetzen durften), gab es in Stockholm fünf Ruderbootstationen mit insgesamt 23 Ruderbooten, die von Frauen betrieben wurden. Die Zahl nahm danach weiter ab, und niemand weiß genau, wann sich die letzte Rudererin zurückgezogen hat. Laut dem Stockholmer Geschichtsautor Per Anders Fogelström dürfte die Aktivität jedoch bis zum Ersten Weltkrieg fortgesetzt worden sein .