Boskalis - Boskalis
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| Typ | Naamloze vennootschap |
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| Euronext : BOKA | |
| Industrie | Bau , Dienstleistungen |
| Gegründet | 1910 |
| Gründer | Johannes Kraaijeveld Eliza van Noordenne |
| Hauptquartier | Papendrecht , Niederlande |
Schlüsselpersonen |
Peter Berdowski ( CEO ) , Herman Hazewinkel ( Vorsitzender des Aufsichtsrats ) |
| Produkte | Baggerarbeiten , Landgewinnung , maritime Infrastruktur , Offshore-Bau |
| Einnahmen | 2,674 Mrd. € (2010) |
| 401,9 Mio. € (2010) | |
| 310,5 Mio. € (2010) | |
| Bilanzsumme | 4,315 Mrd. € (Ende 2010) |
| Gesamtkapital | 1,599 Mrd. € (Ende 2010) |
Anzahl der Angestellten |
13.830 (Ende 2010) |
| Webseite | www.boskalis.com |
Royal Boskalis Westminster NV ist eine niederländische Ausbaggern und Schwergut Unternehmen , die Dienstleistungen im Zusammenhang mit der Errichtung und Instandhaltung von bietet maritime international Infrastruktur. Das Unternehmen verfügt über eine der größten Baggerflotten der Welt, eine große Beteiligung an Smit International und besitzt Dockwise , eine große Schwergutreederei.
Boskalis beschäftigt ab 2020 rund 9.900 Mitarbeiter und 650 Schiffe. Sie sind in über 75 Ländern auf sechs Kontinenten tätig.
Geschichte
Boskalis ( Bos & Kalis ) wurde 1910 als Johannes Kraaijeveld en van Noordenne von Johannes Kraaijeveld und Eliza van Noordenne gegründet. In den dreißiger Jahren wurde es in NV Baggermaatschappij Bos & Kalis umbenannt, als Gerrit Jan Bos, Wilhelm Bos, Egbertus Dingeman Kalis und Kobus Kalis übernahmen. Zwischen den beiden Kriegen trug Boskalis zum Zuiderzee-Projekt bei . Das Unternehmen unterzeichnete 1931 einen Vertrag über die Ausbaggerung des Bromborough Docks . 1933 ging Boskalis eine Partnerschaft mit der Westminster Dredging Company (mit Sitz in Fareham , England) ein, die Geschäftsmöglichkeiten mit Westafrika eröffnete.
Auflistung, Entwicklungen 1970 bis 2000
1970 wurde Boskalis eine Aktiengesellschaft. 1978 erhielt Boskalis die Bezeichnung "Royal". In den 1980er Jahren zwangen wirtschaftliche und politische Umstände Boskalis, sich auf das Kerngeschäft Baggerarbeiten zu konzentrieren.
Weitere Akquisitionen folgten in den 1990er Jahren, als das Unternehmen 40% der Anteile an der Archirodon Group erwarb. Während dieser Zeit war Boskalis auch an mehreren großen Landgewinnungsprojekten beteiligt. In Hongkong arbeitete das Unternehmen am Großprojekt zur Landgewinnung des neuen Flughafens Chek Lap Kok und in Singapur an einem mehrjährigen Entwicklungsprogramm mit.
Seit 2000
Im Jahr 2007 war das Unternehmen an zwei Großaufträgen in Australien beteiligt – einem 300-Millionen-Euro-Vertrag zur Vertiefung der Schifffahrtskanäle von Port Phillip in Melbourne unter Nutzung seines Baggers der Königin der Niederlande und einem 50-Millionen-Euro-Vertrag zur Erweiterung des Hafens von Newcastle . Darüber hinaus ist das Unternehmen an einem 1,1 Milliarden Euro schweren Vertrag zur Entwicklung eines neuen Hafens in Abu Dhabi beteiligt .
Kauf von Smit und Dockwise
Am 15. September 2008 bot Boskalis dem niederländischen Schifffahrtsunternehmen Smit International 1,11 Milliarden Euro an . Obwohl das Angebot vom Vorstand von Smit umgehend abgelehnt wurde, baute Boskalis anschließend eine Beteiligung von über 25 % an dem Unternehmen auf und äußerte den anhaltenden Wunsch, eine Reihe seiner Geschäftsbereiche zu kaufen. Ein überarbeitetes Angebot von 1,35 Milliarden Euro wurde von Smit im Januar 2010 angenommen, wobei Boskalis sein Angebot im März für bedingungslos erklärte.
Im Jahr 2011 erwarb Boskalis MNO Vervat in den Niederlanden. Im Jahr 2013 erwarb Boskalis Dockwise , ein schweres Seetransportunternehmen .
Blockade des Suezkanals
Zwei Boskalis Schlepper halfen die elf ägyptischen Schleppern im Bagger- und Schleppbetrieb lange die 400 Meter zu Schiff freigeben überhaupt gegeben , die in dem auf Grund liefen Suez - Kanal am 23. März 2021 und wurden diagonal stecken und deshalb blockierten den Suez - Kanal von 23 bis 29. März 2021, während dieser Zeit war der Kanal unpassierbar. Ein Stau von rund 400 Schiffen war die Folge der Kanalblockade.
Kontroversen
Boskalis wurde informell beschuldigt, mauritische Politiker bestochen zu haben, um den Auftrag zum Ausbaggern des Canal Anglais zu erhalten.